內(nèi)傾式三角拱橋鋼拱肋合龍方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種內(nèi)傾式三角拱橋鋼拱肋合龍方法，包括以下步驟：步驟一、對(duì)拱肋合攏段以下部分的拱肋節(jié)段進(jìn)行組裝：步驟二、對(duì)拱頂節(jié)段進(jìn)行提升：步驟三、對(duì)拱肋合攏段進(jìn)行預(yù)處理：步驟四、對(duì)處理后的拱肋合攏段進(jìn)行提升；步驟五、對(duì)提升后的拱肋合攏段進(jìn)行安裝；步驟六、對(duì)剩余的拱肋合攏段進(jìn)行安裝。利用本發(fā)明，可增加在高空中超大超重結(jié)構(gòu)安裝的穩(wěn)定性，減少位置糾偏量，減少各節(jié)段錯(cuò)邊量，有效保證施工安全和合龍精度，實(shí)現(xiàn)拱肋結(jié)構(gòu)傳力合理，提高生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】
內(nèi)傾式三角拱橋鋼拱肋合龍方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種橋梁施工的合龍方法，特別涉及一種內(nèi)傾式三角拱橋鋼拱肋合龍方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，橋梁結(jié)構(gòu)已不單純滿足交通功能，也作為一種空間藝術(shù)結(jié)構(gòu)物存在于社會(huì)之中。在人們對(duì)橋梁美學(xué)的日益重視的客觀需求下，橋梁設(shè)計(jì)人員更加注重對(duì)拱橋結(jié)構(gòu)造型上的不斷追求，結(jié)合現(xiàn)代結(jié)構(gòu)計(jì)算理論和施工工藝水平的提高，在傳統(tǒng)拱橋的基礎(chǔ)上，促使拱結(jié)構(gòu)的形式不斷變化與翻新，促進(jìn)了橋梁造型的豐富多彩，一些組合體系拱橋、新穎的異型橋梁越來(lái)越多。例如，完工的天津市大沽橋拱肋設(shè)計(jì)為非對(duì)稱外傾式，廣西壯族自治區(qū)南寧大橋設(shè)計(jì)為曲線梁非對(duì)稱外傾式拱肋，洛陽(yáng)市伊川縣濱河新區(qū)伊龍路跨伊河大橋主橋?yàn)閱嗡髅媪汗敖M合體系橋，其拱肋為垂直于橋面的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，這些新型橋梁工程在構(gòu)成交通線的同時(shí)，也形成了當(dāng)?shù)刂木包c(diǎn)，豐富了人們的日常生活。但同時(shí)，異形拱橋改變了傳統(tǒng)拱結(jié)構(gòu)的受力特性，致使拱肋安裝合龍更加復(fù)雜。
[0003]山西省大同市北環(huán)路御河橋主橋采用四跨連續(xù)拱梁協(xié)作體系，其中主跨設(shè)計(jì)為內(nèi)傾式空間異形雙索面不對(duì)稱三角形拱橋，橋梁造型結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。鋼拱肋截面為六邊形，截面尺寸從下至上逐漸變小，四個(gè)拱肋段交匯于拱頂節(jié)點(diǎn)形成四肢形式，拱頂節(jié)段重量達(dá)193.5t，需要整體安裝至離地面68m的高空，然后采用在拱頂節(jié)段與其下方已安裝的拱肋節(jié)段之間插入拱肋合攏段的方式形成整個(gè)拱肋。由于該種橋型在國(guó)內(nèi)是第一次設(shè)計(jì)，任一單肢拱肋縱向、橫向都存在傾斜度，如何保證內(nèi)傾式多肢鋼拱肋在高空中精確合龍沒(méi)有先例可借鑒，成為困擾鋼拱肋合龍施工的難題。
[0004]因此，就需要一種內(nèi)傾式三角拱橋鋼拱肋合龍方法，可增加在高空中超大超重結(jié)構(gòu)安裝的穩(wěn)定性，減少位置糾偏量，減少各節(jié)段錯(cuò)邊量，有效保證施工安全和合龍精度，實(shí)現(xiàn)拱肋結(jié)構(gòu)傳力合理，提高生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種內(nèi)傾式三角拱橋鋼拱肋合龍方法，可增加在高空中超大超重結(jié)構(gòu)安裝的穩(wěn)定性，減少位置糾偏量，減少各節(jié)段錯(cuò)邊量，有效保證施工安全和合龍精度，實(shí)現(xiàn)拱肋結(jié)構(gòu)傳力合理，提高生產(chǎn)效率。
