一種載距突型鎖定加壓板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型用于醫(yī)療器械領(lǐng)域，特別是涉及一種載距突型鎖定加壓板。
【背景技術(shù)】
[0002]距下關(guān)節(jié)面塌陷是跟骨關(guān)節(jié)內(nèi)骨折治療中跟骨外側(cè)壁增寬、距下關(guān)節(jié)炎、腓骨肌腱嵌壓等所有病理變化的始動(dòng)因素。因此如何有效預(yù)防距下關(guān)節(jié)面塌陷成為治療跟骨關(guān)節(jié)內(nèi)骨折的重要議題。切開復(fù)位內(nèi)固定可在直視下常能夠獲得良好的復(fù)位和固定，較好的恢復(fù)跟骨的正常形態(tài)和生物力學(xué)特性，已經(jīng)成為治療跟骨骨折的主要手段。跟骨骨折治療中，塌陷的后距關(guān)節(jié)面骨折塊往往是最不穩(wěn)定、最難處理的，要使跟骨后距關(guān)節(jié)面骨折塊得到有效固定，跟骨的內(nèi)、外側(cè)壁都有可靠的支撐點(diǎn)，內(nèi)側(cè)壁的支撐點(diǎn)可以通過完整的無移位的載距突或跟骨內(nèi)側(cè)壁得以實(shí)現(xiàn)。由于載距突存在著上翻角(25.60±6.80° )，前傾角(30.3±5.7° )，載距突鎖定螺釘從外向內(nèi)置入不易控制，往往很難將螺釘較好地固定到載距突上，普通加壓鋼板螺釘雖能實(shí)現(xiàn)，然而目前的生物力學(xué)研宄表明普通鋼板螺釘?shù)某醪焦潭ǚ€(wěn)定性較鎖定鋼板差，并不能較好地維持載距突的穩(wěn)定性，因此新型的跟骨鎖定加壓鋼板尚有待開發(fā)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種跟骨骨折固定符合三角穩(wěn)定理論基礎(chǔ)(即跟骨結(jié)節(jié)部、載距突和其相連的部分跟骨內(nèi)側(cè)壁、跟骨前部這三個(gè)區(qū)域需達(dá)到絕對穩(wěn)定)上，為加壓螺釘固定到載距突提供多種可行性的載距突型鎖定加壓板。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種載距突型鎖定加壓板，包括平行設(shè)置的垂直前翼和垂直后翼以及連接所述垂直前翼和垂直后翼的水平翼，所述垂直前翼、垂直后翼和水平翼整體呈“工”字形，所述水平翼上設(shè)有向一側(cè)伸出的支撐前翼，所述支撐前翼的外端與垂直后翼間連接有支撐后翼，沿所述水平翼和支撐后翼設(shè)有若干穿透前后表面的加壓孔，沿所述垂直前翼和支撐前翼設(shè)有若干穿透前后表面的鎖定孔和加壓孔，沿所述垂直后翼設(shè)有若干穿透前后表面的鎖定孔，各所述鎖定孔內(nèi)均設(shè)有可與螺釘配合的內(nèi)螺紋。
[0005]進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述支撐前翼在水平翼的側(cè)面向所述垂直后翼傾斜設(shè)置。
[0006]進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述垂直前翼、垂直后翼、水平翼、支撐前翼和支撐后翼為一體成型的鋼材制件。
[0007]進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，沿所述垂直前翼設(shè)有I個(gè)加壓孔和2個(gè)鎖定孔，沿所述水平翼設(shè)有4個(gè)加壓孔，沿所述垂直后翼設(shè)有3個(gè)鎖定孔，沿所述支撐前翼設(shè)有3個(gè)鎖定孔和3個(gè)加壓孔，沿所述支撐后翼設(shè)有3個(gè)加壓孔。
