專(zhuān)利名稱(chēng)：一種健騎機(jī)擺動(dòng)件內(nèi)增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種健騎機(jī)擺動(dòng)件內(nèi)增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，屬于健騎機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，越來(lái)越多的人意識(shí)到鍛煉身體的重要性。健騎機(jī)是人們鍛煉身體的不錯(cuò)選擇，它是一種力量、有氧復(fù)合型機(jī)械，能夠有效增強(qiáng)上、下肢的肌力和胸部肌肉，鍛煉腰腹部肌肉和起到按摩內(nèi)臟，增強(qiáng)消化系統(tǒng)和心臟的功能。但是由于目前現(xiàn)有的健騎機(jī)采用鞍座支撐管一端直接焊接限位套管，導(dǎo)致人們?cè)陂L(zhǎng)時(shí)間運(yùn)動(dòng)時(shí)，鞍座支撐管和限位套管焊接處撕裂，嚴(yán)重影響使用壽命，并且也存在一定的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，安全可靠、不易撕裂的健騎機(jī)擺動(dòng)件內(nèi)增強(qiáng)結(jié)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種健騎機(jī)擺動(dòng)件內(nèi)增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括:鞍座支撐彎管，所述鞍座支撐彎管的一端安裝有鞍座安裝片，鞍座支撐彎管的中部安裝有連接片，所述鞍座支撐彎管的另一端安裝有連接接頭，所述連接接頭的端部固定有限位環(huán)。所述限位環(huán)的厚壁上開(kāi)有相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)扇形孔，其中一個(gè)扇形孔的孔壁上開(kāi)有通孔。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果為:本實(shí)用新型將限位環(huán)和鞍座支撐彎管通過(guò)連接接頭相連接，連接更加安全可靠，有效防止鞍座支撐彎管和限位環(huán)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致連接處撕裂，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，使用壽命更長(zhǎng)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為
圖1的右視圖。圖3為圖2中的A-A剖視圖。圖中:1為I為鞍座支撐彎管，2為鞍座安裝片，3為連接片，4為連接接頭，5為限位環(huán)，6為扇形孔，7為通孔。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2、圖3所示，一種健騎機(jī)擺動(dòng)件內(nèi)增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括:鞍座支撐彎管1，所述鞍座支撐彎管I的一端安裝有鞍座安裝片2，鞍座支撐彎管I的中部安裝有連接片3，所述鞍座支撐彎管I的另一端安裝有連接接頭4，所述連接接頭4的端部固定有限位環(huán)5。所述限位環(huán)5的厚壁上開(kāi)有相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)扇形孔6，其中一個(gè)扇形孔6的孔壁上開(kāi)有通孔7。本實(shí)用新型中限位環(huán)5的厚壁上開(kāi)有相對(duì)應(yīng)的連個(gè)扇形孔6，其中一個(gè)扇形孔6的孔壁上開(kāi)有通孔7，連接接頭4的一端插裝在通孔7內(nèi)，并與限位環(huán)5焊接在一起，連接頭4的另一端插裝在鞍座支撐管I的底部，并通過(guò)螺旋固定在一起。具體使用時(shí)，限位環(huán)5和連接片3均鉸接在健騎機(jī)的主架上，使鞍座支撐彎管I呈懸臂狀態(tài)，通過(guò)推拉連接片3，可使鞍座支撐彎管I繞限位環(huán)5的鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)一定角度。鞍座支撐彎管I通過(guò)連接接頭4與限位環(huán)5連接，減少了鞍座支撐彎管I與限位環(huán)5連接點(diǎn)的應(yīng)力集中，從而防止撕裂，使用壽命更長(zhǎng)。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化 。
權(quán)利要求1.一種健騎機(jī)擺動(dòng)件內(nèi)增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括:鞍座支撐彎管(1)，所述鞍座支撐彎管(I)的一端安裝有鞍座安裝片(2)，鞍座支撐彎管(I)的中部安裝有連接片(3)，其特征在于:所述鞍座支撐彎管(I)的另一端安裝有連接接頭(4)，所述連接接頭(4)的端部固定有限位環(huán)(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種健騎機(jī)擺動(dòng)件內(nèi)增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述限位環(huán)(5)的厚壁上開(kāi)有相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)扇 形孔(6)，其中一個(gè)扇形孔(6)的孔壁上開(kāi)有通孔(7)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種健騎機(jī)擺動(dòng)件內(nèi)增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，屬于健騎機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，安全可靠、不易撕裂的健騎機(jī)擺動(dòng)件內(nèi)增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，所采用的技術(shù)方案為所述鞍座支撐彎管的一端安裝有鞍座安裝片，鞍座支撐彎管的中部安裝有連接片，所述鞍座支撐彎管的另一端安裝有連接接頭，所述連接接頭的端部固定有限位環(huán)，本實(shí)用新型主要用于增強(qiáng)健騎機(jī)的擺動(dòng)件。
文檔編號(hào)A63B22/06GK203139499SQ201320152340
公開(kāi)日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月30日
發(fā)明者韓華忠, 張燕紅, 劉奮春 申請(qǐng)人:山西長(zhǎng)治澳瑞特躍馬有限公司