一種吸收芯成型輪轂的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種吸收芯成型輪轂。
【背景技術】
[0002]如今市面上的吸收芯大多是一長條均勻厚度的，由于吸收芯對排泄物的吸收是從中間往前后及兩側擴散的，因此往往會出現(xiàn)中部的棉芯已經(jīng)飽和溢出了，然而前后部分的棉芯還未充分吸收。這樣不僅容易造成排泄物側漏、污染衣物，給用戶帶來不必要的尷尬和不便，而且棉芯不能得到充分的吸收利用，導致嚴重的浪費，降低產(chǎn)品的收益，給生產(chǎn)帶來很不好的影響。甚至會給產(chǎn)品的銷售帶來阻礙，造成產(chǎn)品堆積，更有甚者會影響到品牌的形象和聲譽。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、吸收性能好、可以根據(jù)需要改變吸收芯厚度的吸收芯成型輪轂。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是:一種吸收芯成型輪轂，包括輪轂、復數(shù)個均勻分布地設于輪轂圓周上的成型模塊，所述各成型模塊上設有模穴，所述各個模穴的底面中部沿長度方向設有吸收凹陷，所述吸收凹陷呈梯臺狀，所述模穴底面上沿吸收凹陷沿寬度方向的兩側分別間隔設有兩條以上的防漏凸起。
[0005]進一步的，所述防漏凸起呈半圓弧狀，所述吸收凹陷兩側的防漏凸起的數(shù)量分別為二條。
[0006]進一步的，所述各防漏凸起的長度由靠近吸收凹陷端向外依次變長。
[0007]進一步的，所述輪轂的圓周上位于成型模塊的上方可拆卸地設有一蓋板，所述蓋板的中部開設有與模穴相吻合的第二模穴。
[0008]進一步的，所述模穴的底面上沿吸收凹陷長度方向的兩側分別設有兩條以上的導流凸起，所述各導流凸起的一端與吸收凹陷接連，所述各導流凸起的另一端向模穴兩端成發(fā)散狀。
[0009]上述技術方案具有如下有益效果:與現(xiàn)有的成型輪轂相比，本吸收芯成型輪轂通過設置吸收凹陷加大吸收芯中部的吸收量，可以有效地防止泄漏的產(chǎn)生，并且在吸收凹陷的兩側間隔設有防漏凸起，在成型后吸收芯上會出現(xiàn)相應的防漏凹陷，這樣由于凹陷的存在，可以使得液體會先流入凹陷處，從而迅速被吸收，并流入吸收芯的中部，而且可以有效阻隔液體向寬度方向的兩側滲漏；進一步的，各防漏凸起的長度由靠近吸收凹陷端向外依次變長，這樣使得成型后吸收芯的阻隔的效果更好，而且具有向吸收芯長度方向導流的作用；進一步的，通過第二模穴的設置，可以根據(jù)需要對吸收芯的厚度進行增減，通過簡單的拆裝就可以實現(xiàn)不同厚度的吸收芯的生產(chǎn)；進一步的，通過導流凸起的設置，可以使得吸收芯成型后會形成凹陷，這樣當吸收芯中部吸收的液體較多時，會沿凹陷導流，從而擴散到吸收芯的前后兩端，吸收的性能更好，更具實用性。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型結構示意圖；
[0011]圖2是圖1中A-A處的剖視圖；
[0012]圖3是圖2中B處的放大圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和具體的實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。
