多功能挖泥船的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種挖泥船，尤其涉及一種多功能挖泥船，多功能挖泥船又稱“治水王”，它是集反鏟疏浚；絞吸疏浚；打粧作業(yè)；水草、漂浮物打撈清理及農(nóng)田水利建設(shè)為一體的疏浚設(shè)備，及適用于沿海灘涂、城市江河、湖泊、渠庫、工業(yè)沉淀池等淺水區(qū)作業(yè)也能適用與港口、碼頭的地吹填造地作業(yè)，其具備卓越的機(jī)動(dòng)性和多功能性以及設(shè)備的投資和運(yùn)營(yíng)成本較低這樣的諸多優(yōu)點(diǎn)。
【背景技術(shù)】
[0002]普通挖泥船由于存在產(chǎn)量偏高、體型龐大、非自航、功能單一特點(diǎn)，而且施工時(shí)需要橫移拋錨定位，所以根本無法適應(yīng)這些水域工程施工。即便是最小型的分體式絞吸挖泥船，由于存在分體、吊運(yùn)、組裝等繁瑣過程，而且吸泥時(shí)經(jīng)常遇到雜物卡栗停機(jī)清理，所以使用起來也極為不便和不經(jīng)濟(jì)。國(guó)內(nèi)曾為此開發(fā)很多作業(yè)機(jī)具，包括把挖掘機(jī)改裝成水陸兩用，但由于在稍深水中無法剛性定位、整機(jī)功率偏小限制，使用起來也很不理想。這樣普通挖泥船由于其龐大的體型都很難應(yīng)對(duì)城市內(nèi)的江河、湖泊以及渠庫等地的淺水區(qū)和有限空間作業(yè)。普通挖泥船在內(nèi)河不但難以得到施展并且能源、人員耗費(fèi)巨大，且運(yùn)輸、轉(zhuǎn)移極為不便。小型機(jī)械和人工疏浚費(fèi)時(shí)費(fèi)力且費(fèi)用高昂。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的提供一種多功能挖泥船，包括有船體、航行信號(hào)燈，動(dòng)力系統(tǒng)、駕駛室總成、挖臂總成、鉸刀吸泥栗、浮力支腿、自動(dòng)定位粧、緊湊型液壓升降轉(zhuǎn)向螺旋槳和排泥管這樣的機(jī)構(gòu)，浮力支腿的支座與船體焊接；航行信號(hào)燈焊接在船體上，駕駛室總成通過螺釘與船體固定，駕駛室內(nèi)包括了所用設(shè)備的操縱及電路和儀器儀表的集成，挖臂總成與船體焊接，挖臂總成是集反鏟斗，鉸刀吸泥栗，哈殼抓斗，打撈耙，豎粧斗而構(gòu)成的通用的作業(yè)懸臂，鉸刀吸泥栗與挖臂總成聯(lián)接，動(dòng)力系統(tǒng)通過螺釘固定在船體的甲板上，自動(dòng)定位粧、緊湊型液壓升降螺旋槳與船體通過銷軸聯(lián)接到預(yù)留的支座上，排泥管敷設(shè)與船體的甲板上。這樣的結(jié)構(gòu)避免了現(xiàn)有技術(shù)的普通挖泥船由于其龐大的體型都很難應(yīng)對(duì)城市內(nèi)的江河、湖泊以及渠庫等地的淺水區(qū)和有限空間作業(yè)、普通挖泥船在內(nèi)河不但難以得到施展并且能源、人員耗費(fèi)巨大、且運(yùn)輸、轉(zhuǎn)移極為不便、小型機(jī)械和人工疏浚費(fèi)時(shí)費(fèi)力且費(fèi)用高昂的缺陷。
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供了一種多功能挖泥船的解決方案，具體如下:
[0005]一種多功能挖泥船，包括有船體6、航行信號(hào)燈2、液壓系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)7、駕駛室總成3、挖臂總成4、鉸刀吸泥栗5、浮力支腿1、自動(dòng)定位粧9、緊湊型液壓升降轉(zhuǎn)向螺旋槳10和排泥管8這樣的機(jī)構(gòu)，浮力支腿I的支座與船體6焊接；航行信號(hào)燈2焊接在船體6上，駕駛室總成3通過螺釘與船體6固定，駕駛室內(nèi)包括了所用設(shè)備的操縱及電路和儀器儀表的集成，挖臂總成4與船體6焊接，挖臂總成4是集反鏟斗，鉸刀吸泥栗，哈殼抓斗，打撈耙，豎粧斗而構(gòu)成的通用的作業(yè)懸臂，鉸刀吸泥栗5與挖臂總成4聯(lián)接，動(dòng)力系統(tǒng)7通過螺釘固定在船體6的甲板上，自動(dòng)定位粧9、緊湊型液壓升降螺旋槳10與船體6通過銷軸聯(lián)接到預(yù)留的支座上，排泥管8敷設(shè)與船體6的甲板上。
[0006]所述的浮力支腿I包括支腿油缸101，所述的支腿油缸101通過油缸銷軸103與支座102相固定連接，而在支腿106中設(shè)置有同支腿油缸101相連接的聯(lián)接軸107，所述的支腿106與支承襯套105通過支腿銷軸104固定，另外浮球110和浮球桿108通過螺釘聯(lián)接，插銷109套接在浮球桿108上并與支腿106聯(lián)接為一體；所述的支腿油缸101為液壓驅(qū)動(dòng)油缸。
