一種升降機(jī)移動(dòng)式立體車庫的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種立體停車庫，具體涉及一種升降機(jī)移動(dòng)式立體車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的立體車庫框架為了停車更多的車輛，常采用框架結(jié)構(gòu)，其往往設(shè)有多層，且每一層上均排列設(shè)有大量的車位；由于現(xiàn)有的升降機(jī)只能針對同一位置的不同高度層的車輛進(jìn)行運(yùn)輸，而針對遠(yuǎn)離升降機(jī)的車輛，在取車或停車過程中往往非常麻煩，需要預(yù)留設(shè)有車輛移動(dòng)通道，且不能被占用，一旦被占用，既沒法停車車輛，也不能將車輛取車;針對較遠(yuǎn)的停車位，操作非常麻煩，需要移動(dòng)較遠(yuǎn)距離，非常浪費(fèi)財(cái)力物力，也浪費(fèi)時(shí)間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種升降機(jī)移動(dòng)式立體車庫，通過升降機(jī)去找車位，減少車輛移動(dòng)，能提高車輛停車和取車的效率。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種升降機(jī)移動(dòng)式立體車庫，其特征在于:包括相對設(shè)置的兩個(gè)立體車庫框架，平行固設(shè)在兩個(gè)所述立體車庫框架之間的橫向?qū)к墸皩?dǎo)向安裝在所述橫向?qū)к壣嫌糜谲囕v垂直升降的升降機(jī)，所述升降機(jī)上設(shè)有兩個(gè)安全門且其分別朝向兩個(gè)所述立體車庫框架一側(cè)，所述升降機(jī)與驅(qū)動(dòng)裝置連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)所述升降機(jī)在所述橫向?qū)к壣蠈?dǎo)向運(yùn)動(dòng)。
[0005]采用上述結(jié)構(gòu)方案，由于一個(gè)升降機(jī)設(shè)有兩個(gè)安全門且分別朝向兩個(gè)立體車庫框架，因此兩個(gè)立體車庫框架上的車輛通過同一個(gè)升降機(jī)上兩個(gè)不同安全門實(shí)現(xiàn)進(jìn)出，一個(gè)升降機(jī)就對兩個(gè)立體車庫框架上車輛實(shí)現(xiàn)升降，可直接減少了升降機(jī)數(shù)量，減少占用空間，大大降低成本;另外，本升降機(jī)導(dǎo)向安裝在橫向?qū)к壣?，升降機(jī)在橫向?qū)к壣峡梢詫?shí)現(xiàn)橫向?qū)蛞苿?dòng)，而升降機(jī)本身又可將車輛垂直升降，該升降機(jī)既能橫向，又能豎向運(yùn)輸，故既能將車輛停車在兩個(gè)立體車庫框架上的任意位置，還能將車輛從兩個(gè)立體車庫框架上的任意位置中取車，而且橫向和豎向運(yùn)動(dòng)時(shí)相互單獨(dú)，相互不干涉，因此通過該升降機(jī)去找車位，不需要移動(dòng)車輛到升降機(jī)安全門口或?qū)④囕v移動(dòng)到停靠車位點(diǎn)，減少車輛移動(dòng)，能提高車輛停車和取車的效率。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)，所述橫向?qū)к壈ㄉ舷缕叫性O(shè)置的上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，所述升降機(jī)位于所述上導(dǎo)軌與下導(dǎo)軌之間，所述升降機(jī)頂部與所述上導(dǎo)軌導(dǎo)向連接，所述升降機(jī)下部與所述下導(dǎo)軌導(dǎo)向連接。采用此結(jié)構(gòu)方案，通過上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌分別與升降機(jī)導(dǎo)向連接，升降機(jī)上下均導(dǎo)向運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)更加平穩(wěn)，受力均勻，提高可靠性。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、齒輪及齒條，所述齒條固設(shè)在其中任一個(gè)所述立體車庫框架上，所述齒條與所述橫向?qū)к壪嗷テ叫星移潺X牙方向朝向所述升降機(jī)一側(cè)，所述升降機(jī)上固裝所述電機(jī)，所述電機(jī)輸出端與所述齒輪輸入端連接，所述齒輪與齒條嚙合連接。采用此結(jié)構(gòu)方案，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，另外，所述齒輪與齒條嚙合傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)精密傳動(dòng)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，利于配合升降機(jī)導(dǎo)向運(yùn)動(dòng)。
