一種雙軌道無避讓立體停車設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種雙軌道無避讓立體停車設備，屬于機械技術領域。
【背景技術】
[0002]無避讓立體停車設備屬于二層升降橫移類產(chǎn)品的一種，獨立安裝在普通車位上，使車庫有效總車位增加一倍；簡單易行，空間只要達到3.5米以上即可。無避讓式立體車庫的主要優(yōu)點:1.停、取車輛無需避讓、等待；高效、快捷、方便。車輛沿車道直行即可完成開上或開下停車臺板，車輛不必受傳統(tǒng)立體停車90°轉彎后直進直出的約束。2.—個車位一個系統(tǒng)，各設備單獨運行，車庫整體故障率低，安全可靠性高。3.占地面積少，占用空間面積少，應用更廣泛。4.設備結構簡潔，通透美觀，維護成本低。5.—車一位，設備權屬清晰，適用于單獨出售或出租。6.安全保護措施完備，確保車輛存放安全，且具有防盜效果。7.可以單臺設備安裝，施工期對現(xiàn)有地面停車位影響極小。8.智能化程度高，只需按一下即可輕松完成停、取車。
[0003]但是現(xiàn)有的無避讓停車設備還是缺少抗臺風、抗積雪和抗震這些性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種雙軌道無避讓立體停車設備。
[0005]本實用新型的雙軌道無避讓立體停車設備，包括混凝土層、設在混凝土層內(nèi)的下層鋼筋網(wǎng)、設在混凝土層表面的上層鋼筋網(wǎng)、固定在混凝土層上的一號軌道和二號軌道、用于連接一號軌道、二號軌道與混凝土層的聯(lián)接槽鋼和用于將聯(lián)接槽鋼固定在混凝土層上的地腳螺栓，所述的上層鋼筋網(wǎng)和下層鋼筋網(wǎng)均為橫向設置。
[0006]本實用新型的雙軌道無避讓立體停車設備，具有抗臺風、抗積雪、抗震能力:1.風載:12級臺風。2.雪載:30cm厚積雪。3.抗震:廣品可以抵抗8級地震。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的雙軌道無避讓立體停車設備的結構示意圖。
[0008]其中，1為混凝土層，2為地腳螺栓，3為聯(lián)接槽鋼，4為上層鋼筋網(wǎng)，5為下層鋼筋網(wǎng)，6為一號軌道，7為二號軌道。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，本實用新型的雙軌道無避讓立體停車設備，包括混凝土層1、設在混凝土層1內(nèi)的下層鋼筋網(wǎng)5、設在混凝土層1表面的上層鋼筋網(wǎng)4、固定在混凝土層1上的一號軌道6和二號軌道7、用于連接一號軌道6、二號軌道7與混凝土層1的聯(lián)接槽鋼3和用于將聯(lián)接槽鋼3固定在混凝土層1上的地腳螺栓2，所述的上層鋼筋網(wǎng)4和下層鋼筋網(wǎng)5均為橫向設置。
【主權項】
1.一種雙軌道無避讓立體停車設備，其特征在于，包括混凝土層(1)、設在混凝土層(1)內(nèi)的下層鋼筋網(wǎng)(5 )、設在混凝土層(1)表面的上層鋼筋網(wǎng)(4 )、固定在混凝土層(1)上的一號軌道(6)和二號軌道(7)、用于連接一號軌道(6)、二號軌道(7)與混凝土層(1)的聯(lián)接槽鋼(3)和用于將聯(lián)接槽鋼(3)固定在混凝土層(1)上的地腳螺栓(2)，所述的上層鋼筋網(wǎng)(4)和下層鋼筋網(wǎng)(5)均為橫向設置。
【專利摘要】本實用新型提供了一種雙軌道無避讓立體停車設備，包括混凝土層（1）、設在混凝土層（1）內(nèi)的下層鋼筋網(wǎng)（5）、設在混凝土層（1）表面的上層鋼筋網(wǎng)（4）、固定在混凝土層（1）上的一號軌道（6）和二號軌道（7）、用于連接一號軌道（6）、二號軌道（7）與混凝土層（1）的聯(lián)接槽鋼（3）和用于將聯(lián)接槽鋼（3）固定在混凝土層（1）上的地腳螺栓（2），所述的上層鋼筋網(wǎng)（4）和下層鋼筋網(wǎng)（5）均為橫向設置。本實用新型的雙軌道無避讓立體停車設備，具有抗臺風、抗積雪、抗震能力：1.風載：12級臺風。2.雪載：30cm厚積雪。3.抗震：產(chǎn)品可以抵抗8級地震。
【IPC分類】E04H6/06, E04H6/30
【公開號】CN205135055
【申請?zhí)枴緾N201520850350
【發(fā)明人】趙粉弟
【申請人】趙粉弟
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月30日