[0007]所述的鉸刀吸泥栗5由泥栗機(jī)構(gòu)和鉸刀機(jī)構(gòu)合并而成，所述的泥栗機(jī)構(gòu)包括泥栗503，泥栗503與泥栗的栗馬達(dá)501通過馬達(dá)連接座502連接，所述的泥栗503與導(dǎo)泥管的接頭507聯(lián)接，所述的泥栗的栗馬達(dá)501是由液壓機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)來帶動(dòng)泥栗503工作的，而鉸刀機(jī)構(gòu)包括有鉸刀的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)509，所述的鉸刀的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)509固定在安裝架510上并與鉸刀軸506的一端連接，而所述的鉸刀軸506的另一端同鉸刀505連接，而所述的鉸刀的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)509由液壓驅(qū)動(dòng)，所述的安裝架510同泥栗機(jī)構(gòu)相連接，另外泥栗機(jī)構(gòu)和鉸刀機(jī)構(gòu)之間還連接有導(dǎo)泥管504 ;所述的導(dǎo)泥管的接頭507是撓性接頭；所述的安裝架510通過螺釘508同泥栗機(jī)構(gòu)相連接；所述的導(dǎo)泥管504的一端同鉸刀505相接，導(dǎo)泥管504的另一端是同泥栗503的吸入口聯(lián)接的，導(dǎo)泥管的接頭507是聯(lián)接在泥栗503的排出口的。
[0008]所述的緊湊型液壓升降轉(zhuǎn)向螺旋槳10包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、動(dòng)力部分以及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)組成，所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向油缸1004，所述的轉(zhuǎn)向油缸1004附設(shè)有與之相連接的固定架1003，所述的轉(zhuǎn)向油缸1004上還固定有導(dǎo)向連桿1002，在所述的導(dǎo)向連桿1002上設(shè)置有舵角傳感器1001，所述的舵角傳感器1001還同船舶的駕駛室內(nèi)的儀表相連接，所述的舵角傳感器1001同船舶的駕駛室內(nèi)的儀表構(gòu)成了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，而所述的升降機(jī)構(gòu)包括有同伸縮式固定架1003相連接的升降油缸1006，所述的升降油缸1006還同剛性連桿1005相連接，所述的剛性連桿1005同托架1008相連接，而動(dòng)力部分包括馬達(dá)1007，所述的馬達(dá)1007同托架1008相連接，所述的馬達(dá)1007還同螺旋槳1010相連接，所述的螺旋槳1010被安裝托架1008上的防護(hù)罩1009所罩；所述的馬達(dá)1007為液壓馬達(dá)，對(duì)應(yīng)的液壓管道全部敷設(shè)在船舶的甲板上。
[0009]所述的自動(dòng)定位粧9包括用來起粧和倒粧的油缸901，所述的用來起粧和倒粧的油缸901同固定軸902相連接，所述的固定軸902同粧支架903相連接，所述的粧支架903套接在豎直的定位粧907的外壁上，所述的豎直的定位粧907的外壁套接有導(dǎo)粧套905，而用來拔粧和插粧的油缸904的一端固定在粧支架903的外壁上，而該用來拔粧和插粧的油缸904的另一端固定在導(dǎo)粧套905的外壁，所述的用來起粧和倒粧的油缸901為液壓驅(qū)動(dòng)油缸，所述的用來拔粧和插粧的油缸904為液壓驅(qū)動(dòng)油缸；所述的定位粧907上還等距設(shè)置了若干插銷孔位；所述的導(dǎo)粧套905套接在豎直的定位粧907上是通過在所述的導(dǎo)粧套905上的插銷906插入插銷孔來實(shí)現(xiàn)連接的。