[0006]本發(fā)明的內(nèi)傾式三角拱橋鋼拱肋合龍方法，包括以下步驟:
[0007]步驟一、對(duì)拱肋合攏段以下部分的拱肋節(jié)段進(jìn)行組裝:采用起重機(jī)將拱肋節(jié)段提升后通過(guò)臨時(shí)支架將拱肋節(jié)段支撐牢固，然后調(diào)整拱肋節(jié)段縱向及橫向傾斜角度，重復(fù)以上步驟將拱肋合攏段以下部分的各拱肋節(jié)段依次連接，形成四個(gè)內(nèi)傾的拱肋段，四個(gè)拱肋段的端口之間為交匯口 ；
[0008]步驟二、對(duì)拱頂節(jié)段進(jìn)行提升:設(shè)置垂直通向交匯口的提升架，在提升架頂部的位置設(shè)置垂直提升器，在提升架底部的地面上組裝具有四肢結(jié)構(gòu)的拱頂節(jié)段，通過(guò)垂直提升器將組裝后的拱頂節(jié)段提升至設(shè)計(jì)高度；
[0009]步驟三、對(duì)拱肋合攏段進(jìn)行預(yù)處理:測(cè)量拱頂節(jié)段中的兩個(gè)對(duì)角肢的端口與其下方對(duì)應(yīng)的已安裝就位的拱肋段端口之間的距離，根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)切割具有預(yù)留余量的拱肋合攏段，切割后的拱肋合攏段的長(zhǎng)度與實(shí)測(cè)距離對(duì)應(yīng)且其端口與拱頂節(jié)段及拱肋段的端口適配；
[0010]步驟四、對(duì)處理后的拱肋合攏段進(jìn)行提升;采用起重機(jī)將處理后的拱肋合攏段提升至設(shè)計(jì)高度且位于相應(yīng)拱肋段的外側(cè)，就位后調(diào)整拱肋合攏段的縱向及橫向傾斜角度；
[0011]步驟五、對(duì)提升后的拱肋合攏段進(jìn)行安裝;通過(guò)起重機(jī)將拱肋合攏段從拱肋段的外側(cè)向內(nèi)移動(dòng)，使拱肋合攏段的下端口與拱肋段的端口對(duì)應(yīng)定位、拱肋合攏段的上端口與拱頂節(jié)段的端口對(duì)應(yīng)定位后進(jìn)行臨時(shí)固定，然后將拱肋合攏段的上端口、下端口的焊縫打底焊，最后將拱肋合攏段與對(duì)應(yīng)的拱肋段、拱頂節(jié)段焊接連接。
[0012]步驟六、對(duì)剩余的拱肋合攏段進(jìn)行安裝:測(cè)量拱頂節(jié)段中剩余的兩個(gè)對(duì)角肢的端口與其下方對(duì)應(yīng)的已安裝就位的拱肋段端口之間的距離，根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)切割剩余的具有預(yù)留余量的拱肋合攏段，切割后的拱肋合攏段的長(zhǎng)度與實(shí)測(cè)距離對(duì)應(yīng)且其端口與拱頂節(jié)段及拱肋段的端口適配，重復(fù)步驟四至步驟五，對(duì)剩余的拱肋合攏段進(jìn)行安裝，完成合龍操作。
[0013]進(jìn)一步，在步驟一中，所述臨時(shí)支架為格構(gòu)柱結(jié)構(gòu)，且根據(jù)各拱肋節(jié)段高度的不同設(shè)有多個(gè)相應(yīng)的臨時(shí)支架，相鄰的臨時(shí)支架之間通過(guò)橫向架相連。
[0014]進(jìn)一步，各所述臨時(shí)支架的頂部均設(shè)有操作平臺(tái)，所述操作平臺(tái)設(shè)于兩相鄰的拱肋節(jié)段接合部位的下方。
[0015]進(jìn)一步，在步驟二中，所述提升架為格構(gòu)柱結(jié)構(gòu)，所述提升架與距離最近的臨時(shí)支架之間設(shè)有多個(gè)水平連系桁架，相鄰的所述水平連系桁架的距離為5.0m-15.0m。
[0016]進(jìn)一步，在步驟二中，所述提升架的頂部設(shè)有由H型鋼構(gòu)成的提升平臺(tái)；所述垂直提升器為設(shè)在提升平臺(tái)上的液壓油缸，該步驟中采用液壓同步提升的方式對(duì)拱頂節(jié)段進(jìn)行提升。
[0017]進(jìn)一步，所述液壓油缸為穿心式結(jié)構(gòu)。
