封閉式魚線輪的大力剎車機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及漁具領域，具體為一種封閉式魚線輪的大力剎車機構。
【背景技術】
[0002]目前，公知的封閉式魚線輪的剎車是通過調節(jié)剎車鈕直接給線輪施加軸向壓力來實現(xiàn)剎車的目的，此種剎車機構因剎車力在中心位置，面積小，產生的剎車力就較小，而在比較大的魚上鉤以后，很難拉上來，甚至造成大魚跑掉。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種剎車力較大的封閉式魚線輪的剎車機構。
[0004]實現(xiàn)上述目的技術方案是:封閉式魚線輪的大力剎車機構，其特征在于:包括后蓋、殼體和前蓋，所述前蓋與后蓋之間螺紋連接，殼體夾置于前蓋和后蓋之間，所述殼體朝向前蓋的一側端面的中心位置一體設置有連接軸，連接軸上連接有線輪，所述線輪與殼體之間的連接軸上設置有與線輪連接的圓形剎車鍵華司。
[0005]所述剎車鍵華司與殼體之間設置有相互疊合的半圓形的剎車片以及第一剎車華司，所述剎車鍵華司與線輪之間設置有相互疊合的半圓形的第二剎車華司和剎車壓片，剎車片、第一剎車華司、第二剎車華司和剎車壓片沿環(huán)周均布有多個凸起，所述殼體上設置有與所述凸起配合的滑槽，所述剎車片、第一剎車華司、第二剎車華司和剎車壓片環(huán)周的凸起均配合設置在殼體上的滑槽內，所述剎車壓片上的凸起呈L形，所述前蓋內設置有環(huán)形肋，所述剎車壓片上的L形凸起頂壓在環(huán)形肋上。
[0006]殼體的一側端面上設置有剎車鈕容置槽，所述剎車鈕容置槽內設置有剎車鈕，剎車鈕向外伸出后蓋，所述剎車鈕的中心位置螺紋連接有剎車軸，所述剎車軸的一端穿過殼體，通過轉動剎車鈕帶動剎車軸頂壓或松開剎車片。
[0007]線輪的兩端分別設置有墊片。
[0008]所述線輪朝向剎車鍵華司的一側端面的環(huán)周設置有多個凸塊，所述剎車鍵華司設置有與所述凸塊配合的卡槽，所述線輪的凸塊配合設置在剎車鍵華司的卡槽內。
[0009]本實用新型的工作原理:剎車時，轉動剎車鈕帶動剎車軸頂壓剎車片，使夾在第一剎車華司和第二剎車華司之間的剎車鍵華司的邊緣所受的壓力越來越大，根據(jù)力矩原理，從而使與剎車鍵華司連接的線輪剎車力變得更大。
[0010]本實用新型結構簡單，增大了第一剎車華司、第二剎車華司、剎車鍵華司、剎車壓片、剎車片之間的接觸面積，提高了剎車力，避免線輪在剎車狀態(tài)下受重力打滑。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型的爆炸圖；
[0013]圖3為線輪的結構圖；
[0014]圖4為前蓋的結構圖。
[0015]【具體實施方式】、
[0016]如圖1、2、3、4所示，包括后蓋1、殼體2和前蓋3，前蓋3與后蓋1之間螺紋連接，殼體2夾置于前蓋3和后蓋1之間，殼體2朝向前蓋3的一側端面的中心位置一體設置有連接軸4，連接軸4上連接有線輪5，線輪5的兩端分別設置有墊片9，并通過叉片10固定。線輪5與殼體2之間的連接軸4上設置有的圓形剎車鍵華司6，線輪5朝向剎車鍵華司6的一側端面的環(huán)周設置有四個凸塊7，剎車鍵華司6設置有與凸塊7配合的卡槽8，線輪5的凸塊7上配合設置在剎車鍵華司6的卡槽8內。
