一種電動(dòng)式垂直起降停車設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動(dòng)式垂直起降停車設(shè)備，屬于計(jì)費(fèi)停車場設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車數(shù)量的不斷增加，停車場的停車計(jì)費(fèi)管理也開始受到人們重視，所以一種能夠跟停車場計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)相結(jié)合的停車設(shè)備開始被需求?，F(xiàn)階段投入使用的該類型停車設(shè)備為翻板式，這種停車設(shè)備安裝在地面，有著不夠美觀、不夠安全等問題，因此有必要設(shè)計(jì)一種新型的停車設(shè)備，來滿足計(jì)費(fèi)停車場領(lǐng)域?qū)ν＼囋O(shè)備的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于:針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提出了一種電動(dòng)式垂直起降停車設(shè)備，該設(shè)備能夠跟停車場計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)相結(jié)合，能夠針對入庫、付費(fèi)出庫，入庫、逃費(fèi)出庫和出現(xiàn)停電等緊急事件下進(jìn)行相關(guān)操作，保證整個(gè)停車場的正常工作與高效自動(dòng)化運(yùn)行，不僅美觀而且高效，能夠滿足計(jì)費(fèi)停車場對停車設(shè)備的需求。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)式垂直起降停車設(shè)備，包括基座、電動(dòng)推桿、升降裝置和接觸裝置，基座的四周分別設(shè)有升降裝置，升降裝置上端設(shè)有接觸裝置，升降裝置和基座之間通過固定架一相連，升降裝置和接觸裝置之間通過固定架二相連，在基座上升降裝置之間設(shè)有電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿的一端通過接頭與在基座上滾動(dòng)導(dǎo)軌的滑塊相連，電動(dòng)推桿的另一端通過鉸鏈接頭與接觸裝置相連。
[0005]在本發(fā)明中:所述的升降裝置由導(dǎo)套和導(dǎo)柱組成，導(dǎo)柱設(shè)在導(dǎo)套內(nèi)，并能夠自由伸縮，導(dǎo)套通過固定架一與基座相連。
[0006]在本發(fā)明中:所述接觸裝置包括上擋板和彈簧，上擋板為雙層結(jié)構(gòu)由上固定擋板和上浮動(dòng)擋板組成，上固定擋板的上方設(shè)有上浮動(dòng)擋板，上固定擋板和上浮動(dòng)擋板之間設(shè)有彈簧。
[0007]在本發(fā)明中:所述的電動(dòng)推桿的一端通過鉸鏈接頭與上固定擋板相連，另一端通過接頭與在基座上滾動(dòng)導(dǎo)軌的滑塊相連，同時(shí)接頭一端設(shè)有連接件，并通過連接件與連接件上設(shè)有的磁鐵N極相連。
[0008]在本發(fā)明中:所述的基座上與滾動(dòng)導(dǎo)軌對應(yīng)的一端設(shè)有固定支架，固定支架上設(shè)有光柱，在固定支架上光柱的兩端分別配有復(fù)位彈簧，其中復(fù)位彈簧的一端與光柱相連，復(fù)位彈簧的另一端與磁鐵N極相對應(yīng)方向設(shè)有磁鐵S極。
[0009]在本發(fā)明中:所述的基座上與導(dǎo)柱相鄰設(shè)有控制盒，控制盒用來控制電動(dòng)推桿和接收近程開關(guān)信號的控制電路，其中所述的近程開關(guān)設(shè)在上固定擋板和上浮動(dòng)擋板之間與彈簧相鄰。
[0010]采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明的有益效果為:該設(shè)備能夠跟停車場計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)相結(jié)合，能夠針對入庫、付費(fèi)出庫，入庫、逃費(fèi)出庫和出現(xiàn)停電等緊急事件下進(jìn)行相關(guān)操作，保證整個(gè)停車場的正常工作與高效自動(dòng)化運(yùn)行，不僅美觀而且高效，能夠滿足計(jì)費(fèi)停車場對停車設(shè)備的需求，整個(gè)過程都是自動(dòng)化控制，無需人工操作，而且功耗低、性能穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的主視圖；
圖2是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明非工作狀態(tài)的示意圖；
圖4是本發(fā)明在逃費(fèi)被迫下降之后的狀態(tài)示意圖。
