地鐵屏蔽門的門檻的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種地鐵屏蔽門的門檻。
【背景技術(shù)】
[0002]國(guó)內(nèi)常用地鐵屏蔽門的門檻結(jié)構(gòu)使用外罩不銹鋼板的碳鋼結(jié)構(gòu)支撐，因材質(zhì)不同，易有電化學(xué)腐蝕。因鈑金工藝等限制，門檻直線度和外觀都有諸多問(wèn)題。門檻下部還需配復(fù)雜T型調(diào)節(jié)座，用以支撐該門檻。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)節(jié)量小。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:現(xiàn)有屏蔽門門檻結(jié)構(gòu)比較冗繁，安裝和維護(hù)難度大。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種地鐵屏蔽門的門檻，包括前門檻和后門檻，前門檻和后門檻彼此之間通過(guò)端部的插接結(jié)構(gòu)插接拼合，前門檻和后門檻通過(guò)支撐單元安裝在地面上。
[0005]進(jìn)一步限定，支撐單元包括地腳、混凝土螺栓和支撐板，在前門檻和后門檻上具有安裝槽，支撐板插裝在安裝槽內(nèi)，地腳與支撐板螺紋連接，地腳通過(guò)支撐板對(duì)門檻進(jìn)行支撐，混凝土螺栓穿過(guò)支撐板擰入地面，混凝土螺栓通過(guò)支撐板對(duì)門檻產(chǎn)生向下的拉力。該支撐單元使得門檻高度調(diào)整范圍大大增強(qiáng)。
[0006]進(jìn)一步限定，在安裝槽上蓋有蓋板。
[0007]進(jìn)一步限定，后門檻表面具有安裝熒光條的凹槽。熒光條用于提醒乘客上下車注
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[0008]進(jìn)一步限定，后門檻的外端部安裝有橡膠條。橡膠條進(jìn)行安全防護(hù)，以保證橡膠條外沿距離車廂地板寬度在限界要求范圍內(nèi)。
[0009]進(jìn)一步限定，后門檻的外端部具有Τ型槽，橡膠條通過(guò)螺栓安裝在后門檻的外端部，用于安裝橡膠條的螺栓的頭端嵌入Τ型槽。
[0010]進(jìn)一步限定，前門檻和后門檻的端部的插接結(jié)構(gòu)分別是前門檻的內(nèi)端部上的插頭和后門檻的內(nèi)端部上的插槽，前門檻和后門檻通過(guò)插頭插入插槽的方式進(jìn)行插接拼合。
[0011]進(jìn)一步限定，在后門檻上具有與滑動(dòng)門導(dǎo)靴配合的導(dǎo)槽。
[0012]進(jìn)一步限定，前門檻和后門檻為鋁型材。
[0013]進(jìn)一步限定，地腳的底部具有絕緣墊，混凝土螺栓和支撐板之間具有絕緣套。絕緣墊和絕緣套使門檻與大地保持絕緣。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工制造方便，性能穩(wěn)定可靠，免維護(hù)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明；
[0016]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型的支撐單元的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]其中，1.前門濫，2.后門濫，3.地腳，4.混凝土螺栓，5.支撐板，6.蓋板，7.熒光條，8.橡膠條，9.滑動(dòng)門導(dǎo)靴，10.絕緣墊，11.絕緣套。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1和2所示，一種地鐵屏蔽門的門檻，包括前門檻1和后門檻2，前門檻1和后門檻2彼此之間通過(guò)端部的插接結(jié)構(gòu)插接拼合，前門檻1和后門檻2通過(guò)支撐單元安裝在地面上。前門檻1和后門檻2為鋁型材。前門檻1和后門檻2的端部的插接結(jié)構(gòu)分別是前門檻1的內(nèi)端部上的插頭和后門檻2的內(nèi)端部上的插槽，前門檻1和后門檻2通過(guò)插頭插入插槽的方式進(jìn)行插接拼合。
[0020]支撐單元包括地腳3、混凝土螺栓4、支撐板5，在前門檻1和后門檻2上具有安裝槽，支撐板5插裝在安裝槽內(nèi)，地腳3與支撐板5螺紋連接，地腳3通過(guò)支撐板5對(duì)門檻進(jìn)行支撐，混凝土螺栓4穿過(guò)支撐板5擰入地面，混凝土螺栓4通過(guò)支撐板5對(duì)門檻產(chǎn)生向下的拉力，使門檻穩(wěn)定牢固。待前門檻1和后門檻2通過(guò)支撐單元裝配完畢后，在安裝槽上蓋上蓋板6，外觀美觀，安裝方便。地腳3的底部具有絕緣墊10，混凝土螺栓4和支撐板5之間具有絕緣套11。
