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一種公路橋梁防撞裝置的制作方法

文檔序號:12551187閱讀:335來源:國知局
一種公路橋梁防撞裝置的制作方法

本實(shí)用新型涉及道路交通安全裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種公路橋梁防撞裝置。



背景技術(shù):

隨著科技的發(fā)展,汽車成為各家各戶的必備的出行工具,但是同時(shí)汽車也帶給了人們安全隱患。公路橋梁是交通事故的多發(fā)地段,所以公路橋梁的防撞裝置就顯得十分的重要,公路橋梁防撞裝置的目的是防止撞擊力超過其承受能力,保護(hù)公路橋梁結(jié)構(gòu)安全?,F(xiàn)有的防撞設(shè)施多是防止對撞擊力直接作用于公路橋梁,或是對撞擊力進(jìn)行消能緩沖,但其占用的空間較大,不利于通行,此外緩沖效果差,不夠安全可靠,整體設(shè)計(jì)還不夠合理,實(shí)用性差。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種公路橋梁防撞裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種公路橋梁防撞裝置,包括底座,所述底座的左右兩側(cè)表面均與立柱的底部連接,所述立柱的外壁設(shè)有警示板,所述立柱的中上側(cè)外壁與指示板的一端連接,所述立柱的中部外壁與固定桿的一端連接,所述立柱的頂部設(shè)有圓柱架,所述圓柱架的表面開有槽孔,所述固定桿的外壁插接有防撞板,所述防撞板的內(nèi)部設(shè)有鋼筋板,所述鋼筋板的一側(cè)設(shè)有減震墊,所述減震墊的一側(cè)設(shè)有減震彈簧,所述減震彈簧的一側(cè)設(shè)有剪切增稠液板,所述剪切增稠液板的內(nèi)部設(shè)有中空內(nèi)腔。

優(yōu)選的,所述立柱為彎曲傾斜的形狀。

優(yōu)選的,所述減震彈簧的數(shù)量不少于7個(gè),并且減震彈簧依次平行排列。

優(yōu)選的,所述警示板的數(shù)量不少于2個(gè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該種公路橋梁防撞裝置,通過在剪切增稠液板的內(nèi)部設(shè)有剪切增稠液,可以使得在汽車撞到防撞裝置時(shí),增稠液板內(nèi)部的剪切增稠液瞬間凝固,起到一定的緩沖作用,保障了人身安全和汽車的損壞,而且通過把立柱設(shè)置成彎曲傾斜的形狀,可以防止車輛在碰撞瞬間撞出去。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型立柱結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為本實(shí)用新型防撞板內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1立柱、2警示板、3固定桿、4指示板、5防撞板、6圓柱架、7槽孔、8剪切增稠液板、9中空內(nèi)腔、10減震彈簧、11減震墊、12鋼筋板、13底座。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-3,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種公路橋梁防撞裝置,包括底座13,所述底座13的左右兩側(cè)表面均與立柱1的底部連接,所述立柱1的外壁設(shè)有警示板2,所述立柱1的中上側(cè)外壁與指示板4的一端連接,所述立柱1的中部外壁與固定桿3的一端連接,所述立柱1的頂部設(shè)有圓柱架6,所述圓柱架6的表面開有槽孔7,所述固定桿3的外壁插接有防撞板5,所述防撞板5的內(nèi)部設(shè)有鋼筋板12,所述鋼筋板12的一側(cè)設(shè)有減震墊11,所述減震墊11的一側(cè)設(shè)有減震彈簧10,所述減震彈簧10的一側(cè)設(shè)有剪切增稠液板8,所述剪切增稠液板8的內(nèi)部設(shè)有中空內(nèi)腔9,所述立柱1為彎曲傾斜的形狀,所述減震彈簧10的數(shù)量不少于7個(gè),并且減震彈簧10依次平行排列,所述警示板2的數(shù)量不少于2個(gè)。

工作原理:當(dāng)車輛由于發(fā)生故障撞到公路橋梁防撞裝置時(shí),防撞裝置上的防撞板5內(nèi)的剪切增稠液在碰撞瞬間由液體瞬間凝固,對車輛起到一定的緩沖作用,而且指示板4使得車輛在行進(jìn)的過程中對車輛起到指引作用。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

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