[0008]進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述加壓孔和鎖定孔均為直徑為3.5mm的圓孔。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本載距突型鎖定加壓板中，水平翼沿跟骨骨小梁下束走行，其上設(shè)有加壓孔，主要用于加壓板通過與外側(cè)壁能緊密貼合，維持跟骨全長；垂直前翼與水平翼相垂直，其上設(shè)有加壓孔和鎖定孔，其中鎖定孔用于鎖定螺釘固定到跟骨前部，使得跟骨前部達(dá)到絕對穩(wěn)定，同時(shí)加壓孔用于加壓螺釘固定到載距突，為預(yù)防后距關(guān)節(jié)面塌陷提供有力支撐；支撐前翼與水平翼傾斜設(shè)置，與跟骨后關(guān)節(jié)面前部之前傾角相一致，沿跟骨距下關(guān)節(jié)面走行，其上設(shè)有鎖定孔和加壓孔，加壓孔用于加壓螺釘固定到載距突，鎖定孔與加壓孔可混合搭配使用，將螺釘固定到載距突和其相連的部分跟骨內(nèi)側(cè)壁骨折塊，使得載距突和其相連的部分跟骨內(nèi)側(cè)壁達(dá)到絕對穩(wěn)定；支撐后翼沿骨小梁后束走行，其上設(shè)有加壓孔，用于鋼板通過螺釘與外側(cè)壁貼合，也可用于舌形骨折塊的固定。垂直后翼與水平翼相垂直，其上設(shè)有鎖定孔，用于加壓螺釘固定到跟骨結(jié)節(jié)部，使得跟骨結(jié)節(jié)部達(dá)到絕對穩(wěn)定。
[0010]因此本研宄設(shè)計(jì)的載距突型鎖定加壓鋼板借助3個(gè)相對結(jié)構(gòu)牢固的附著點(diǎn)，固定后達(dá)到了 I個(gè)穩(wěn)固的力學(xué)支撐，重建了 I個(gè)完整的外側(cè)壁，利用載距突及其與之相連的跟骨內(nèi)側(cè)壁骨折塊在跟骨骨折中的穩(wěn)定性和擰入到載距突的加壓螺釘及內(nèi)側(cè)壁的鎖定螺釘，同時(shí)利用加壓螺釘作用使之鋼板與外側(cè)壁貼附，形成了 I個(gè)穩(wěn)固的力學(xué)框架結(jié)構(gòu)。因此本研宄設(shè)計(jì)的載距突型鎖定加壓鋼板創(chuàng)新之處:提供螺釘固定到載距突多種方式，可以個(gè)性化將螺釘固定到載距突，為預(yù)防后距關(guān)節(jié)面塌陷提供有力支撐；發(fā)揮鎖定螺釘和加壓螺釘在固定跟骨關(guān)節(jié)內(nèi)骨折中的各自優(yōu)勢，以期更加符合跟骨骨折固定力學(xué)特性。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例與跟骨匹配結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參照圖1、圖2，本實(shí)用新型提供了一種載距突型鎖定加壓板，包括平行設(shè)置的垂直前翼I和垂直后翼2以及連接所述垂直前翼I和垂直后翼2的水平翼3，所述垂直前翼1、垂直后翼2和水平翼3整體呈“工”字形，所述水平翼3上設(shè)有向一側(cè)伸出的支撐前翼4，所述支撐前翼4的外端與垂直后翼2間連接有支撐后翼5，沿所述水平翼3和支撐后翼5設(shè)有若干穿透前后表面的加壓孔6，沿所述垂直前翼I和支撐前翼4設(shè)有若干穿透前后表面的鎖定孔7和加壓孔6，沿所述垂直后翼2設(shè)有若干穿透前后表面的鎖定孔7，各所述鎖定孔7內(nèi)均設(shè)有可與螺釘配合的內(nèi)螺紋。所述支撐前翼4在水平翼3的側(cè)面向所述垂直后翼2傾斜設(shè)置。所述垂直前翼1、垂直后翼2、水平翼3、支撐前翼4和支撐后翼5為一體成型的鋼材制件。
[0015]本實(shí)用新型結(jié)合跟骨解剖學(xué)形態(tài)學(xué)數(shù)據(jù)(跟骨8全長72.85+4.23mm，跟骨溝部高23.69+2.23mm,跟骨 8 最高 45.23+3.12mm,跟骨 8 后高 40.87+2.93_)，本加壓板全長 62_，最寬40mm，第二寬20mm，厚3mm。本加壓板核心設(shè)計(jì)為呈P形框架結(jié)構(gòu)，分為垂直前翼1、水平翼3、支撐前翼4、支撐后翼5、垂直后翼2。