[0018]進(jìn)一步，在步驟二中，組裝拱頂節(jié)段前在交匯口的垂直投影位置設(shè)置用于組裝拱頂節(jié)段的胎架;組裝后的拱頂節(jié)段在胎架提升5cm-20cm后，對(duì)拱頂節(jié)段四肢的平面坐標(biāo)和相對(duì)豎向坐標(biāo)變化進(jìn)行量測(cè)，根據(jù)量測(cè)數(shù)值和容許誤差，通過(guò)在胎架上設(shè)置調(diào)整墊塊和卸載下放并重新提升的方法進(jìn)行糾偏調(diào)整。
[0019]進(jìn)一步，在步驟三和步驟六中，所述具有預(yù)留余量的拱肋合攏段的預(yù)留余量為50mm-150mmo
[0020]進(jìn)一步，在步驟三中，測(cè)量距離時(shí)的環(huán)境溫度為15.0 ± 5.0°C ;在步驟五中，打底焊時(shí)的環(huán)境溫度也為15.0 ±5.(TC。
[0021 ]進(jìn)一步，在步驟五中，拱肋合攏段的下端口與拱肋段的端口通過(guò)設(shè)于拱肋段端口處的擱排進(jìn)行定位;肋合攏段的上端口通過(guò)預(yù)留螺栓孔利用內(nèi)外側(cè)夾板將其與拱頂節(jié)段的側(cè)面板和底面板進(jìn)行拱軸的橫向、豎向定位，拱軸縱向利用千斤頂在拱箱內(nèi)部微調(diào)定位。
[0022]本發(fā)明的內(nèi)傾式三角拱橋鋼拱肋合龍方法至少具有下述有益效果:本發(fā)明采用臨時(shí)支架作為支撐結(jié)構(gòu)，技術(shù)要求低，操作靈活方便，拱頂節(jié)段垂直提升，可增加在高空中超大超重結(jié)構(gòu)安裝的穩(wěn)定性，拱肋合攏段在安裝前經(jīng)過(guò)預(yù)處理，有利于減少位置糾偏量，減少各節(jié)段錯(cuò)邊量，有效保證施工安全和合龍精度，實(shí)現(xiàn)拱肋結(jié)構(gòu)傳力合理，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0023]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
[0024]圖1為內(nèi)傾式三角拱橋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為本發(fā)明的流程圖；
[0026]圖3為拱肋合攏段的安裝示意圖；
[0027]圖4為拱肋段與拱肋合攏段對(duì)接的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]如圖所示，本實(shí)施例的內(nèi)傾式三角拱橋鋼拱肋合龍方法，包括以下步驟:
[0029]步驟一、對(duì)拱肋合攏段I以下部分的拱肋節(jié)段進(jìn)行組裝:采用起重機(jī)將拱肋節(jié)段提升后通過(guò)臨時(shí)支架4將拱肋節(jié)段支撐牢固，然后調(diào)整拱肋節(jié)段縱向及橫向傾斜角度，重復(fù)以上步驟將拱肋合攏段I以下部分的各拱肋節(jié)段依次連接，形成四個(gè)內(nèi)傾的拱肋段2，四個(gè)拱肋段2的端口之間為交匯口；各拱肋節(jié)段的橫向內(nèi)傾角度為73.84°，拱肋節(jié)段的截面呈六邊形，從下往上截面積逐漸縮小，各拱肋節(jié)段依次焊接形成拱肋段2;四個(gè)內(nèi)傾的拱肋段2具有相交趨勢(shì);所述臨時(shí)支架4優(yōu)選為格構(gòu)柱結(jié)構(gòu)，且根據(jù)各拱肋節(jié)段高度的不同設(shè)有多個(gè)相應(yīng)的臨時(shí)支架4，相鄰的臨時(shí)支架4之間通過(guò)橫向架相連;各所述臨時(shí)支架4的頂部均設(shè)有操作平臺(tái)41，所述操作平臺(tái)41設(shè)于兩相鄰的拱肋節(jié)段接合部位的下方，便于工人站立操作;操作平臺(tái)41的尺寸根據(jù)拱肋節(jié)段對(duì)接口的水平投影面積而定，使其滿足后續(xù)拱肋合攏段I接縫焊接操作要求;起重機(jī)優(yōu)選為履帶式起重機(jī)。
