一種多功能的候車排椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及候車廳公共設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種多功能的候車排椅。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的候車排椅只有供旅客坐著候車的作用，功能單一;大部分旅客在坐著候車的時(shí)候都是用手拿著手機(jī)、低著頭欣賞手機(jī)播放的精彩節(jié)目進(jìn)行娛樂打發(fā)候車時(shí)間，時(shí)間稍久脖子、手就會感覺不舒適。
[0003 ]有的火車、班車的發(fā)車時(shí)間剛好在吃飯時(shí)間段，乘坐這些時(shí)間段的火車、班車的乘客沒吃飯就必須提前到候車廳候車，肚子餓了就用開水泡桶裝方便面吃，由于現(xiàn)有的候車椅沒有能夠放置桶裝方便面的桌板，旅客只能用手托著燙手的桶裝方便面吃，十分麻煩;有的旅客由于工作比較繁忙，即使是候車的時(shí)間也用筆記本電腦進(jìn)行工作，由于現(xiàn)有的候車椅沒有能夠放置筆記本電腦的桌板，旅客只能將筆記本電腦放在自己的腿上，時(shí)間稍久腿部就會感覺不舒適。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于改進(jìn)已有技術(shù)的不足，提供一種方便旅客候車時(shí)用手機(jī)娛樂、吃桶裝方便面或用筆記本電腦工作的多功能的候車排椅，方便旅客在候車期間娛樂、用餐和工作。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:包括三個(gè)或三個(gè)以上并排的候車椅的一種多功能的候車排椅，候車排椅中并排相鄰的候車椅之間的中間扶手的前部分別設(shè)有手機(jī)架，手機(jī)架的支架的下部設(shè)有擋圈，擋圈的下部設(shè)有螺桿，螺桿穿過中間扶手的前部的第一圓通孔后與螺母聯(lián)接，將支架緊固在中間扶手的前部上。
[0006]所述的支架的上部設(shè)有球頭接頭，球頭接頭上端的球頭穿過錐度螺紋螺母下端的第二圓通孔后再插入轉(zhuǎn)動接頭下端的第一凹孔內(nèi)，通過錐度螺紋螺母與轉(zhuǎn)動接頭下端的錐度螺紋聯(lián)接鎖緊，錐度螺紋下端朝內(nèi)的凸圈向內(nèi)收縮，將球頭接頭上端的球頭扣緊在轉(zhuǎn)動接頭下端的第一凹孔內(nèi)，轉(zhuǎn)動接頭能夠繞著球頭接頭上端的球頭作360°轉(zhuǎn)動。
[0007]所述的轉(zhuǎn)動接頭下端的錐度螺紋的壁厚部分沿軸向設(shè)有四條均布的長通槽。
[0008]所述的轉(zhuǎn)動接頭的上端設(shè)有與手機(jī)夾下端的插柱配合的第二凹孔，通過第一螺釘將手機(jī)夾和轉(zhuǎn)動接頭連接緊固在一起。
[0009]所述的球頭接頭下端的第三凹孔與金屬軟管的上端用萬能膠牢固膠黏在一起。
[0010]所述的錐度螺紋螺母的外徑周圈設(shè)有均布的防滑滾花。
[0011]所述的候車排椅左、右兩端的候車椅的左、右扶手的前部分別設(shè)有第一圓孔，第一圓孔的前部下端設(shè)有與第一圓孔相通的長槽，第一圓孔內(nèi)設(shè)有圓柱形的滑桿，滑桿的前部下端設(shè)有一體結(jié)構(gòu)的桌板，桌板與長槽動配合，桌板的前、后長度與長槽的前、后長度相同。
[0012]所述的候車排椅左端的候車椅的左扶手上的桌板拉出時(shí)能夠繞第一圓孔順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動270度成為水平桌面，不用時(shí)反時(shí)針方向轉(zhuǎn)動270度后能夠移入長槽內(nèi)。
[0013]所述的候車排椅右端的候車椅的右扶手上的桌板拉出時(shí)能夠繞第一圓孔反時(shí)針方向轉(zhuǎn)動270度成為水平桌面，不用時(shí)順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動270度后能夠移入長槽內(nèi)。
[0014]所述的滑桿的后部設(shè)有用于限制滑桿向前拉出到極限位置的一體結(jié)構(gòu)的圓柱形擋塊，圓柱形擋塊設(shè)在與第一圓孔的后部相通的第二圓孔內(nèi)，圓柱形擋塊在桌板拉出/移入時(shí)能夠在第二圓孔內(nèi)前、后滑動。
[0015]所述的圓柱形擋塊的直徑大于第一圓孔的直徑，小于第二圓孔的直徑。
