一種混凝土泵車臂架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及混凝土栗車領(lǐng)域，尤其是一種混凝土栗車臂架。
【背景技術(shù)】
[0002]混凝土栗車是現(xiàn)代施工中不可缺少的機(jī)械設(shè)備，混凝土栗車臂架作為混凝土栗車的一個(gè)重要部分，其好壞直接影響到施工。
[0003]現(xiàn)有的一種混凝土栗車臂架如圖1和圖2所示，包括主臂架I和輸送管2，所述主臂架I與所述輸送管2連接。
[0004]這種結(jié)構(gòu)的混凝土栗車臂架，臂長(zhǎng)是固定的，使用時(shí)不方便，且占用栗車的車身的位置較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為此，本實(shí)用新型提出了一種可以解決上述問題的至少一部分的新的混凝土栗車臂架。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種混凝土栗車臂架，包括主臂架和輸送管；所述主臂架包括第一主臂架和第二主臂架，所述第一主臂架與所述第二主臂架連接且第二主臂架相對(duì)于第一主臂架能夠相對(duì)滑動(dòng)；所述輸送管包括第一輸送管和第二輸送管，所述第一輸送管與所述第二輸送管連接且第二輸送管相對(duì)于第一輸送管能夠相對(duì)滑動(dòng)；所述第一主臂架與所述第一輸送管連接，所述第二主臂架與所述第二輸送管連接。
[0007]可選的，所述混凝土栗車還包括液壓油缸；所述第一主臂架套于所述第二主臂架夕卜，所述第一輸送管套于所述第二輸送管外；所述液壓油缸與所述第二主臂架連接。
[0008]可選的，所述第一主臂架與所述第二主臂架上有限位結(jié)構(gòu)。
[0009]可選的，所述第一輸送管與所述第二輸送管上有限位結(jié)構(gòu)。
[0010]可選的，所述第二主臂架與所述第二輸送管長(zhǎng)度相同；所述第二主臂架包括第一自由端和第一連接端，所述第二輸送管包括第二自由端和第二連接端，所述第一連接端與所述第一主臂架連接，所述第二連接端與所述第一輸送管連接，所述第一自由端與所述第二自由端連接。
[0011]本實(shí)用新型提供的混凝土栗車臂架，第二主臂架和第一主臂架能夠相對(duì)滑動(dòng)，第二輸送管和第一輸送管能夠相對(duì)滑動(dòng)，即主臂架和輸送管可伸縮，相對(duì)于現(xiàn)有的混凝土栗車臂架，延長(zhǎng)了臂架長(zhǎng)度，使用更方便；不使用時(shí)，可以將第二主臂架縮回，第二輸送管縮回，不占用栗車的車身的位置，相對(duì)于相同臂架長(zhǎng)度的混凝土栗車臂架，縮短了車身長(zhǎng)度。
【附圖說明】
[0012]通過閱讀下文優(yōu)選實(shí)施方式的詳細(xì)描述，各種其他的優(yōu)點(diǎn)和益處對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實(shí)施方式的目的，而并不認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限制。而且在整個(gè)附圖中，用相同的參考符號(hào)表示相同的部件。其中在附圖中，參考數(shù)字之后的字母標(biāo)記指示多個(gè)相同的部件，當(dāng)泛指這些部件時(shí)，將省略其最后的字母標(biāo)記。在附圖中:
[0013]圖1為現(xiàn)有的一種混凝土栗車臂架的主視圖的示意圖；
[0014]圖2為圖1的右視圖的示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型提供的一種混凝土栗車臂架的主視圖的示意圖；
[0016]圖4為圖3的右視圖的示意圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型提供的一種混凝土栗車臂架的右視圖的具體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6為本實(shí)用新型提供的一種混凝土栗車臂架的第二主臂架的具體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖7為本實(shí)用新型提供的一種混凝土栗車臂架的第一主臂架的具體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖8為本實(shí)用新型提供的一種混凝土栗車臂架的第二輸送管的具體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖9為本實(shí)用新型提供的一種混凝土栗車臂架的第一輸送管的具體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖10為本實(shí)用新型提供的一種混凝土栗車臂架的主視圖的具體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]其中，1、主臂架；2、輸送管；11、第一主臂架；12、第二主臂架；21、第一輸送管；22、第二輸送管；3、液壓缸；4、擋頭；5、第一自由端；6、第一連接端；7、第二自由端；8、第二連接端O
