本技術(shù)屬于路面施工，具體涉及一種路面整平裝置。

背景技術(shù)：

1、路面整平是指使用特定的機(jī)械設(shè)備和方法對(duì)路面進(jìn)行平整作業(yè)的過(guò)程，目的是為了確保路面達(dá)到預(yù)定的平滑度和水平度標(biāo)準(zhǔn)。

2、在當(dāng)前的道路施工與維護(hù)領(lǐng)域，傳統(tǒng)的路面整平裝置在作業(yè)過(guò)程中普遍面臨一個(gè)技術(shù)問(wèn)題。由于路面狀況的復(fù)雜性，往往存在細(xì)小的雜質(zhì)，如砂石、灰塵等，這些雜質(zhì)在整平作業(yè)時(shí)容易附著在整平裝置的主要工作部件——滾軸的表面。這種雜質(zhì)粘附現(xiàn)象導(dǎo)致整平效率降低，并且為了保證路面的平整度和整平效果，需要操作人員定期停機(jī)進(jìn)行人工清理。這一過(guò)程不僅耗費(fèi)了大量的人工勞動(dòng)力，延長(zhǎng)了施工周期，還可能因清理不徹底而影響最終的路面質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種路面整平裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的由于路面狀況的復(fù)雜性，往往存在細(xì)小的雜質(zhì)，如砂石、灰塵等，這些雜質(zhì)在整平作業(yè)時(shí)容易附著在整平裝置的主要工作部件——滾軸的表面。這種雜質(zhì)粘附現(xiàn)象導(dǎo)致整平效率降低，并且為了保證路面的平整度和整平效果，需要操作人員定期停機(jī)進(jìn)行人工清理。這一過(guò)程不僅耗費(fèi)了大量的人工勞動(dòng)力，延長(zhǎng)了施工周期，還可能因清理不徹底而影響最終的路面質(zhì)量的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種路面整平裝置，包括連接結(jié)構(gòu)和滾軸，所述連接結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾軸，所述連接結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)表面安裝有安裝塊，所述安裝塊的一端固定連接有連接桿，所述連接桿的下表面固定連接有若干個(gè)柱形刷，若干個(gè)所述柱形刷均緊貼在滾軸的表面，所述連接結(jié)構(gòu)的一端表面連接有安裝結(jié)構(gòu)，所述安裝結(jié)構(gòu)的表面貫穿開(kāi)設(shè)有安裝螺孔。

3、優(yōu)選的，所述滾軸通過(guò)轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)。

4、優(yōu)選的，所述連接結(jié)構(gòu)和安裝塊的表面均貫穿開(kāi)設(shè)有若干個(gè)定位孔。

5、優(yōu)選的，所述定位孔的內(nèi)部貫穿安裝有定位螺栓。

6、優(yōu)選的，所述定位螺栓的表面螺紋連接有定位螺帽。

7、優(yōu)選的，所述連接結(jié)構(gòu)的下端固定連接有集料斗。

8、優(yōu)選的，所述滾軸的側(cè)表面開(kāi)設(shè)有若干個(gè)紋路。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種路面整平裝置，具備以下有益效果：

10、1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的柱形刷等結(jié)構(gòu)，在通過(guò)滾軸對(duì)路面進(jìn)行整平的同時(shí)，將安裝塊和連接桿固定連接在連接結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)，使柱形刷貼在滾軸的表面，通過(guò)滾軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，使柱形刷對(duì)滾軸表面和紋路內(nèi)部卡合的砂石灰塵等進(jìn)行清理，有效清理了滾軸表面的砂石灰塵，保持了滾軸的工作效率，同時(shí)延長(zhǎng)了滾軸的使用壽命，此外，它確保了路面整平質(zhì)量的提升，減少了因砂石灰塵殘留導(dǎo)致的路面不平整問(wèn)題，有效地避免了由于路面狀況的復(fù)雜性，往往存在細(xì)小的雜質(zhì)，如砂石、灰塵等，這些雜質(zhì)在整平作業(yè)時(shí)容易附著在整平裝置的主要工作部件——滾軸的表面。這種雜質(zhì)粘附現(xiàn)象導(dǎo)致整平效率降低，并且為了保證路面的平整度和整平效果，需要操作人員定期停機(jī)進(jìn)行人工清理。這一過(guò)程不僅耗費(fèi)了大量的人工勞動(dòng)力，延長(zhǎng)了施工周期，還可能因清理不徹底而影響最終的路面質(zhì)量的問(wèn)題；

