一種送料小車的擺臂保護裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及用于制磚機用的送料小車，特別涉及一種控制送料小車移動的擺臂的保護裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]公知砌磚機的結(jié)構(gòu)，一般包括機架、供料系統(tǒng)、成型機及脫膜系統(tǒng)等，其中供料系統(tǒng)設于模具的一側(cè)上方，其一般包括料斗、送料小車和導軌，送料小車以可沿導軌滑動的方式設置在導軌上，送料小車初始位于料斗的正下方，機架上設有控制送料小車往復平移的平移驅(qū)動機構(gòu)，利用送料小車的往復移動可將料斗內(nèi)的物料轉(zhuǎn)送至成型模具中，該平移驅(qū)動機構(gòu)一般包括擺臂、布料油缸和連桿，以送料小車的平移方向為左右方向，模具處于送料小車的右側(cè)為例，該擺臂處于送料小車的左側(cè)外，并呈豎立設置，且擺臂的上端與機架活動鉸接在一起，連桿呈左右方向橫臥設置，擺臂的下端與連桿的左端鉸接在一起，連桿的右端與送料小車固定連接，擺臂的兩側(cè)分別設有該布料油缸，該布料油缸呈左右方向橫臥設置，并處于送料小車的上方及擺臂的右側(cè)，布料油缸的缸體與機架固定設置，布料油缸的活塞桿的自由端與擺臂連接在一起;使用時，布料油缸的向左伸出可推動擺臂向左擺動，擺臂的向左擺動可使連桿向左平移;反之，布料油缸的向右縮回可推動擺臂向右擺動，擺臂的向右擺動可使連桿向右平移。然而，此種平移驅(qū)動機構(gòu)，在使用時若兩布料油缸出現(xiàn)不同步時，因布料油缸的缸體與機架固定連接，則無法進行自動應對位調(diào)整，造成擺臂兩側(cè)不平行，此擺臂兩側(cè)的不平衡會產(chǎn)生作用在擺臂上的破壞力，造成擺臂受損的問題。
[0003]有鑒于此，本發(fā)明人對上述問題進行深入研究，遂于本案產(chǎn)生。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種送料小車的擺臂保護裝置，避免了傳統(tǒng)兩布料油缸不同步造成擺臂受損的問題。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是這樣的:一種送料小車的擺臂保護裝置，包括支撐座和油缸安裝座，該支撐座具有一橫連板和二側(cè)板，二側(cè)板與橫連板一體成型連接，且二側(cè)板處于橫連板的下方，并相對間隔設置，形成有供油缸安裝座轉(zhuǎn)動的空間，上述橫連板與砌磚機的機架固定連接，上述油缸安裝座處于二側(cè)板之間，上述油缸安裝座的上端與二側(cè)板活動鉸接在一起，上述油缸安裝座的下端一面具有與布料油缸的缸體活動鉸接在一起的鉸接安裝結(jié)構(gòu)，上述油缸安裝座的一面上安裝有彈性件，上述彈性件與上述支撐座配合連接，且上述彈性件與上述鉸接安裝結(jié)構(gòu)分別設置在上述油缸安裝座的兩對立面上。
[0006]上述油缸安裝座具有一背板和二翼板，二翼板處于背板的同一面上，并與背板一體成型，二翼板相對間隔設置，二翼板形成有供布料缸體的端部伸入于內(nèi)的安裝空間，二翼板的上端與二側(cè)板的上端通過第一銷軸活動鉸接在一起，二翼板的下端之間連設有第二銷軸，上述第二銷軸的兩端端部分別穿過二翼板外，上述第二銷軸與上述安裝空間構(gòu)成上述鉸接安裝結(jié)構(gòu)。
[0007]上述彈性件為橡膠柱，上述橡膠柱橫臥設置，并鎖固在上述背面的一面上，上述橡膠柱與上述翼板分別對應處在背板的兩面上，上述橫連板上固設有穿過上述橡膠柱的固定柱。
[0008]上述橡膠柱設置有二個，二橡膠柱呈上下間隔設置。