[0016]所述的候車排椅左端的候車椅的左扶手的前部左端設(shè)有與第一圓孔垂直并且相通的第三圓孔，第三圓孔的左端設(shè)有相通的、孔徑大于第三圓孔的第四圓孔，第四圓孔內(nèi)設(shè)有定位銷，定位銷的右端設(shè)有圓環(huán)擋圈，圓環(huán)擋圈的左端設(shè)有壓縮彈簧，壓縮彈簧的左端設(shè)有封板，封板用第二螺釘緊固在左扶手的左端面上。
[0017]所述的定位銷右端的圓環(huán)擋圈的右端銷頭與第三圓孔動配合，當(dāng)候車排椅左端的候車椅的左扶手上的桌板拉出繞第一圓孔順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動270度成為水平桌面時(shí)，在壓縮彈簧的彈力作用下，定位銷右端的圓環(huán)擋圈的右端銷頭插入滑桿上端的圓凹孔內(nèi)，將桌板固定在水平面上。
[0018]所述的定位銷的左端穿過封板的中心孔后露出在左扶手的左部，定位銷的左端末端的外螺紋與手柄的螺紋孔緊固連接在一起。
[0019]所述的候車排椅右端的候車椅的右扶手的前部右端設(shè)有與第一圓孔垂直并且相通的第三圓孔，第三圓孔的右端設(shè)有相通的、孔徑大于第三圓孔的第四圓孔，第四圓孔內(nèi)設(shè)有定位銷，定位銷的左端設(shè)有圓環(huán)擋圈，圓環(huán)擋圈的右端設(shè)有壓縮彈簧，壓縮彈簧的右端設(shè)有封板，封板用第二螺釘緊固在右扶手的右端面上。
[0020]所述的定位銷左端的圓環(huán)擋圈的左端銷頭與第三圓孔動配合，當(dāng)候車排椅右端的候車椅的右扶手上的桌板拉出繞第一圓孔反時(shí)針方向轉(zhuǎn)動270度成為水平桌面時(shí)，在壓縮彈簧的彈力作用下，定位銷左端的圓環(huán)擋圈的左端銷頭插入滑桿上端的圓凹孔內(nèi)，將桌板固定在水平面上。
[0021]所述的定位銷的右端穿過封板的中心孔后露出在右扶手的右部，定位銷的右端末端的外螺紋與手柄的螺紋孔緊固連接在一起。
[0022]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下顯著特點(diǎn)和積極效果:本發(fā)明在候車排椅中并排相鄰的候車椅之間的中間扶手的前部分別設(shè)有手機(jī)架，在手機(jī)架的支架的下部設(shè)有擋圈，在擋圈的下部設(shè)有螺桿，將螺桿穿過中間扶手的前部的第一圓通孔后與螺母聯(lián)接，將支架緊固在中間扶手的前部上。本發(fā)明在旅客需要欣賞手機(jī)播放的精彩節(jié)目進(jìn)行娛樂打發(fā)候車時(shí)間時(shí)，只要將手機(jī)夾緊在候車排椅中并排相鄰的候車椅之間的中間扶手上的手機(jī)架上，調(diào)好手機(jī)的高度和方向即可，方便旅客在候車期間娛樂。
[0023]本發(fā)明在轉(zhuǎn)動接頭下端的錐度螺紋的壁厚部分沿軸向設(shè)有四條均布的長通槽。當(dāng)鎖緊錐度螺紋螺母，有利于錐度螺紋下端朝內(nèi)的凸圈向內(nèi)收縮，將球頭接頭上端的球頭扣緊在轉(zhuǎn)動接頭下端的第一凹孔內(nèi)，在球體接頭與轉(zhuǎn)動接頭牢固連接的情況下保證轉(zhuǎn)動接頭能夠360 °轉(zhuǎn)動，使手機(jī)夾能夠360 °轉(zhuǎn)動，進(jìn)一步方便旅客在候車期間娛樂。
[0024]本發(fā)明在候車排椅左、右兩端的候車椅的左、右扶手的前部分別設(shè)有第一圓孔，在第一圓孔的前部下端設(shè)有與第一圓孔相通的長槽，在第一圓孔內(nèi)設(shè)有圓柱形的滑桿，在滑桿的前部下端設(shè)有一體結(jié)構(gòu)的桌板，桌板與長槽動配合，桌板的前、后長度與長槽的前、后長度相同；將候車排椅左端的候車椅的左扶手上的桌板拉出時(shí)能夠繞第一圓孔順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動270度成為水平桌面，不用時(shí)反時(shí)針方向轉(zhuǎn)動270度后能夠移入長槽內(nèi)；將候車排椅右端的候車椅的右扶手上的桌板拉出時(shí)能夠繞第一圓孔反時(shí)針方向轉(zhuǎn)動270度成為水平桌面，不用時(shí)順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動270度后能夠移入長槽內(nèi)。本發(fā)明在旅客需要利用候車時(shí)間吃桶裝方便面或用筆記本電腦工作時(shí)，只要將候車排椅左/右端的候車椅的左/右扶手上的桌板拉出，順時(shí)針/反時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)270度就能形成固定水平桌面，放置桶裝方便面用餐或筆記本電腦工作，用餐或工作完成完后，只要向左/向右拉出手柄將桌板反時(shí)針/順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)270度，然后將桌板移入回位到候車排椅左/右兩端的候車椅的左/右扶手內(nèi)即可，方便旅客在候車期間用餐和工作。
