一種帶電壓和信號輸出的可變道軌道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種帶電壓和信號輸出的可變道軌道，屬于可變道軌道領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]路軌車是一種深受大眾喜歡的玩具。現(xiàn)有的路軌車一般包括遙控賽車及路軌組成。在中國專利申請?zhí)?00420070827.1中，公開了一種路軌車之路軌連接裝置，該路軌由多塊路軌個體拼接構(gòu)成，兩路軌個體之間通過設(shè)置于其上的卡柱及開設(shè)有通孔的連接板以軸孔卡套方式連接，于連接板的通孔中固定一軟質(zhì)膠圈，卡柱與軟質(zhì)膠圈中卡孔軸孔配合。上述技術(shù)方案通過在連接板的通孔中設(shè)置的軟質(zhì)膠圈與卡柱卡套結(jié)合。由于軟質(zhì)膠圈本身材質(zhì)的特性，使得卡柱于軟質(zhì)膠圈中具有一定細(xì)微的活動范圍，而此細(xì)微的活動范圍正好用于調(diào)節(jié)路軌個體制作過程中存在的誤差，這樣路軌個體在拼接成路軌時，就不會出現(xiàn)最后結(jié)合部無法封閉結(jié)合的情況。上述技術(shù)方案采用的路軌連接裝置雖能很好的將軌道進(jìn)行連接，但無法實(shí)現(xiàn)軌道的變軌控制，且不能對賽車的行駛實(shí)時的記錄。因此，為解決以上問題，亟待研發(fā)一種新的帶電壓和信號輸出的可變道軌道。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003](一 )要解決的技術(shù)問題
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型提出了一種帶電壓和信號輸出的可變道軌道，在小車底部設(shè)有一塑料卡點(diǎn)，該卡點(diǎn)與可變道軌道的凹槽配合使用，這樣能保證小車不出軌；另夕卜，利用電磁計數(shù)，實(shí)現(xiàn)對小車的運(yùn)行時間及運(yùn)行距離實(shí)時記錄。
[0005]( 二 )技術(shù)方案
[0006]本實(shí)用新型的帶電壓和信號輸出的可變道軌道，包括可變道軌道及小車，所述可變道軌道由多個子軌道個體組成；所述子軌道上開設(shè)有多條凹槽；所述子軌道的兩個連接端均設(shè)置有固定裝置及卡槽；所述子軌道包括直線子軌道及三角子軌道；所述小車底部安裝有一卡點(diǎn)；所述卡點(diǎn)的左右兩邊各設(shè)置有一電刷；所述可變道軌道的終端設(shè)置有遠(yuǎn)程遙控裝置，控制三角子軌道上三角凹槽的左右來切換實(shí)現(xiàn)變道。
[0007]進(jìn)一步地，所述卡點(diǎn)為塑料材質(zhì)制成。
[0008]進(jìn)一步地，所述固定裝置包括卡塊及卡柱；所述卡柱上設(shè)置有卡孔；所述直線型子軌道兩端分別安裝一卡塊及一卡柱；所述三角子軌道兩端分別安裝兩卡柱。
[0009]再進(jìn)一步地，所述子軌道的底部對應(yīng)邊側(cè)卡槽的位置安裝有卡片；所述卡片與卡孔配合安裝。
[0010]進(jìn)一步地，所述直線形子軌道由小型直線子軌道及大型直線子軌道組成；所述直線子軌道上的凹槽為對稱的兩條直線形凹槽。
[0011]進(jìn)一步地，所述三角子軌道上的凹槽為直線形與對三角形組成的三角凹槽。
[0012]進(jìn)一步地，所述小車上設(shè)置有供電裝置；所述供電裝置為干電池；所述小車為遙控賽車。
[0013]優(yōu)選地，所述遠(yuǎn)程遙控裝置為電磁計數(shù)器。
[0014](三)有益效果
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的帶電壓和信號輸出的可變道軌道，在小車底部設(shè)有一塑料卡點(diǎn)，該卡點(diǎn)與可變道軌道的凹槽配合使用，這樣能保證小車不出軌；另外，在卡點(diǎn)的左右配有兩把電刷，兩電刷通過與通電的可變道軌道相接，利用搖控前行；可變道軌道的終端通過安裝的利用電磁技術(shù)的遠(yuǎn)程遙控裝置，控制三角子軌道上的三角凹槽的左右切換來實(shí)現(xiàn)變道，控制便捷，同時，利用電磁計數(shù)，實(shí)現(xiàn)對小車的運(yùn)行時間及運(yùn)行距離實(shí)時記錄。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型的大型直線子軌道結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型的小型直線子軌道結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是本實(shí)用新型的三角子軌道結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5是本實(shí)用新型的小車與可變道軌道結(jié)合安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖中的各部件標(biāo)注:1-可變道軌道，2-小車，3-子軌道，4-凹槽，5-卡塊，6-卡柱，7-卡孔，8-卡槽，21-卡點(diǎn)，22-電刷，31-直線子軌道，32-三角子軌道，41-直線形凹槽，42-三角凹槽，310-小型直線子軌道，311-大型直線子軌道。
【具體實(shí)施方式】
