對(duì)夾裝載機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械領(lǐng)域，特別是對(duì)夾裝載機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有裝載機(jī)，正前方支撐一個(gè)鏟斗，多數(shù)是用鏟斗鏟裝散裝物料，如煤炭、沙石、泥土、肥料、糧食、垃圾之類(lèi)，主要是為貨車(chē)裝車(chē)。被鏟裝物體如果是在平地上，物體與地面之間又沒(méi)有間隙的情況下，鏟斗鏟過(guò)去，物體往往會(huì)向前滑動(dòng)，或滾動(dòng)，裝不進(jìn)斗內(nèi)去。如遇大的物體，比鏟斗內(nèi)空間還大，更裝不進(jìn)去。如鏟裝圓球類(lèi)、圓桶類(lèi)、箱體類(lèi)，長(zhǎng)條管狀類(lèi)，如樹(shù)干、電桿、鋼管、膠質(zhì)水管，更是難于鏟裝。散裝物體如堆在硬的地面上，鏟到后來(lái)，只有少量剩余物料時(shí)是裝不完的，或地面本身散落不多，鏟斗也是鏟不完的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有裝載機(jī)的不足，提供一種既能在平地上把鏟斗裝不進(jìn)斗內(nèi)的物體裝進(jìn)斗內(nèi)，又能在平地上鏟裝少量散裝物料時(shí)能把地面刮得比較干凈的對(duì)夾裝載機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型主要由裝載機(jī)、前支臂、后支臂、連接段、反鏟鍬、反鏟鍬油缸、放置區(qū)、離合裝置、鏟斗、鏟斗油缸、鏟斗臂、轉(zhuǎn)折鉸鏈、斗臂鉸鏈組成。
[0005]在裝載機(jī)的兩邊各設(shè)置一件由前支臂、后支臂、連接段三節(jié)連在一起組成的整體支臂。整體支臂后端與裝載機(jī)的鏟斗臂后端鉸鏈在同一支架上的斗臂鉸鏈的軸上。整體支臂前端鉸鏈支撐一件反鏟鍬。反鏟鍬如同一把大的鐵鏟一樣，放置在裝載機(jī)的鏟斗正前方，與鏟斗有適當(dāng)距離。如鏟斗裝不進(jìn)一塊大石頭，反鏟鍬就被放置在大石頭前邊，與鏟斗對(duì)夾大石頭，夾起來(lái)進(jìn)行裝車(chē)或搬運(yùn)。
[0006]具體結(jié)構(gòu)是:后支臂前端固定有轉(zhuǎn)折鉸鏈。前支臂后端鉸鏈在后支臂前端的轉(zhuǎn)折鉸鏈上。前支臂前端與連接段制成一體。反鏟鍬與前支臂前端鉸鏈在一起。后支臂后端與裝載機(jī)的鏟斗臂后端鉸鏈在一起。在裝載機(jī)駕駛室前方下段設(shè)置一個(gè)放置區(qū)，即把原裝載機(jī)的鏟斗臂、鉸鏈、支架等向前移動(dòng)一段距離，空出一段空間，專(zhuān)用于放置反鏟鍬。前支臂可以繞轉(zhuǎn)折鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)，把反鏟鍬從裝載機(jī)的鏟斗前方轉(zhuǎn)移到裝載機(jī)駕駛室前方的放置區(qū)。當(dāng)鏟斗在鏟裝地面上的裝不進(jìn)鏟斗的物體時(shí)，反鏟鍬在可以與鏟斗對(duì)夾物體的前方位置。當(dāng)鏟斗獨(dú)立鏟裝散裝物料裝車(chē)時(shí)，反鏟鍬在放置區(qū)放置。在鏟斗臂與后支臂之間設(shè)置有離合裝置。當(dāng)離合裝置使鏟斗臂與后支臂結(jié)合時(shí)，在鏟斗臂、鏟斗與后支臂、前支臂、反鏟鍬一起轉(zhuǎn)動(dòng)中，后支臂、前支臂、反鏟鍬的重量落在鏟斗臂上。當(dāng)離合裝置使鏟斗臂與后支臂離開(kāi)時(shí)，后支臂、前支臂、反鏟鍬的重量不落在鏟斗臂上，使鏟斗臂在獨(dú)立鏟裝時(shí)，不會(huì)因承擔(dān)整體支臂上的重量而浪費(fèi)能量。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:使現(xiàn)有裝載機(jī)在平地上鏟裝易滑動(dòng)或滾動(dòng)而裝不進(jìn)斗內(nèi)的物體，可以用對(duì)夾方法裝載。對(duì)于平地上少量散裝物料，鏟斗鏟后有剩余料時(shí)，反鏟鍬可以把少量物料刮進(jìn)鏟斗內(nèi)。擴(kuò)大了裝載機(jī)的裝載范圍和具有更好的裝載效果。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是對(duì)夾裝載機(jī)整體結(jié)構(gòu)圖。
[0009]圖2是離合裝置說(shuō)明圖。
[0010]圖3是對(duì)夾裝載大石頭情況圖。
[0011]圖4是對(duì)夾裝載管狀物體圖。
[0012]圖5是鏟斗鏟裝散裝物料裝車(chē)情況圖。
