一種運(yùn)輸埋設(shè)電線桿的便捷運(yùn)輸車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種運(yùn)輸埋設(shè)電線桿的便捷運(yùn)輸車，其包括車架、電線桿起降裝置以及支撐裝置；車架上部的一端設(shè)有銷軸、另一端設(shè)有連接桿和把手，該連接桿的一端設(shè)有第一螺桿，第一螺桿的一端設(shè)有對(duì)絲；車架的底部為框架結(jié)構(gòu)，在其底部設(shè)有架桿、兩側(cè)設(shè)有插槽，插槽上設(shè)有擋桿；支撐裝置包括支撐架，其包括側(cè)桿以及焊接于側(cè)桿上的U型或V型的托桿，側(cè)桿上面設(shè)有卡環(huán)。本發(fā)明設(shè)置了升降油缸以及支撐架，支撐架與車架較接，從而將運(yùn)輸?shù)轿坏碾娋€桿載設(shè)起來(lái)；車架的底部設(shè)有架桿和擋桿，可以用來(lái)放置工作中用到的工具，防止遺落工具；第一螺桿和第二螺桿通過(guò)對(duì)絲連接起來(lái)，在運(yùn)輸過(guò)程中可以更加穩(wěn)固的固定電線桿，防止其振動(dòng)滑落。
【專利說(shuō)明】一種運(yùn)輸埋設(shè)電線桿的便捷運(yùn)輸車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種運(yùn)輸埋設(shè)電線桿的便捷運(yùn)輸車。

【背景技術(shù)】
[0002]在輸電線路等電力領(lǐng)域中，水泥電線桿用途比較廣泛，目前，在架上水泥電線桿時(shí)，大部分都是通過(guò)搭設(shè)三角架，然后采用電葫蘆或倒鏈來(lái)操作，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、省時(shí)省力、安全性高、可放置各種操作工具且操作方便的運(yùn)輸埋設(shè)電線桿的便捷運(yùn)輸車。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種運(yùn)輸埋設(shè)電線桿的便捷運(yùn)輸車，其包括車架、設(shè)于車架上的電線桿起降裝置以及電線桿支撐裝置；
所述車架前、后均設(shè)置有車輪，所述車架上部的一端設(shè)有銷軸，該車架的另一端設(shè)有連接桿和把手，該連接桿的一端設(shè)置有第一螺桿，所述第一螺桿的一端設(shè)有與之配套的對(duì)絲，所述對(duì)絲的另一端設(shè)于第二螺桿；所述車架的底部為框架結(jié)構(gòu)，在車架底部設(shè)有多根可放置各種工具的架桿，在底架兩側(cè)設(shè)有若干個(gè)插槽，所述插槽上設(shè)有可防止工具滑出的擋桿；所述車架的上部設(shè)有支撐梁；
所述支撐裝置包括支撐架，所述支撐架為鋼結(jié)構(gòu)焊合件，其包括側(cè)桿以及焊接于側(cè)桿上的用于托住并支撐電線桿的U型或V型的托桿，所述側(cè)桿上面設(shè)有用于若干個(gè)用于束縛固定電線桿的卡環(huán)；所述第二螺桿與位于電線桿邊緣的一個(gè)卡環(huán)連接；
所述電線桿起降裝置包括設(shè)于車架上的升降油缸以及鉸接于升降油缸的缸桿前端的連接板；所述連接板與側(cè)桿連接，所述支撐架通過(guò)銷軸與車架鉸接。
[0005]所述卡環(huán)為卡箍或柔性束縛帶。
[0006]在電線桿安裝過(guò)程中還可設(shè)置地錨，所述第二螺桿的一端與固定在地面上的地錨連接。
[0007]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本發(fā)明設(shè)置了升降油缸以及支撐架，支撐架與車架鉸接，在升降油缸的驅(qū)動(dòng)下可以繞銷軸旋轉(zhuǎn)，從而將運(yùn)輸?shù)轿坏碾娋€桿載設(shè)起來(lái)；車架的底部設(shè)有架桿和擋桿，可以用來(lái)放置工作中用到的工具，防止遺落工具，影響工作；第一螺桿和第二螺桿通過(guò)對(duì)絲(或者采用花籃螺絲)連接起來(lái)，在運(yùn)輸過(guò)程中可以更加穩(wěn)固的固定電線桿，防止其振動(dòng)滑落，安全性更高；設(shè)置了地錨，在電線桿安裝過(guò)程中，安全性大大增加；本托桿設(shè)置為U型或V型，可以更好的容置電線桿。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明俯視的示意圖(去掉了電線桿)；
圖3是本發(fā)明電線桿載設(shè)到位的示意圖； 其中，1、銷軸；2、連接板；3、擋桿；4、支撐梁，501、側(cè)桿，502、托桿；6、電線桿；7、卡環(huán)；8、車架；9、升降油桿；10、車輪；11、連接桿；12、把手；13、對(duì)絲；14、第二螺桿；15、插槽；16、架桿；17、第一螺桿；18、地錨。

【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0010]參見附圖1-附圖3，本實(shí)施例包括車架8、設(shè)于車架8上的電線桿起降裝置、電線桿支撐裝置、對(duì)絲和把手等。