[0009]采用上述技術(shù)方案后，本實用新型的一種送料小車的擺臂保護裝置，應用時與布料油缸相對應設置，對應設置有二個，且二布料油缸的缸體均分別通過鉸接安裝結(jié)構(gòu)對應與油缸安裝座活動鉸接在一起。本新型的擺臂保護裝置，由于布料油缸的缸體與油缸安裝座活動鉸接，油缸安裝座與支撐座活動鉸接，及彈性件的壓縮量，這樣，布料油缸的缸體可作一定角度的擺動，并非呈固定狀態(tài)，則在使用過程中，若兩布料油缸出現(xiàn)不同步時，其活塞桿伸出較長的布料油缸受兩布料油缸不同步產(chǎn)生的應力的作用能夠使該布料油缸的缸體向布料油缸收縮的方向移動，彈性件相應被壓縮，進行自適應對位校正，使擺臂兩側(cè)的布料油缸的活塞桿的自由端端部在同一直線上；從而保證擺臂的兩側(cè)始終保持在平衡狀態(tài)下，避免了擺臂兩側(cè)不同步造成擺臂受損的問題。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2為本實用新型的局部剖示圖；
[0012]圖3為本實用新型另一角度的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖4為本實用新型在布料小車上的安裝示意圖。
【具體實施方式】
[0014]本實用新型的一種送料小車的擺臂保護裝置，如圖1-4所示，包括支撐座I和油缸安裝座2，該支撐座I具有一橫連板11和二側(cè)板12，二側(cè)板12與橫連板11一體成型連接，且二側(cè)板12處于橫連板11的下方，并呈前后相對間隔設置，形成有供油缸安裝座2轉(zhuǎn)動的空間，橫連板11與砌磚機的機架100固定連接，油缸安裝座2處于二側(cè)板12之間，該油缸安裝座2的上端與二側(cè)板12活動鉸接在一起，油缸安裝座2的下端左側(cè)面具有與布料油缸200的缸體活動鉸接在一起的鉸接安裝結(jié)構(gòu)，油缸安裝座2的右側(cè)面上安裝有彈性件3，彈性件3與支撐座I配合連接，且彈性件3與鉸接安裝結(jié)構(gòu)分別設置在油缸安裝座2的兩對立面上。
[0015]優(yōu)先的是:該油缸安裝座2具有一背板21和二翼板22，二翼板22共處于背板21的左側(cè)面上，并與背板21—體成型，二翼板22呈前后相對間隔設置，二翼板22形成有供布料缸體200的端部伸入于內(nèi)的安裝空間，二翼板22的上端與二側(cè)板12的上端通過第一銷軸4活動鉸接在一起，二翼板22的下端之間連設有第二銷軸5，二翼板22上開設有供第二銷軸5穿過的穿孔221，第二銷軸5的兩端端部分別經(jīng)穿孔221相應穿過二翼板22外，此第二銷軸5與安裝空間構(gòu)成所述的鉸接安裝結(jié)構(gòu)，即布料油缸200的缸體的端部具有伸入安裝空間內(nèi)的凸耳201，凸耳201與二翼板22通過第二銷軸5串接在一起，實現(xiàn)布料油缸200的缸體的轉(zhuǎn)動連接。
[0016]所述的彈性件3為橡膠柱，橡膠柱沿支撐座I的左右方向橫臥設置，并通過螺栓61與螺母62鎖固在背面21的右側(cè)面上，且橫連板11上固設有穿過橡膠柱的固定柱111，利用此螺栓61與螺母62的配合可實現(xiàn)彈性件3的固定安裝，并通過固定柱111可實現(xiàn)彈性件3與支撐座I的固定配合，這樣，利用此彈性件3的彈性特性，使布料油缸200的缸體受應力的影響能夠得到一定量的向右移動。
[0017]本實用新型的一種送料小車的擺臂保護裝置，應用時與布料油缸200相對應設置，對應設置有二個，并分別處于機架100左側(cè)面的前后兩側(cè)處，且二布料油缸200的缸體均分別通過第二銷軸5對應與油缸安裝座2活動鉸接在一起。本新型的擺臂保護裝置，由于布料油缸200的缸體與油缸安裝座2活動鉸接，油缸安裝座2與支撐座I活動鉸接，使布料油缸200的缸體可向右移動一定量的位移，并非呈固定狀態(tài)，并通過彈性件3與支撐座I的固定配合，使布料油缸200不會發(fā)生隨意偏轉(zhuǎn)移動，在使用過程中，若兩布料油缸200出現(xiàn)不同步時，擺臂300的兩側(cè)出現(xiàn)前后不平衡，此時擺臂300偏移量較大處的布料油缸受擺臂不平衡產(chǎn)生應力的作用下能夠使該布料油缸的缸體向右移動，此時利用彈性件3的彈性能夠使布料油缸的缸體得到右移，進行自適應對位校正，擺臂300偏移量大的一側(cè)得到向右偏移，使擺臂300兩側(cè)的布料油缸100的活塞桿的自由端端部在同一直線上;從而保證擺臂300的兩側(cè)始終保持在平衡狀態(tài)下，避免了擺臂兩側(cè)不同步造成擺臂受損的問題；同時，利用彈性件3的緩沖作用，對布料油缸起到減震作用，使布料油缸的對位校正操作較為平穩(wěn)，有效地延長布料油缸的使用壽命。
