本實(shí)用新型涉及停車(chē)設(shè)備，尤其涉及一種新能源電動(dòng)汽車(chē)的道路停車(chē)設(shè)備。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁設(shè)備一般安裝在地面上便于司機(jī)操作的專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)所內(nèi)，需要占用大量專(zhuān)用土地,而機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)雖然占地面積少，但由于汽車(chē)司機(jī)不能進(jìn)入其內(nèi)部操作，故無(wú)法安裝和使用充電樁設(shè)備。因而,停車(chē)難、充電難一直困擾著城市交通管理和新能源電動(dòng)汽車(chē)的推廣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：

提供一種帶充電樁的高架道路停車(chē)場(chǎng)，在道路上方架建、其長(zhǎng)度沿道路方向延伸、寬度隨路寬變化，不額外占用其它土地資源，停車(chē)場(chǎng)的存車(chē)位附近安裝有充電樁設(shè)備，司機(jī)能夠進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)內(nèi)操作。該當(dāng)新能源電動(dòng)汽車(chē)停放妥當(dāng)后，可由司機(jī)操作充電樁設(shè)備進(jìn)行充電。這種帶充電樁的高架道路停車(chē)場(chǎng)既能停車(chē)又能充電，從而解了停車(chē)和充電的難題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

帶充電樁的高架道路停車(chē)場(chǎng)，包括上匝道、停車(chē)主橋、樓梯、下匝道、充電樁設(shè)備。所述停車(chē)主橋?yàn)辇堥T(mén)框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主要由用于存放車(chē)輛的橋面平臺(tái)、周邊護(hù)欄和其下面固定安裝在道路兩側(cè)綠帶或閑置地帶上的支撐立柱構(gòu)成，它由至少一段或多段組成，可局部或整體設(shè)計(jì)成一層或多層，固定架建在道路的上方，停車(chē)主橋上面為普通路面設(shè)計(jì)、畫(huà)有存車(chē)位和行車(chē)路線(xiàn)，主要用于提供存車(chē)位和必要的車(chē)輛進(jìn)出通道以及安裝充電樁設(shè)備，停車(chē)主橋下方形成的空間仍用于車(chē)輛正常行駛或地面原有用途；所述充電樁設(shè)備其電源可直接由市電電網(wǎng)提供，也可采用太陽(yáng)能光伏發(fā)電裝置供電或由二者混合供電，當(dāng)存在太陽(yáng)能光伏發(fā)電裝置時(shí)，其光伏電池板可架建在所述停車(chē)場(chǎng)的頂部，所述充電樁設(shè)備采用智能控制，既可手動(dòng)開(kāi)啟又可設(shè)置自動(dòng)開(kāi)啟時(shí)間以避免高峰用電，充電完畢后自動(dòng)斷電以確保安全，它安裝在停車(chē)主橋上面的存車(chē)位附近便于所存新能源電動(dòng)汽車(chē)充電的位置，其數(shù)量根據(jù)需求而定；所述上匝道、下匝道采用斜坡設(shè)計(jì)，分別固定安裝在進(jìn)出停車(chē)主橋的道路兩邊的綠帶上，所述上匝道、下匝道可分別至少設(shè)置一個(gè)或多個(gè)，需要但不便布置匝道的地方，其匝道可用載貨電梯替代；所述上匝道、下匝道與停車(chē)主橋有機(jī)固定連接在一起，構(gòu)成帶充電樁的高架道路停車(chē)場(chǎng)的主體，固定架建在道路的上方，其長(zhǎng)度沿道路方向延伸、寬度隨路寬變化，停車(chē)主橋上面不用安裝或設(shè)置移動(dòng)車(chē)輛的機(jī)電傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或裝置、車(chē)輛存取靠司機(jī)駕駛車(chē)輛自行完成、允許存車(chē)司機(jī)直接進(jìn)入停車(chē)主橋操作充電樁設(shè)備；停車(chē)主橋兩側(cè)固定連接安裝有多個(gè)樓梯直達(dá)地面，方便司機(jī)進(jìn)出，為減輕司機(jī)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的勞動(dòng)強(qiáng)度，也可使用客梯替代樓梯。

