玉米收獲機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種伴隨著機體行駛而收獲玉米的玉米收獲機。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的玉米收獲機中，形成如下結(jié)構(gòu):在行駛機體中具備沿機體前后方向延伸的左右一對的主框架，向機體各部分供給動力的驅(qū)動用的發(fā)動機以及儲存向發(fā)動機供給的燃料的燃料箱以位于主框架的上方側(cè)的狀態(tài)載置支承于主框架。另外，使用能夠儲存大量的燃料的大型的燃料箱，以便能夠進行長時間的收獲作業(yè)(例如，參照專利文獻I)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)文獻
[0004]專利文獻
[0005]專利文獻I:(日本)特開2014-68565號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]在上述現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中，由于在主框架的上方側(cè)的較高的位置具備大型且重量較大的燃料箱，因此僅此一點就導致機體整體的重心位置處于較高的位置，存在致使機體整體的行駛穩(wěn)定性降低這一不利面。
[0007]因此，期望使機體整體的重心位置為盡可能低的位置而使行駛穩(wěn)定性提高。
[0008]本發(fā)明的玉米收獲機的特征結(jié)構(gòu)在于，該玉米收獲機具備伴隨著機體行駛而進行收獲處理的收獲部、對收獲到的收獲物進行后處理的后處理部、驅(qū)動用的發(fā)動機、沿機體前后方向延伸的左右一對的主框架和儲存向所述發(fā)動機供給的燃料的燃料箱，所述燃料箱在左右一對的所述主框架之間以側(cè)視機體時與所述主框架重疊的狀態(tài)設(shè)置。
[0009]根據(jù)本發(fā)明，通過發(fā)動機的動力進行驅(qū)動，伴隨著機體行駛，利用收獲部從植立著的玉米植物體進行收獲作業(yè)，并利用后處理部對收獲到的收獲物進行后處理。作為后處理，包括在進行將收獲到的收獲物的皮剝?nèi)サ膭兤ぬ幚碇筮M行儲存的情況、將收獲到的收獲物原樣儲存的情況等。
[0010]燃料伴隨著收獲作業(yè)而被發(fā)動機消耗掉，但通過使燃料箱大型，能夠進行長時間的作業(yè)。并且，在本結(jié)構(gòu)中，燃料箱在左右一對的主框架之間以側(cè)視機體時與主框架重疊的狀態(tài)設(shè)置。通過如此構(gòu)成，即使是大型且重量較大的燃料箱，也能夠在較低位置配備燃料箱。
[0011]另外，通過有效地利用左右的主框架之間的空余區(qū)域來配備燃料箱，能夠?qū)⑴c收獲作業(yè)相關(guān)聯(lián)的作業(yè)用裝置以穩(wěn)定地支承于盡可能低的位置的狀態(tài)配備在主框架的上方側(cè)，能夠?qū)崿F(xiàn)機體整體的重心的降低，能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)行駛時的機體的穩(wěn)定性的提高。
[0012]因此，能夠使機體重心位置為盡可能低的位置而使行駛穩(wěn)定性提高。
[0013]在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，橫跨左右一對的所述主框架的橫框架體在前后方向上隔開間隔地設(shè)置有一對，所述燃料箱位于前后一對的所述橫框架體之間，并被前后一對的所述橫框架體支承。
[0014]根據(jù)本結(jié)構(gòu)，由于以橫跨左右一對的主框架的方式連結(jié)有前后一對的橫框架體，因此能夠利用前后朝向的主框架與橫向的橫框架形成框架形狀的框架構(gòu)造體，提高機體整體的支承構(gòu)造的剛性。并且，通過有效地利用這種橫框架體，能夠穩(wěn)定地支承燃料箱。
[0015]在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，以橫跨前后一對的所述橫框架體的方式設(shè)置有支承部件，所述燃料箱載置支承于所述支承部件。
[0016]根據(jù)本結(jié)構(gòu)，在被前后一對的橫框架體支承的支承部件上載置支承燃料箱。支承部件的前后兩側(cè)穩(wěn)定地支承于構(gòu)成框架構(gòu)造體的穩(wěn)固的部件，而且，燃料箱載置于該支承部件，因此燃料箱被以穩(wěn)定的狀態(tài)穩(wěn)固地支承。
[0017]在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，在機體上設(shè)置有前車輪與后車輪，所述燃料箱在機體前后方向上設(shè)置于與所述后車輪重疊的位置。
[0018]根據(jù)本結(jié)構(gòu)，燃料箱在左右一對的主框架之間設(shè)置于側(cè)視機體時與主框架重疊的位置中的、在機體前后方向上與后車輪重疊的機體后部側(cè)部位。