[0017]剎車鍵華司6與殼體2之間設置有相互疊合的半圓形的剎車片11以及第一剎車華司12，剎車鍵華司6與線輪5之間設置有相互疊合的半圓形的第二剎車華司13和剎車壓片14，剎車片11、第一剎車華司12、第二剎車華司13和剎車壓片14沿環(huán)周均布有多個凸起15，殼體2上設置有與所述凸起15配合的滑槽16，剎車片11、第一剎車華司12、第二剎車華司13和剎車壓片14環(huán)周的凸起15均配合設置在殼體2上的滑槽16內，剎車壓片14上的凸起呈L形，前蓋3內設置有環(huán)形肋20，剎車壓片14上的L形凸起15頂壓在環(huán)形肋20上；
[0018]殼體2的一側端面上設置有剎車鈕容置槽17，剎車鈕容置槽17內設置有剎車鈕18，剎車鈕18向外伸出后蓋1，剎車鈕18的中心位置螺紋連接有剎車軸19，剎車軸19的一端穿過殼體2，通過轉動剎車鈕18帶動剎車軸19頂壓或松開剎車片11。
【主權項】
1.封閉式魚線輪的大力剎車機構，其特征在于:包括后蓋、殼體和前蓋，所述前蓋與后蓋之間螺紋連接，殼體夾置于前蓋和后蓋之間，所述殼體朝向前蓋的一側端面的中心位置一體設置有連接軸，連接軸上連接有線輪，所述線輪與殼體之間的連接軸上設置有與線輪連接的圓形剎車鍵華司； 所述剎車鍵華司與殼體之間設置有相互疊合的半圓形的剎車片以及第一剎車華司，所述剎車鍵華司與線輪之間設置有相互疊合的半圓形的第二剎車華司和剎車壓片，剎車片、第一剎車華司、第二剎車華司和剎車壓片沿環(huán)周均布有多個凸起，所述殼體上設置有與所述凸起配合的滑槽，所述剎車片、第一剎車華司、第二剎車華司和剎車壓片環(huán)周的凸起均配合設置在殼體上的滑槽內，所述剎車壓片上的凸起呈L形，所述前蓋內設置有環(huán)形肋，所述剎車壓片上的L形凸起頂壓在環(huán)形肋上； 殼體的一側端面上設置有剎車鈕容置槽，所述剎車鈕容置槽內設置有剎車鈕，剎車鈕向外伸出后蓋，所述剎車鈕的中心位置螺紋連接有剎車軸，所述剎車軸的一端穿過殼體，通過轉動剎車鈕帶動剎車軸頂壓或松開剎車片。2.根據(jù)權利要求1所述的封閉式魚線輪的大力剎車機構，其特征在于:線輪的兩端分別設置有墊片。3.根據(jù)權利要求1所述的封閉式魚線輪的大力剎車機構，其特征在于:所述線輪朝向剎車鍵華司的一側端面的環(huán)周設置有多個凸塊，所述剎車鍵華司設置有與所述凸塊配合的卡槽，所述線輪的凸塊配合設置在剎車鍵華司的卡槽內。
【專利摘要】封閉式魚線輪的大力剎車機構，涉及漁具領域。包括后蓋、殼體和前蓋，殼體中心位置一體設置有連接軸，連接軸上連接有線輪，線輪與殼體之間的連接軸上設置有與線輪連接的圓形剎車鍵華司；剎車鍵華司與殼體之間設置有相互疊合的半圓形的剎車片以及第一剎車華司，剎車鍵華司與線輪之間設置有相互疊合的半圓形的第二剎車華司和剎車壓片。殼體的一側端面上設置有剎車鈕容置槽，剎車鈕容置槽內設置有剎車鈕所述剎車鈕的中心位置螺紋連接有剎車軸，剎車軸的一端穿過殼體，通過轉動剎車鈕帶動剎車軸頂壓或松開剎車片。本實用新型結構簡單，提高了剎車力，避免線輪在剎車狀態(tài)下受重力打滑。
【IPC分類】A01K89/02
【公開號】CN205124790
【申請?zhí)枴緾N201520913618
【發(fā)明人】徐長林
【申請人】揚州久揚漁具有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月17日