一種新型路面結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型路面結構，在半剛性基層上表面鋪設有碾壓混凝土層，在碾壓混凝土層上表面鋪設有防水瀝青粘層，在防水瀝青粘層上表面鋪設有排水瀝青混凝土層。所述排水瀝青混凝土層為大孔隙排水瀝青混凝土層。該種路面結構形式能夠抗滑降噪、消除夜間車燈的眩光、提高行車安全性、節(jié)約成本、縮短工期和提早開放交通，具有良好的社會、經(jīng)濟和生態(tài)效益。
【專利說明】一種新型路面結構

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于道橋領域，具體的講，涉及一種浙青砼路面結構。

【背景技術】
[0002]隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，人民群眾出行質量需求不斷升級，交通建設也愈加突顯“環(huán)境友好”的理念。在道路工程領域，如何提高路面的使用功能，如何向社會提供高安全、更舒適、更環(huán)保的道路表面特性，已成為新時期下我國交通部門追求的新目標。
[0003]傳統(tǒng)路面采取的是單層或者多層結構，單層結構穩(wěn)定性及強度較低，難以抵抗重交通荷載帶來的破壞；而多層結構相對強度更高，穩(wěn)定性與耐久性更好，但建設成本較高、建設工期較長，且路面行車舒適性較差，不能滿足人們對路面使用性能日益嚴格的要求。本實用新型提供的路面結構形式能夠抗滑降噪、消除夜間車燈的眩光、提高行車安全性、節(jié)約成本、縮短工期和提早開放交通，具有良好的社會、經(jīng)濟和生態(tài)效益。
實用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種新型路面結構，可滿足市政道路對工期要求緊迫的前提下，降低造價，節(jié)省資源。
[0005]本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現(xiàn)的，一種新型路面結構，在半剛性基層4上表面鋪設有碾壓混凝土層3，在碾壓混凝土層3上表面鋪設有防水浙青粘層2，在防水浙青粘層2上表面鋪設有排水浙青混凝土層I。
[0006]進一步，所述排水浙青混凝土層為大孔隙排水浙青混凝土層。
[0007]進一步，所述大孔隙排水浙青混凝土層厚度為4?6cm。
[0008]進一步,所述防水浙青粘層厚度為4?6mm。
[0009]進一步，所述碾壓混凝土層厚度為15?25cm。
[0010]進一步，所述半剛性基層厚度為15?25cm。
[0011]進一步，所述大孔隙排水浙青混凝土層厚度為5cm，所述防水浙青粘層厚度為5mm，所述碾壓混凝土層厚度為20cm，所述半剛性基層厚度為20cm。
[0012]進一步，所述大孔隙排水浙青混凝土層厚度為5cm，所述防水浙青粘層厚度為5mm,所述碾壓混凝土層厚度為25cm,所述半剛性基層厚度為25cm。
[0013]由于采用了上述技術方案，本實用新型具有如下的優(yōu)點:
[0014]該種路面結構形式能夠抗滑降噪、消除夜間車燈的眩光、提高行車安全性、節(jié)約成本、縮短工期和提早開放交通，具有良好的社會、經(jīng)濟和生態(tài)效益。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]為了使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述，其中:
[0016]圖1為本實用新型的路面結構示意圖。

【具體實施方式】
[0017]以下將結合附圖，對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細的描述；應當理解，優(yōu)選實施例僅為了說明本實用新型，而不是為了限制本實用新型的保護范圍。
[0018]如圖1所示，一種新型路面結構，從上到下為大孔隙排水浙青混凝土層1、防水浙青粘層2、碾壓混凝土層3、半剛性基層4。碾壓混凝土層每立方米水泥摻量為300kg、砂率為36%、水灰比控制在0.33，其7d抗折強度可達到4.5MPa，28d抗折強度可達到5.5MPa，滿足各等級道路對路面承載力的要求。
[0019]所述大孔隙排水浙青混凝土層厚度為4?6cm ;所述防水浙青粘層厚度為4?6mm ;所述碾壓混凝層厚度為15?25cm ;所述半剛性基層厚度為15?25cm。
[0020]在中等交通量下的路面結構:大孔隙排水浙青混凝土層厚度為5cm，防水浙青粘層5mm,碾壓混凝土層厚度為20cm,半剛性基層厚度為20cm ；
[0021]在重交通量下的路面結構:大孔隙排水浙青混凝土層厚度為5cm，防水浙青粘層厚度為5mm,碾壓混凝土層厚度為25cm,半剛性基層厚度為25cm。
[0022]該種路面結構形式能夠抗滑降噪、消除夜間車燈的眩光、提高行車安全性、節(jié)約成本、縮短工期和提早開放交通，具有良好的社會、經(jīng)濟和生態(tài)效益。
[0023]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并不用于限制本實用新型，顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范圍之內(nèi)，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
【權利要求】
1.一種新型路面結構，其特征在于:在半剛性基層(4)上表面鋪設有碾壓混凝土層(3)，在碾壓混凝土層(3)上表面鋪設有防水浙青粘層(2)，在防水浙青粘層(2)上表面鋪設有排水浙青混凝土層(I)。
2.根據(jù)權利要求1所述的新型路面結構，其特征在于:所述排水浙青混凝土層為大孔隙排水浙青混凝土層。
3.根據(jù)權利要求2所述的新型路面結構，其特征在于:所述大孔隙排水浙青混凝土層厚度為4?6cm。
4.根據(jù)權利要求3所述的新型路面結構，其特征在于:所述防水浙青粘層厚度為4?6mm ο
5.根據(jù)權利要求4所述的新型路面結構，其特征在于:所述碾壓混凝土層厚度為15?25cm。
6.根據(jù)權利要求5所述的新型路面結構，其特征在于:所述半剛性基層厚度為15?25cm。
7.根據(jù)權利要求6所述的新型路面結構，其特征在于:所述大孔隙排水浙青混凝土層厚度為5cm，所述防水浙青粘層厚度為5mm，所述碾壓混凝土層厚度為20cm，所述半剛性基層厚度為20cm。
8.根據(jù)權利要求6所述的新型路面結構，其特征在于:所述大孔隙排水浙青混凝土層厚度為5cm，所述防水浙青粘層厚度為5mm，所述碾壓混凝土層厚度為25cm，所述半剛性基層厚度為25cm。
【文檔編號】E01C7/32GK204000528SQ201420457193
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月13日 優(yōu)先權日:2014年8月13日
【發(fā)明者】劉鵬, 彭乙宵, 周松, 劉祥 申請人:重慶重交瀝青砼再生制造有限公司