濕拌砂漿生產(chǎn)車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及濕拌砂漿技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及濕拌砂漿生產(chǎn)車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]砂漿指由一定比例的水泥、砂、水及其他物料，經(jīng)拌制后形成的拌合物，可以用于砌筑、抹灰等施工作業(yè)。隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的快速推進(jìn)，為了兼顧日益增長(zhǎng)的砂漿施工需求量以及質(zhì)量環(huán)保等要求，目前，許多城市在逐步禁止現(xiàn)場(chǎng)攪拌砂漿的同時(shí)，推廣使用預(yù)拌砂漿。
[0003]預(yù)拌砂漿主要包括干拌砂漿和濕拌砂漿。其中，干拌砂漿是指由專業(yè)生產(chǎn)廠生產(chǎn)、把經(jīng)干燥篩分處理的砂與水泥、礦物摻合料和外加劑等組分按一定比例混合形成的一種粉狀或顆粒狀混合物，經(jīng)普通卡車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)后，按使用說明加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩癜枭皾{是指由水泥、砂、保水增稠材料、水、粉煤灰或其他礦物摻合料和外加劑等組分按一定比例混合形成的一種砂漿拌合物；在一種常見方式中，濕拌砂漿大多采用普通攪拌站生產(chǎn)，經(jīng)攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)使用完畢。
[0004]生產(chǎn)干拌砂漿時(shí)，需要對(duì)濕砂進(jìn)行烘干處理，能耗和成本較高，因此，近年來，業(yè)界更為重視濕拌砂漿的發(fā)展。傳統(tǒng)方案中，用于生產(chǎn)濕拌砂漿的攪拌站一般為一個(gè)獨(dú)立的建筑物，且位于無居民或居民較少的位置(如城鄉(xiāng)結(jié)合部)，以減小污染產(chǎn)生的損害；對(duì)于城鎮(zhèn)內(nèi)的建設(shè)項(xiàng)目而言，砂漿攪拌站通常離施工現(xiàn)場(chǎng)有相當(dāng)一段距離(如10公里至50公里)，過長(zhǎng)的運(yùn)輸距離和過久的儲(chǔ)存時(shí)間均會(huì)嚴(yán)重影響砂漿的使用性能和噴涂效果。
[0005]基于此，業(yè)界相關(guān)廠商在借鑒原有混凝土設(shè)備的基礎(chǔ)上提出了各種解決方案，例如，本申請(qǐng)人提出了一種獨(dú)創(chuàng)的濕拌砂漿生產(chǎn)工藝路線，并形成了相應(yīng)的砂漿成套設(shè)備(簡(jiǎn)稱砂漿大師)。具體而言，該砂漿成套設(shè)備可以包括砂料斗、輸砂設(shè)備、攪拌樓、粉料輸送設(shè)備、粉料罐、篩砂機(jī)、運(yùn)砂車、攪拌車和砂漿泵等；其中，攪拌樓、砂料斗、輸砂設(shè)備、粉料罐和粉料輸送設(shè)備等布置在施工現(xiàn)場(chǎng)附近，攪拌樓等采用模塊化無基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，以便于快速移動(dòng)和安置，篩砂機(jī)在砂場(chǎng)篩分砂料，運(yùn)砂車將篩砂機(jī)篩分后的砂料運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)附近供給砂料斗，輸砂設(shè)備將砂料斗中的預(yù)定量的砂料輸送至攪拌樓中，粉料輸送設(shè)備將儲(chǔ)存于粉料罐(可以有多個(gè))中的預(yù)定量的水泥或者粉煤灰等通過輸送至攪拌樓中，其他組分如水、外加劑等也按預(yù)定量輸送至攪拌樓中，最后攪拌形成的砂漿可以通過攪拌車等運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，并由砂漿泵完成砂漿的泵送，進(jìn)而完成砂漿的噴涂作業(yè)。
