防夾閘機扇門的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防夾閘機扇門，它包括金屬核心（2）和聚亞安脂外罩（1），金屬核心（2）上包括有四個電鍍鋼“V”形部件（3），聚亞安脂外罩（1）包覆在金屬核心（1）和電鍍鋼“V”形部件（3）上，聚亞安脂外罩（1）包覆著的扇門轉(zhuǎn)角（4）為圓角。本實用新型的外形美觀，采用電鍍鋼“V”形部件帶動扇門，為扇門運轉(zhuǎn)提供足夠力量，厚度達24mm聚亞安脂外罩，能減輕外部對扇門的撞擊，以及減輕扇門對人體碰撞造成的傷害，為乘客提供了安全保障。
【專利說明】防夾閘機扇門
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種自動驗票系統(tǒng)的開關(guān)門，特別是防夾閘機扇門。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市化建設(shè)的進程逐漸加快，交通擁堵的現(xiàn)象在各個大城市十分明顯，而為了解決這個問題，我國的快速軌道交通得到了迅速發(fā)展?？焖俟幌到y(tǒng)，簡稱BRT，是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公交客運系統(tǒng)，是一種大運量交通方式，通常也被人們稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現(xiàn)軌道交通運營服務(wù)，達到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨特城市客運系統(tǒng)。
[0003]目前人們出行大多采用地鐵和快速公交，為了乘客能快速買票驗票上車，地鐵和快速公交均設(shè)有自動售檢票機。自動售檢票機是自動售檢票系統(tǒng)的重要組成部分，它包括售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分和管理等全過程的自動處理。自動售檢票系統(tǒng)通常包括自動控制、計算機網(wǎng)絡(luò)通信、現(xiàn)金自動識別、微電子計算、機電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫管理等高新技術(shù)組成。
[0004]隨著城市化進程的不斷加快，地鐵、快速公交也逐漸成為人們重要的出行工具，地鐵和快速公交通常采用自動售票、檢票的進站方式，而隨著上班高峰或節(jié)日活動等客流量較大時，人流擁擠，其自動檢票閘機的扇門關(guān)閉時可能會夾住乘客。傳統(tǒng)的扇門為全金屬結(jié)構(gòu)，外層包覆薄薄一層塑料外套，夾住乘客時，會帶來巨大的疼痛。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種外形美觀、能夠為扇門提供足夠力量運轉(zhuǎn)、能減輕外部對扇門的撞擊，同時還具有超厚聚亞安脂外罩，減輕乘客被誤夾痛感，為乘客提供高安全性的防夾閘機扇門。
[0006]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:防夾閘機扇門，它包括金屬核心和聚亞安脂外罩，金屬核心上包括有四個電鍍鋼“V”形部件，聚亞安脂外罩包覆在金屬核心和電鍍鋼“V”形部件上，亞安脂外罩包覆著的扇門轉(zhuǎn)角為圓角。
[0007]所述的金屬核心厚度a為2mm，能夠為扇門運轉(zhuǎn)提供足夠的力量，并適應(yīng)氣候條件熱脹冷縮的變化。
[0008]所述的聚亞安脂外罩的厚度b為24mm，覆蓋在金屬核心的兩倍，可一定程度減輕對扇門的撞擊，同時當(dāng)乘客不小心被夾住時，柔軟的外罩也可以減輕大部分傷害。
[0009]所述的聚亞安脂外罩的扇門表面十分光滑，同時扇門設(shè)計為縱向直立，以及圓形的外形，即使在閘機高速運行，也能為乘客提供安全的通行。
[0010]進一步的，扇門打開時，整個扇門可完全縮入閘機機柜內(nèi)，使通道完全暢通，不會給乘客帶來任何危險。
[0011]本實用新型的有益效果是:采用圓形的轉(zhuǎn)角外形，外表美觀，同時采用縱向直立，可防止乘客被轉(zhuǎn)角夾住造成傷害；扇門內(nèi)部采用四個電鍍鋼“V”形部件，為扇門的運轉(zhuǎn)提供了足夠的力量，并適應(yīng)氣候條件的變化；金屬核心兩邊均被24_厚的聚亞安脂外罩包裹，可減輕乘客被扇門誤夾痛感，還能減緩?fù)獠繉ι乳T的撞擊。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的主視圖；
[0013]圖2為本實用新型的扇門剖面圖；
[0014]圖中，1-聚亞安脂外罩，2-金屬核心，3-電鍍鋼“V”形部件，4-扇門轉(zhuǎn)角，M-閘機機柜，a-金屬核心厚度，b-聚亞安脂外罩的厚度。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖進一步詳細描述本實用新型的技術(shù)方案，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。
[0016]如圖1、圖2所示，防夾閘機扇門，它包括金屬核心2和聚亞安脂外罩1，金屬核心2上包括有四個電鍍鋼“V”形部件3，聚亞安脂外罩I包覆在金屬核心I和電鍍鋼“V”形部件3上，聚亞安脂外罩I包覆著的扇門轉(zhuǎn)角4為圓角。
[0017]具體的，金屬核心2厚度a為2mm，能夠為扇門運轉(zhuǎn)提供足夠的力量，并適應(yīng)氣候條件熱脹冷縮的變化。
[0018]具體的，聚亞安脂外罩I的厚度b為24_，覆蓋在金屬核心的兩倍，可一定程度減輕對扇門的撞擊，同時當(dāng)乘客不小心被夾住時，柔軟的外罩也可以減輕大部分傷害。
[0019]具體的，聚亞安脂外罩I的扇門表面十分光滑，同時扇門設(shè)計為縱向直立，以及圓形的外形，即使在閘機高速運行，也能為乘客提供安全的通行。
[0020]具體的，扇門打開時，可完全縮入閘機機柜M內(nèi)，使通道完全暢通，不會給乘客帶來任何危險。
【權(quán)利要求】
1.防夾閘機扇門，其特征在于:它包括金屬核心(2),金屬核心(2)上設(shè)有四個電鍍鋼“V”形部件(3)，金屬核心(2)和電鍍鋼“V”形部件(3)上還設(shè)有聚亞安脂外罩(1)，聚亞安脂外罩(I)包覆著的扇門轉(zhuǎn)角(4)為圓角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防夾閘機扇門，其特征在于:所述的金屬核心(2)厚度a為2mm ο
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防夾閘機扇門，其特征在于:所述的聚亞安脂外罩(I)的厚度b 為 24mm。
【文檔編號】E01F13/04GK203593989SQ201320770643
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月30日
【發(fā)明者】向生建, 陳錫銘, 羅亮, 鄭軍, 周強, 歐慶梅 申請人:四川久遠新方向智能科技有限公司