由于所述實(shí)用新型允許司機(jī)進(jìn)入停車(chē)主橋，因此，當(dāng)新能源電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)進(jìn)停車(chē)場(chǎng)停放妥當(dāng)并需要充電時(shí)，就可由司機(jī)操作充電樁設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)充電，充電完畢后充電樁設(shè)備自動(dòng)斷電，不充電時(shí)存車(chē)位可以存放其他普通車(chē)輛。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的帶充電樁的高架道路停車(chē)場(chǎng)，在道路上方架建、其長(zhǎng)度沿道路方向延伸、寬度隨路寬變化，不另外占用其它土地資源，停車(chē)場(chǎng)的存車(chē)位附近安裝有充電樁設(shè)備，車(chē)輛存取不用借助其它機(jī)電傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或裝置，靠司機(jī)駕駛車(chē)輛自行完成。該實(shí)用新型允許司機(jī)進(jìn)入停車(chē)主橋進(jìn)行存取車(chē)和操作充電樁設(shè)備為新能源電動(dòng)汽車(chē)充電。同時(shí)，由于可采用鋼結(jié)構(gòu)建造，故又具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、建造周期短、適于工廠(chǎng)制造等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是一種鋼結(jié)構(gòu)的帶充電樁的高架道路停車(chē)場(chǎng)的主視示意圖。

圖2是一種鋼結(jié)構(gòu)的帶充電樁的高架道路停車(chē)場(chǎng)的側(cè)視示意圖。

圖3是一種鋼結(jié)構(gòu)的帶充電樁的高架道路停車(chē)場(chǎng)的俯視布置示意圖。

圖中，1.上匝道，2.停車(chē)主橋，3.樓梯，4.下匝道，5.充電樁設(shè)備。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1，圖2，圖3，一種鋼結(jié)構(gòu)的帶充電樁的高架道路停車(chē)場(chǎng)，包括上匝道1、停車(chē)主橋2、樓梯3、下匝道4、充電樁設(shè)備5。所述停車(chē)主橋2為龍門(mén)框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主要由用于存放車(chē)輛的橋面平臺(tái)、周邊護(hù)欄和其下面固定安裝在道路兩側(cè)綠帶或閑置地帶上的支撐立柱構(gòu)成，它由至少一段或多段組成，可局部或整體設(shè)計(jì)成一層或多層，固定架建在道路的上方，停車(chē)主橋2上面為普通路面設(shè)計(jì)、畫(huà)有存車(chē)位和行車(chē)路線(xiàn)，主要用于提供存車(chē)位和必要的車(chē)輛進(jìn)出通道以及安裝充電樁設(shè)備5，停車(chē)主橋2下方形成的空間仍用于車(chē)輛正常行駛或地面原有用途；所述充電樁設(shè)備5其電源可直接由市電電網(wǎng)提供，也可采用太陽(yáng)能光伏發(fā)電裝置供電或由二者混合供電，當(dāng)存在太陽(yáng)能光伏發(fā)電裝置時(shí)，其光伏電池板可架建在所述停車(chē)場(chǎng)的頂部，所述充電樁設(shè)備5采用智能控制，既可手動(dòng)開(kāi)啟又可設(shè)置自動(dòng)開(kāi)啟時(shí)間以避免高峰用電，充電完畢后自動(dòng)斷電以確保安全，它安裝在停車(chē)主橋2上面的存車(chē)位附近便于所存新能源電動(dòng)汽車(chē)充電的位置，其數(shù)量根據(jù)需求而定；所述上匝道1、下匝道4采用斜坡設(shè)計(jì)，分別固定安裝在進(jìn)出停車(chē)主橋2的道路兩邊的綠帶上，上匝道1、下匝道4分別至少設(shè)置一個(gè)或多個(gè)，需要但不便布置匝道的地方，其匝道可用載貨電梯替代；上匝道1、下匝道4與停車(chē)主橋2有機(jī)固定連接在一起構(gòu)成帶充電樁的高架道路停車(chē)場(chǎng)的主體，固定架建在道路的上方，其長(zhǎng)度沿道路方向延伸、寬度隨路寬變化，停車(chē)主橋2上面不用安裝或設(shè)置移動(dòng)車(chē)輛的機(jī)電傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或裝置、車(chē)輛存取靠司機(jī)駕駛車(chē)輛自行完成、允許存車(chē)司機(jī)直接進(jìn)入停車(chē)主橋2操作充電樁設(shè)備5；停車(chē)主橋2兩側(cè)固定連接安裝有多個(gè)樓梯3直達(dá)地面，方便司機(jī)進(jìn)出，為減輕司機(jī)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的勞動(dòng)強(qiáng)度，也可使用客梯替代樓梯3。

由于所述實(shí)用新型允許司機(jī)進(jìn)入停車(chē)主橋2，因此，當(dāng)新能源電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)進(jìn)停車(chē)場(chǎng)停放妥當(dāng)并需要充電時(shí)，就可由司機(jī)操作充電樁設(shè)備5進(jìn)行自動(dòng)充電，充電完畢后充電樁設(shè)備5自動(dòng)斷電，不充電時(shí)存車(chē)位可以存放其他普通車(chē)輛。

上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但并非是對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限制。所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形，如采用已有技術(shù)對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行智能管理等仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以?xún)?nèi)。