本申請(qǐng)涉及斜腹板式的掛籃，具體而言，涉及一種可調(diào)節(jié)的掛籃。

背景技術(shù)：

1、隨著我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，橋梁工程作為連接不同地區(qū)、不同交通網(wǎng)絡(luò)的重要紐帶，其建設(shè)質(zhì)量和效率對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)區(qū)域間聯(lián)系具有重要意義。然而，在橋梁工程建設(shè)過(guò)程中，尤其是面對(duì)復(fù)雜地形和地質(zhì)條件時(shí)，傳統(tǒng)的掛籃在進(jìn)行澆筑時(shí)經(jīng)常發(fā)生因?yàn)閽旎@的空間不足，導(dǎo)致掛籃的工作人員無(wú)法對(duì)邊緣外的施工處進(jìn)行施工。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)實(shí)施例的目的在于提供一種可調(diào)節(jié)的掛籃，其能夠解決掛籃延伸空間的技術(shù)問(wèn)題。

2、本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種可調(diào)節(jié)的掛籃，包括框架本體，所述框架本體的兩側(cè)滑移設(shè)置有側(cè)擋支架，所述框架本體與所述側(cè)擋支架之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件；

3、所述側(cè)擋支架包括側(cè)擋框體以及多個(gè)滑移桿，多個(gè)所述滑移桿固定設(shè)置在所述側(cè)擋框體的轉(zhuǎn)角處，多個(gè)所述滑移桿滑移設(shè)置在所述框架本體內(nèi)。

4、進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)氣缸以及連接板，所述連接板一端與所述滑移桿固定連接，所述連接板的另一端與所述驅(qū)動(dòng)氣缸的輸出端連接，所述框架本體上開(kāi)設(shè)有滑槽，所述連接板滑移設(shè)置在所述滑槽內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)氣缸固定設(shè)置在所述框架本體上。

5、進(jìn)一步的，所述側(cè)擋框體與所述框架本體之間還轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有連桿組件。

6、進(jìn)一步的，所述框架本體底部設(shè)置有第一鋼板，所述側(cè)擋框體的底部固定設(shè)置有第二鋼板，所述第二鋼板搭接在所述第一鋼板上。

7、進(jìn)一步的，所述第一鋼板呈凸字形設(shè)置，且所述第一鋼板的兩側(cè)設(shè)置有避讓槽。

8、進(jìn)一步的，所述框架本體中部還轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有開(kāi)合門(mén)，所述框架本體頂部設(shè)置有插銷(xiāo)組件，所述插銷(xiāo)組件的另一端固定設(shè)置在所述開(kāi)合門(mén)上。

9、本實(shí)用新型的有益效果：

10、本實(shí)用新型提供的側(cè)擋支架，通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)使側(cè)擋支架在框架本體的側(cè)部進(jìn)行滑移，能有效的延長(zhǎng)工人在施工時(shí)的位置距離，臨時(shí)的擴(kuò)大施工的活動(dòng)空間，保障施工的可持續(xù)性。

技術(shù)特征：

1.一種可調(diào)節(jié)的掛籃，其特征在于：包括框架本體，所述框架本體的兩側(cè)滑移設(shè)置有側(cè)擋支架，所述框架本體與所述側(cè)擋支架之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的掛籃，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)氣缸以及連接板，所述連接板一端與所述滑移桿固定連接，所述連接板的另一端與所述驅(qū)動(dòng)氣缸的輸出端連接，所述框架本體上開(kāi)設(shè)有滑槽，所述連接板滑移設(shè)置在所述滑槽內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)氣缸固定設(shè)置在所述框架本體上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的掛籃，其特征在于，所述側(cè)擋框體與所述框架本體之間還轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有連桿組件。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的掛籃，其特征在于，所述框架本體底部設(shè)置有第一鋼板，所述側(cè)擋框體的底部固定設(shè)置有第二鋼板，所述第二鋼板搭接在所述第一鋼板上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可調(diào)節(jié)的掛籃，其特征在于，所述第一鋼板呈凸字形設(shè)置，且所述第一鋼板的兩側(cè)設(shè)置有避讓槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的掛籃，其特征在于，所述框架本體中部還轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有開(kāi)合門(mén)，所述框架本體頂部設(shè)置有插銷(xiāo)組件，所述插銷(xiāo)組件的另一端固定設(shè)置在所述開(kāi)合門(mén)上。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N可調(diào)節(jié)的掛籃，涉及斜腹板式的掛籃技術(shù)領(lǐng)域，包括框架本體，框架本體的兩側(cè)滑移設(shè)置有側(cè)擋支架，框架本體與側(cè)擋支架之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件，側(cè)擋支架包括側(cè)擋框體以及多個(gè)滑移桿，多個(gè)滑移桿固定設(shè)置在側(cè)擋框體的轉(zhuǎn)角處，多個(gè)滑移桿滑移設(shè)置在框架本體內(nèi)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)使側(cè)擋支架在框架本體的側(cè)部進(jìn)行滑移，能有效的延長(zhǎng)工人在施工時(shí)的位置距離，臨時(shí)的擴(kuò)大施工的活動(dòng)空間，保障施工的可持續(xù)性。

技術(shù)研發(fā)人員：王振華,王旖旎,葉健強(qiáng),項(xiàng)超,葉雙琴
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江正方交通建設(shè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240628
技術(shù)公布日：2025/5/15