本技術(shù)涉及護(hù)筒施工領(lǐng)域，具體是一種鋼護(hù)筒定位裝置。

背景技術(shù)：

1、鋼護(hù)筒作為灌注樁施工作業(yè)的主要基準(zhǔn)部件，其定位埋設(shè)質(zhì)量直接影響后續(xù)施工質(zhì)量，因此需要嚴(yán)格控制其定位精度和垂直度，現(xiàn)有鋼護(hù)筒埋設(shè)時通常需要先在其外側(cè)設(shè)置一圈支撐，便于對其進(jìn)行校準(zhǔn)；例如公告號為cn?219586730?u公開的鋼護(hù)筒定位裝置，通過在支撐內(nèi)側(cè)設(shè)置上下多組沿圓周均布的定位單元，通過螺桿調(diào)節(jié)定位輪伸出長度從而改變鋼護(hù)筒位置和垂直度，但在實際應(yīng)用時，由于螺桿具備自鎖功能，在一側(cè)定位輪與鋼護(hù)筒接觸的情況下無法調(diào)節(jié)對側(cè)定位輪向內(nèi)側(cè)移動，需要操作人員來回對兩側(cè)定位輪反復(fù)調(diào)節(jié)才能進(jìn)行準(zhǔn)確定位，定位效率低下。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實用新型采用一種鋼護(hù)筒定位裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中鋼護(hù)筒定位裝置需要對兩側(cè)反復(fù)調(diào)節(jié)的問題。

2、其解決的技術(shù)方案是，一種鋼護(hù)筒定位裝置，包括支撐框架，支撐框架上設(shè)置有上下多組沿圓周均布的定位組件；所述的定位組件包括柱形的殼體，殼體軸線水平朝向支撐框架中部，每個殼體腔體內(nèi)側(cè)端均設(shè)置有一個能沿殼體軸線移動的第一活塞塊，第一活塞塊內(nèi)側(cè)端固定有支撐桿，支撐桿上設(shè)置有定位輪；每個殼體腔體外側(cè)端均設(shè)置有一個能沿殼體軸線移動的第二活塞塊，第二活塞塊外端固定有螺桿，螺桿貫穿殼體外端面且與殼體外端面通過螺紋配合，第一活塞塊與第二活塞塊之間設(shè)置開設(shè)有貫穿殼體內(nèi)外的第一換氣孔和第二換氣孔，第一換氣孔內(nèi)設(shè)置有單向閥，單向閥只能單向向殼體內(nèi)進(jìn)氣，第二換氣孔外端固定有換氣管，換氣管另一端連接有緩沖腔，緩沖腔內(nèi)設(shè)置有第三活塞塊，第三活塞塊能沿緩沖腔移動且與緩沖腔之間連接有彈簧。

3、所述的換氣管中部設(shè)置有球閥，旋轉(zhuǎn)球閥能夠打開或關(guān)閉換氣管。

4、所述的第一活塞塊、第二活塞塊和第三活塞塊外緣面均設(shè)置有橡膠密封層且分別與殼體和緩沖腔內(nèi)壁緊密貼合，殼體兩底面和緩沖腔外端分別開設(shè)有氣孔。

5、所述的第一換氣孔為矩形孔，且第一換氣孔內(nèi)鉸接有矩形擋板，矩形擋板，擋板垂直于第一換氣孔軸線方向使能夠堵塞第一換氣孔，第一換氣孔內(nèi)壁位于擋板鉸接軸的外端固定有擋塊，擋塊能夠阻擋擋板由垂直于第一換氣孔軸線的方向向外擺動。

6、本實用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)存在以下優(yōu)勢：

7、1、通過對現(xiàn)有鋼護(hù)筒定位組件進(jìn)行改進(jìn)，使定位輪不受限與螺桿的固定位置，通過緩沖腔對對側(cè)定位組件調(diào)節(jié)時引起的鋼護(hù)筒水平偏移量進(jìn)行讓位，只需調(diào)節(jié)單側(cè)定位組件即可，無需操作人員來回調(diào)節(jié)，大大提高調(diào)節(jié)定位效率；

