一種公交候車廳的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種公交候車廳，所述公交候車廳包括立柱和設(shè)置在立柱間的廣告窗，所述立柱上端設(shè)有雨棚，所述雨棚下表面設(shè)有電子顯示屏。通過將電子顯示屏設(shè)置在雨棚的先表面可以方便乘客隨時(shí)獲取乘車信息，同時(shí)也使得候車廳的結(jié)構(gòu)更合理。
【專利說明】一種公交候車廳

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種公交候車廳。

【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，客與公交車之間處于信息不對(duì)稱的情景，乘客很難及時(shí)知道公交車到達(dá)的距離、時(shí)間、次數(shù)以及擁擠狀態(tài)，這就給乘客利用公交出行帶來了障礙，在時(shí)間、車次無法預(yù)知的情況，我們往往會(huì)選擇自己駕車前往某個(gè)目的地而非選擇公交車，這樣不僅增加了出行成本，而且加劇了道路交通的擁擠。后出現(xiàn)了可以顯示公交車運(yùn)行狀態(tài)的公交站牌，但是這種站牌往往獨(dú)立設(shè)置在候車廳的一側(cè)，沒有和候車廳融為一體，乘客需要走到候車廳的一側(cè)才能獲得乘車信息。吸納有技術(shù)急需一種結(jié)構(gòu)簡單，查詢信息方便的公交候車廳。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)合理，查詢信息方便的公交候車廳。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種公交候車廳，所述公交候車廳包括立柱和設(shè)置在立柱間的廣告窗，所述立柱上端設(shè)有雨棚，所述雨棚下表面設(shè)有電子顯示屏。通過將電子顯示屏設(shè)置在雨棚的先表面可以方便乘客隨時(shí)獲取乘車信息，同時(shí)也使得候車廳的結(jié)構(gòu)更合理。
[0005]作為優(yōu)選地，所述雨棚包括兩塊遮雨板，所述兩塊遮雨板沿立柱頂部向兩邊下部傾斜，所述遮雨板下表面設(shè)有多塊電子顯示屏。這樣的設(shè)計(jì)是對(duì)方案的進(jìn)一步優(yōu)化。
[0006]作為優(yōu)選地，所述電子顯示屏包括站點(diǎn)名稱顯示板和公交路線展示板。這樣的設(shè)計(jì)是對(duì)方案的進(jìn)一步優(yōu)化。
[0007]作為優(yōu)選地，所述雨棚與立柱之間夾角為3(Γ60度。這樣的角度設(shè)計(jì)最有利于查詢。
[0008]作為優(yōu)選地，所述遮雨板上表面設(shè)有提供電能的太陽能電池板。這樣的設(shè)計(jì)提高設(shè)備的環(huán)保性能。
[0009]作為優(yōu)選地，所述立柱兩側(cè)設(shè)有候車座，所述候車座上表面呈外高內(nèi)低狀設(shè)置。這樣的設(shè)計(jì)使得乘客坐在候車座上時(shí)向后傾斜，更加有利于查詢雨棚下部的乘車信息。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:通過將電子顯示屏設(shè)置在雨棚的先表面可以方便乘客隨時(shí)獲取乘車信息，同時(shí)也使得候車廳的結(jié)構(gòu)更合理。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、立柱；2、廣告窗；3、雨棚；4、遮雨板；5、太陽能電池板；6、候車座；7、電子

顯示屏。【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0014]如圖1所示，一種公交候車廳，所述公交候車廳包括立柱I和設(shè)置在立柱I間的廣告窗2，所述立柱I上端設(shè)有雨棚3，所述雨棚3下表面設(shè)有電子顯示屏7。
[0015]所述雨棚3包括兩塊遮雨板4，所述兩塊遮雨板4沿立柱I頂部向兩邊下部傾斜，所述遮雨板4下表面設(shè)有多塊電子顯示屏7。
[0016]所述電子顯示屏7包括站點(diǎn)名稱顯示板和公交路線展示板。
[0017]所述雨棚3與立柱I之間夾角為3(Γ60度。
[0018]所述遮雨板4上表面設(shè)有提供電能的太陽能電池板5。
[0019]所述立柱I兩側(cè)設(shè)有候車座6，所述候車座6上表面呈外高內(nèi)低狀設(shè)置。
[0020]在使用時(shí)需要建立公交信息發(fā)布和接收系統(tǒng)，建議包括公交調(diào)度中心、公交車系統(tǒng)和公交候車廳系統(tǒng)；
[0021]所述公交調(diào)度中心包括第一無線通信模塊和與第一無線通信模塊連接的主機(jī)；所述第一無線通信模塊用于接收公交車系統(tǒng)發(fā)出的信息并傳輸給主機(jī)，主機(jī)反饋信號(hào)通過第一無線通信模塊向公交候車廳系統(tǒng)發(fā)出；
[0022]公交車系統(tǒng)包括第二無線通信模塊和與第二無線通信模塊連接的GPS定位系統(tǒng)，所述第二無線通信模塊用于將GPS定位信息向公交調(diào)度中心發(fā)出；
[0023]公交候車廳系統(tǒng)包括處理器和分別與處理器連接的第三無線通信模塊、和電子顯示屏。第三無線通信模塊用來接收公交調(diào)度中心發(fā)出的反饋信息并傳輸給處理器，處理器經(jīng)過運(yùn)算后得出的文字信息傳輸于電子顯示屏顯示。所述電子顯示屏設(shè)有多個(gè)顯示區(qū)域，所述顯示屏為LED顯示屏。
[0024]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種公交候車廳，其特征在于:所述公交候車廳包括立柱和設(shè)置在立柱間的廣告窗，所述立柱上端設(shè)有雨棚，所述雨棚下表面設(shè)有電子顯示屏； 所述雨棚包括兩塊遮雨板，所述兩塊遮雨板沿立柱頂部向兩邊下部傾斜，所述遮雨板下表面設(shè)有多塊電子顯示屏； 所述立柱兩側(cè)設(shè)有候車座，所述候車座上表面呈外高內(nèi)低狀設(shè)置。
2.如權(quán)利要求1所述的公交候車廳，其特征在于:所述電子顯示屏包括站點(diǎn)名稱顯示板和公交路線展示板。
3.如權(quán)利要求2所述的公交候車廳，其特征在于:所述雨棚與立柱之間夾角為3(Γ60度。
4.如權(quán)利要求3所述的公交候車廳，其特征在于:所述遮雨板上表面設(shè)有提供電能的太陽能電池板。
【文檔編號(hào)】E04H1/12GK203924767SQ201420221853
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】劉英舜, 吳晟, 王霄羽 申請(qǐng)人:江蘇晟翔云數(shù)據(jù)信息技術(shù)有限公司