[0030]步驟二、對(duì)拱頂節(jié)段3進(jìn)行提升:設(shè)置垂直通向交匯口的提升架5，在提升架5頂部的位置設(shè)置垂直提升器，在提升架5底部的地面上組裝具有四肢結(jié)構(gòu)的拱頂節(jié)段3，通過(guò)垂直提升器將組裝后的拱頂節(jié)段3提升至設(shè)計(jì)高度;所述提升架5為格構(gòu)柱結(jié)構(gòu)，所述提升架5與距離最近的臨時(shí)支架4之間設(shè)有多個(gè)水平連系桁架，相鄰的所述水平連系桁架的距離可為5.0m-15.0m，優(yōu)選為1.0m;所述提升架5的頂部設(shè)有由H型鋼構(gòu)成的提升平臺(tái)51;所述垂直提升器優(yōu)選為設(shè)在提升平臺(tái)51上的液壓油缸，液壓油缸作為提升機(jī)具，柔性鋼絞線作為承重索具，提升架5要經(jīng)受力驗(yàn)算滿足安全要求，并且與相鄰的臨時(shí)支架4縱橫向連接;所述液壓油缸為穿心式結(jié)構(gòu)，兩端的楔型錨具具有單向自鎖作用，當(dāng)錨具工作(緊)時(shí)，會(huì)自動(dòng)鎖緊鋼絞線;錨具不工作(松)時(shí)，放開鋼絞線，鋼絞線可上下活動(dòng);該步驟中采用液壓同步提升的方式對(duì)拱頂節(jié)段3進(jìn)行提升，液壓同步提升施工技術(shù)采用行程及位移傳感監(jiān)測(cè)和計(jì)算機(jī)控制，通過(guò)數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過(guò)程顯示和故障報(bào)警等多種功能，操作人員可在中央控制室通過(guò)液壓同步計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面進(jìn)行液壓提升過(guò)程及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和(或)控制指令的發(fā)布;組裝拱頂節(jié)段3前在交匯口的垂直投影位置設(shè)置用于組裝拱頂節(jié)段3的胎架;組裝后的拱頂節(jié)段3在胎架提升5cm(或者也可選擇5cm-20cm中的高度)后，對(duì)拱頂節(jié)段3四肢的平面坐標(biāo)和相對(duì)豎向坐標(biāo)變化進(jìn)行量測(cè)，根據(jù)量測(cè)數(shù)值和容許誤差，通過(guò)在胎架上設(shè)置調(diào)整墊塊和卸載下放并重新提升的方法進(jìn)行糾偏調(diào)整;提升到位后再次進(jìn)行量測(cè)，如產(chǎn)生了新的超容許的誤差，先對(duì)豎向誤差通過(guò)垂直提升器調(diào)整，然后對(duì)平面誤差通過(guò)設(shè)在支架頂部的倒鏈進(jìn)行調(diào)整，最后對(duì)各活動(dòng)裝置鎖定，保持位置固定不動(dòng)。
[0031 ]步驟三、對(duì)拱肋合攏段I進(jìn)行預(yù)處理:測(cè)量拱頂節(jié)段3中的兩個(gè)對(duì)角肢的端口與其下方對(duì)應(yīng)的已安裝就位的拱肋段2端口之間的距離，根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)切割具有預(yù)留余量的拱肋合攏段1，切割后的拱肋合攏段I的長(zhǎng)度與實(shí)測(cè)距離對(duì)應(yīng)且其端口與拱頂節(jié)段3及拱肋段2的端口適配;所述具有預(yù)留余量的拱肋合攏段I的預(yù)留余量為50mm-150mm，優(yōu)選為I OOmm ；測(cè)量距離時(shí)的環(huán)境溫度為15.0 ± 5.0 °C。
[0032]步驟四、對(duì)處理后的拱肋合攏段I進(jìn)行提升;拱肋合攏段I加工好后及時(shí)稱重，然后根據(jù)計(jì)算機(jī)CAD模擬，在廠內(nèi)確定拱肋合攏段I的吊點(diǎn)位置，設(shè)好吊耳，拱肋合攏段I運(yùn)至擬合龍?zhí)幐浇牡孛?，采用起重機(jī)將處理后的拱肋合攏段I提升至設(shè)計(jì)高度且位于相應(yīng)拱肋段2的外側(cè)，就位后調(diào)整拱肋合攏段I的縱向及橫向傾斜角度，起重機(jī)的吊鉤繼續(xù)保持不松開;起重機(jī)可為履帶式起重機(jī)。