[0019]在玉米收獲機中，在機體前部，除了收獲部之外，還具備駕駛部、原動部，因此難以在機體前部部位獲取用于設(shè)置燃料箱的空間。因此，通過采用將燃料箱設(shè)置于在機體前后方向上與后車輪重疊的機體后部側(cè)部位的結(jié)構(gòu)，能夠有效地利用機體后部側(cè)部位處的空余區(qū)域，能夠在不對其他裝置的配置產(chǎn)生阻礙的前提下很好地配置燃料箱。
[0020]在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，所述燃料箱在機體前后方向上設(shè)置于與支承所述后車輪的后車軸重疊的位置。
[0021]根據(jù)本結(jié)構(gòu)，燃料箱在機體前后方向上設(shè)置于與后車軸重疊的位置。換句話說，燃料箱與處于后車輪的中心位置的后車軸重疊，因此燃料箱沿機體前后方向與后車輪重疊的寬度變大，能夠有效地利用左右的后車輪的中間位置的空余區(qū)域來配備燃料箱。
[0022]在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，所述燃料箱設(shè)置在相對于所述后車輪更靠機體前部側(cè)的位置。
[0023]根據(jù)本結(jié)構(gòu)，燃料箱設(shè)置在相對于后車輪更靠機體前部側(cè)的位置。換句話說，為燃料箱的重心位置比后車輪的中心位置更靠機體前方側(cè)的狀態(tài)。其結(jié)果，燃料箱的載荷作用于前車輪與后車輪之間。
[0024]例如，在燃料箱的重心位置位于比后車輪的中心位置更靠機體后方側(cè)的位置的情況下，燃料箱的載荷向使前車輪升起的方向發(fā)揮作用，因此擔心對前車輪的載荷變得過輕而導致機體前部上升。
[0025]與之相對，在本結(jié)構(gòu)中，燃料箱的載荷分別分擔作用于前車輪與后車輪，成為在前車輪上也適當承受燃料箱的載荷的狀態(tài)，因此能夠消除上述那種不利情況，改善前后重量平衡。特別是，在前車輪進行行駛驅(qū)動的情況下，前車輪的接地載荷變大，因此具有行駛穩(wěn)定性提尚的優(yōu)點。
[0026]在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，所述玉米收獲機具備支承所述后車輪的后車軸和支承所述后車軸的車軸支承部件，所述車軸支承部件以橫跨左右一對的所述主框架沿機體橫向延伸的狀態(tài)設(shè)置，在所述燃料箱的底部，形成有用于供所述車軸支承部件進入的缺口或凹入部。
[0027]在玉米收獲機那樣的作業(yè)車中，后車軸有時被滾動自如地支承，具備用于滾動自如地支承后車軸的車軸支承部件。若將燃料箱設(shè)于較低位置，則擔心對該車軸支承部件產(chǎn)生干涉。
[0028]因此，根據(jù)本結(jié)構(gòu)，在燃料箱的底部形成缺口或凹入部，車軸支承部件以進入該缺口或凹入部的狀態(tài)設(shè)置。通過如此構(gòu)成，能夠避免燃料箱與車軸支承部件干涉，并且能夠?qū)⑷剂舷涞闹匦奈恢门鋫湓诒M可能低的位置。
[0029]在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，在機體上設(shè)置有前車輪與后車輪，在所述前車輪與所述后車輪之間設(shè)置有殘桿處理裝置，該殘桿處理裝置用于對在利用所述收獲部進行收獲處理后殘留于田地中的殘桿進行處理，所述燃料箱設(shè)置于比所述殘桿處理裝置更靠機體后部側(cè)的位置。
[0030]根據(jù)本結(jié)構(gòu)，在伴隨著機體行駛利用收獲部進行收獲處理之后，利用殘桿處理裝置對殘留于田地中的殘桿進行切碎等處理。利用前車輪與后車輪之間的機體下方側(cè)的空余區(qū)域來設(shè)置殘桿處理裝置。
[0031]燃料箱由于被設(shè)置于比殘桿處理裝置更靠機體后部側(cè)的位置，因此能夠利用前車輪與后車輪之間的機體下方側(cè)的空余區(qū)域來進行設(shè)置，并且，由于在燃料箱所在的部位，都已經(jīng)結(jié)束了殘桿處理裝置對殘桿的處理，因此，燃料箱因殘留于田地中的殘桿而受到損傷的隱患較少。
[0032]在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，所述后處理部具備將利用所述收獲部收獲的帶皮的收獲物的皮去除的剝皮裝置，所述剝皮裝置位于比所述主框架更靠上方側(cè)的位置，所述燃料箱位于比所述剝皮裝置更靠下方側(cè)的位置。
[0033]根據(jù)本結(jié)構(gòu)，利用收獲部收獲帶皮的收獲物。帶皮的收獲物被剝皮裝置剝?nèi)ゲ⑷コ?。去除皮后的收獲對象物例如在被暫時儲存后回收。
[0034]剝皮裝置位于比主框架更靠上方側(cè)的位置，因此能夠在裝置下方側(cè)確保接住被從收獲物去除后向下方排出的皮并進行處理的空間。燃料箱以位于比剝皮裝置更靠下方側(cè)的位置的狀態(tài)設(shè)置，因此能夠使重心位置為較低位置。