[0006]采用前述方案后，能夠有效解決傳統(tǒng)方案中存在的缺陷和不足，提高砂漿的使用性能和噴涂效果，然而這種方案也帶來了一些新的問題:例如，整個(gè)砂漿成套設(shè)備所需的設(shè)備數(shù)目較多，由于很多設(shè)備需要暫時(shí)布置于施工現(xiàn)場(chǎng)附近，不僅受到場(chǎng)地條件的約束，而且布置安裝過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力；另外，這種砂漿成套設(shè)備的產(chǎn)能較大，通常能夠滿足多個(gè)樓盤的砂漿需求量，但對(duì)于砂漿需求量較小的場(chǎng)合(如僅需一個(gè)樓盤的砂漿需求量時(shí))，這種砂漿成套設(shè)備需要大幅降低產(chǎn)能，從而造成設(shè)備使用效率不高以及砂漿的單位成本過高；另外，這種方案中，從砂漿生產(chǎn)出來到砂漿使用需要經(jīng)過一定的時(shí)間，在這個(gè)時(shí)間內(nèi)，也會(huì)影響砂漿的使用性能和噴涂效果。
[0007]因此，如何解決上述問題，推動(dòng)濕拌砂漿的進(jìn)一步發(fā)展，是本申請(qǐng)的發(fā)明人一直努力和探索的方向。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]有鑒于此，作為本申請(qǐng)的發(fā)明人努力和探索的結(jié)果之一，本發(fā)明旨在提出一種濕拌砂漿生產(chǎn)車輛，以解決現(xiàn)有的砂漿成套設(shè)備存在的至少一種問題。
[0009]具體而言，該濕拌砂漿生產(chǎn)車輛包括底盤、存儲(chǔ)輸送系統(tǒng)和攪拌系統(tǒng)，其中:所述存儲(chǔ)輸送系統(tǒng)包括貨箱，所述貨箱的底部后端與所述底盤的車架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述貨箱的底部前端和所述車架之間設(shè)置有舉升機(jī)構(gòu)，所述貨箱中形成有砂料存儲(chǔ)倉(cāng)以及至少一個(gè)粉料存儲(chǔ)倉(cāng)，各存儲(chǔ)倉(cāng)的出料通道均設(shè)置有相應(yīng)的輸送裝置，各所述輸送裝置的出料口均位于所述貨箱的尾部區(qū)域；所述攪拌系統(tǒng)設(shè)置于所述貨箱尾側(cè)的車架上；當(dāng)所述貨箱在所述舉升機(jī)構(gòu)的作用下相對(duì)于所述車架轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)定角度時(shí)，各所述輸送裝置的出料口分別對(duì)準(zhǔn)所述攪拌系統(tǒng)上相應(yīng)的進(jìn)料口。
[0010]進(jìn)一步地，所述濕拌砂漿生產(chǎn)車輛還包括設(shè)于所述攪拌系統(tǒng)下方的泵送系統(tǒng)，所述攪拌系統(tǒng)的出料口在使用狀態(tài)下對(duì)準(zhǔn)所述泵送系統(tǒng)的進(jìn)料口，所述泵送系統(tǒng)包括泵送框架以及設(shè)于所述泵送框架中的泵送機(jī)構(gòu)，所述泵送框架和所述車架相固定，所述泵送機(jī)構(gòu)的布置方向與所述車架的前后方向垂直。
[0011]進(jìn)一步地，所述泵送框架的前側(cè)固定于所述車架的尾端，并且所述泵送系統(tǒng)的頂部不高于所述車架的頂部所處的平面。
