本技術(shù)涉及路面檢測，具體涉及一種高速公路瀝青路面病害識別裝置。

背景技術(shù)：

1、公路養(yǎng)護與維修包括路基的養(yǎng)護與維修、瀝青路面養(yǎng)護與維修、水泥混凝土路面養(yǎng)護與維修、公路沿線設(shè)施養(yǎng)護、公路防災(zāi)與冬季養(yǎng)護、隧道的養(yǎng)護與維修、公路交通工程及沿線設(shè)施養(yǎng)護、公路綠化及其管護、公路養(yǎng)護安全作業(yè)等內(nèi)容；

2、現(xiàn)有技術(shù)中不便于及時掌握路面損壞情況，大多是檢修人員駕駛檢修車在路面上行駛，然后對路面損壞情況進行記錄上報，然后等待通知進行維修，人工記錄上報不僅增加了工作周期，還容易出現(xiàn)遺漏的情況，導(dǎo)致?lián)p壞的路面不能進行及時的維修，不便于路面維修工作的進行；

3、針對上述技術(shù)問題，如公告號為cn218157498u公開了車載式路面病害識別裝置，通過設(shè)置的面陣相機本體、gps傳感器和服務(wù)器本體，利用面陣相機本體記錄路面損壞情況，利用gps傳感器記錄損壞位置，然后發(fā)送記錄數(shù)據(jù)至服務(wù)器本體處，服務(wù)器本體接收到記錄的數(shù)據(jù)并處理后，可以及時掌握路面損壞的信息，且及時作出維修計劃，便于及時對路面進行搶修；

4、上述專利還存在以下不足：在實際使用過程中由于會持續(xù)對每一段的公路進行定期檢測識別，現(xiàn)有技術(shù)中在檢測識別且拍攝照片后無法作出有效標記，從而導(dǎo)致后續(xù)維修無法精準找到所需維修位置以及識別效果差。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種高速公路瀝青路面病害識別裝置，具備了可在路面出現(xiàn)病害時進行識別并作出標記的優(yōu)點，并且在檢測過中出現(xiàn)病害時還可及時在附近作出標記，從而利于后續(xù)精準找到需要維修的路面，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種高速公路瀝青路面病害識別裝置，包括載板，所述載板的底部設(shè)置有用于對路面識別的檢測機構(gòu)，所述載板的頂部設(shè)置有用于對路面表面的撒料機構(gòu)，所述檢測機構(gòu)中的彈簧焊接在載板的底部，所述彈簧的底端焊接有圓板，所述圓板的頂部固定安裝有豎桿，所述彈簧位于豎桿的外側(cè)；

3、所述豎桿的一端轉(zhuǎn)動連接有滾輪，所述豎桿的另一端固定安裝有頂板，所述頂板的頂部固定安裝有封堵。

4、優(yōu)選的，所述撒料機構(gòu)包括存料組件、排料組件以及撥料組件，所述存料組件設(shè)置于載板的上方，所述排料組件設(shè)置于載板的底部，所述撥料組件設(shè)置于存料組件的內(nèi)部。

5、優(yōu)選的，所述存料組件中的安裝架分別固定安裝在載板的兩端，所述安裝架的頂端固定安裝有存料箱。

6、優(yōu)選的，所述排料組件中的導(dǎo)向管固定安裝在存料箱的底部，所述存料箱的底部開設(shè)有排料口，所述導(dǎo)向管的進料端位于排料口的外側(cè)。

7、優(yōu)選的，所述撥料組件中的電機固定安裝在存料箱的一端，所述電機的輸出軸鍵連接有軸桿，所述軸桿的外側(cè)固定安裝有轉(zhuǎn)板。

8、優(yōu)選的，所述封堵插于排料口的內(nèi)部，所述導(dǎo)向管的一側(cè)開設(shè)有適配槽，所述頂板位于適配槽的內(nèi)部。

9、優(yōu)選的，所述載板的背面設(shè)置有連接機構(gòu)，所述連接機構(gòu)包括連接組件和安裝板，所述連接組件設(shè)置于載板的背面，所述安裝板設(shè)置于連接組件的頂部。

10、優(yōu)選的，所述連接組件中的固定板固定安裝在載板的背面，所述固定板的頂部開設(shè)有穿孔，所述固定板的頂部還固定安裝有安裝板。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

