專利名稱：纜索生產(chǎn)制造專用平轉(zhuǎn)式放絲盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本使用新型涉及一種橋梁和建筑制造領(lǐng)域的裝置，具體是一種纜索生產(chǎn)制造專用 平轉(zhuǎn)式放絲盤。
背景技術(shù)：
鋼絲纜索是懸索橋、自錨式懸索橋等橋梁和一些建筑結(jié)構(gòu)中的組成部分，是懸索 橋、自錨式懸索橋和建筑結(jié)構(gòu)中主纜的承載載荷的受力件。目前纜索已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各式 建筑中，而且往往一個(gè)建筑項(xiàng)目就需要幾十甚至上千根單元索股，每根單元索股由上百根 鋼絲組成。為了保證工期，如此數(shù)量多的鋼絲落料任務(wù)必須在非常短時(shí)間內(nèi)完成，并且保證 精度。工廠內(nèi)需要有眾多放料設(shè)備同時(shí)放料，并且須同步控制制動(dòng)；成圈鋼絲必須水平旋轉(zhuǎn) 放絲，因?yàn)榈匦囊Φ淖饔?，如果垂直滾筒式放絲，滾筒下部的鋼絲必然會(huì)下墜，造成成圈 鋼絲在不斷翻滾的過程中出現(xiàn)局部過緊或卡死的現(xiàn)象，繼而延誤工期；放絲盤必須在放絲 到工藝指定長(zhǎng)度時(shí)制動(dòng)，以免造成亂絲；為了保證放料過程中不出現(xiàn)意外，還必須充分考慮 可能出現(xiàn)的意外，比如鋼絲在放絲過程中由于其本身具有的彈性而亂竄，由此造成與其它 設(shè)備纏繞甚至對(duì)人員的工傷意外。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種一種纜索生產(chǎn)制造專 用平轉(zhuǎn)式放絲盤。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包括底板、氣動(dòng)剎車、固定軸、轉(zhuǎn)軸、 轉(zhuǎn)盤、圍欄、壓圈、套筒，其特征在于轉(zhuǎn)盤為水平旋轉(zhuǎn)方式；1-底板通過底腳螺栓與生產(chǎn)車 間地面相固定；氣動(dòng)剎車固定于底板上，剎車箍環(huán)抱轉(zhuǎn)軸，起到制動(dòng)作用，以免放絲盤繼續(xù) 轉(zhuǎn)動(dòng)，造成亂絲，多個(gè)放料盤可通過同一套氣壓系統(tǒng)同時(shí)制動(dòng)；固定軸與地板通過焊接相固 定；壓圈為便拆卸式，起到防止鋼絲亂竄的作用；套筒固定于轉(zhuǎn)盤之上，為成圈鋼絲定位。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在實(shí)際生產(chǎn)過程中能夠節(jié)省人力物力，只需個(gè)別人 員就能控制所有放料盤；由于同步放料，能節(jié)省大量時(shí)間，保證工期；放料過程中不出現(xiàn)過 緊及卡死等現(xiàn)象；不會(huì)因鋼絲亂竄造成纏繞和人員意外。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。標(biāo)記說明1-底板、2-氣動(dòng)剎車、3-固定軸、4-轉(zhuǎn)軸、5-轉(zhuǎn)盤、6-圍欄、7-壓圈、 8_套筒。圖2為2-氣動(dòng)剎車的結(jié)構(gòu)示意圖。標(biāo)記說明9-拉簧、10-氣缸、11-剎車箍、12-活塞。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說明本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的 實(shí)施例。如圖1所示，本實(shí)施例包括底板1、氣動(dòng)剎車2、固定軸3、轉(zhuǎn)軸4、轉(zhuǎn)盤5、圍欄6、 壓圈7、套筒8。其特征在于底板1通過底腳螺栓與生產(chǎn)車間地面相固定；氣動(dòng)剎車2固定 于底板1上，剎車箍環(huán)抱轉(zhuǎn)軸4，起到制動(dòng)作用，多個(gè)放料盤可通過同一套氣壓系統(tǒng)同時(shí)制 動(dòng)；固定軸3與底板1通過焊接相固定；壓圈7為便拆卸式，起到防止鋼絲亂竄的作用；套 筒8固定于轉(zhuǎn)盤5之上，為成圈鋼絲定位。使用時(shí)，將組件安裝到位，不包括便拆卸式的壓圈7。將用于纜索的成圈鋼絲放入 轉(zhuǎn)盤5之上、圍欄6之內(nèi)、套筒8之外的位置，安裝便拆卸式壓圈7，牽出鋼絲頭，夾緊于牽引 裝置。以上述相同方式牽出若干鋼絲，并夾緊于同一牽引裝置。完成上述步驟后可啟動(dòng)牽引 裝置，開始放絲，此時(shí)同一電路內(nèi)控制的氣壓系統(tǒng)同時(shí)啟動(dòng)，氣缸活塞將剎車箍撐開，轉(zhuǎn)軸4 處于無阻力狀態(tài)。放出工藝所要求的長(zhǎng)度時(shí)，停止?fàn)恳?，切斷電源，氣壓系統(tǒng)同時(shí)停止工作， 活塞不作用的同時(shí)，拉簧將兩剎車箍收緊，實(shí)施制動(dòng)。
權(quán)利要求一種纜索生產(chǎn)制造專用平轉(zhuǎn)式放絲盤，它包括底板、氣動(dòng)剎車、固定軸、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)盤、圍欄、壓圈、套筒，其特征在于轉(zhuǎn)盤為水平旋轉(zhuǎn)方式；底板通過底腳螺栓與生產(chǎn)車間地面相固定；氣動(dòng)剎車固定于底板上，剎車箍環(huán)抱轉(zhuǎn)軸，多個(gè)放料盤通過同一套氣壓系統(tǒng)同時(shí)制動(dòng)；固定軸與地板通過焊接相固定；壓圈為便拆卸式；套筒固定于轉(zhuǎn)盤之上。
專利摘要本使用新型涉及一種橋梁和建筑制造領(lǐng)域的裝置，具體是一種纜索生產(chǎn)制造專用平轉(zhuǎn)式放絲盤，它包括底板、氣動(dòng)剎車、固定軸、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)盤、圍欄、壓圈、套筒。其特征在于底板通過底腳螺栓與生產(chǎn)車間地面相固定；氣動(dòng)剎車固定于底板上，剎車箍環(huán)抱轉(zhuǎn)軸，起到制動(dòng)作用，以免放絲盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，造成亂絲，多個(gè)放料盤可通過同一套氣壓系統(tǒng)同時(shí)制動(dòng)；固定軸與地板通過焊接相固定；壓圈為便拆卸式，起到防止鋼絲亂竄的作用；套筒固定于轉(zhuǎn)盤之上，為成圈鋼絲定位。
文檔編號(hào)D07B7/02GK201553939SQ20092019925
公開日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月30日
發(fā)明者張海良, 李剛, 羅國(guó)強(qiáng), 顧慶華 申請(qǐng)人:浙江浦江纜索有限公司