本實(shí)用新型涉及一種修補(bǔ)裝置，尤其涉及一種公路快速修補(bǔ)裝置。

背景技術(shù)：

公路的字面含義是公用之路、公眾交通之路，汽車、單車、人力車、馬車等眾多交通工具及行人都可以走，當(dāng)然不同公路限制不同。民間也稱作馬路。

修補(bǔ)可以理解為修正補(bǔ)充，又可以理解為修理破損之物使之完好。

目前的公路修補(bǔ)裝置存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作不便且費(fèi)時(shí)費(fèi)力的缺點(diǎn)，因此亟需研發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便且省時(shí)省力的公路快速修補(bǔ)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

（1）要解決的技術(shù)問題

本實(shí)用新型為了克服目前的公路修補(bǔ)裝置存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作不便、費(fèi)時(shí)費(fèi)力的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、省時(shí)省力的公路快速修補(bǔ)裝置。

（2）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種公路快速修補(bǔ)裝置，包括有底板、車輪、履帶、左架、頂板、進(jìn)料斗、電機(jī)、圓盤、破碎輥、固定板、擋片、進(jìn)料管、氣缸Ⅰ、火焰噴槍、箱蓋、電控閥Ⅰ、箱體、電控閥Ⅱ、出料管、支桿Ⅰ、支桿Ⅱ、氣缸Ⅱ、出氣管Ⅰ、水箱、出氣管Ⅱ和破碎箱，底板底部設(shè)有四個(gè)車輪，左側(cè)兩個(gè)車輪和右側(cè)兩個(gè)車輪上均設(shè)有履帶，底板頂部從左至右依次設(shè)有左架、水箱、氣缸Ⅱ和支桿Ⅰ，且氣缸Ⅱ底端與底板頂部鉸接連接，水箱頂部左側(cè)設(shè)有出氣管Ⅱ，左架右側(cè)上部設(shè)有頂板，頂板上設(shè)有進(jìn)料斗，左架右側(cè)中部設(shè)有固定板，固定板右端設(shè)有破碎箱，且破碎箱的上部與進(jìn)料斗的下端相連接，破碎箱內(nèi)中部設(shè)有電機(jī)，電機(jī)上設(shè)有圓盤，圓盤上設(shè)有破碎輥，破碎箱右側(cè)下部設(shè)有進(jìn)料管，進(jìn)料管內(nèi)部左側(cè)設(shè)有擋片，氣缸Ⅱ上端設(shè)有支桿Ⅱ，支桿Ⅱ和支桿Ⅰ頂端鉸接連接有箱體，箱體左側(cè)上部與進(jìn)料管右端相連，箱體左側(cè)中部設(shè)有出氣管Ⅰ，出氣管Ⅰ的左端與水箱右側(cè)下部相連，箱體右側(cè)下部設(shè)有出料管，出料管上設(shè)有電控閥Ⅱ，頂板底部右側(cè)設(shè)有氣缸Ⅰ，氣缸Ⅰ在箱體的正上方，氣缸Ⅰ下端設(shè)有箱蓋，箱蓋左右對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)火焰噴槍，兩個(gè)火焰噴槍上個(gè)設(shè)有一個(gè)電控閥Ⅰ。

優(yōu)選地，還包括有激振器，破碎箱外壁右側(cè)下部設(shè)有激振器。

優(yōu)選地，還包括有支桿Ⅲ、出氣管Ⅲ和處理箱，水箱左側(cè)設(shè)有支桿Ⅲ，支桿Ⅲ左端設(shè)有處理箱，處理箱上端中部設(shè)有出氣管Ⅲ，處理箱上端右側(cè)與出氣管Ⅱ左側(cè)相連。