[0008]進(jìn)一步改進(jìn)，所述齒條和所述齒輪均位于所述升降機(jī)的上方。采用此結(jié)構(gòu)方案，由于齒條和齒輪位于升降機(jī)的上方，其位置方便安裝、調(diào)試及維修，布局合理，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，進(jìn)而減少灰塵，提尚壽命。
[0009]進(jìn)一步改進(jìn)，所述電機(jī)采用步進(jìn)電機(jī)。便于精確控制升降機(jī)?？课恢?。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型中升降機(jī)能對兩個(gè)立體車庫框架上車輛同時(shí)實(shí)現(xiàn)升降，可直接減少了升降機(jī)數(shù)量，減少占用空間，大大降低成本;該升降機(jī)既能橫向，又能豎向運(yùn)輸，且相互不干涉，通過升降機(jī)去找車位，不需要移動(dòng)車輛，能提高車輛停車和取車的效率;采用上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌分別與升降機(jī)導(dǎo)向連接，升降機(jī)上下均導(dǎo)向運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)更加平穩(wěn)，受力均勻，提高可靠性;采用齒條和齒條位于升降機(jī)的上方，其位置方便安裝、調(diào)試及維修，布局合理，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，進(jìn)而減少灰塵，提高壽命，采用步進(jìn)電機(jī)，便于精確控制升降機(jī)?？课恢谩?br>【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的立體圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0014]如圖1-2所不，一種升降機(jī)移動(dòng)式立體車庫，由相對設(shè)置的兩個(gè)立體車庫框架I，橫向?qū)к?及用于車輛垂直升降的升降機(jī)3等組成，所述橫向?qū)к?平行設(shè)置在兩個(gè)所述立體車庫框架I之間，所述升降機(jī)3導(dǎo)向安裝在所述橫向?qū)к?上，所述升降機(jī)3上設(shè)有兩個(gè)安全門31且其分別朝向兩個(gè)所述立體車庫框架I 一側(cè)，所述升降機(jī)3與驅(qū)動(dòng)裝置4連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置4用于驅(qū)動(dòng)所述升降機(jī)3在所述橫向?qū)к?上導(dǎo)向運(yùn)動(dòng)。由于一個(gè)升降機(jī)3設(shè)有兩個(gè)安全門31且分別朝向兩個(gè)立體車庫框架I，因此兩個(gè)立體車庫框架I上的車輛10通過同一個(gè)升降機(jī)3上兩個(gè)不同安全門31實(shí)現(xiàn)進(jìn)出，可直接減少了升降機(jī)數(shù)量，減少占用空間，大大降低成本。
[0015]進(jìn)一步，為了能方便立體停車，所述立體車庫框架I上設(shè)有多個(gè)停車層，每一層上均設(shè)有多個(gè)停車位，每一層上的停車位沿橫向?qū)к?方向等間距排成一行。
[0016]進(jìn)一步，所述橫向?qū)к?由上下平行設(shè)置的上導(dǎo)軌22和下導(dǎo)軌21構(gòu)成，所述升降機(jī)3位于所述上導(dǎo)軌22與下導(dǎo)軌21之間，所述升降機(jī)3頂部與所述上導(dǎo)軌22導(dǎo)向連接，所述升降機(jī)3下部與所述下導(dǎo)軌21導(dǎo)向連接，升降機(jī)3的上下都是導(dǎo)向連接，當(dāng)升降機(jī)3導(dǎo)向運(yùn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)向性更好，運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn);進(jìn)一步地，所述上導(dǎo)軌22和下導(dǎo)軌21各設(shè)有兩條平行導(dǎo)軌，共有四條導(dǎo)軌，對升降機(jī)的四角導(dǎo)向連接，每一條導(dǎo)軌支撐力更小，減少每一條導(dǎo)軌承受的負(fù)荷，可提高使用壽命，增加導(dǎo)向穩(wěn)定性及可靠性。
[0017]其中，所述驅(qū)動(dòng)裝置4由電機(jī)41、齒輪42及齒條43等構(gòu)成，所述齒條43和齒輪42位于所述升降機(jī)3的上方;所述齒條43與所述橫向?qū)к?相互平行且固裝在其中任一個(gè)所述立體車庫框架I的頂部，所述齒條43的齒牙方向朝向所述升降機(jī)3—側(cè)，所述升降機(jī)3頂部上固裝所述電機(jī)41，所述電機(jī)41輸出端與所述齒輪42輸入端連接，所述齒輪42與齒條43嚙合連接。優(yōu)選的所述電機(jī)41采用步進(jìn)電機(jī)。另外，所述驅(qū)動(dòng)裝置4采用直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，只要能實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)升降機(jī)3線性運(yùn)動(dòng)即可。