[0035]在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，所述燃料箱以進入所述剝皮裝置的下方的狀態(tài)設(shè)置。
[0036]根據(jù)本結(jié)構(gòu)，能夠有效地靈活使用位于剝皮裝置的下方的空余區(qū)域，將燃料箱配備于較低位置。因此，能夠通過利用空余區(qū)域的合理配置，以使重心位置為較低位置的狀態(tài)設(shè)置燃料箱。
[0037]在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，所述剝皮裝置具備分選部和回收部，所述分選部將進行剝皮處理而排出的去除物分選成種子粒和除此以外的去除物，所述回收部位于該分選部的下方，并且將分選出的種子?；厥?，所述燃料箱以進入所述回收部的下方的狀態(tài)設(shè)置。
[0038]根據(jù)本結(jié)構(gòu)，在剝皮裝置中，進行剝皮處理而將帶皮的收獲物的皮剝?nèi)ゲ⑷コ?，去除了皮之后的收獲物被另行儲存。并且，進行剝皮處理而排出的去除物在分選部中被分選成種子粒和除此以外的去除物。分選出的種子粒被回收部回收，除此以外的去除物、例如剝?nèi)サ钠?、碎葉、較短的莖等被向外部排出，或者被另行回收。
[0039]并且，燃料箱能夠有效地靈活使用在剝皮裝置中處于最下層的回收部的下方的空余區(qū)域，能夠合理地配備于較低位置。
[0040]在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，所述后處理部具備儲存收獲對象物的對象物儲存箱，所述對象物儲存箱位于機體后部，并以支承于所述主框架的狀態(tài)設(shè)置，所述燃料箱設(shè)置于所述對象物儲存箱的機體前方側(cè)。[0041 ]根據(jù)本結(jié)構(gòu)，在利用收獲部收獲之后進行將收獲物的皮剝?nèi)サ膭兤ぬ幚淼那闆r下，在將進行該剝皮處理后的收獲對象物、或?qū)⑹斋@到的收獲物原樣作為收獲對象物來儲存的情況下，利用對象物儲存箱儲存該收獲物。
[0042]對象物儲存箱由于儲存收獲對象物而重量較大，因此利用機體框架通過穩(wěn)固的支承構(gòu)造來支承對象物儲存箱。另外，該對象物儲存箱由于要確保用于儲存收獲對象物的較多的儲存容量，因此難以在其下方側(cè)獲取空間。因此，將燃料箱設(shè)置于對象物儲存箱的機體前方側(cè)。
[0043]通過如此構(gòu)成，能夠確保對象物儲存箱的儲存容量，并且將燃料箱合理地配備于較低位置。
[0044]在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，所述燃料箱的供油口位于支承所述剝皮裝置的縱向框架和支承所述對象物儲存箱的縱向框架之間。
[0045]根據(jù)本結(jié)構(gòu)，剝皮裝置以利用從主框架立設(shè)的縱向框架而位于主框架的上方的狀態(tài)設(shè)置。另外，對于對象物儲存箱來說也相同，剝皮裝置以利用從主框架立設(shè)的縱向框架支承于主框架的狀態(tài)設(shè)置。
[0046]并且，燃料箱的供油口位于支承剝皮裝置的縱向框架和支承對象物儲存箱的縱向框架之間。其結(jié)果，在從供油口補給燃料時，易于在供油口不被支承剝皮裝置的縱向框架、支承對象物儲存箱的縱向框架覆蓋的前提下，通過它們之間的間隙來進行供油作業(yè)。
[0047]在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，在俯視機體時，所述燃料箱的右端延伸至右側(cè)的所述主框架，并且所述燃料箱的左端延伸至左側(cè)的所述主框架。
[0048]根據(jù)本結(jié)構(gòu)，燃料箱形成為橫跨左右兩側(cè)的主框架之間的大致整個寬度的較寬范圍，因此能夠有效地利用左右的主框架之間的區(qū)域而使其大型化，能夠使燃料的儲存量變多。
[0049]在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，在側(cè)視機體時，所述燃料箱的上表面延伸至比所述主框架的上表面更靠上方的位置，并且所述燃料箱的下表面延伸至比所述主框架的下表面更靠下方的位置。
[0050]根據(jù)本結(jié)構(gòu)，燃料箱利用左右的主框架之間的區(qū)域中的上下方向的較大空間在上下方向上形成為較寬范圍，因此能夠有效地利用左右的主框架之間的區(qū)域而使其大型化，能夠使燃料的儲存量變多。
[0051]在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，在機體上設(shè)置有前車輪、后車輪和支承所述后車輪的后車軸，支承所述后車軸的車軸支承部件以橫跨左右一對的所述主框架沿機體橫向延伸的狀態(tài)設(shè)置，將所述車軸支承部件的左右兩側(cè)端部支承于左右一對的所述主框架的左右一對的支承框從所述主框架向下方延伸設(shè)置，在左右一對的所述主框架的機體橫向?qū)挾确较騼?nèi)側(cè)設(shè)置有將左右一對的所述主框架與左右一對的所述支承框連結(jié)的傾斜姿勢的左右一對