[0010]本實(shí)用新型包括有船體、航行信號(hào)燈，動(dòng)力系統(tǒng)、駕駛室總成、挖臂總成、鉸刀吸泥栗、浮力支腿、自動(dòng)定位粧、緊湊型液壓升降轉(zhuǎn)向螺旋槳和排泥管這樣的機(jī)構(gòu)，浮力支腿的支座與船體焊接；航行信號(hào)燈焊接在船體上，駕駛室總成通過螺釘與船體固定，駕駛室內(nèi)包括了所用設(shè)備的操縱及電路和儀器儀表的集成，挖臂總成與船體焊接，挖臂總成是集反鏟斗，鉸刀吸泥栗，哈殼抓斗，打撈耙，豎粧斗而構(gòu)成的通用的作業(yè)懸臂，鉸刀吸泥栗與挖臂總成聯(lián)接，動(dòng)力系統(tǒng)通過螺釘固定在船體的甲板上，自動(dòng)定位粧、緊湊型液壓升降螺旋槳與船體通過銷軸聯(lián)接到預(yù)留的支座上，排泥管敷設(shè)與船體的甲板上。由此具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0011 ] 1、可在普通公路上使用拖車運(yùn)輸；
[0012]2、上下車無需起重機(jī)的協(xié)助，可以自行上、下拖車；
[0013]3、無需其它設(shè)備協(xié)助，可以自行走入、走出水面；
[0014]4、具有自航功能；
[0015]5、可隨時(shí)投入生產(chǎn)作業(yè)，無需費(fèi)錢、費(fèi)時(shí)、費(fèi)力的前期準(zhǔn)備工作；
[0016]6、可在其它常用疏浚設(shè)備都無法施工的環(huán)境下作業(yè)；
[0017]7、可在河道、溝渠等淺水區(qū)進(jìn)行環(huán)保施工；
[0018]8、可在工業(yè)沉淀池、水庫等有限空間施工；
[0019]9、可持續(xù)不間斷的作業(yè)，將效率最大化；
[0020]10、泥沙無需二次轉(zhuǎn)運(yùn)，可直接裝卸；
[0021]11、能充當(dāng)施工處陸地挖掘機(jī)，無需再大費(fèi)周折調(diào)遣其它設(shè)備。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2為本實(shí)用新型的浮力支腿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖3為本實(shí)用新型的鉸刀吸泥栗的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖4為本實(shí)用新型的緊湊型液壓升降轉(zhuǎn)向螺旋槳的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖5為本實(shí)用新型的自動(dòng)定位粧的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖6為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖7為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖8為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖對(duì)【實(shí)用新型內(nèi)容】作進(jìn)一步說明:
[0031]參照?qǐng)D1-圖8所示，多功能挖泥船，包括有船體6、航行信號(hào)燈2、動(dòng)力系統(tǒng)7、駕駛室總成3、挖臂總成4、鉸刀吸泥栗5、浮力支腿1、自動(dòng)定位粧9、緊湊型液壓升降轉(zhuǎn)向螺旋槳10和排泥管8這樣的機(jī)構(gòu)，浮力支腿I的支座與船體6焊接，在水中作業(yè)時(shí)，通過下放浮力支腿到水中，及可起到穩(wěn)定作用配合浮球使用還能增加船身浮力；航行信號(hào)燈2焊接在船體6上，是設(shè)備在施工時(shí)與同河道船舶避讓的安全警示燈。駕駛室總成3通過螺釘與船體6固定，駕駛室內(nèi)包括了所用設(shè)備的操縱及電路和儀器儀表的集成，挖臂總成4與船體6焊接，挖臂總成4是集反鏟斗，鉸刀吸泥栗，哈殼抓斗，打撈耙，豎粧斗而構(gòu)成的通用的作業(yè)懸臂，鉸刀吸泥栗5與挖臂總成4聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)挖泥船的抽排作業(yè)。動(dòng)力系統(tǒng)7通過螺釘固定在船體6的甲板上，提供整條船所需動(dòng)力。自動(dòng)定位粧9、緊湊型液壓升降螺旋槳10與船體6通過銷軸聯(lián)接到預(yù)留的支座上，排泥管8敷設(shè)與船體6的甲板上。所述的浮力支腿I包括支腿油缸101，所述的支腿油缸101通過油缸銷軸103與支座102相固定連接，而在支腿106中設(shè)置有同支腿油缸101相連接的聯(lián)接軸107，所述的支腿106與支承襯套105通過支腿銷軸104固定，另外浮球110和浮球桿108通過螺釘聯(lián)接，插銷109套接在浮球桿108上并與支腿106