【附圖說明】
[0025]本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。
[0026]圖1是根據(jù)本發(fā)明提出的一種多功能的候車排椅的具體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖2是根據(jù)本發(fā)明提出的一種多功能的候車排椅的具體結(jié)構(gòu)A-A剖視圖。
[0028]圖3是根據(jù)本發(fā)明提出的一種多功能的候車排椅的具體結(jié)構(gòu)D-D剖視圖。
[0029]圖4是根據(jù)本發(fā)明提出的一種多功能的候車排椅的具體結(jié)構(gòu)B-B剖視圖。
[0030]圖5是根據(jù)本發(fā)明提出的一種多功能的候車排椅的具體結(jié)構(gòu)C-C剖視圖。
[0031]圖6是根據(jù)本發(fā)明提出的一種多功能的候車排椅的具體結(jié)構(gòu)E-E剖視放大圖。
[0032]圖7是根據(jù)本發(fā)明提出的一種多功能的候車排椅的具體結(jié)構(gòu)F-F剖視放大圖。
[0033]圖8是根據(jù)本發(fā)明提出的一種多功能的候車排椅的具體結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)K向視圖。
[0034]圖中:(1)為候車椅，(2)為左、右扶手，(3)為第一圓孔，(4)為滑桿，(5)為定位銷，
(6)為手柄，(7)為長槽，(8)為桌板，(9)為中間扶手，(10)為手機(jī)架，(11)為螺母，(12)為第一圓通孔，(13)為螺桿，(14)為擋圈，(15)為支架，(16)為球頭接頭，(17)為轉(zhuǎn)動接頭，(18)為手機(jī)夾，(19)為第一螺釘，(20)為第一凹孔，(21)為球頭，(22)為錐度螺紋，(23)為凸圈，
(24)為錐度螺紋螺母，(25)為第二圓通孔，(26)為插柱，(27)為第二凹孔，(28)為金屬軟管，(29)為第三凹孔，(30)為長通槽，(31)為圓凹孔，(32)為圓柱形擋塊，(33)為第二圓孔，(34)為中心孔，(35)為第二螺釘，(36)為封板，(37)為第三圓孔，(38)為圓環(huán)擋圈，(39)為第四圓孔，(40)為壓縮彈簧，(41)為外螺紋。
【具體實(shí)施方式】
[0035]下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0036]實(shí)施例:如圖所示，本發(fā)明提出的具體裝置細(xì)節(jié)是:包括三個(gè)或三個(gè)以上并排的候車椅(1)的一種多功能的候車排椅，候車排椅中并排相鄰的候車椅(1)之間的中間扶手(9)的前部分別設(shè)有手機(jī)架(10)，手機(jī)架(10)的支架(15)的下部設(shè)有擋圈(14)，擋圈(14)的下部設(shè)有螺桿(13)，螺桿(13)穿過中間扶手(9)的前部的第一圓通孔(12)后與螺母(11)聯(lián)接，將支架(15)緊固在中間扶手(9)的前部上。
[0037]支架(15)的上部設(shè)有球頭接頭(16)，球頭接頭(16)上端的球頭(21)穿過錐度螺紋螺母(24)下端的第二圓通孔(25)后再插入轉(zhuǎn)動接頭(17)下端的第一凹孔(20)內(nèi)，通過錐度螺紋螺母(24)與轉(zhuǎn)動接頭(17)下端的錐度螺紋(22)聯(lián)接鎖緊，錐度螺紋(22)下端朝內(nèi)的凸圈(23)向內(nèi)收縮，將球頭接頭(16)上端的球頭(21)扣緊在轉(zhuǎn)動接頭(17)下端的第一凹孔
(20)內(nèi)，轉(zhuǎn)動接頭(17)能夠繞著球頭接頭(16)上端的球頭(21)作360°轉(zhuǎn)動。
[0038]轉(zhuǎn)動接頭(17)下端的錐度螺紋(22)的壁厚部分沿軸向設(shè)有四條均布的長通槽(30)。
[0039]轉(zhuǎn)動接頭(17)的上端設(shè)有與手機(jī)夾(18)下端的插柱(26)配合的第二凹孔(27)，通過第一螺釘(19 )將手機(jī)夾(18)和轉(zhuǎn)動接頭(17 )