[0013]附圖中，裝載機(jī)1、離合裝置2、鏟斗臂3、轉(zhuǎn)塊4、轉(zhuǎn)折油缸A5、鏟斗油缸6、鏟斗7、反鏟鍬油缸8、反鏟鍬9、連接段10、散裝物料11、前支臂12、轉(zhuǎn)折油缸B13、轉(zhuǎn)折鉸鏈14、后支臂15、擋墩16、支架17、斗臂鉸鏈18、放置區(qū)19、下卡塊20、小油缸21、卡塊軸22、上卡塊
23、墊塊24、大石頭25、管狀物體26、汽車(chē)27。
【具體實(shí)施方式】
[0014]圖1中，是對(duì)夾裝載機(jī)整體結(jié)構(gòu)。后支臂15、前支臂12、連接段10連接成一條整體支臂。前支臂12后段是油缸，前支臂前段與連接段連成一體。前支臂12后段油缸與活塞桿是方形結(jié)構(gòu)配合，如同一般汽車(chē)伸縮臂起重機(jī)一樣，有足夠剛度。油缸與活塞桿圓形配合部分，設(shè)在油缸后段或設(shè)在方形活塞桿后段中心孔內(nèi)。以下所說(shuō)的油缸，包括油缸和活塞桿，簡(jiǎn)稱(chēng)油缸。反鏟鍬9與連接段10鉸鏈在一起。反鏟鍬油缸8—端與反鏟鍬9鉸鏈，另一端與連接段10鉸鏈。前支臂12后端與后支臂15前端用轉(zhuǎn)折鉸鏈14鉸鏈在一起。后支臂15后端與鏟斗臂3后端鉸鏈在同一支架17上。在前支臂12后段和后支臂15前段設(shè)置有轉(zhuǎn)折油缸組。前支臂12繞轉(zhuǎn)折鉸鏈14轉(zhuǎn)動(dòng)角度大，用一根油缸控制不方便，采用二根油缸:轉(zhuǎn)折油缸A5和轉(zhuǎn)折油缸B13相連接控制。在轉(zhuǎn)折鉸鏈14上，再鉸鏈一塊轉(zhuǎn)塊4。轉(zhuǎn)折油缸A5 —端與后支臂15鉸鏈，另一端與轉(zhuǎn)塊4外端頭鉸鏈。轉(zhuǎn)折油缸B13 —端與前支臂12鉸鏈，另一端與轉(zhuǎn)塊4外端頭鉸鏈在一起。前支臂12如要繞轉(zhuǎn)折鉸鏈14反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，則轉(zhuǎn)折油缸A5和轉(zhuǎn)折油缸B13活塞桿都收縮，都拉轉(zhuǎn)塊4。因?yàn)楹笾П?5后端是鉸鏈在支架17上，是轉(zhuǎn)不動(dòng)的，只有反鏟鍬9可以上抬，于是前支臂12就繞轉(zhuǎn)折鉸鏈14反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。不管這二根油缸是同時(shí)拉轉(zhuǎn)塊4，或分別拉轉(zhuǎn)塊，轉(zhuǎn)塊4都會(huì)繞轉(zhuǎn)折鉸鏈14反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。現(xiàn)以分別拉為例說(shuō)明:1、轉(zhuǎn)折油缸B13先不拉，即也不能被拉長(zhǎng)，轉(zhuǎn)折油缸A5拉轉(zhuǎn)塊4，則轉(zhuǎn)塊通過(guò)轉(zhuǎn)折油缸B13拉前支臂反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)塊也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。2、轉(zhuǎn)折油缸A5拉轉(zhuǎn)塊4到一定角度，停止，即該油缸本身不能被拉長(zhǎng)，轉(zhuǎn)折油缸B13開(kāi)始拉轉(zhuǎn)塊4，但轉(zhuǎn)塊拉不動(dòng)，只有前支臂12能拉動(dòng)，于是前支臂又繞轉(zhuǎn)折鉸鏈反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度停止。于是前支臂轉(zhuǎn)動(dòng)的二個(gè)角度相加，總的轉(zhuǎn)動(dòng)角度就大了，可以大于180度，如圖5中前支臂轉(zhuǎn)動(dòng)把反鏟鍬轉(zhuǎn)移放置在裝載機(jī)駕駛室前的放置區(qū)19。同理，圖1中，當(dāng)轉(zhuǎn)折油缸A5、轉(zhuǎn)折油缸B13活塞桿都向外推，則前支臂就繞轉(zhuǎn)折鉸鏈順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0015]現(xiàn)有裝載機(jī)的支架17要向裝載機(jī)的兩邊移動(dòng)布置，以使支架17上鉸鏈的后支臂前端鉸鏈的前支臂可以放在鏟斗的兩邊為準(zhǔn)。
[0016]放置區(qū)19布置在裝載機(jī)I的駕駛室前方下段。把支架17及相鄰件都向前方移動(dòng)一段距離約30公分左右。這是放置反鏟鍬的專(zhuān)用空間。反鏟鍬本身不高約40公分左右，放置后比裝載機(jī)前方其他零部件還低，不會(huì)擋駕駛員視線。
[0017]圖1中，是平地上有少量散裝物料11，鏟斗7鏟不完時(shí)，反鏟鍬9被前支臂12支撐