水平翼3沿跟骨8骨小梁下束走行，有4個(gè)Φ 3.5mm加壓孔6，主要用于加壓板通過螺釘與外側(cè)壁能緊密貼合，維持跟骨8全長，其中一個(gè)跟骨溝下加壓孔也可用于加壓螺釘固定到載距突，為預(yù)防后距關(guān)節(jié)面塌陷提供有力支撐；垂直前翼I與水平翼3相垂直，有I個(gè)Φ3.5_加壓孔6，2個(gè)Φ3.5_鎖定孔7，其中鎖定孔7用于鎖定螺釘固定到跟骨8前部，使得跟骨8前部達(dá)到絕對穩(wěn)定，同時(shí)加壓孔6用于加壓螺釘固定到載距突，為預(yù)防后距關(guān)節(jié)面塌陷提供有力支撐；支撐前翼4與水平翼3夾角約70°，與跟骨后關(guān)節(jié)面前部之前傾角相一致，沿跟骨距下關(guān)節(jié)面走行，有3個(gè)Φ3.5mm鎖定孔7和3個(gè)Φ3.5mm加壓孔6，加壓孔6用于加壓螺釘固定到載距突，鎖定孔7與加壓孔6可混合搭配使用，將螺釘固定到載距突和其相連的部分跟骨8內(nèi)側(cè)壁骨折塊，使得載距突和其相連的部分跟骨內(nèi)側(cè)壁達(dá)到絕對穩(wěn)定；支撐后翼5沿骨小梁后束走行，有3個(gè)Φ3.5mm加壓孔6，用于加壓板通過螺釘與外側(cè)壁貼合，也可用于舌形骨折塊的固定。垂直后翼2與水平翼3相垂直，有3個(gè)Φ3.5mm鎖定孔7，用于鎖定螺釘固定到跟骨結(jié)節(jié)部，使得跟骨結(jié)節(jié)部達(dá)到絕對穩(wěn)定。
[0016]當(dāng)然，本發(fā)明創(chuàng)造并不局限于上述實(shí)施方式，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種載距突型鎖定加壓板，其特征在于:包括平行設(shè)置的垂直前翼和垂直后翼以及連接所述垂直前翼和垂直后翼的水平翼，所述垂直前翼、垂直后翼和水平翼整體呈“工”字形，所述水平翼上設(shè)有向一側(cè)伸出的支撐前翼，所述支撐前翼的外端與垂直后翼間連接有支撐后翼，沿所述水平翼和支撐后翼設(shè)有若干穿透前后表面的加壓孔，沿所述垂直前翼和支撐前翼設(shè)有若干穿透前后表面的鎖定孔和加壓孔，沿所述垂直后翼設(shè)有若干穿透前后表面的鎖定孔，各所述鎖定孔內(nèi)均設(shè)有可與螺釘配合的內(nèi)螺紋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載距突型鎖定加壓板，其特征在于:所述支撐前翼在水平翼的側(cè)面向所述垂直后翼傾斜設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載距突型鎖定加壓板，其特征在于:所述垂直前翼、垂直后翼、水平翼、支撐前翼和支撐后翼為一體成型的鋼材制件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載距突型鎖定加壓板，其特征在于:沿所述垂直前翼設(shè)有I個(gè)加壓孔和2個(gè)鎖定孔，沿所述水平翼設(shè)有4個(gè)加壓孔，沿所述垂直后翼設(shè)有3個(gè)鎖定孔，沿所述支撐前翼設(shè)有3個(gè)鎖定孔和3個(gè)加壓孔，沿所述支撐后翼設(shè)有3個(gè)加壓孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的載距突型鎖定加壓板，其特征在于:所述加壓孔和鎖定孔均為直徑為3.5mm的圓孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種載距突型鎖定加壓板，包括平行設(shè)置的垂直前翼和垂直后翼以及連接垂直前翼和垂直后翼的水平翼，垂直前翼、垂直后翼和水平翼整體呈“工”字形，水平翼上設(shè)有向一側(cè)伸出的支撐前翼，支撐前翼的外端與垂直后翼間連接有支撐后翼，沿水平翼和支撐后翼設(shè)有若干穿透前后表面的加壓孔，沿垂直前翼和支撐前翼設(shè)有若干穿透前后表面的鎖定孔和加壓孔，沿垂直后翼設(shè)有若干穿透前后表面的鎖定孔，各鎖定孔內(nèi)均設(shè)有可與螺釘配合的內(nèi)螺紋。本加壓板提供螺釘固定到載距突多種方式，可以個(gè)性化將螺釘固定到載距突，為預(yù)防后距關(guān)節(jié)面塌陷提供有力支撐；發(fā)揮鎖定螺釘和加壓螺釘在固定跟骨關(guān)節(jié)內(nèi)骨折中的各自優(yōu)勢，更加符合跟骨骨折固定力學(xué)特性。
【IPC分類】A61B17-80
【公開號】CN204306886
【申請?zhí)枴緾N201420754668
【發(fā)明人】楊攀, 劉堅(jiān), 章瑩, 丁煥文, 肖進(jìn), 陳昊, 陳斌
【申請人】廣州軍區(qū)廣州總醫(yī)院
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月4日