一種連接攪拌車出料口的出料滑槽的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑工程輔助器材領(lǐng)域，具體而言，涉及一種連接攪拌車出料口的出料滑槽。
【背景技術(shù)】
[0002]建筑工程是一個(gè)發(fā)展極為迅速，影響面極為廣泛的行業(yè)之一。目前大多數(shù)建筑工程中所使用的混凝土都是外包給其他公司，這些公司在建筑工地之外的地方將混凝土配好，通過攪拌車?yán)虢ㄖさ?，然后卸給各個(gè)手推車，分往各個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)。
[0003]攪拌車一般在行駛過程中將出料口收起，向外放料時(shí)才放出來，現(xiàn)有技術(shù)中放料的過程是直接通過出料口流向手推車，此時(shí)出料口的末端距離手推車較遠(yuǎn)，流出的混凝土落差較大，落下時(shí)難免濺出，不僅浪費(fèi)物料，而且還很容易弄臟工人的衣服，造成不必要的麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供了一種連接攪拌車出料口的出料滑槽，旨在改善上述問題。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種連接攪拌車出料口的出料滑槽，包括滑槽本體，所述滑槽本體用金屬制成，其入口端與攪拌車的出料口匹配，滑槽本體的入口端的底部設(shè)有至少三個(gè)夾具。
[0007]這種連接攪拌車出料口的出料滑槽，在使用時(shí)，通過夾具將滑槽本體與攪拌車的出料口相連，出料口流出的混凝土可通過滑槽本體流向手推車，通過該滑槽本體的增設(shè)，減緩了混凝土下降時(shí)的沖擊力，使混凝土能夠緩緩的落入手推車，不會(huì)濺出，節(jié)省了物料，給施工人員提供了方便，提高了工作效率。
[0008]為了方便地移動(dòng)、搬送、使用該出料滑槽，進(jìn)一步地，所述滑槽本體連接有三角架，當(dāng)滑槽本體連接在出料口上時(shí)，所述三角架與地面接觸。三角架的設(shè)計(jì)，更加方便了該出料滑槽的使用，將三角架支撐在地面上，可以進(jìn)一步確保出料滑槽的穩(wěn)定。
[0009]進(jìn)一步地，所述三角架包括三根可伸縮的撐桿。這樣的設(shè)計(jì)能夠使該出料滑槽適用于更多的攪拌車，不同型號(hào)的攪拌車其出料口距離地面的距離不一致，通過撐桿的調(diào)節(jié)，可確?；郾倔w能夠與每種型號(hào)的攪拌車都能配合使用。
[0010]進(jìn)一步地，每一個(gè)所述撐桿的底端均連接有滾輪，其中一個(gè)滾輪為萬向輪。滾輪的設(shè)計(jì)使該出料滑槽的移動(dòng)變得十分輕松，萬向輪的設(shè)計(jì)使使用者能夠較為隨意的變換出料滑槽的移動(dòng)方向。
[0011]工作人員發(fā)現(xiàn)，出料口流下的混凝土有時(shí)候并不會(huì)順暢的流下，特別是在混凝土粘度較高、外界天氣較寒冷、出料口的底部不夠順滑的情況下，出料口流下的混凝土很容易卡住，工作人員需要借助例如鐵鍬這樣的工具才能將混凝土拔下來，給工作人員增添了麻煩，降低了工作效率。
[0012]為了改善上述問題，進(jìn)一步地，所述滑槽本體上設(shè)有分料器，所述分料器包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在滑槽本體兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上固定有至少三個(gè)葉片，轉(zhuǎn)軸通過驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。使用時(shí)，通過驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)葉片翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)的葉片能夠起到攪拌作用，使出料口上的混凝土能夠快速的流下來，較好的改善了上述問題，給工作人員提供了便利。
[0013]進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)裝置為電機(jī)，所述電機(jī)通過減速器與轉(zhuǎn)軸相連。電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速一般較高，而該處的分料器不需要過高的轉(zhuǎn)速，通過減速器的減速能夠使分料器處于較好的工作狀態(tài)。
[0014]進(jìn)一步地，所述葉片為半圓形，共有六個(gè)。由于出料口的橫截面大多為半圓形，因此半圓形的葉片能夠很好的對(duì)出料口內(nèi)的混凝土起到攪拌作用，使其能夠快速的流下來。六個(gè)葉片的輪流轉(zhuǎn)動(dòng)，加快了混凝土下落的速度，提高了工作效率。
[0015]工作人員發(fā)現(xiàn)，某些體型較大、高度較高的攪拌車，其出料口距離地面較遠(yuǎn)，固定長(zhǎng)度的滑槽本體并不能滿足實(shí)際生產(chǎn)的需求，有時(shí)在滑槽本體的末端與手推車之間還是存在較大的高度差，還是會(huì)存在混凝土飛濺的現(xiàn)象。
[0016]設(shè)計(jì)者進(jìn)一步設(shè)計(jì)了一種結(jié)構(gòu):所述滑槽本體的底部滑動(dòng)連接有分料槽，所述分料槽的滑動(dòng)方向與滑槽本體的長(zhǎng)度方向一致，滑槽本體與分料槽上分別設(shè)有可相互配合的固定機(jī)構(gòu)。
[0017]分料槽的設(shè)計(jì)起到了延長(zhǎng)滑槽本體長(zhǎng)度的作用，使用時(shí)滑下分料槽，調(diào)整至合適位置，通過固定機(jī)構(gòu)將分料槽固定，確保其不會(huì)相對(duì)滑槽本體產(chǎn)生晃動(dòng)，可滿足各種不同場(chǎng)合的需求。
[0018]進(jìn)一步地，所述滑槽本體的底部設(shè)有滑槽，分料槽的頂部設(shè)有與滑槽匹配的滑塊?；叟c滑塊個(gè)數(shù)一致且分別至少有2個(gè)?；叟c滑塊是建筑工程中常用的結(jié)構(gòu)件之一；至少2個(gè)的滑槽及滑塊確保了其滑動(dòng)的順暢，以及整個(gè)出料滑槽的穩(wěn)定性。