8、2、通過擋板和擋塊構(gòu)成的單向閥結(jié)構(gòu)，能夠使第一活塞塊和定位輪迅速向內(nèi)側(cè)端移動接觸鋼護(hù)筒外緣面，便于后續(xù)對鋼護(hù)筒水平偏移量調(diào)節(jié)，同時能夠通過向內(nèi)按壓擋板使三個活塞塊復(fù)位，操作簡單，且能重復(fù)使用，實用性強(qiáng)；

9、3、通過氣腔控制第一活塞塊伸縮，相較于傳統(tǒng)螺栓控制伸縮量，能夠?qū)崿F(xiàn)快速定位。

技術(shù)特征：

1.一種鋼護(hù)筒定位裝置，包括支撐框架（1），支撐框架（1）上設(shè)置有上下多組沿圓周均布的定位組件（2）；其特征在于，所述的定位組件（2）包括柱形的殼體（3），殼體（3）軸線水平朝向支撐框架（1）中部，每個殼體（3）腔體內(nèi)側(cè)端均設(shè)置有一個能沿殼體（3）軸線移動的第一活塞塊（4），第一活塞塊（4）內(nèi)側(cè)端固定有支撐桿（5），支撐桿上設(shè)置有定位輪（6）；每個殼體（3）腔體外側(cè)端均設(shè)置有一個能沿殼體（3）軸線移動的第二活塞塊（7），第二活塞塊（7）外端固定有螺桿（8），螺桿（8）貫穿殼體（3）外端面且與殼體（3）外端面通過螺紋配合，第一活塞塊（4）與第二活塞塊（7）之間開設(shè)有貫穿殼體（3）內(nèi)外的第一換氣孔（9）和第二換氣孔（10），第一換氣孔（9）內(nèi)設(shè)置有單向閥，單向閥只能單向向殼體（3）內(nèi)進(jìn)氣，第二換氣孔（10）外端固定有換氣管（11），換氣管（11）另一端連接有緩沖腔（12），緩沖腔（12）內(nèi)設(shè)置有第三活塞塊（13），第三活塞塊（13）能沿緩沖腔（12）移動且與緩沖腔（12）之間連接有彈簧。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼護(hù)筒定位裝置，其特征在于，所述的換氣管（11）中部設(shè)置有球閥（14），旋轉(zhuǎn)球閥（14）能夠打開或關(guān)閉換氣管（11）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼護(hù)筒定位裝置，其特征在于，所述的第一活塞塊（4）、第二活塞塊（7）和第三活塞塊（13）外緣面均設(shè)置有橡膠密封層且分別與殼體（3）和緩沖腔（12）內(nèi)壁緊密貼合，殼體（3）兩底面和緩沖腔（12）外端分別開設(shè)有氣孔（15）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼護(hù)筒定位裝置，其特征在于，所述的第一換氣孔（9）為矩形孔，且第一換氣孔（9）內(nèi)鉸接有矩形擋板（16），矩形擋板（16），擋板（16）垂直于第一換氣孔（9）軸線方向使能夠堵塞第一換氣孔（9），第一換氣孔（9）內(nèi)壁位于擋板（16）鉸接軸的外端固定有擋塊（17），擋塊（17）能夠阻擋擋板（16）由垂直于第一換氣孔（9）軸線的方向向外擺動。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種鋼護(hù)筒定位裝置，包括支撐框架，支撐框架上設(shè)置有上下多組沿圓周均布的定位組件；所述的定位組件包括柱形的殼體，每個殼體腔體內(nèi)側(cè)端均設(shè)置有第一活塞塊，第一活塞塊內(nèi)側(cè)端固定有支撐桿，支撐桿上設(shè)置有定位輪，每個殼體腔體外側(cè)端均設(shè)置有第二活塞塊，第二活塞塊外端固定有螺桿，第一活塞塊與第二活塞塊之間開設(shè)有第一換氣孔和第二換氣孔，第一換氣孔內(nèi)設(shè)置有單向閥，第二換氣孔外端固定有換氣管，換氣管另一端連接有緩沖腔，緩沖腔內(nèi)設(shè)置有第三活塞塊；本技術(shù)只需調(diào)節(jié)單側(cè)定位組件即可，無需操作人員來回調(diào)節(jié)，大大提高調(diào)節(jié)定位效率。

技術(shù)研發(fā)人員：王揚,郭培星,竇澤文,張明智,尹一凡
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南交投平宛高速公路有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240726
技術(shù)公布日：2025/5/15