[0033]步驟五、對(duì)提升后的拱肋合攏段I進(jìn)行安裝;在清晨溫度較低時(shí)段，通過(guò)起重機(jī)將拱肋合攏段I從拱肋段2的外側(cè)向內(nèi)慢慢移動(dòng)，使拱肋合攏段I的下端口與拱肋段2的端口對(duì)應(yīng)定位、拱肋合攏段I的上端口與拱頂節(jié)段3的端口對(duì)應(yīng)定位后進(jìn)行臨時(shí)固定，然后將拱肋合攏段I的上端口、下端口的焊縫打底焊，最后將拱肋合攏段I與對(duì)應(yīng)的拱肋段2、拱頂節(jié)段3焊接連接;打底焊時(shí)的環(huán)境溫度也為15.0 ± 5.0°C ;上端口、下端口的焊縫為8.0mm-12.0mm；其中，拱肋合攏段I的下端口與拱肋段2的端口通過(guò)設(shè)于拱肋段2端口處的擱排6進(jìn)行定位；肋合攏段的上端口通過(guò)預(yù)留螺栓孔利用內(nèi)外側(cè)夾板將其與拱頂節(jié)段3的側(cè)面板和底面板進(jìn)行拱軸的橫向、豎向定位，拱軸縱向利用千斤頂在拱箱內(nèi)部微調(diào)定位。
[0034]步驟六、對(duì)剩余的拱肋合攏段I進(jìn)行安裝:測(cè)量拱頂節(jié)段3中剩余的兩個(gè)對(duì)角肢的端口與其下方對(duì)應(yīng)的已安裝就位的拱肋段2端口之間的距離，根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)切割剩余的具有預(yù)留余量的拱肋合攏段1，切割后的拱肋合攏段I的長(zhǎng)度與實(shí)測(cè)距離對(duì)應(yīng)且其端口與拱頂節(jié)段3及拱肋段2的端口適配，重復(fù)步驟四至步驟五，對(duì)剩余的拱肋合攏段I進(jìn)行安裝，完成合龍操作。
[0035]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種內(nèi)傾式三角拱橋鋼拱肋合龍方法，其特征在于，包括以下步驟: 步驟一、對(duì)拱肋合攏段以下部分的拱肋節(jié)段進(jìn)行組裝:采用起重機(jī)將拱肋節(jié)段提升后通過(guò)臨時(shí)支架將拱肋節(jié)段支撐牢固，然后調(diào)整拱肋節(jié)段縱向及橫向傾斜角度，重復(fù)以上步驟將拱肋合攏段以下部分的各拱肋節(jié)段依次連接，形成四個(gè)內(nèi)傾的拱肋段，四個(gè)拱肋段的端口之間為交匯口 ； 步驟二、對(duì)拱頂節(jié)段進(jìn)行提升:設(shè)置垂直通向交匯口的提升架，在提升架頂部的位置設(shè)置垂直提升器，在提升架底部的地面上組裝具有四肢結(jié)構(gòu)的拱頂節(jié)段，通過(guò)垂直提升器將組裝后的拱頂節(jié)段提升至設(shè)計(jì)高度； 步驟三、對(duì)拱肋合攏段進(jìn)行預(yù)處理:測(cè)量拱頂節(jié)段中的兩個(gè)對(duì)角肢的端口與其下方對(duì)應(yīng)的已安裝就位的拱肋段端口之間的距離，根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)切割具有預(yù)留余量的拱肋合攏段，切割后的拱肋合攏段的長(zhǎng)度與實(shí)測(cè)距離對(duì)應(yīng)且其端口與拱頂節(jié)段及拱肋段的端口適配； 步驟四、對(duì)處理后的拱肋合攏段進(jìn)行提升;采用起重機(jī)將處理后的拱肋合攏段提升至設(shè)計(jì)高度且位于相應(yīng)拱肋段的外側(cè)，就位后調(diào)整拱肋合攏段的縱向及橫向傾斜角度； 步驟五、對(duì)提升后的拱肋合攏段進(jìn)行安裝;通過(guò)起重機(jī)將拱肋合攏段從拱肋段的外側(cè)向內(nèi)移動(dòng)，使拱肋合攏段的下端口與拱肋段的端口對(duì)應(yīng)定位、拱肋合攏段的上端口與拱頂節(jié)段的端口對(duì)應(yīng)定位后進(jìn)行臨時(shí)固定，然后將拱肋合攏段的上端口、下端口的焊縫打底焊，最后將拱肋合攏段與對(duì)應(yīng)的拱肋段、拱頂節(jié)段焊接連接。 