[0018]使用時(shí)，如圖1-2所示，通過電機(jī)41驅(qū)動(dòng)所述齒輪42轉(zhuǎn)動(dòng)，而齒輪42與齒條43嚙合傳動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)升降機(jī)3上導(dǎo)軌22與下導(dǎo)軌21之間沿齒條43方向線性導(dǎo)向運(yùn)動(dòng)，而升降機(jī)3導(dǎo)向方向與兩個(gè)立體車庫框架I各層上的一行停車位方向一致，因此升降機(jī)3能移動(dòng)每一行上任意不同位置，進(jìn)而橫向泊車或取車;其升降機(jī)3本身具有將車輛10進(jìn)行上下升降，進(jìn)而豎向泊車或取車，因此該升降機(jī)既能橫向，又能豎向運(yùn)輸。另外，本升降機(jī)3的升降運(yùn)動(dòng)和升降機(jī)3的導(dǎo)向運(yùn)動(dòng)是相互獨(dú)立，互不干涉，因此升降和導(dǎo)向可同步運(yùn)動(dòng)，提高找位速度。
[0019]以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種升降機(jī)移動(dòng)式立體車庫，其特征在于:包括相對設(shè)置的兩個(gè)立體車庫框架(I)，平行固設(shè)在兩個(gè)所述立體車庫框架(I)之間的橫向?qū)к?2)，及導(dǎo)向安裝在所述橫向?qū)к?2)上用于車輛垂直升降的升降機(jī)(3)，所述升降機(jī)(3)上設(shè)有兩個(gè)安全門(31)且其分別朝向兩個(gè)所述立體車庫框架(I) 一側(cè)，所述升降機(jī)(3)與驅(qū)動(dòng)裝置(4)連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置(4)用于驅(qū)動(dòng)所述升降機(jī)(3)在所述橫向?qū)к?2)上導(dǎo)向運(yùn)動(dòng)。2.如權(quán)利要求1所述的一種升降機(jī)移動(dòng)式立體車庫，其特征在于:所述橫向?qū)к?2)包括上下平行設(shè)置的上導(dǎo)軌(22)和下導(dǎo)軌(21)，所述升降機(jī)(3)位于所述上導(dǎo)軌(22)與下導(dǎo)軌(21)之間，所述升降機(jī)(3)頂部與所述上導(dǎo)軌(22)導(dǎo)向連接，所述升降機(jī)(3)下部與所述下導(dǎo)軌(21)導(dǎo)向連接。3.如權(quán)利要求1或2所述的一種升降機(jī)移動(dòng)式立體車庫，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置(4)包括電機(jī)(41)、齒輪(42)及齒條(43)，所述齒條(43)固設(shè)在其中任一個(gè)所述立體車庫框架(I)上，所述齒條(43)與所述橫向?qū)к?2)相互平行且其齒牙方向朝向所述升降機(jī)(3)—側(cè)，所述升降機(jī)(3)上固裝所述電機(jī)(41)，所述電機(jī)(41)輸出端與所述齒輪(42)輸入端連接，所述齒輪(42)與齒條(43)嚙合連接。4.如權(quán)利要求3所述的一種升降機(jī)移動(dòng)式立體車庫，其特征在于:所述齒條(43)和齒輪(42)均位于所述升降機(jī)(3)的上方。5.如權(quán)利要求3所述的一種升降機(jī)移動(dòng)式立體車庫，其特征在于:所述電機(jī)(41)采用步進(jìn)電機(jī)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種升降機(jī)移動(dòng)式立體車庫，包括相對設(shè)置的兩個(gè)立體車庫框架，平行固設(shè)在兩個(gè)所述立體車庫框架之間的橫向?qū)к?，及?dǎo)向安裝在所述橫向?qū)к壣嫌糜谲囕v垂直升降的升降機(jī)，所述升降機(jī)上設(shè)有兩個(gè)安全門且其分別朝向兩個(gè)所述立體車庫框架一側(cè)，所述升降機(jī)與驅(qū)動(dòng)裝置連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)所述升降機(jī)在所述橫向?qū)к壣蠈?dǎo)向運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型通過升降機(jī)去找車位，減少車輛移動(dòng)，能提高車輛停車和取車的效率，可減少占用空間，大大降低成本。
【IPC分類】E04H6/18
【公開號】CN205370051
【申請?zhí)枴緾N201620025501
【發(fā)明人】韓輝輝, 黃皞磊
【申請人】重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月12日