路燈溝槽自動(dòng)開(kāi)溝機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于開(kāi)溝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及路燈溝槽自動(dòng)開(kāi)溝機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市化進(jìn)程的加速推進(jìn)，路燈照明也隨之快速發(fā)展。相鄰兩個(gè)路燈之間通過(guò)電線進(jìn)行連接，電線往往是安裝在電線管內(nèi)，而電線管一般是埋設(shè)在地下，在埋設(shè)電線管前需開(kāi)挖電線管溝槽?，F(xiàn)在技術(shù)中往往是通過(guò)人工開(kāi)挖電線管溝槽，人工開(kāi)挖電線管溝槽存在一些不足點(diǎn):1、開(kāi)挖效率低下；2、電線管溝槽的深度和寬度尺寸誤差較大；3、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。為此，很有必要設(shè)計(jì)一種路燈溝槽自動(dòng)開(kāi)溝機(jī)，其具有開(kāi)挖效率高、開(kāi)挖的電線管溝槽的深度和寬度尺寸誤差小和工人勞動(dòng)強(qiáng)度小的特點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種路燈溝槽自動(dòng)開(kāi)溝機(jī)，其具有開(kāi)挖效率高、開(kāi)挖的電線管溝槽的深度和寬度尺寸誤差小和工人勞動(dòng)強(qiáng)度小的特點(diǎn)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:路燈溝槽自動(dòng)開(kāi)溝機(jī)，包括拖拉機(jī)、開(kāi)溝裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓缸、液壓泵和液壓管；
[0005]所述拖拉機(jī)與所述開(kāi)溝裝置連接，所述液壓缸的缸體的一端與所述拖拉機(jī)鉸鏈連接，所述液壓缸的活塞桿與所述開(kāi)溝裝置鉸鏈連接，所述液壓泵安裝于所述拖拉機(jī)上，所述液壓缸通過(guò)所述液壓管連接于所述液壓泵；
[0006]所述開(kāi)溝裝置包括骨架、驅(qū)動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、第一鏈條、開(kāi)挖頭，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪分別安裝于所述骨架的兩端，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪通過(guò)所述第一鏈條連接于所述從動(dòng)鏈輪，所述第一鏈條上安裝有若干個(gè)開(kāi)挖頭，所述拖拉機(jī)的動(dòng)力輸出端通過(guò)所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述驅(qū)動(dòng)鏈輪連接。
[0007]進(jìn)一步的，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一帶輪、第二帶輪、傳動(dòng)帶、第一鏈輪、第二鏈輪、第二鏈條，所述第一帶輪和所述第二帶輪分別安裝于所述拖拉機(jī)上，所述第一帶輪與所述拖拉機(jī)的動(dòng)力輸出端連接，所述第一帶輪通過(guò)所述傳動(dòng)帶連接于所述第二帶輪，所述第一鏈輪安裝于所述第二帶輪的轉(zhuǎn)軸上，所述第二鏈輪安裝于所述驅(qū)動(dòng)鏈輪的轉(zhuǎn)軸上，所述第一鏈輪通過(guò)所述第二鏈條連接于所述第二鏈條。
[0008]進(jìn)一步的，所述拖拉機(jī)上設(shè)有一豎板，該豎板上固定有一連接板，該連接板的一端與安裝有所述驅(qū)動(dòng)鏈輪所述骨架的一端鉸鏈連接，從而使所述拖拉機(jī)與所述開(kāi)溝裝置進(jìn)行連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述骨架的中部處還固定有兩塊支撐板，這兩塊支撐板之間安裝有一導(dǎo)向鏈輪，該導(dǎo)向鏈輪與所述第一鏈條相嚙合；所述骨架上還設(shè)有一導(dǎo)向塊，該導(dǎo)向塊的位置與所述導(dǎo)向鏈輪的位置相對(duì)應(yīng)，所述導(dǎo)向塊上設(shè)有導(dǎo)向槽，所述第一鏈條安裝于該導(dǎo)向槽內(nèi)。