[0019]進(jìn)一步地，所述固定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在分料槽上的搭扣以及設(shè)置在滑槽本體上的扣環(huán)。搭扣及扣環(huán)也是建筑工程中常用的結(jié)構(gòu)件之一，其配合穩(wěn)固且方便，在滑槽本體可設(shè)置多個(gè)扣環(huán)，時(shí)分料槽可固定在多個(gè)不同的地方，滿足多種不同情況的需求。
[0020]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過上述設(shè)計(jì)得到的連接攪拌車出料口的出料滑槽，在使用時(shí)，通過夾具將滑槽本體與攪拌車的出料口相連，出料口流出的混凝土可通過滑槽本體流向手推車，通過該滑槽本體的增設(shè)，減緩了混凝土下降時(shí)的沖擊力，使混凝土能夠緩緩的落入手推車，不會(huì)濺出，節(jié)省了物料，給施工人員提供了方便，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0022]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中攪拌車分送混凝土?xí)r的示意圖；
[0023]圖2是本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的連接攪拌車出料口的出料滑槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3是本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的連接攪拌車出料口的出料滑槽的主視圖；
[0025]圖4是本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的連接攪拌車出料口的出料滑槽的左側(cè)視圖；
[0026]圖5是本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的連接攪拌車出料口的出料滑槽與出料口連接后的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0027]圖6是本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的連接攪拌車出料口的出料滑槽使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖7是本實(shí)用新型第二實(shí)施例提供的連接攪拌車出料口的出料滑槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖8是本實(shí)用新型第二實(shí)施例提供的連接攪拌車出料口的出料滑槽在使用時(shí)的示意圖；
[0030]圖9是本實(shí)用新型第三實(shí)施例提供的連接攪拌車出料口的出料滑槽的左側(cè)視圖；
[0031]圖10是本實(shí)用新型第三實(shí)施例提供的連接攪拌車出料口的出料滑槽的分料器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖11是本實(shí)用新型第三實(shí)施例提供的連接攪拌車出料口的出料滑槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖12是本實(shí)用新型第三實(shí)施例提供的連接攪拌車出料口的出料滑槽的主視圖；
[0034]圖13是本實(shí)用新型第三實(shí)施例提供的連接攪拌車出料口的出料滑槽在使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖14是本實(shí)用新型第四實(shí)施例提供的連接攪拌車出料口的出料滑槽的主視圖；
[0036]圖15是本實(shí)用新型第四實(shí)施例提供的連接攪拌車出料口的出料滑槽的左側(cè)視圖；
[0037]圖16是本實(shí)用新型第四實(shí)施例提供的連接攪拌車出料口的出料滑槽將其分料槽拉出后的主視圖；
[0038]圖17是本實(shí)用新型第四實(shí)施例提供的連接攪拌車出料口的出料滑槽在使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0039]圖中標(biāo)記分別為:
[0040]滑槽本體101 ;夾具102 ;三角架103 ;撐桿104 ;滾輪105 ;分料器106 ;轉(zhuǎn)軸107 ；葉片108 ;分料槽109 ;滑槽110 ;滑塊111 ;搭扣112 ;扣環(huán)113 ；
[0041]攪拌車201 ;出料口 202 ;手推車203。
【具體實(shí)施方式】
[0042]建筑工程是一個(gè)發(fā)展極為迅速，影響面極為廣泛的行業(yè)之一。目前大多數(shù)建筑工程中所使用的混凝土都是外包給其他公司，這些公司在建筑工地之外的地方將混凝土配好，通過攪拌車?yán)虢ㄖさ兀缓笮督o各個(gè)手推車，分往各個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)。
[0043]攪拌車一般在行駛過程中將出料口收起，向外放料時(shí)才放出來，現(xiàn)有技術(shù)中放料的過程是直接通過出料口流向手推車，此時(shí)出料口的末端距離手推車較遠(yuǎn)，流出的混凝土落差較大，落下時(shí)難免濺出，不僅浪費(fèi)物料，而且還很容易弄臟工人的衣服，造成不必要的麻煩。
[0044]本領(lǐng)域技術(shù)人員長(zhǎng)期以來一直在尋求一種改善該問題的工具或方法。
[0045]鑒于此，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)者通過長(zhǎng)期的探索和嘗試，以及多次的實(shí)驗(yàn)和努力，不斷的改革創(chuàng)新，設(shè)計(jì)出了一種連接攪拌車出料口的出料滑槽，將該出料滑槽的滑槽本體101連接到攪拌車的出料口 202上，能夠使出料口流下的混凝土緩緩的落入手推車，保證不會(huì)濺出。
[0046]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0047]第一實(shí)施例，請(qǐng)參閱圖1-6
[0048]本實(shí)施例提供的連接攪拌車出料口的出料滑槽，包括滑槽本體101，所述滑槽本體101用金屬制成，其入口端與攪拌車201的出料口 202匹配，滑槽本體101的入口端的底部設(shè)有至少三個(gè)夾具102。
[0049]這種連接攪拌車出料口的出料滑槽，在使用時(shí)，通過夾具102將