[0022]如圖1至圖5所示的一種帶電壓和信號輸出的可變道軌道，包括可變道軌道I及小車2，所述可變道軌道I由多個子軌道3個體組成；所述子軌道3上開設(shè)有多條凹槽4 ;所述子軌道3的兩個連接端均設(shè)置有固定裝置及卡槽8 ;所述子軌道3包括直線子軌道31及三角子軌道32 ;所述小車2底部安裝有一卡點(diǎn)21 ;所述卡點(diǎn)21的左右兩邊各設(shè)置有一電刷22 ;所述可變道軌道的終端設(shè)置有遠(yuǎn)程遙控裝置(未圖示)；遠(yuǎn)程遙控裝置用于控制三角子軌道32上三角凹槽42的左右來切換實(shí)現(xiàn)變道。
[0023]其中，所述卡點(diǎn)21為塑料材質(zhì)制成；所述固定裝置包括卡塊5及卡柱6 ;所述卡柱6上設(shè)置有卡孔7 ;所述直線型子軌道31兩端分別安裝一卡塊5及一卡柱6 ;所述三角子軌道32兩端分別安裝兩卡柱6 ;所述子軌道3的底部對應(yīng)邊側(cè)卡槽8的位置安裝有卡片(未圖示)；所述卡片(未圖示)與卡孔7配合安裝；所述直線形子軌道31由小型直線子軌道310及大型直線子軌道311組成；所述直線子軌道31上的凹槽4為對稱的兩條直線形凹槽41 ;所述三角子軌道32上的凹槽4為直線形與對三角形組成的三角凹槽42 ;所述小車2上設(shè)置有供電裝置(未圖示)；所述供電裝置為干電池；所述小車2為遙控賽車；所述遠(yuǎn)程遙控裝置(未圖示)為電磁計數(shù)器。
[0024]本實(shí)用新型的帶電壓和信號輸出的可變道軌道的工作原理:在小車底部設(shè)有一塑料卡點(diǎn)，該卡點(diǎn)與可變道軌道的凹槽配合使用，這樣能保證小車不出軌；另外，在卡點(diǎn)的左右配有兩把電刷，兩電刷通過與通電的可變道軌道相接，利用搖控前行；可變道軌道的終端通過安裝的利用電磁技術(shù)的遠(yuǎn)程遙控裝置，控制三角子軌道上的三角凹槽的左右切換來實(shí)現(xiàn)變道，控制便捷，同時，利用電磁計數(shù)，實(shí)現(xiàn)對小車的運(yùn)行時間及運(yùn)行距離實(shí)時記錄。
[0025]上面所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項】
1.一種帶電壓和信號輸出的可變道軌道，包括可變道軌道及小車，其特征在于:所述可變道軌道由多個子軌道個體組成；所述子軌道上開設(shè)有多條凹槽；所述子軌道的兩個連接端均設(shè)置有固定裝置及卡槽；所述子軌道包括直線子軌道及三角子軌道；所述小車底部安裝有一卡點(diǎn)；所述卡點(diǎn)的左右兩邊各設(shè)置有一電刷；所述可變道軌道的終端設(shè)置有遠(yuǎn)程遙控裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶電壓和信號輸出的可變道軌道，其特征在于:所述卡點(diǎn)為塑料材質(zhì)制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶電壓和信號輸出的可變道軌道，其特征在于:所述固定裝置包括卡塊及卡柱；所述卡柱上設(shè)置有卡孔；所述直線型子軌道兩端分別安裝一卡塊及一卡柱；所述三角子軌道兩端分別安裝兩卡柱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶電壓和信號輸出的可變道軌道，其特征在于:所述子軌道的底部對應(yīng)邊側(cè)卡槽的位置安裝有卡片；所述卡片與卡孔配合安裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶電壓和信號輸出的可變道軌道，其特征在于:所述直線形子軌道由小型直線子軌道及大型直線子軌道組成；所述直線子軌道上的凹槽為對稱的兩條直線形凹槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶電壓和信號輸出的可變道軌道，其特征在于:所述三角子軌道上的凹槽為直線形與對三角形組成的三角凹槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶電壓和信號輸出的可變道軌道，其特征在于:所述小車上設(shè)置有供電裝置；所述供電裝置為干電池；所述小車為遙控賽車。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶電壓和信號輸出的可變道軌道，其特征在于:所述遠(yuǎn)程遙控裝置為電磁計數(shù)器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶電壓和信號輸出的可變道軌道，包括可變道軌道及小車，所述可變道軌道由多個子軌道個體組成；所述子軌道上開設(shè)有多條凹槽；所述子軌道的兩個連接端均設(shè)置有固定裝置及卡槽；所述子軌道包括直線子軌道及三角子軌道；所述小車底部安裝有一卡點(diǎn)；所述卡點(diǎn)的左右兩邊各設(shè)置有一電刷；所述可變道軌道的終端設(shè)置有遠(yuǎn)程遙控裝置。本實(shí)用新型的帶電壓和信號輸出的可變道軌道，在小車底部設(shè)有一塑料卡點(diǎn)，該卡點(diǎn)與可變道軌道的凹槽配合使用，這樣能保證小車不出軌；另外，利用電磁計數(shù)，實(shí)現(xiàn)對小車的運(yùn)行時間及運(yùn)行距離實(shí)時記錄。
【IPC分類】A63H18-02, A63H19-30
【公開號】CN204601619
【申請?zhí)枴緾N201520245821
【發(fā)明人】張慶春
【申請人】湖南省中一游樂設(shè)備有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月22日