工作原理：當(dāng)有公路需要進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，將裝置推到該區(qū)域，工人將瀝青放入箱體內(nèi)，控制氣缸Ⅰ向下伸長(zhǎng)，氣缸Ⅰ帶動(dòng)箱蓋向下運(yùn)動(dòng)，箱蓋帶動(dòng)火焰噴槍向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)箱蓋與箱體接觸時(shí)，控制氣缸Ⅰ停止運(yùn)動(dòng)，工人將一定量的石塊倒入進(jìn)料斗，石塊順著進(jìn)料斗滑入到破碎箱內(nèi)，控制電機(jī)旋轉(zhuǎn)，電機(jī)帶動(dòng)圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)，圓盤帶動(dòng)破碎輥旋轉(zhuǎn)，破碎輥旋轉(zhuǎn)對(duì)石塊進(jìn)行破碎，破碎完成的石塊通過進(jìn)料管滑流入到裝有瀝青的箱體內(nèi)，沒有達(dá)到破碎要求的石塊會(huì)因?yàn)閾跗鴵踉谄扑橄鋬?nèi)繼續(xù)破碎，直到石塊達(dá)到破碎要求后在進(jìn)入進(jìn)料管，順著進(jìn)料管滑入到裝有瀝青的箱體內(nèi)，石塊破碎完成后，控制電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)?？刂苾蓚€(gè)電控閥Ⅰ啟動(dòng)，箱蓋上設(shè)有的兩個(gè)火焰噴槍對(duì)箱體內(nèi)裝有的石塊與瀝青的混合物進(jìn)行高溫溶解，溶解過程中產(chǎn)生的氣體沿著出氣管Ⅰ進(jìn)入到水箱，水箱內(nèi)的物質(zhì)對(duì)氣體進(jìn)行處理，處理完的氣體由出氣管Ⅱ排出，溶解完成后控制兩個(gè)電控閥Ⅰ關(guān)閉，兩個(gè)火焰噴槍停止對(duì)箱體內(nèi)裝有的石塊與瀝青的混合物溶解，控制電控閥Ⅱ啟動(dòng)，溶解完成后的混合物從出料管流出到要修補(bǔ)的路面，達(dá)到足夠量后，控制電控閥Ⅱ關(guān)閉，然后推動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)，車輪帶動(dòng)履帶轉(zhuǎn)動(dòng)，履帶將溶解完成后的混合物碾壓抹平。

因?yàn)檫€包括有激振器，破碎箱外壁右側(cè)下部設(shè)有激振器，破碎輥對(duì)石塊進(jìn)行破碎時(shí)，控制激振器振動(dòng)，可以讓石塊破碎的更徹底。

因?yàn)檫€包括有支桿Ⅲ、出氣管Ⅲ和處理箱，水箱左側(cè)設(shè)有支桿Ⅲ，支桿Ⅲ左端設(shè)有處理箱，處理箱上端中部設(shè)有出氣管Ⅲ，處理箱上端右側(cè)與出氣管Ⅱ左側(cè)相連。由箱體排出的氣體進(jìn)入水箱在由出氣管Ⅱ進(jìn)入處理箱內(nèi)進(jìn)行進(jìn)一步處理，處理完成后由出氣管Ⅲ排出，這樣可以減少對(duì)空氣的污染。

（3）有益效果

本實(shí)用新型達(dá)到了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、省時(shí)省力的效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-底板，2-車輪，3-履帶，4-左架，5-頂板，6-進(jìn)料斗，7-電機(jī)，8-圓盤，9-破碎輥，10-固定板，11-擋片，12-進(jìn)料管，13-氣缸Ⅰ，14-火焰噴槍，15-箱蓋，16-電控閥Ⅰ，17-箱體，18-電控閥Ⅱ，19-出料管，20-支桿Ⅰ，21-支桿Ⅱ，22-氣缸Ⅱ，23-出氣管Ⅰ，24-水箱，25-出氣管Ⅱ，26-破碎箱，27-激振器，28-支桿Ⅲ，29-出氣管Ⅲ，30-處理箱。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例1

一種公路快速修補(bǔ)裝置，如圖1-3所示，包括有底板1、車輪2、履帶3、左架4、頂板5、進(jìn)料斗6、電機(jī)7、圓盤8、破碎輥9、固定板10、擋片11、進(jìn)料管12、氣缸Ⅰ13、火焰噴槍14、箱蓋15、電控閥Ⅰ16、箱體17、電控閥Ⅱ18、出料管19、支桿Ⅰ20、支桿Ⅱ21、氣缸Ⅱ22、出氣管Ⅰ23、水箱24、出氣管Ⅱ25和破碎箱26，底板1底部設(shè)有四個(gè)車輪2，左側(cè)兩個(gè)車輪2和右側(cè)兩個(gè)車輪2上均設(shè)有履帶3，底板1頂部從左至右依次設(shè)有左架4、水箱24、氣缸Ⅱ22和支桿Ⅰ20，且氣缸Ⅱ22底端與底板1頂部鉸接連接，水箱24頂部左側(cè)設(shè)有出氣管Ⅱ25，左架4右側(cè)上部設(shè)有頂板5，頂板5上設(shè)有進(jìn)料斗6，左架4右側(cè)中部設(shè)有固定板10，固定板10右端設(shè)有破碎箱26，且破碎箱26的上部與進(jìn)料斗6的下端相連接，破碎箱26內(nèi)中部設(shè)有電機(jī)7，電機(jī)7上設(shè)有圓盤8，圓盤8上設(shè)有破碎輥9，破碎箱26右側(cè)下部設(shè)有進(jìn)料管12，進(jìn)料管12內(nèi)部左側(cè)設(shè)有擋片11，氣缸Ⅱ22上端設(shè)有支桿Ⅱ21，支桿Ⅱ21和支桿Ⅰ20頂端鉸接連接有箱體17，箱體17左側(cè)上部與進(jìn)料管12右端相連，箱體17左側(cè)中部設(shè)有出氣管Ⅰ23，出氣管Ⅰ23的左端與水箱24右側(cè)下部相連，箱體17右側(cè)下部設(shè)有出料管19，出料管19上設(shè)有電控閥Ⅱ18，頂板5底部右側(cè)設(shè)有氣缸Ⅰ13，氣缸Ⅰ13在箱體17的正上方，氣缸Ⅰ13下端設(shè)有箱蓋15，箱蓋15左右對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)火焰噴槍14，兩個(gè)火焰噴槍14上個(gè)設(shè)有一個(gè)電控閥Ⅰ16。