[0018]本實用新型中，橡膠柱設置有二個，二橡膠柱呈上下間隔設置，固定柱111均穿過二橡膠柱，這樣，采用二個橡膠柱一方面可增強對布料油缸的減震作用，另一方面可進一步穩(wěn)固布料油缸100的缸體。
[0019]上述實施例和圖式并非限定本實用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對其所做的適當變化或修飾，皆應視為不脫離本實用新型的專利范疇。
【主權(quán)項】
1.一種送料小車的擺臂保護裝置，其特征在于:包括支撐座和油缸安裝座，該支撐座具有一橫連板和二側(cè)板，二側(cè)板與橫連板一體成型連接，且二側(cè)板處于橫連板的下方，并相對間隔設置，形成有供油缸安裝座轉(zhuǎn)動的空間，上述橫連板與砌磚機的機架固定連接，上述油缸安裝座處于二側(cè)板之間，上述油缸安裝座的上端與二側(cè)板活動鉸接在一起，上述油缸安裝座的下端一面具有與布料油缸的缸體活動鉸接在一起的鉸接安裝結(jié)構(gòu)，上述油缸安裝座的一面上安裝有彈性件，上述彈性件與上述支撐座配合連接，且上述彈性件與上述鉸接安裝結(jié)構(gòu)分別設置在上述油缸安裝座的兩對立面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種送料小車的擺臂保護裝置，其特征在于:上述油缸安裝座具有一背板和二翼板，二翼板處于背板的同一面上，并與背板一體成型，二翼板相對間隔設置，二翼板形成有供布料缸體的端部伸入于內(nèi)的安裝空間，二翼板的上端與二側(cè)板的上端通過第一銷軸活動鉸接在一起，二翼板的下端之間連設有第二銷軸，上述第二銷軸的兩端端部分別穿過二翼板外，上述第二銷軸與上述安裝空間構(gòu)成上述鉸接安裝結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種送料小車的擺臂保護裝置，其特征在于:上述彈性件為橡膠柱，上述橡膠柱橫臥設置，并鎖固在上述背面的一面上，上述橡膠柱與上述翼板分別對應處在背板的兩面上，上述橫連板上固設有穿過上述橡膠柱的固定柱。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種送料小車的擺臂保護裝置，其特征在于:上述橡膠柱設置有二個，二橡膠柱呈上下間隔設置。
【專利摘要】本實用新型公開一種送料小車的擺臂保護裝置，包括支撐座和油缸安裝座，該支撐座具有一橫連板和二側(cè)板，二側(cè)板與橫連板一體成型連接，且二側(cè)板處于橫連板的下方，并相對間隔設置，橫連板與砌磚機的機架固定連接，油缸安裝座處于二側(cè)板之間，油缸安裝座的上端與二側(cè)板活動鉸接在一起，油缸安裝座的下端一面具有與布料油缸的缸體活動鉸接在一起的鉸接安裝結(jié)構(gòu)，油缸安裝座的另一面上安裝有與支撐座配合連接的彈性件。與現(xiàn)有技術(shù)相比，其可使布料油缸的缸體進行自適應對位校正，使擺臂兩側(cè)的布料油缸的活塞桿的自由端端部在同一直線上，從而保證擺臂的兩側(cè)始終保持在平衡狀態(tài)下，避免了擺臂兩側(cè)不同步造成擺臂受損的問題。
【IPC分類】B28B13/02
【公開號】CN205201772
【申請?zhí)枴緾N201520793044
【發(fā)明人】李仰水
【申請人】泉州豐澤鴻益建材機械有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年10月14日