[0014]圖1、圖2、圖3所示，一種吸收芯成型輪轂，包括輪轂、復數(shù)個均勻分布地設于輪轂圓周上的成型模塊1，所述各成型模塊I上設有模穴2，所述各個模穴2的底面中部沿長度方向設有吸收凹陷3，所述吸收凹陷3呈梯臺狀，所述模穴2底面上沿吸收凹陷3沿寬度方向的兩側分別間隔設有三條防漏凸起4。所述防漏凸起4呈半圓弧狀。所述各防漏凸起4的長度由靠近吸收凹陷端向外依次變長。所述模穴2的底面上沿吸收凹陷3長度方向的兩側分別設有三條導流凸起5，所述各導流凸起5的一端與吸收凹陷3接連，所述各導流凸起5的另一端向模穴2兩端成發(fā)散狀。
[0015]所述輪轂的圓周上位于成型模塊I的上方可拆卸地設有一蓋板6，所述蓋板6的中部開設有與模穴3相吻合的第二模穴61。
[0016]上述防漏凸起與導流凸起的數(shù)量可以根據(jù)實際需要進行調整。
[0017]與現(xiàn)有的成型輪轂相比，本吸收芯成型輪轂通過設置吸收凹陷加大吸收芯中部的吸收量，可以有效地防止泄漏的產(chǎn)生，并且在吸收凹陷的兩側間隔設有防漏凸起，在成型后吸收芯上會出現(xiàn)相應的防漏凹陷，這樣由于凹陷的存在，可以使得液體會先流入凹陷處，從而迅速被吸收，并流入吸收芯的中部，而且可以有效阻隔液體向寬度方向的兩側滲漏；進一步的，各防漏凸起的長度由靠近吸收凹陷端向外依次變長，這樣使得成型后吸收芯的阻隔的效果更好，而且具有向吸收芯長度方向導流的作用；進一步的，通過第二模穴的設置，可以根據(jù)需要對吸收芯的厚度進行增減，通過簡單的拆裝就可以實現(xiàn)不同厚度的吸收芯的生產(chǎn)；進一步的，通過導流凸起的設置，可以使得吸收芯成型后會形成凹陷，這樣當吸收芯中部吸收的液體較多時，會沿凹陷導流，從而擴散到吸收芯的前后兩端，吸收的性能更好，更具實用性。
[0018]以上僅是本實用新型一個較佳的實施例，本領域的技術人員按權利要求作等同的改變都落入本案的保護范圍。
【主權項】
1.一種吸收芯成型輪轂，包括輪轂、復數(shù)個均勻分布地設于輪轂圓周上的成型模塊，所述各成型模塊上設有模穴，其特征在于:所述各個模穴的底面中部沿長度方向設有吸收凹陷，所述吸收凹陷呈梯臺狀，所述模穴底面上沿吸收凹陷沿寬度方向的兩側分別間隔設有兩條以上的防漏凸起。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種吸收芯成型輪轂，其特征在于:所述防漏凸起呈半圓弧狀，所述吸收凹陷兩側的防漏凸起的數(shù)量分別為三條。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種吸收芯成型輪轂，其特征在于:所述各防漏凸起的長度由靠近吸收凹陷端向外依次變長。
4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的一種吸收芯成型輪轂，其特征在于:所述輪轂的圓周上位于成型模塊的上方可拆卸地設有一蓋板，所述蓋板的中部開設有與模穴相吻合的第二模穴。
5.根據(jù)權利要求1或2或3所述的一種吸收芯成型輪轂，其特征在于:所述模穴的底面上沿吸收凹陷長度方向的兩側分別設有兩條以上的導流凸起，所述各導流凸起的一端與吸收凹陷接連，所述各導流凸起的另一端向模穴兩端成發(fā)散狀。
【專利摘要】本實用新型涉及一種結構簡單、吸收性能好、可以根據(jù)需要改變吸收芯厚度的吸收芯成型輪轂，包括輪轂、復數(shù)個均勻分布地設于輪轂圓周上的成型模塊，所述各成型模塊上設有模穴，所述各個模穴的底面中部沿長度方向設有吸收凹陷，所述吸收凹陷呈梯臺狀，所述模穴底面上沿吸收凹陷沿寬度方向的兩側分別間隔設有兩條以上的防漏凸起。
【IPC分類】A61F13-53
【公開號】CN204319069
【申請?zhí)枴緾N201420803823
【發(fā)明人】林秉正, 賴文燕
【申請人】泉州市漢威機械制造有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月17日