12、本實用新型通過檢測機構(gòu)和撒料機構(gòu)的配合設(shè)置，能夠?qū)崿F(xiàn)對高速公路瀝青路面出現(xiàn)病害時及時作出識別以及標記，實現(xiàn)了識別標記一體化的優(yōu)點，不僅利于人們定期對每一段的高速公路瀝青路面進行病害識別檢測，而且方便了人們的使用，能夠依據(jù)作出的表面和所處的路段精確找到受損的路面，能夠及時進行補救維護，采用了彈性識別的方式進行識別，同時在出現(xiàn)坑洼時及時漏料進行標記。

13、本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本實用新型而了解。本實用新型的目的和其他優(yōu)點可通過在說明書以及附圖中所指出的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)和獲得。

技術(shù)特征：

1.一種高速公路瀝青路面病害識別裝置，其特征在于：包括載板(1)，所述載板(1)的底部設(shè)置有用于對路面識別的檢測機構(gòu)(2)，所述載板(1)的頂部設(shè)置有用于對路面表面的撒料機構(gòu)(3)，所述檢測機構(gòu)(2)中的彈簧(21)焊接在載板(1)的底部，所述彈簧(21)的底端焊接有圓板(22)，所述圓板(22)的頂部固定安裝有豎桿(23)，所述彈簧(21)位于豎桿(23)的外側(cè)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路瀝青路面病害識別裝置，其特征在于：所述撒料機構(gòu)(3)包括存料組件、排料組件以及撥料組件，所述存料組件設(shè)置于載板(1)的上方，所述排料組件設(shè)置于載板(1)的底部，所述撥料組件設(shè)置于存料組件的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高速公路瀝青路面病害識別裝置，其特征在于：所述存料組件中的安裝架(31)分別固定安裝在載板(1)的兩端，所述安裝架(31)的頂端固定安裝有存料箱(32)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高速公路瀝青路面病害識別裝置，其特征在于：所述排料組件中的導(dǎo)向管(33)固定安裝在存料箱(32)的底部，所述存料箱(32)的底部開設(shè)有排料口，所述導(dǎo)向管(33)的進料端位于排料口的外側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高速公路瀝青路面病害識別裝置，其特征在于：所述撥料組件中的電機(34)固定安裝在存料箱(32)的一端，所述電機(34)的輸出軸鍵連接有軸桿(35)，所述軸桿(35)的外側(cè)固定安裝有轉(zhuǎn)板(36)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高速公路瀝青路面病害識別裝置，其特征在于：所述封堵(26)插于排料口的內(nèi)部，所述導(dǎo)向管(33)的一側(cè)開設(shè)有適配槽，所述頂板(25)位于適配槽的內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路瀝青路面病害識別裝置，其特征在于：所述載板(1)的背面設(shè)置有連接機構(gòu)(4)，所述連接機構(gòu)(4)包括連接組件和安裝板(43)，所述連接組件設(shè)置于載板(1)的背面，所述安裝板(43)設(shè)置于連接組件的頂部。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高速公路瀝青路面病害識別裝置，其特征在于：所述連接組件中的固定板(41)固定安裝在載板(1)的背面，所述固定板(41)的頂部開設(shè)有穿孔(42)，所述固定板(41)的頂部還固定安裝有安裝板(43)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種高速公路瀝青路面病害識別裝置，包括載板，所述載板的底部設(shè)置有用于對路面識別的檢測機構(gòu)，所述載板的頂部設(shè)置有用于對路面表面的撒料機構(gòu)，所述檢測機構(gòu)中的彈簧焊接在載板的底部，所述彈簧的底端焊接有圓板；本技術(shù)通過檢測機構(gòu)和撒料機構(gòu)的配合設(shè)置，能夠?qū)崿F(xiàn)對高速公路瀝青路面出現(xiàn)病害時及時作出識別以及標記，實現(xiàn)了識別標記一體化的優(yōu)點，不僅利于人們定期對每一段的高速公路瀝青路面進行病害識別檢測，而且方便了人們的使用，能夠依據(jù)作出的表面和所處的路段精確找到受損的路面，能夠及時進行補救維護，采用了彈性識別的方式進行識別，同時在出現(xiàn)坑洼時及時漏料進行標記。

技術(shù)研發(fā)人員：周炯,林萌蕾,畢乾
受保護的技術(shù)使用者：浙江省交通集團檢測科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240802
技術(shù)公布日：2025/5/15