[0010]本實(shí)用新型有益效果:本實(shí)用新型所述的路燈溝槽自動(dòng)開(kāi)溝機(jī)，其通過(guò)拖拉機(jī)拉動(dòng)開(kāi)溝裝置向前運(yùn)動(dòng)，開(kāi)溝裝置在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中將經(jīng)過(guò)處的土挖出，從而使其經(jīng)過(guò)處形成一條電線管溝槽。本實(shí)用新型所述的路燈溝槽自動(dòng)開(kāi)溝機(jī)的開(kāi)挖效率高，通過(guò)液壓缸調(diào)節(jié)開(kāi)溝裝置下降到設(shè)定深度且開(kāi)挖頭的寬度一定，因此開(kāi)挖的電線管溝槽深度和寬度尺寸誤差小，電線管溝槽開(kāi)挖后只需人工將電線管溝槽兩側(cè)的土回填到電線管溝槽內(nèi)即可完成電線管的埋設(shè)，因此工人勞動(dòng)強(qiáng)度小。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的路燈溝槽自動(dòng)開(kāi)溝機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是圖1中I的放大視圖。
[0013]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0014]拖拉機(jī)1、液壓缸2、開(kāi)溝裝置3、液壓管4 ；
[0015]第一帶輪11、傳動(dòng)帶12、第二帶輪13、第一鏈輪14、第二鏈條15、第二鏈輪16、豎板17、連接板18 ；
[0016]骨架31、第一鏈條32、開(kāi)挖頭33、驅(qū)動(dòng)鏈輪34、從動(dòng)鏈輪35、支撐板36、導(dǎo)向鏈輪37、導(dǎo)向塊38。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1所示，本實(shí)施例的路燈溝槽自動(dòng)開(kāi)溝機(jī)，圖2為圖1中I的放大視圖。路燈溝槽自動(dòng)開(kāi)溝機(jī)包括拖拉機(jī)1、開(kāi)溝裝置3、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓缸2、液壓泵(附圖未示出)和液壓管4。拖拉機(jī)I上安裝有一豎板17，豎板17上焊接有一連接板18。開(kāi)溝裝置3包括骨架31、驅(qū)動(dòng)鏈輪34、從動(dòng)鏈輪35、第一鏈條32和開(kāi)挖頭33。遠(yuǎn)離豎板17連接板18的一端與骨架31鉸鏈連接，從而拖拉機(jī)I能拖動(dòng)開(kāi)溝裝置3移動(dòng)。驅(qū)動(dòng)鏈輪34和從動(dòng)鏈輪35分別安裝于骨架31的兩端，驅(qū)動(dòng)鏈輪34通過(guò)第一鏈條32連接于從動(dòng)鏈輪35，第一鏈條32上安裝有若干個(gè)開(kāi)挖頭33，驅(qū)動(dòng)鏈輪34轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一鏈條32轉(zhuǎn)動(dòng)，第一鏈條32的轉(zhuǎn)動(dòng)方向如圖1中箭頭A所示，從而使開(kāi)挖頭33沿箭頭A方向運(yùn)動(dòng)。骨架31的中部處還焊接有兩塊相互對(duì)應(yīng)的支撐板36，這兩塊支撐板36之間安裝有一導(dǎo)向鏈輪37，該導(dǎo)向鏈輪37與第一鏈條32相嚙合，導(dǎo)向鏈輪37的作用是張緊第一鏈條32并為第一鏈條32導(dǎo)向從而使第一鏈條32與驅(qū)動(dòng)鏈輪34和從動(dòng)鏈輪35更好地嚙合。骨架31上還焊接有一導(dǎo)向塊38，該導(dǎo)向塊38的位置與導(dǎo)向鏈輪37的位置相對(duì)應(yīng)，導(dǎo)向塊38上設(shè)有導(dǎo)向槽，第一鏈條32安裝于該導(dǎo)向槽內(nèi)，從而使第一鏈條32張緊并為第一鏈條32導(dǎo)向從而使第一鏈條32與驅(qū)動(dòng)鏈輪34和從動(dòng)鏈輪35更好地嚙合。
[0018]液壓缸2的缸體的一端與拖拉機(jī)I上的豎板17的上端鉸鏈連接，液壓缸2的活塞桿的伸出端與開(kāi)溝裝置3的骨架31鉸鏈連接。液壓泵安裝于拖拉機(jī)I上，液壓缸2通過(guò)液壓管4連接于液壓泵。拖拉機(jī)I的動(dòng)力輸出端通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)鏈輪34連接。
[0019]傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一帶輪11、第二帶輪13、傳動(dòng)帶12、第一鏈輪14、第二鏈輪16、第二鏈條15。第一帶輪11和第二帶輪13分別安裝于拖拉機(jī)I上，第一帶輪11與拖拉機(jī)I的動(dòng)力輸出端連接，第一帶輪11通過(guò)傳動(dòng)帶12連接于第二帶輪13。第一鏈輪14安裝于第二帶輪13的轉(zhuǎn)軸上，第二鏈輪16安裝于驅(qū)動(dòng)鏈輪34的轉(zhuǎn)軸上，第一鏈輪14通過(guò)第二鏈條15連接于第二鏈輪16。