[0011]所述車架8的前、后均設(shè)置有車輪10，其中前邊兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)，后部設(shè)置一個(gè)，所述車架8上部的一端設(shè)有銷軸I (圖1左端)，該車架8的另一端(圖1右端)設(shè)有連接桿11和把手12,該連接桿11的一端設(shè)置有第一螺桿14,所述第一螺桿17的一端設(shè)有與之配套的對(duì)絲13，所述對(duì)絲13的另一端設(shè)于第二螺桿14，旋轉(zhuǎn)對(duì)絲13，可使第一螺桿17、第二螺桿14和對(duì)絲13的總長(zhǎng)度縮小或增大，進(jìn)而根據(jù)工作需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。加工時(shí)，該對(duì)絲13可做成內(nèi)螺紋或外螺紋結(jié)構(gòu)，與之對(duì)應(yīng)的為螺桿或連接套，連接套內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，以便和對(duì)絲配套，此處也開采用花籃螺絲來(lái)完成伸縮調(diào)節(jié)功能；或者還可采用軸套，軸套內(nèi)加工螺紋。所述車架8的底部為框架結(jié)構(gòu)，在車架8底部設(shè)有可放置各種工具的架桿16，架桿16設(shè)置個(gè)數(shù)根據(jù)所放工具和車架的承載大小來(lái)設(shè)置，在車架底部?jī)蓚?cè)設(shè)有多個(gè)插槽15，一般設(shè)置4-6個(gè)即可，所述插槽15上設(shè)有可防止工具滑出的擋桿3 ;所述車架8的上部設(shè)有支撐梁4。
[0012]所述支撐裝置包括支撐架，所述支撐架為鋼結(jié)構(gòu)焊合件，其包兩個(gè)連接在一起的側(cè)桿501以及焊接于側(cè)桿501下部的用于托住并支撐電線桿6的U型或V型的托桿502，該托桿502可由鋼筋彎制，所述側(cè)桿501上面設(shè)有用于若干個(gè)用于束縛固定電線桿6的卡環(huán)7 ;所述第二螺桿14與位于電線桿6邊緣(以圖1來(lái)說(shuō)為最右端)的一個(gè)卡環(huán)7連接；
所述電線桿起降裝置包括設(shè)于車架8上的升降油缸9以及鉸接于升降油缸9的缸桿前端的連接板2，所述連接板2與側(cè)桿501連接，所述支撐架通過(guò)銷軸I與車架8鉸接。
[0013]所述卡環(huán)7為卡箍或柔性束縛帶。
[0014]進(jìn)一步的改進(jìn)，為了增強(qiáng)作業(yè)時(shí)的安全性能，在電線桿安裝過(guò)程中還可設(shè)置地錨18，所述第二螺桿14的一端與固定在地面上的地錨18連接。
[0015]參見附圖3，作業(yè)時(shí)，將本小車移動(dòng)到坑口附近，然后啟動(dòng)升降油缸9，通過(guò)連接板、支撐架可將電線桿6頂起，進(jìn)而可將電線桿6栽設(shè)到指定的位置。
[0016]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種運(yùn)輸埋設(shè)電線桿的便捷運(yùn)輸車，其特征在于:其包括車架(8)、設(shè)于車架(8)上的電線桿起降裝置以及電線桿支撐裝置； 所述車架(8)前、后均設(shè)置有車輪(10)，所述車架(8)上部的一端設(shè)有銷軸(1)，該車架(8)的另一端設(shè)有連接桿(11)和把手(12)，該連接桿(11)的一端設(shè)置有第一螺桿(17)，所述第一螺桿(17)的一端設(shè)有與之配套的對(duì)絲(13)，所述對(duì)絲(13)的另一端設(shè)于第二螺桿(14);所述車架(8)的底部為框架結(jié)構(gòu)，在車架(8)底部設(shè)有多根可放置各種工具的架桿(16)，在底部?jī)蓚?cè)設(shè)有若干個(gè)插槽(15)，所述插槽(15)上設(shè)有可防止工具滑出的擋桿(3)；所述車架(8)的上部設(shè)有支撐梁(4)； 所述支撐裝置包括支撐架，所述支撐架為鋼結(jié)構(gòu)焊合件，其包括側(cè)桿(501)以及焊接于側(cè)桿(501)上的用于托住并支撐電線桿(6)的U型或V型的托桿(502)，所述側(cè)桿(501)上面設(shè)有用于若干個(gè)用于束縛固定電線桿(6)的卡環(huán)(7);所述第二螺桿(14)與位于電線桿(6)邊緣的一個(gè)卡環(huán)(7)連接； 所述電線桿起降裝置包括設(shè)于車架(8)上的升降油缸(9)以及鉸接于升降油缸(9)的缸桿前端的連接板(2);所述連接板(2)與側(cè)桿(501)連接，所述支撐架通過(guò)銷軸(I)與車架(8)鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸埋設(shè)電線桿的便捷運(yùn)輸車，其特征在于:所述卡環(huán)(7)為卡箍或柔性束縛帶。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的運(yùn)輸埋設(shè)電線桿的便捷運(yùn)輸車，其特征在于:在電線桿安裝過(guò)程中還可設(shè)置地錨(18)，所述第二螺桿(14)的一端與固定在地面上的地錨(18)連接。
【文檔編號(hào)】E04H12/34GK104213746SQ201410420420
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月25日
【發(fā)明者】張東坡, 王金忠, 劉瑤林, 李 真 申請(qǐng)人:國(guó)家電網(wǎng)公司, 國(guó)網(wǎng)河北省電力公司檢修分公司