[0012]進(jìn)一步地，所述攪拌系統(tǒng)包括攪拌框架以及設(shè)于所述攪拌框架中的攪拌主機(jī)，所述攪拌框架與所述車架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述攪拌框架和所述車架之間或者所述攪拌框架和所述泵送框架之間設(shè)置有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述攪拌框架在第一狀態(tài)下疊置于所述泵送框架上，所述攪拌框架在第二狀態(tài)下在所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的作用下相對(duì)于所述泵送框架和所述車架翻轉(zhuǎn)預(yù)定角度。
[0013]進(jìn)一步地，所述貨箱的尾部區(qū)域形成有攪拌系統(tǒng)容納腔，在所述攪拌框架相對(duì)于所述車架翻轉(zhuǎn)預(yù)定角度時(shí)，所述攪拌系統(tǒng)的一部分位于所述攪拌系統(tǒng)容納腔中。
[0014]進(jìn)一步地，所述泵送框架上和/或所述攪拌框架上設(shè)置有框架鎖扣裝置，所述框架鎖扣裝置用于所述泵送框架和所述攪拌框架的鎖定；和/或，所述泵送框架的尾側(cè)設(shè)置有燈具和反光設(shè)備。
[0015]進(jìn)一步地，所述攪拌系統(tǒng)的底部周圍設(shè)置有防滑走臺(tái)。
[0016]進(jìn)一步地，所述貨箱的前部區(qū)域和中部區(qū)域形成有砂料存儲(chǔ)倉(cāng)，所述貨箱的中部區(qū)域且位于所述砂料存儲(chǔ)倉(cāng)的兩側(cè)分別形成有第一粉料存儲(chǔ)倉(cāng)和第二粉料存儲(chǔ)倉(cāng)，各所述輸送裝置包括與所述砂料存儲(chǔ)倉(cāng)的出料通道連接的砂料輸送裝置、與所述第一粉料存儲(chǔ)倉(cāng)的出料通道連接的第一粉料輸送裝置以及與所述第二粉料存儲(chǔ)倉(cāng)的出料通道連接的第二粉料輸送裝置。
[0017]進(jìn)一步地，所述車架的兩側(cè)分別設(shè)置有外加劑箱和油箱，所述外加劑箱用于存儲(chǔ)所述攪拌系統(tǒng)所需的液體狀外加劑；和/或，所述底盤為半掛車底盤。
[0018]進(jìn)一步地，所述車架的前后兩側(cè)均設(shè)置有支撐油缸。
[0019]采用本發(fā)明技術(shù)方案后，在使用過程中，可在貨箱中的砂料存儲(chǔ)倉(cāng)和各粉料存儲(chǔ)倉(cāng)分別預(yù)先存儲(chǔ)濕砂以及對(duì)應(yīng)的粉料，若某個(gè)樓盤需要砂漿作業(yè)時(shí)，可由相關(guān)人員將濕拌砂漿生產(chǎn)車輛駕駛或者牽引至施工現(xiàn)場(chǎng)，之后控制舉升機(jī)構(gòu)動(dòng)作使貨箱的前端相對(duì)于車架向上轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)定角度，進(jìn)而使貨箱尾部區(qū)域的各輸送裝置出料口分別對(duì)準(zhǔn)攪拌系統(tǒng)中對(duì)應(yīng)的進(jìn)料口(如對(duì)應(yīng)計(jì)量斗的進(jìn)料口)，再通過控制各輸送裝置動(dòng)作，即可將處于傾斜狀態(tài)的各存儲(chǔ)倉(cāng)中的物料輸送并卸至攪拌系統(tǒng)中，攪拌系統(tǒng)(可以包括計(jì)量裝置)將包含來自于貨箱在內(nèi)的各種預(yù)定量的原料攪拌均勻，形成砂漿，從而完成砂漿的生產(chǎn)，當(dāng)需要使用時(shí)，可通過現(xiàn)場(chǎng)的砂漿泵等泵送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)砂漿的泵送，以完成砂漿的噴涂作業(yè)。
[0020]從上述可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的濕拌砂漿生產(chǎn)車輛不僅具有物料儲(chǔ)存、輸送、攪拌(可以包括計(jì)量)等功能，而且攪拌系統(tǒng)和貨箱在底盤車架上前后布置，貨箱可翻轉(zhuǎn)設(shè)置，這種結(jié)構(gòu)布置方式能夠滿足物料快速輸送和下料的需要，也具有良好的通