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0025]根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)提供的一種混凝土栗車臂架，參見圖3和圖4，包括主臂架和輸送管；所述主臂架包括第一主臂架11和第二主臂架12，所述第一主臂架11與所述第二主臂架12連接且第二主臂架12相對(duì)于第一主臂架11能夠相對(duì)滑動(dòng)；所述輸送管包括第一輸送管21和第二輸送管22，所述第一輸送管21與所述第二輸送管22連接且第二輸送管22相對(duì)于第一輸送管21能夠相對(duì)滑動(dòng)；所述第一主臂架11與所述第一輸送管21連接，所述第二主臂架12與所述第二輸送管22連接。
[0026]第二主臂架相對(duì)于第一主臂架能夠相對(duì)滑動(dòng)的結(jié)構(gòu)可以是用現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)，本申請(qǐng)中，優(yōu)選使用以下結(jié)構(gòu):所述混凝土栗車還包括液壓油缸3，參見圖5 ;所述第一主臂架11套于所述第二主臂架12外，所述第一輸送管21套于所述第二輸送管22外；所述液壓油缸3與所述第二主臂架12連接。這樣，可以通過液壓油缸推動(dòng)第二主臂架相對(duì)于第一主臂架滑動(dòng)，從而達(dá)到延長(zhǎng)臂架長(zhǎng)度的目的，因?yàn)榈诙鞅奂芘c第二輸送管連接的，從而可以帶動(dòng)第二輸送管相對(duì)于第一輸送管相對(duì)滑動(dòng)，以配合臂架的延長(zhǎng)。
[0027]第二主臂架相對(duì)于第一主臂架滑動(dòng)的過程中，可能會(huì)脫離第一主臂架，從而影響施工，更有甚者傷及工作人員，為此，所述第一主臂架11與所述第二主臂架12上設(shè)置限位結(jié)構(gòu)，限位結(jié)構(gòu)可以是現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)，比如使用限位塊，更簡(jiǎn)單的是，將第二主臂架與第一主臂架連接的端部上設(shè)置擋頭4，參見圖6和圖7。同理，所述第一輸送管與所述第二輸送管上最好也設(shè)置限位結(jié)構(gòu)，限位結(jié)構(gòu)可以是現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)，比如使用限位塊，更簡(jiǎn)單的是，將第二主臂架與第一主臂架連接的端部上設(shè)置擋頭4，參加圖8和圖9。
[0028]在制作混凝土栗車臂架時(shí)，最好是所述第二主臂架12與所述第二輸送管22長(zhǎng)度設(shè)計(jì)為相同的；具體結(jié)構(gòu)如圖6-10所示，所述第二主臂架12包括第一自由端5和第一連接端6，所述第二輸送管22包括第二自由端7和第二連接端8，所述第一連接端6與所述第一主臂架11連接，所述第二連接端8與所述第一輸送管21連接，所述第一自由端5與所述第二自由端7連接。第二主臂架與所述第二輸送管長(zhǎng)度相同可以使第二主臂架與所述第二輸送管伸縮長(zhǎng)度相同，第一自由端與所述第二自由端連接可以使第二主臂架與第二輸送管完全縮回，減小占用栗車的車身的位置，縮短車身長(zhǎng)度。
[0029]本實(shí)用新型提供的混凝土栗車臂架，第二主臂架和第一主臂架能夠相對(duì)滑動(dòng)，第二輸送管和第一輸送管能夠相對(duì)滑動(dòng)，即主臂架和輸送管可伸縮，相對(duì)于現(xiàn)有的混凝土栗車臂架，延長(zhǎng)了臂架長(zhǎng)度，使用更方便；不使用時(shí)，可以將第二主臂架縮回，第二輸送管縮回，不占用栗車的車身的位置，相對(duì)于相同臂架長(zhǎng)度的混凝土栗車臂架，縮短了車身長(zhǎng)度。