11、2、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的集料斗，通過(guò)柱形刷清理下的砂石和灰塵等可以直接掉落在集料斗內(nèi)部進(jìn)行集中收集，不會(huì)繼續(xù)留在路面表面，有效避免了污染物殘留路面，提升了路面的清潔度和整平質(zhì)量，同時(shí)，簡(jiǎn)化了清理過(guò)程，提高了施工效率并減少了后續(xù)的清理工作量；

12、3、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的定位孔和定位螺栓等結(jié)構(gòu)，通過(guò)定位螺栓貫穿安裝在定位孔的內(nèi)部，再通過(guò)定位螺帽螺紋連接在定位螺栓的表面，實(shí)現(xiàn)對(duì)安裝塊在連接結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)高度的調(diào)節(jié)，從而方便調(diào)節(jié)柱形刷和滾軸之間的間距，清理效果的一致性和穩(wěn)定性，提高了整平作業(yè)的精度，同時(shí)，這種可調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)使得設(shè)備更加靈活，能夠適應(yīng)不同工作環(huán)境和材料要求，增強(qiáng)了設(shè)備的通用性和適應(yīng)性。

技術(shù)特征：

1.一種路面整平裝置，包括連接結(jié)構(gòu)(1)和滾軸(4)，其特征在于：所述連接結(jié)構(gòu)(1)的內(nèi)側(cè)一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾軸(4)，所述連接結(jié)構(gòu)(1)的內(nèi)側(cè)表面安裝有安裝塊(7)，所述安裝塊(7)的一端固定連接有連接桿(8)，所述連接桿(8)的下表面固定連接有若干個(gè)柱形刷(9)，若干個(gè)所述柱形刷(9)均緊貼在滾軸(4)的表面，所述連接結(jié)構(gòu)(1)的一端表面連接有安裝結(jié)構(gòu)(2)，所述安裝結(jié)構(gòu)(2)的表面貫穿開(kāi)設(shè)有安裝螺孔(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面整平裝置，其特征在于：所述滾軸(4)通過(guò)轉(zhuǎn)桿(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接結(jié)構(gòu)(1)的內(nèi)側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面整平裝置，其特征在于：所述連接結(jié)構(gòu)(1)和安裝塊(7)的表面均貫穿開(kāi)設(shè)有若干個(gè)定位孔(5)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種路面整平裝置，其特征在于：所述定位孔(5)的內(nèi)部貫穿安裝有定位螺栓(6)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種路面整平裝置，其特征在于：所述定位螺栓(6)的表面螺紋連接有定位螺帽(12)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面整平裝置，其特征在于：所述連接結(jié)構(gòu)(1)的下端固定連接有集料斗(11)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面整平裝置，其特征在于：所述滾軸(4)的側(cè)表面開(kāi)設(shè)有若干個(gè)紋路(10)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種路面整平裝置，包括連接結(jié)構(gòu)和滾軸，所述連接結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾軸，所述連接結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)表面安裝有安裝塊，所述安裝塊的一端固定連接有連接桿，所述連接桿的下表面固定連接有若干個(gè)柱形刷，本技術(shù)通過(guò)設(shè)置的柱形刷等結(jié)構(gòu)，在通過(guò)滾軸對(duì)路面進(jìn)行整平的同時(shí)，將安裝塊和連接桿固定連接在連接結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)，使柱形刷貼在滾軸的表面，通過(guò)滾軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，使柱形刷對(duì)滾軸表面和紋路內(nèi)部卡合的砂石灰塵等進(jìn)行清理，有效清理了滾軸表面的砂石灰塵，保持了滾軸的工作效率，同時(shí)延長(zhǎng)了滾軸的使用壽命，此外，它確保了路面整平質(zhì)量的提升，減少了因砂石灰塵殘留導(dǎo)致的路面不平整問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：汲生兵,楊彬彬,史順鑫,王仕明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東東泰建工集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240805
技術(shù)公布日：2025/5/15