拖拉機(jī)I通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈輪34轉(zhuǎn)動(dòng)的原理:拖拉機(jī)I的動(dòng)力輸出端驅(qū)動(dòng)第一帶輪11，第一帶輪11通過(guò)傳動(dòng)帶12帶動(dòng)第二帶輪13轉(zhuǎn)動(dòng)，第二帶輪13帶動(dòng)第一鏈輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，第一鏈輪14通過(guò)第二鏈條15帶動(dòng)第二鏈輪16轉(zhuǎn)動(dòng)，第二鏈輪16帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈輪34轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0020]下面對(duì)本實(shí)用新型所述的路燈溝槽自動(dòng)開(kāi)溝機(jī)的原理作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0021]工作前，開(kāi)溝裝置2的最低端離開(kāi)地面，工作時(shí)操作者啟動(dòng)拖拉機(jī)1，并啟動(dòng)開(kāi)溝裝置2，拖拉機(jī)I的動(dòng)力輸出端通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈輪34轉(zhuǎn)動(dòng)，第一鏈條32帶動(dòng)開(kāi)挖頭33轉(zhuǎn)動(dòng)。操作者控制液壓泵使液壓缸2工作，液壓缸2的活塞桿推動(dòng)開(kāi)溝裝置2緩慢地向地面方向運(yùn)動(dòng)，開(kāi)溝裝置2剛接觸地面時(shí)到開(kāi)溝裝置2下降到設(shè)定深度的過(guò)程中，開(kāi)挖頭33不斷地將地里的土挖出。開(kāi)溝裝置2下降到設(shè)定深度后，操作者控制拖拉機(jī)I向前運(yùn)動(dòng)，拖拉機(jī)I拉動(dòng)開(kāi)溝裝置2向前運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中開(kāi)挖頭33將地里的土挖出并拋棄在其兩側(cè)從而使開(kāi)溝裝置2的運(yùn)動(dòng)軌跡形成一條電線管溝槽。電線管溝槽開(kāi)挖完畢后，將電線管布置在電線管溝槽內(nèi)并人工將電線管溝槽兩側(cè)的土回填到電線管溝槽內(nèi)即可完成電線管的埋設(shè)。
[0022]綜上，本實(shí)用新型所述的路燈溝槽自動(dòng)開(kāi)溝機(jī)，其通過(guò)拖拉機(jī)拉動(dòng)開(kāi)溝裝置向前運(yùn)動(dòng)，開(kāi)溝裝置在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中將經(jīng)過(guò)處的土挖出，從而使其經(jīng)過(guò)處形成一條電線管溝槽。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中的人工開(kāi)挖電線管溝槽，本實(shí)用新型所述的路燈溝槽自動(dòng)開(kāi)溝機(jī)的開(kāi)挖效率高，通過(guò)液壓缸調(diào)節(jié)開(kāi)溝裝置下降到設(shè)定深度且開(kāi)挖頭的寬度一定，因此開(kāi)挖的電線管溝槽深度和寬度尺寸誤差小，電線管溝槽開(kāi)挖后只需人工將電線管溝槽兩側(cè)的土回填到電線管溝槽內(nèi)即可完成電線管的埋設(shè)，因此工人勞動(dòng)強(qiáng)度小。
[0023]以上對(duì)本實(shí)用新型及其【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了具體描述，而非對(duì)其進(jìn)行限制，所屬領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的任何修改或者等同替換，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.路燈溝槽自動(dòng)開(kāi)溝機(jī)，其特征在于，包括拖拉機(jī)(I)、開(kāi)溝裝置(3)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓缸(2)、液壓泵和液壓管(4)； 所述拖拉機(jī)(I)與所述開(kāi)溝裝置(3 )連接，所述液壓缸(2 )的缸體的一端與所述拖拉機(jī)(I)鉸鏈連接，所述液壓缸(2)的活塞桿與所述開(kāi)溝裝置(3)鉸鏈連接，所述液壓泵安裝于所述拖拉機(jī)(I)上，所述液壓缸(2)通過(guò)所述液壓管(4)連接于所述液壓泵； 所述開(kāi)溝裝置(3)包括骨架(31)、驅(qū)動(dòng)鏈輪(34)、從動(dòng)鏈輪(35)、第一鏈條(32)、開(kāi)挖頭(33)，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪(34)和從動(dòng)鏈輪(35)分別安裝于所述骨架(31)的兩端，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪(34 )通過(guò)所述第一鏈條(32 )連接于所述從動(dòng)鏈輪(35 )，所述第一鏈條(32 )上安裝有若干個(gè)開(kāi)挖頭(33)，所述拖拉機(jī)(I)的動(dòng)力輸出端通過(guò)所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述驅(qū)動(dòng)鏈輪(34)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈溝槽自動(dòng)開(kāi)溝機(jī)，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一帶輪(11)、第二帶輪(13)、傳動(dòng)帶(12)、第一鏈輪(14)、第二鏈輪(16)、第二鏈條(15)，所述第一帶輪(11)和所述第二帶輪(13)分別安裝于所述拖拉機(jī)(I)上，所述第一帶輪(11)與所述拖拉機(jī)(I)的動(dòng)力輸出端連接，所述第一帶輪(11)通過(guò)所述傳動(dòng)帶(12)連接于所述第二帶輪(13)，所述第一鏈輪(14)安裝于所述第二帶輪(13)的轉(zhuǎn)軸上，所述第二鏈輪(16)安裝于所述驅(qū)動(dòng)鏈輪(34)的轉(zhuǎn)軸上，所述第一鏈輪(14)通過(guò)所述第二鏈條(15)連接于所述第二鏈條(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈溝槽自動(dòng)開(kāi)溝機(jī)，其特征在于，所述拖拉機(jī)(I)上設(shè)有一豎板(17)，該豎板(17)上固定有一連接板(18)，該連接板(18)的一端與安裝有所述驅(qū)動(dòng)鏈輪(34 )所述骨架(31)的一端鉸鏈連接，從而使所述拖拉機(jī)(I)與所述開(kāi)溝裝置(3 )進(jìn)行連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈溝槽自動(dòng)開(kāi)溝機(jī)，其特征在于，所述骨架(31)的中部處還固定有兩塊支撐板(36)，這兩塊支撐板(36)之間安裝有一導(dǎo)向鏈輪(37)，該導(dǎo)向鏈輪(37)與所述第一鏈條(32)相嚙合；所述骨架(31)上還設(shè)有一導(dǎo)向塊(38)，該導(dǎo)向塊(38)的位置與所述導(dǎo)向鏈輪(37)的位置相對(duì)應(yīng)，所述導(dǎo)向塊(38)上設(shè)有導(dǎo)向槽，所述第一鏈條(32)安裝于該導(dǎo)向槽內(nèi)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種路燈溝槽自動(dòng)開(kāi)溝機(jī)，包括拖拉機(jī)、開(kāi)溝裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓缸、液壓泵和液壓管。所述拖拉機(jī)與所述開(kāi)溝裝置連接，所述液壓缸的缸體的一端與所述拖拉機(jī)鉸鏈連接，所述液壓缸的活塞桿與所述開(kāi)溝裝置鉸鏈連接，所述液壓缸通過(guò)所述液壓管連接于所述液壓泵。所述開(kāi)溝裝置包括骨架、驅(qū)動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、第一鏈條、開(kāi)挖頭，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪分別安裝于所述骨架的兩端，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪通過(guò)所述第一鏈條連接于所述從動(dòng)鏈輪，所述第一鏈條上安裝有若干個(gè)開(kāi)挖頭，所述拖拉機(jī)的動(dòng)力輸出端通過(guò)所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述驅(qū)動(dòng)鏈輪連接。本實(shí)用新型所述的路燈溝槽自動(dòng)開(kāi)溝機(jī)具有開(kāi)挖效率高、開(kāi)挖的電線管溝槽的深度和寬度尺寸誤差小和工人勞動(dòng)強(qiáng)度小的特點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】E02F5-06
【公開(kāi)號(hào)】CN204608860
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520286714
【發(fā)明人】楊洪兵, 楊正慶, 盧燕, 王小明, 江衛(wèi)軍, 余濤, 劉彬, 王倫強(qiáng)
【申請(qǐng)人】江蘇曼特照明科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月6日