本實用新型涉及立體車庫領域，尤其涉及一種用于智能地下立體車庫的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。

背景技術：

目前，城市的新樓盤都有地下停車場，停車方便。舊城區(qū)的樓房沒有專用停車場，空地也少。隨著舊城區(qū)購買汽車的人越來越多，立體車庫的需求量在日益增高。大的立體車庫有圓形立體車庫，環(huán)形立體車庫和升降橫移立體車庫。在我國一些地方已經(jīng)建有地下圓形立體車庫，在外國已經(jīng)建有大型升降橫移立體車庫?，F(xiàn)有立體車庫均通過升降臺將車升降到空車位所在層，然后旋轉(zhuǎn)，再平移到該空車位處，實現(xiàn)車轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)臺是車庫主要部件之一。

目前，現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)臺供電及通訊等尚未采用滑環(huán)裝置，現(xiàn)有的各種類型的地下停車場的旋轉(zhuǎn)臺均用傳統(tǒng)的方法供電和通訊，該方法會增加電纜和通訊線纜的接點數(shù)量，浪費電纜，增加故障點，甚至影響電纜的使用壽命。

技術實現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種用于智能地下立體車庫的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，易于安裝，減少電纜和通訊線纜的接點數(shù)量，方便維修，降低故障率。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn)：

一種用于智能地下立體車庫的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括旋轉(zhuǎn)臺、升降平臺、旋轉(zhuǎn)臺主軸，旋轉(zhuǎn)臺與升降平臺通過旋轉(zhuǎn)臺主軸連接，其特征在于，還包括滑環(huán)裝置、滑環(huán)固定座、進線電纜、出線電纜、進線通訊線纜、出線通訊線纜，滑環(huán)裝置設置在旋轉(zhuǎn)臺主軸內(nèi)，滑環(huán)裝置包括外環(huán)、內(nèi)環(huán)，外環(huán)與升降平臺通過滑環(huán)固定座固定連接，內(nèi)環(huán)與旋轉(zhuǎn)臺連接，內(nèi)環(huán)頂部與出線電纜、出線通訊線纜連接，外環(huán)底部與進線電纜、進線通訊電纜連接。

所述的旋轉(zhuǎn)臺主軸包括內(nèi)軸和外軸，內(nèi)軸與外軸通過軸承連接，內(nèi)軸與升降平臺固定連接，外軸與旋轉(zhuǎn)臺固定連接，滑環(huán)裝置設置在內(nèi)軸內(nèi)部。

所述的滑環(huán)裝置頂部設置出線端子，底部設置進線端子；進線電纜、進線通訊線纜通過進線端子與滑環(huán)裝置連接；出線電纜、出線通訊線纜通過出線端子與滑環(huán)裝置連接。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

采用滑環(huán)裝置節(jié)省電纜，供電和通訊更可靠，對電纜和通訊線纜的使用壽命延長了2－3倍，減少了電纜和通訊線纜的接點數(shù)量，采用端子連接方便維修，降低故障率。將滑環(huán)裝置設置在內(nèi)軸內(nèi)側(cè)，避免對滑環(huán)裝置造成物理損傷，提高滑環(huán)裝置的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是本實用新型的俯視圖。

圖3是圖1的I部放大圖。

圖4是滑環(huán)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-升降平臺 2-旋轉(zhuǎn)臺 3-旋轉(zhuǎn)臺主軸 4-滑環(huán)裝置 5-滑環(huán)固定座 6-1-進線通訊線纜 6-2-出線通訊線纜 7-1-進線電纜 7-2-出線電纜 8-外環(huán) 9-內(nèi)環(huán) 10-固定片 11-1-電纜進線端子 11-2-電纜出線端子 12-1-通訊線纜進線端子 12-2-通訊線纜出線端子。

具體實施方式

下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型進行詳細地描述，但是應該指出本實用新型的實施不限于以下的實施方式。

見圖1-圖4，一種用于智能地下立體車庫的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括旋轉(zhuǎn)臺2、升降平臺1、旋轉(zhuǎn)臺主軸3，旋轉(zhuǎn)臺2與升降平臺1通過旋轉(zhuǎn)臺主軸3連接，還包括滑環(huán)裝置4、滑環(huán)固定座5、進線電纜7-1、出線電纜7-2、進線通訊線纜6-1、出線通訊線纜6-2，滑環(huán)裝置4設置在旋轉(zhuǎn)臺主軸3內(nèi)，滑環(huán)裝置4包括外環(huán)8、內(nèi)環(huán)9，外環(huán)8與升降平臺1通過滑環(huán)固定座5固定連接，內(nèi)環(huán)9與旋轉(zhuǎn)臺2連接，內(nèi)環(huán)9頂部與出線電纜7-2、出線通訊線纜6-2連接，外環(huán)8底部與進線電纜7-1、進線通訊電纜連接；外環(huán)8底部固定有固定片10，通過固定片10將滑環(huán)裝置4固定在滑環(huán)固定座5上。

其中，旋轉(zhuǎn)臺主軸3包括內(nèi)軸和外軸，內(nèi)軸與外軸通過軸承連接，內(nèi)軸與升降平臺1固定連接，外軸與旋轉(zhuǎn)臺2固定連接，滑環(huán)裝置4設置在內(nèi)軸內(nèi)部。

滑環(huán)裝置4頂部設置出線端子(電纜出線端子11-2和通訊線纜出線端子12-2)，底部設置進線端子(電纜進線端子11-1和通訊線纜進線端子12-1)；進線電纜7-1、進線通訊線纜6-1通過進線端子與滑環(huán)裝置4連接；出線電纜7-2、出線通訊線纜6-2通過出線端子與滑環(huán)裝置4連接。

工作時，旋轉(zhuǎn)臺2旋轉(zhuǎn)帶動滑環(huán)裝置4的內(nèi)環(huán)9與旋轉(zhuǎn)臺2同步轉(zhuǎn)動，滑環(huán)裝置4的外環(huán)8與滑環(huán)固定座5固定在一起并與旋轉(zhuǎn)臺主軸3的外軸連接，內(nèi)環(huán)9繞外環(huán)8自由轉(zhuǎn)動，通訊線纜和電纜與滑環(huán)裝置4連接實現(xiàn)固定部分與活動部分的連通。

本實用新型采用滑環(huán)裝置4節(jié)省電纜，供電和通訊更可靠，對電纜和通訊線纜的使用壽命延長了2－3倍，減少了電纜和通訊線纜的接點數(shù)量，采用端子連接方便維修，降低故障率。將滑環(huán)裝置4設置在內(nèi)軸內(nèi)側(cè)，避免對滑環(huán)裝置4造成物理損傷，提高滑環(huán)裝置4的使用壽命。