[0012]圖中:1.基座；2.滾動(dòng)導(dǎo)軌；3.接頭；4.連接件；5.磁鐵N極；6.磁鐵S極；7.復(fù)位彈簧；8.光柱；9.固定支架；10.控制盒；11.固定架一；12.導(dǎo)套；13.導(dǎo)柱；14.固定架二；15.上固定擋板；16.彈簧；17.近程開關(guān)；18.上浮動(dòng)擋板；19.鉸鏈接頭；20.電動(dòng)推桿。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0014]由圖1?4可見，一種電動(dòng)式垂直起降停車設(shè)備，包括基座1、電動(dòng)推桿20、升降裝置和接觸裝置，基座I的四周分別設(shè)有升降裝置，升降裝置上端設(shè)有接觸裝置，升降裝置和基座I之間通過固定架一 11相連，升降裝置和接觸裝置之間通過固定架二 14相連，在基座I上升降裝置之間設(shè)有電動(dòng)推桿20，電動(dòng)推桿20的一端通過接頭3與在基座I上滾動(dòng)導(dǎo)軌2的滑塊相連，電動(dòng)推桿20的另一端通過鉸鏈接頭19與接觸裝置相連。所述的升降裝置由導(dǎo)套12和導(dǎo)柱13組成，導(dǎo)柱13設(shè)在導(dǎo)套12內(nèi)，并能夠自由伸縮，導(dǎo)套12通過固定架一11與基座I相連；所述接觸裝置包括上擋板和彈簧16，上擋板為雙層結(jié)構(gòu)由上固定擋板15和上浮動(dòng)擋板18組成，上固定擋板15的上方設(shè)有上浮動(dòng)擋板18，上固定擋板15和上浮動(dòng)擋板18之間設(shè)有彈簧16 ;所述的電動(dòng)推桿20的一端通過鉸鏈接頭19與上固定擋板15相連，另一端通過接頭3與在基座I上滾動(dòng)導(dǎo)軌2的滑塊相連，同時(shí)接頭3 —端設(shè)有連接件4，并通過連接件4與連接件4上設(shè)有的磁鐵N極5相連；所述的基座I上與滾動(dòng)導(dǎo)軌2對應(yīng)的一端設(shè)有固定支架9，固定支架9上設(shè)有光柱8，在固定支架9上光柱8的兩端分別配有復(fù)位彈簧7，其中復(fù)位彈簧7的一端與光柱8相連，復(fù)位彈簧7的另一端與磁鐵N極5相對應(yīng)方向設(shè)有磁鐵S極6 ;所述的基座I上與導(dǎo)柱13相鄰設(shè)有控制盒10，控制盒10用來控制電動(dòng)推桿20和接收近程開關(guān)17信號的控制電路，其中所述的近程開關(guān)17設(shè)在上固定擋板15和上浮動(dòng)擋板18之間與彈簧16相鄰。
[0015]當(dāng)停車場停車車位空閑時(shí)，該設(shè)備如圖3所示，電動(dòng)推桿20處于收縮狀態(tài)，磁鐵N極5和磁鐵S極6保持相吸，此時(shí)上浮動(dòng)擋板18與停車位地面保持平齊；當(dāng)停車位設(shè)置的傳感器探測有車輛進(jìn)入停車位后，發(fā)出指令另該設(shè)備上升；得到指令后，電動(dòng)推桿20伸長，同時(shí)磁鐵N極5和磁鐵S極6始終保持相吸，設(shè)備開始由導(dǎo)柱13沿著導(dǎo)套12垂直上升，在上升過程，上浮動(dòng)擋板18首先接觸車輛底盤，設(shè)備繼續(xù)上升，浮動(dòng)擋板18與固定擋板15之間距離逐漸減小，當(dāng)距離到一定值時(shí)，兩檔板間的近程開關(guān)17發(fā)出信號，設(shè)備停止上升，由于兩擋板間彈簧16被進(jìn)一步壓縮，上浮動(dòng)擋板18對車底盤有恒力作用，此時(shí)設(shè)備如圖2所示狀態(tài)，同時(shí)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)開始計(jì)時(shí)；當(dāng)車輛出庫時(shí)，若車主已刷卡交費(fèi)，則停車場管理系統(tǒng)發(fā)出信號使設(shè)備下降，此時(shí)電動(dòng)推桿20縮短，設(shè)備下降，設(shè)備回到圖3所示狀態(tài)，為下一輛車進(jìn)入做好準(zhǔn)備；當(dāng)車輛出庫，車主逃費(fèi)時(shí)，停車場管理系統(tǒng)不會(huì)發(fā)出設(shè)備下降指令，但為保證該停車位之后的正常使用，在車輪經(jīng)過停車設(shè)備時(shí)，電動(dòng)推桿20由于自鎖保持長度不變，外載荷大于2250Kg，則磁鐵N極5與磁鐵S極脫離吸和，電動(dòng)推桿20的尾部隨著設(shè)備的下降跟隨滾動(dòng)導(dǎo)軌2的滑塊向遠(yuǎn)離磁鐵S極6的方向移動(dòng)，至到上浮動(dòng)擋板18與停車位地面相平齊，如圖4所示狀態(tài)；為保證該停車位之后的正常使用，當(dāng)設(shè)備如圖4所示的狀態(tài)時(shí)，停車場的管理系統(tǒng)發(fā)出復(fù)位信號，此時(shí)電動(dòng)推桿20收縮，設(shè)備復(fù)位到圖3所示的狀態(tài)；當(dāng)設(shè)備如2所示工作狀態(tài)時(shí)，若遇到停電等突發(fā)事件，在該設(shè)備上留有停車場管理員的人工操作接口，可通過人為操作，使設(shè)備完成下降，達(dá)到如圖3所示的狀態(tài)。本設(shè)備中的上擋板為雙層結(jié)構(gòu)，由上固定擋板15和上浮動(dòng)擋板18組成，兩擋板通過彈簧16相連接，并且在上固定擋板15上固定有近程開關(guān)17，設(shè)備上升時(shí)，上浮動(dòng)擋板18首先接觸車輛底盤停止，上固定擋板15繼續(xù)上升，當(dāng)兩檔版距離一定到一定值時(shí)，由近程開關(guān)17發(fā)出信號設(shè)備停止上升，此時(shí)兩檔板之間彈簧16壓縮量變大，從而使上浮動(dòng)擋板18對車輛底盤保持一個(gè)位2Kg的作用力，并且該力的大小可以通過彈簧的數(shù)量、長度、彈性系數(shù)等方式進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)該設(shè)備設(shè)備上升的高度為150mm左右，上升的時(shí)間為5秒左右，該設(shè)備在上升后，露出地面部分完全封閉，能保證不會(huì)進(jìn)入雜物或夾傷人。