步驟六、對(duì)剩余的拱肋合攏段進(jìn)行安裝:測(cè)量拱頂節(jié)段中剩余的兩個(gè)對(duì)角肢的端口與其下方對(duì)應(yīng)的已安裝就位的拱肋段端口之間的距離，根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)切割剩余的具有預(yù)留余量的拱肋合攏段，切割后的拱肋合攏段的長(zhǎng)度與實(shí)測(cè)距離對(duì)應(yīng)且其端口與拱頂節(jié)段及拱肋段的端口適配，重復(fù)步驟四至步驟五，對(duì)剩余的拱肋合攏段進(jìn)行安裝，完成合龍操作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)傾式三角拱橋鋼拱肋合龍方法，其特征在于:在步驟一中，所述臨時(shí)支架為格構(gòu)柱結(jié)構(gòu)，且根據(jù)各拱肋節(jié)段高度的不同設(shè)有多個(gè)相應(yīng)的臨時(shí)支架，相鄰的臨時(shí)支架之間通過(guò)橫向架相連。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)傾式三角拱橋鋼拱肋合龍方法，其特征在于:各所述臨時(shí)支架的頂部均設(shè)有操作平臺(tái)，所述操作平臺(tái)設(shè)于兩相鄰的拱肋節(jié)段接合部位的下方。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)傾式三角拱橋鋼拱肋合龍方法，其特征在于:在步驟二中，所述提升架為格構(gòu)柱結(jié)構(gòu)，所述提升架與距離最近的臨時(shí)支架之間設(shè)有多個(gè)水平連系桁架，相鄰的所述水平連系桁架的距離為5.0m-15.0m。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)傾式三角拱橋鋼拱肋合龍方法，其特征在于:在步驟二中，所述提升架的頂部設(shè)有由H型鋼構(gòu)成的提升平臺(tái)；所述垂直提升器為設(shè)在提升平臺(tái)上的液壓油缸，該步驟中采用液壓同步提升的方式對(duì)拱頂節(jié)段進(jìn)行提升。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的內(nèi)傾式三角拱橋鋼拱肋合龍方法，其特征在于:所述液壓油缸為穿心式結(jié)構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)傾式三角拱橋鋼拱肋合龍方法，其特征在于:在步驟二中，組裝拱頂節(jié)段前在交匯口的垂直投影位置設(shè)置用于組裝拱頂節(jié)段的胎架;組裝后的拱頂節(jié)段在胎架提升5cm-20cm后，對(duì)拱頂節(jié)段四肢的平面坐標(biāo)和相對(duì)豎向坐標(biāo)變化進(jìn)行量測(cè)，根據(jù)量測(cè)數(shù)值和容許誤差，通過(guò)在胎架上設(shè)置調(diào)整墊塊和卸載下放并重新提升的方法進(jìn)行糾偏調(diào)整。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)傾式三角拱橋鋼拱肋合龍方法，其特征在于:在步驟三和步驟六中，所述具有預(yù)留余量的拱肋合攏段的預(yù)留余量為50mm-150mm。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)傾式三角拱橋鋼拱肋合龍方法，其特征在于:在步驟三中，測(cè)量距離時(shí)的環(huán)境溫度為15.0 ± 5.0°C ;在步驟五中，打底焊時(shí)的環(huán)境溫度也為15.0 ± 5.0Γ。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)傾式三角拱橋鋼拱肋合龍方法，其特征在于:在步驟五中，拱肋合攏段的下端口與拱肋段的端口通過(guò)設(shè)于拱肋段端口處的擱排進(jìn)行定位;肋合攏段的上端口通過(guò)預(yù)留螺栓孔利用內(nèi)外側(cè)夾板將其與拱頂節(jié)段的側(cè)面板和底面板進(jìn)行拱軸的橫向、豎向定位，拱軸縱向利用千斤頂在拱箱內(nèi)部微調(diào)定位。
【文檔編號(hào)】E01D21/00GK105887686SQ201610255146
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月21日
【發(fā)明人】竇新生, 歷廣飛, 王聰
【申請(qǐng)人】中鐵十七局集團(tuán)第四工程有限公司