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一種帶出料機(jī)構(gòu)的木門(mén)組裝裝置的制作方法

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一種帶出料機(jī)構(gòu)的木門(mén)組裝裝置的制造方法

本發(fā)明涉及一種木門(mén)生產(chǎn)裝置,特別是一種帶出料機(jī)構(gòu)的木門(mén)組裝裝置。



背景技術(shù):

現(xiàn)有的木門(mén)在生產(chǎn)過(guò)程中,通常需先加工出各個(gè)零件,然后通過(guò)卯榫結(jié)構(gòu)將各個(gè)零件組裝在一起。而為了具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,各個(gè)零件組裝時(shí)需要較大的壓力才能完成,目前通常采用的方式是將零件初步搭接在一起后,由液壓設(shè)備逐一壓接各個(gè)連接點(diǎn),這種方式工作效率低,消耗人力成本大,不利于大規(guī)?;a(chǎn)。而且,由于木門(mén)體積較大,也相對(duì)較重,使用人工將組裝好的木門(mén)從設(shè)備上取出時(shí)操作較為困難。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于,提供一種帶出料機(jī)構(gòu)的木門(mén)組裝裝置,它具有更高的木門(mén)組裝效率,操作更為方便。

本發(fā)明的技術(shù)方案:一種帶出料機(jī)構(gòu)的木門(mén)組裝裝置,其特點(diǎn)是:包括設(shè)置在支撐架上的支撐板,支撐板上設(shè)有壓持架;壓持架一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與支撐板鉸接,另一端鉸接有第一液壓推桿,連接第一液壓推桿的第一液壓缸固定在支撐板上;所述支撐板的其中一個(gè)短邊處設(shè)有第一擋條,另一個(gè)短邊處設(shè)有指向第一擋條的第二液壓桿;支撐板的其中一個(gè)長(zhǎng)邊處設(shè)有第二擋條,另一個(gè)長(zhǎng)邊處設(shè)有指向第二擋條的第三液壓桿;所述第二擋條上設(shè)有兩個(gè)以上的缺口缺口下方設(shè)有偏心輪,偏心輪固定在與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連的驅(qū)動(dòng)軸上。

上述的帶出料機(jī)構(gòu)的木門(mén)組裝裝置中,所述第二液壓桿與固定在支撐板上的第二液壓缸相連,第三液壓桿與固定在支撐板上的第三液壓缸相連。

前述的帶出料機(jī)構(gòu)的木門(mén)組裝裝置中,所述壓持架上設(shè)有多個(gè)通孔,通孔內(nèi)設(shè)有壓桿,壓桿上端設(shè)有限位法蘭,壓桿下端連接有下壓板,下壓板和壓持架之間設(shè)有包覆在壓桿外的彈簧。

前述的帶出料機(jī)構(gòu)的木門(mén)組裝裝置中,所述第二液壓推桿和第三液壓桿上均設(shè)有壓板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明通過(guò)可翻轉(zhuǎn)的壓持架對(duì)木門(mén)組件進(jìn)行持定位,防止組裝過(guò)程中變形,同時(shí)利用兩個(gè)方向的液壓桿對(duì)零件進(jìn)行壓接組裝,在完成組裝后,可利用偏心輪的轉(zhuǎn)動(dòng),將木門(mén)頂起,便于從支撐板中取出。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,操作方便,可在提高生產(chǎn)效率的同時(shí),大大降低人力成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是本發(fā)明支撐板的平面結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3時(shí)本發(fā)明缺口處的剖面示意圖。

附圖中的標(biāo)記為:1-支撐板,2-支撐架,3-壓持架,4-第一液壓推桿,5-第一液壓缸,6-第一擋條,7-第二液壓桿,8-第二擋條,9-第三液壓桿,10-缺口,11-偏心輪,12-驅(qū)動(dòng)電機(jī),13-驅(qū)動(dòng)軸,14-第二液壓缸,15-壓桿,16-限位法蘭,17-彈簧,18-第三液壓缸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明,但并不作為對(duì)本發(fā)明限制的依據(jù)。

實(shí)施例。一種帶出料機(jī)構(gòu)的木門(mén)組裝裝置,如圖1至3所示:包括設(shè)置在支撐架2上的支撐板1,支撐板1上設(shè)有壓持架3;壓持架3一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與支撐板1鉸接,另一端鉸接有第一液壓推桿4,連接第一液壓推桿4的第一液壓缸5固定在支撐板1上;所述支撐板1的其中一個(gè)短邊處設(shè)有第一擋條6,另一個(gè)短邊處設(shè)有指向第一擋條6的第二液壓桿7;支撐板1的其中一個(gè)長(zhǎng)邊處設(shè)有第二擋條8,另一個(gè)長(zhǎng)邊處設(shè)有指向第二擋條8的第三液壓桿9;所述第二擋條8上設(shè)有兩個(gè)以上的缺口10,缺口10下方設(shè)有偏心輪11,偏心輪11固定在與驅(qū)動(dòng)電機(jī)12相連的驅(qū)動(dòng)軸13上。所述第二液壓桿7與固定在支撐板1上的第二液壓缸14相連,第三液壓桿9與固定在支撐板1上的第三液壓缸18相連。所述壓持架3上設(shè)有多個(gè)通孔,通孔內(nèi)設(shè)有壓桿15,壓桿15上端設(shè)有限位法蘭16,壓桿15下端連接有下壓板16,下壓板16和壓持架3之間設(shè)有包覆在壓桿15外的彈簧17。所述第二液壓推桿7和第三液壓桿9上均設(shè)有壓板。

本發(fā)明的工作原理:使用前,滾輪架在升降機(jī)的作用下上升,滾輪從穿梭窗處露出,此時(shí),將初步拼搭的木門(mén)放置在滾輪上,并向內(nèi)推動(dòng),木門(mén)可輕松移動(dòng)至支撐板上方,然后放下滾輪架,第一液壓推桿作收縮動(dòng)作,使壓持架下壓,壓持架的下壓板帶緩沖地逐步壓緊木門(mén),此時(shí)第三液壓桿向前推動(dòng),使得木門(mén)零件向短邊方向壓緊連接,同時(shí)第二液壓桿也向外伸出,使得兩側(cè)的木門(mén)零件分別向長(zhǎng)邊方向壓緊連接。完成后,偏心輪的轉(zhuǎn)動(dòng),使木門(mén)被頂起,工人只需從缺口處抓住木門(mén)即可取出,十分方便。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種帶出料機(jī)構(gòu)的木門(mén)組裝裝置,包括設(shè)置在支撐架上的支撐板,支撐板上設(shè)有壓持架;壓持架一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與支撐板鉸接,另一端鉸接有第一液壓推桿,連接第一液壓推桿的第一液壓缸固定在支撐板上;所述支撐板的其中一個(gè)短邊處設(shè)有第一擋條,另一個(gè)短邊處設(shè)有指向第一擋條的第二液壓桿;支撐板的其中一個(gè)長(zhǎng)邊處設(shè)有第二擋條,另一個(gè)長(zhǎng)邊處設(shè)有指向第二擋條的第三液壓桿;所述第二擋條上設(shè)有兩個(gè)以上的缺口缺口下方設(shè)有偏心輪,偏心輪固定在與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連的驅(qū)動(dòng)軸上。本發(fā)明具有更高的木門(mén)組裝效率,操作更為方便。

技術(shù)研發(fā)人員:錢(qián)雪峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者:湖州韻高木業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.07.19
技術(shù)公布日:2017.09.15
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