還包括有激振器27，破碎箱26外壁右側(cè)下部設(shè)有激振器27。

還包括有支桿Ⅲ28、出氣管Ⅲ29和處理箱30，水箱24左側(cè)設(shè)有支桿Ⅲ28，支桿Ⅲ28左端設(shè)有處理箱30，處理箱30上端中部設(shè)有出氣管Ⅲ29，處理箱30上端右側(cè)與出氣管Ⅱ25左側(cè)相連。

工作原理：當(dāng)有公路需要進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，將裝置推到該區(qū)域，工人將瀝青放入箱體17內(nèi)，控制氣缸Ⅰ13向下伸長(zhǎng)，氣缸Ⅰ13帶動(dòng)箱蓋15向下運(yùn)動(dòng)，箱蓋15帶動(dòng)火焰噴槍14向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)箱蓋15與箱體17接觸時(shí)，控制氣缸Ⅰ13停止運(yùn)動(dòng)，工人將一定量的石塊倒入進(jìn)料斗6，石塊順著進(jìn)料斗6滑入到破碎箱26內(nèi)，控制電機(jī)7旋轉(zhuǎn)，電機(jī)7帶動(dòng)圓盤8轉(zhuǎn)動(dòng)，圓盤8帶動(dòng)破碎輥9旋轉(zhuǎn)，破碎輥9旋轉(zhuǎn)對(duì)石塊進(jìn)行破碎，破碎完成的石塊通過進(jìn)料管12滑流入到裝有瀝青的箱體17內(nèi)，沒有達(dá)到破碎要求的石塊會(huì)因?yàn)閾跗?1而擋在破碎箱26內(nèi)繼續(xù)破碎，直到石塊達(dá)到破碎要求后在進(jìn)入進(jìn)料管12，順著進(jìn)料管12滑入到裝有瀝青的箱體17內(nèi)，石塊破碎完成后，控制電機(jī)7停止旋轉(zhuǎn)?？刂苾蓚€(gè)電控閥Ⅰ16啟動(dòng)，箱蓋15上設(shè)有的兩個(gè)火焰噴槍14對(duì)箱體17內(nèi)裝有的石塊與瀝青的混合物進(jìn)行高溫溶解，溶解過程中產(chǎn)生的氣體沿著出氣管Ⅰ23進(jìn)入到水箱24，水箱24內(nèi)的物質(zhì)對(duì)氣體進(jìn)行處理，處理完的氣體由出氣管Ⅱ25排出，溶解完成后控制兩個(gè)電控閥Ⅰ16關(guān)閉，兩個(gè)火焰噴槍14停止對(duì)箱體17內(nèi)裝有的石塊與瀝青的混合物溶解，控制電控閥Ⅱ18啟動(dòng)，溶解完成后的混合物從出料管19流出到要修補(bǔ)的路面，達(dá)到足夠量后，控制電控閥Ⅱ18關(guān)閉，然后推動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)，車輪2帶動(dòng)履帶3轉(zhuǎn)動(dòng)，履帶3將溶解完成后的混合物碾壓抹平。

因?yàn)檫€包括有激振器27，破碎箱26外壁右側(cè)下部設(shè)有激振器27，破碎輥9對(duì)石塊進(jìn)行破碎時(shí)，控制激振器27振動(dòng)，可以讓石塊破碎的更徹底。

因?yàn)檫€包括有支桿Ⅲ28、出氣管Ⅲ29和處理箱30，水箱24左側(cè)設(shè)有支桿Ⅲ28，支桿Ⅲ28左端設(shè)有處理箱30，處理箱30上端中部設(shè)有出氣管Ⅲ29，處理箱30上端右側(cè)與出氣管Ⅱ25左側(cè)相連。由箱體17排出的氣體進(jìn)入水箱24在由出氣管Ⅱ25進(jìn)入處理箱30內(nèi)進(jìn)行進(jìn)一步處理，處理完成后由出氣管Ⅲ29排出，這樣可以減少對(duì)空氣的污染。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。