[0016]以上對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但本發(fā)明并不限于以上描述。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，任何對本技術(shù)方案的同等修改和替代都是在本發(fā)明的范圍之中。因此，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍下所作的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)式垂直起降停車設(shè)備，其特征在于:包括基座、電動(dòng)推桿、升降裝置和接觸裝置，基座的四周分別設(shè)有升降裝置，升降裝置上端設(shè)有接觸裝置，升降裝置和基座之間通過固定架一相連，升降裝置和接觸裝置之間通過固定架二相連，在基座上升降裝置之間設(shè)有電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿的一端通過接頭與在基座上滾動(dòng)導(dǎo)軌的滑塊相連，電動(dòng)推桿的另一端通過鉸鏈接頭與接觸裝置相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)式垂直起降停車設(shè)備，其特征在于:所述的升降裝置由導(dǎo)套和導(dǎo)柱組成，導(dǎo)柱設(shè)在導(dǎo)套內(nèi)，并能夠自由伸縮，導(dǎo)套通過固定架一與基座相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)式垂直起降停車設(shè)備，其特征在于:所述接觸裝置包括上擋板和彈簧，上擋板為雙層結(jié)構(gòu)由上固定擋板和上浮動(dòng)擋板組成，上固定擋板的上方設(shè)有上浮動(dòng)擋板，上固定擋板和上浮動(dòng)擋板之間設(shè)有彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)式垂直起降停車設(shè)備，其特征在于:所述的電動(dòng)推桿的一端通過鉸鏈接頭與上固定擋板相連，另一端通過接頭與在基座上滾動(dòng)導(dǎo)軌的滑塊相連，同時(shí)接頭一端設(shè)有連接件，并通過連接件與連接件上設(shè)有的磁鐵N極相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)式垂直起降停車設(shè)備，其特征在于:所述的基座上與滾動(dòng)導(dǎo)軌對應(yīng)的一端設(shè)有固定支架，固定支架上設(shè)有光柱，在固定支架上光柱的兩端分別配有復(fù)位彈簧，其中復(fù)位彈簧的一端與光柱相連，復(fù)位彈簧的另一端與磁鐵N極相對應(yīng)方向設(shè)有磁鐵S極。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)式垂直起降停車設(shè)備，其特征在于:所述的基座上與導(dǎo)柱相鄰設(shè)有控制盒，控制盒用來控制電動(dòng)推桿和接收近程開關(guān)信號的控制電路，其中所述的近程開關(guān)設(shè)在上固定擋板和上浮動(dòng)擋板之間與彈簧相鄰。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電動(dòng)式垂直起降停車設(shè)備，包括基座、電動(dòng)推桿、升降裝置和接觸裝置，基座的四周分別設(shè)有升降裝置，升降裝置上端設(shè)有接觸裝置，升降裝置和基座之間通過固定架一相連，升降裝置和接觸裝置之間通過固定架二相連，在基座上升降裝置之間設(shè)有電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿的一端通過接頭與在基座上滾動(dòng)導(dǎo)軌的滑塊相連，電動(dòng)推桿的另一端通過鉸鏈接頭與接觸裝置相連。該設(shè)備能夠跟停車場計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)相結(jié)合，能夠針對入庫、付費(fèi)出庫，入庫、逃費(fèi)出庫和出現(xiàn)停電等緊急事件下進(jìn)行相關(guān)操作，保證整個(gè)停車場的正常工作與高效自動(dòng)化運(yùn)行，不僅美觀而且高效，能夠滿足計(jì)費(fèi)停車場對停車設(shè)備的需求。
【IPC分類】E04H6-42
【公開號】CN104652904
【申請?zhí)枴緾N201510078791
【發(fā)明人】張志偉
【申請人】南京凱微機(jī)電科技有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2015年2月15日