[0021]后門檻2表面具有安裝熒光條7的凹槽。
[0022]后門檻2的外端部安裝有橡膠條8。后門檻2的外端部具有T型槽，橡膠條8通過(guò)螺栓安裝在后門檻2的外端部，用于安裝橡膠條8的螺栓的頭端嵌入T型槽。
[0023]在后門檻2上具有與滑動(dòng)門導(dǎo)靴9配合的導(dǎo)槽。
[0024]在安裝時(shí)，首先固定前門檻1，滑動(dòng)門導(dǎo)靴9與后門檻2配合安裝后，固定后門檻2。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種地鐵屏蔽門的門檻，其特征是:包括前門檻(1)和后門檻(2)，前門檻(1)和后門檻⑵彼此之間通過(guò)端部的插接結(jié)構(gòu)插接拼合，前門檻⑴和后門檻⑵通過(guò)支撐單元安裝在地面上， 所述的支撐單元包括地腳(3)、混凝土螺栓(4)、支撐板(5)，在前門檻(1)和后門檻(2)上具有安裝槽，支撐板(5)插裝在安裝槽內(nèi)，地腳(3)與支撐板(5)螺紋連接，地腳(3)通過(guò)支撐板(5)對(duì)門檻進(jìn)行支撐，混凝土螺栓(4)穿過(guò)支撐板(5)擰入地面，混凝土螺栓(4)通過(guò)支撐板(5)對(duì)門檻產(chǎn)生向下的拉力。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵屏蔽門的門檻，其特征是:在所述的安裝槽上蓋有蓋板(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵屏蔽門的門檻，其特征是:所述的后門檻(2)表面具有安裝熒光條(7)的凹槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵屏蔽門的門檻，其特征是:所述的后門檻(2)的外端部安裝有橡膠條(8)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的地鐵屏蔽門的門濫，其特征是:所述的后門檻⑵的外端部具有T型槽，橡膠條(8)通過(guò)螺栓安裝在后門檻(2)的外端部，用于安裝橡膠條(8)的螺栓的頭端嵌入T型槽。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵屏蔽門的門檻，其特征是:所述的前門檻(1)和后門檻(2)的端部的插接結(jié)構(gòu)分別是前門檻⑴的內(nèi)端部上的插頭和后門檻⑵的內(nèi)端部上的插槽，前門檻(1)和后門檻(2)通過(guò)插頭插入插槽的方式進(jìn)行插接拼合。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵屏蔽門的門檻，其特征是:在所述的后門檻(2)上具有與滑動(dòng)門導(dǎo)靴(9)配合的導(dǎo)槽。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵屏蔽門的門檻，其特征是:所述的前門檻(1)和后門檻(2)為鋁型材。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵屏蔽門的門檻，其特征是:所述的地腳(3)的底部具有絕緣墊(10)，混凝土螺栓(4)和支撐板(5)之間具有絕緣套(11)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種地鐵屏蔽門的門檻，包括前門檻和后門檻，前門檻和后門檻彼此之間通過(guò)端部的插接結(jié)構(gòu)插接拼合，前門檻和后門檻通過(guò)支撐單元安裝在地面上。支撐單元包括地腳、混凝土螺栓和支撐板，在前門檻和后門檻上具有安裝槽，支撐板插裝在安裝槽內(nèi)，地腳與支撐板螺紋連接，對(duì)門檻進(jìn)行支撐，混凝土螺栓穿過(guò)支撐板擰入地面，對(duì)門檻產(chǎn)生向下的拉力。前門檻和后門檻的端部的插接結(jié)構(gòu)分別是前門檻的內(nèi)端部上的插頭和后門檻的內(nèi)端部上的插槽，前門檻和后門檻通過(guò)插頭插入插槽的方式進(jìn)行插接拼合。本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工制造方便，性能穩(wěn)定可靠，免維護(hù)。
【IPC分類】E06B1/70
【公開號(hào)】CN205047057
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520687216
【發(fā)明人】戈建鳴, 張慶國(guó)
【申請(qǐng)人】今創(chuàng)集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年9月7日