太陽能車棚的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種太陽能車棚，尤其涉及一種可供及時充電用太能能車棚。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活條件的提高，低碳的綠色生活也受到了大家的關(guān)注和倡導(dǎo)，從而也加快了充電車輛在的發(fā)展。為了避免自己的愛車遭受雨雪等惡劣天氣的影響，人們都選擇在固定場所的車棚進(jìn)行停靠，所以車棚也為人們低碳出行及綠色環(huán)保貢獻(xiàn)了屬于它自己的力量。但現(xiàn)有的車棚僅僅起到供?？康淖饔茫?dāng)電動車輛由于未及時充電而不能使用，給人們的出行和生活帶來不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在上述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種太陽能車棚。
[0004]本實用新型的目的，將通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn):
[0005]太陽能車棚，包括頂棚及支撐頂棚的立柱，所述立柱垂直于地面設(shè)置，所述頂棚包括一框架及置于框架內(nèi)的太陽能電池板，所述太陽能電池板與蓄電池電性連接，所述蓄電池設(shè)置于地面之下，所述框架均設(shè)有若干隔離桿，所述框架內(nèi)側(cè)及隔離桿的兩側(cè)設(shè)置有凹槽，所述太陽能電池板通過插接固定于所述框架上。
[0006]所述車棚還包括一中間立柱，所述中間立柱置于頂棚的中心，且所述中間立柱的軸線與所述立柱軸線相平行，所述中間立柱為中空型，所述框架的凹槽截面呈“E”型，分別為上凹槽與下凹槽，所述太陽能電池板插接于上凹槽，所述太陽能電池板的電性連接線設(shè)置于下凹槽內(nèi)，并穿設(shè)于中間立柱中與車棚下的蓄電池連接。
[0007]所述太陽能電池板的插接處涂覆有固定膠。
[0008]所述中間立柱的側(cè)壁上設(shè)置有充電接口，所述充電接口與蓄電池放電端線性連接。
[0009]本實用新型突出效果為:將車棚與太陽能光伏板進(jìn)行有效的結(jié)合，不僅可以供車輛?？浚瑫r可以將太陽能進(jìn)行吸收轉(zhuǎn)化成直流電，能更好的利用了太陽能，方便了電動車的及時充電。
[0010]以下便結(jié)合實施例附圖，對本實用新型的【具體實施方式】作進(jìn)一步的詳述，以使本實用新型技術(shù)方案更易于理解、掌握。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1，本實用新型揭示了一種太陽能車棚，包括頂棚及支撐頂棚(圖中未示意)的立柱1，所述立柱垂直于地面設(shè)置。所述車棚還包括一中間立柱，所述中間立柱置于頂棚的中心，且所述中間立柱的軸線與所述立柱軸線相平行，所述中間立柱為中空型。所述立柱與頂棚框架焊接或螺紋連接。
[0013]所述頂棚包括一框架及置于框架內(nèi)的太陽能電池板，所述太陽能電池板與蓄電池電性連接，考慮到車棚的美觀，所述蓄電池設(shè)置于地面之下，當(dāng)然也可以置于車棚一側(cè)。
[0014]所述框架內(nèi)均設(shè)有若干隔離桿4，所述框架內(nèi)側(cè)及隔離桿4的兩側(cè)設(shè)置有凹槽，所述太陽能電池板通過插接固定于所述框架上。
[0015]具體的，所述框架的凹槽截面呈“E”型，分別為上凹槽與下凹槽，所述太陽能電池板插接于上凹槽，所述太陽能電池板的電性連接線設(shè)置于下凹槽內(nèi)，并穿設(shè)于中間立柱中與車棚下的蓄電池連接，太陽能電池板吸收太陽光之后進(jìn)行直流電的轉(zhuǎn)化并儲存于蓄電池中。太陽能具體轉(zhuǎn)化過程為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。
[0016]如圖1所示，相鄰的第一太陽能電池板2和第二太陽能電池板3之間插接后，在插接處涂覆有固定膠以更好的進(jìn)行固定以及縫隙的填補。為了滿足充電車輛的充電，所述中間立柱的側(cè)壁上設(shè)置有充電接口，所述充電接口與蓄電池放電端線性連接。當(dāng)需要充電時，通過車輛充電線與充電接口連接即可。為了安全考慮，所述充電接口處可以設(shè)置有安全開關(guān)，當(dāng)需要使用時，打開安全開關(guān)。
[0017]本實用新型尚有多種實施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.太陽能車棚，包括頂棚及支撐頂棚的立柱，所述立柱垂直于地面設(shè)置，其特征在于:所述頂棚包括一框架及置于框架內(nèi)的太陽能電池板，所述太陽能電池板與蓄電池電性連接，所述蓄電池設(shè)置于地面之下，所述框架均設(shè)有若干隔離桿，所述框架內(nèi)側(cè)及隔離桿的兩側(cè)設(shè)置有凹槽，所述太陽能電池板通過插接固定于所述框架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能車棚，其特征在于:所述車棚還包括一中間立柱，所述中間立柱置于頂棚的中心，且所述中間立柱的軸線與所述立柱軸線相平行，所述中間立柱為中空型，所述框架的凹槽截面呈“E”型，分別為上凹槽與下凹槽，所述太陽能電池板插接于上凹槽，所述太陽能電池板的電性連接線設(shè)置于下凹槽內(nèi)，并穿設(shè)于中間立柱中與車棚下的蓄電池連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能車棚，其特征在于:所述太陽能電池板的插接處涂覆有固定膠。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽能車棚，其特征在于:所述中間立柱的側(cè)壁上設(shè)置有充電接口，所述充電接口與蓄電池放電端線性連接。
【專利摘要】本實用新型揭示了一種太陽能車棚，包括頂棚及支撐頂棚的立柱，所述立柱垂直于地面設(shè)置，所述頂棚包括一框架及置于框架內(nèi)的太陽能電池板，所述太陽能電池板與蓄電池電性連接，所述蓄電池設(shè)置于地面之下，所述框架均設(shè)有若干隔離桿，所述框架內(nèi)側(cè)及隔離桿的兩側(cè)設(shè)置有凹槽，所述太陽能電池板通過插接固定于所述框架上。本實用新型突出效果為：將車棚與太陽能光伏板進(jìn)行有效的結(jié)合，不僅可以供車輛?？浚瑫r可以將太陽能進(jìn)行吸收轉(zhuǎn)化成直流電，能更好的利用了太陽能，方便了電動車的及時充電。
【IPC分類】H02S20/26, E04H6/02, H02J7/00
【公開號】CN205089002
【申請?zhí)枴緾N201520806300
【發(fā)明人】朱共山, 牛曙斌, 楊占波, 蔡曉軍, 郁秋龍, 張寧生, 李迎強
【申請人】蘇州協(xié)鑫工業(yè)應(yīng)用研究院有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年10月19日