[0030]應(yīng)該注意的是，上述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說明而不是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行限制，并且本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離所附權(quán)利要求的范圍的情況下可設(shè)計(jì)出替換實(shí)施例。在權(quán)利要求中，不應(yīng)將位于括號(hào)之間的任何參考符號(hào)構(gòu)造成對(duì)權(quán)利要求的限制。單詞“包含”不排除存在未列在權(quán)利要求中的元件或步驟。位于元件之前的單詞“一”或“一個(gè)”不排除存在多個(gè)這樣的元件。本實(shí)用新型可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于適當(dāng)編程的計(jì)算機(jī)來實(shí)現(xiàn)。在列舉了若干裝置的單元權(quán)利要求中，這些裝置中的若干個(gè)可以是通過同一個(gè)硬件項(xiàng)來具體體現(xiàn)。單詞第一、第二、以及第三等的使用不表示任何順序?？蓪⑦@些單詞解釋為名稱。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種混凝土栗車臂架，其特征在于，包括主臂架和輸送管； 所述主臂架包括第一主臂架和第二主臂架，所述第一主臂架與所述第二主臂架連接且第二主臂架相對(duì)于第一主臂架能夠相對(duì)滑動(dòng)； 所述輸送管包括第一輸送管和第二輸送管，所述第一輸送管與所述第二輸送管連接且第二輸送管相對(duì)于第一輸送管能夠相對(duì)滑動(dòng)； 所述第一主臂架與所述第一輸送管連接，所述第二主臂架與所述第二輸送管連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土栗車臂架，其特征在于，所述混凝土栗車還包括液壓油缸； 所述第一主臂架套于所述第二主臂架外，所述第一輸送管套于所述第二輸送管外； 所述液壓油缸與所述第二主臂架連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的混凝土栗車臂架，其特征在于，所述第一主臂架與所述第二主臂架上有限位結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的混凝土栗車臂架，其特征在于，所述第一輸送管與所述第二輸送管上有限位結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的混凝土栗車臂架，其特征在于，所述第二主臂架與所述第二輸送管長(zhǎng)度相同； 所述第二主臂架包括第一自由端和第一連接端，所述第二輸送管包括第二自由端和第二連接端， 所述第一連接端與所述第一主臂架連接，所述第二連接端與所述第一輸送管連接，所述第一自由端與所述第二自由端連接。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的混凝土栗車臂架，其特征在于，所述第二主臂架與所述第二輸送管長(zhǎng)度相同； 所述第二主臂架包括第一自由端和第一連接端，所述第二輸送管包括第二自由端和第二連接端， 所述第一連接端與所述第一主臂架連接，所述第二連接端與所述第一輸送管連接，所述第一自由端與所述第二自由端連接。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混凝土栗車臂架，其特征在于，所述第二主臂架與所述第二輸送管長(zhǎng)度相同； 所述第二主臂架包括第一自由端和第一連接端，所述第二輸送管包括第二自由端和第二連接端， 所述第一連接端與所述第一主臂架連接，所述第二連接端與所述第一輸送管連接，所述第一自由端與所述第二自由端連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種混凝土泵車臂架，包括主臂架和輸送管；主臂架包括第一主臂架和第二主臂架，第一主臂架與第二主臂架連接且第二主臂架相對(duì)于第一主臂架能夠相對(duì)滑動(dòng)；輸送管包括第一輸送管和第二輸送管，第一輸送管與第二輸送管連接且第二輸送管相對(duì)于第一輸送管能夠相對(duì)滑動(dòng)；第一主臂架與第一輸送管連接，第二主臂架與第二輸送管連接。本實(shí)用新型提供的混凝土泵車臂架，相對(duì)于現(xiàn)有的混凝土泵車臂架，延長(zhǎng)了臂架長(zhǎng)度，使用更方便；不使用時(shí)，可以將第二主臂架縮回，第二輸送管縮回，不占用泵車的車身的位置，相對(duì)于相同臂架長(zhǎng)度的混凝土泵車臂架，縮短了車身長(zhǎng)度。
【IPC分類】E04G21/04
【公開號(hào)】CN205025111
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520756728
【發(fā)明人】王守忠
【申請(qǐng)人】王守忠
【公開日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年9月25日