一種節(jié)段墩身對接的強制調位裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于高架路橋的預制節(jié)段墩身進行對接操作時的輔助設備，具體涉及一種在對節(jié)段墩身進行上下對接時進行對接端面施工強制對位調節(jié)的節(jié)段墩身對接的強制調位裝置。
【背景技術】
[0002]隨著橋梁和高架路橋技術的發(fā)展，海上或者跨水域的高架路橋施工成為橋梁施工的重要工程。由于高架橋多采用連續(xù)鋼箱梁橋，非通航孔橋的支撐體多為預制安裝墩臺結構，按分類可以劃分為整體墩臺、承臺加下節(jié)墩身、中節(jié)墩身和上節(jié)墩身四種類型。由于預制墩身的整體重量可以達到2000多噸，如何進行有效和安全吊裝以及定位安裝成為需要解決的重要技術問題，因此在進行預制時會將墩身分為多節(jié)段進行預制，然后再進行現(xiàn)場的對接施工。
[0003]分節(jié)段墩身的下部墩身及承臺就位后，對中節(jié)段墩身或者上節(jié)段墩身進行吊裝對接操作時，需要控制上部的節(jié)段墩身的下放精準度，但由于下部墩身的墩頂具備一定的高度，而待下放的節(jié)段墩身處于吊裝狀態(tài)，采用常規(guī)的強制就位機構難以滿足施工要求，導致施工對接中偏差較大。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型提供了一種結構設計合理、工作效率高的節(jié)段墩身對接的強制調位裝置，其借助下節(jié)墩身頂端面作為承載體實現(xiàn)了上部節(jié)段墩身下放的微調強制就位，其采用的組件少、可以手工調節(jié)，精度高且操作安全簡捷。
[0005]本實用新型采用的技術方案如下:
[0006]—種節(jié)段墩身對接的強制調位裝置，其特征在于所述強制調位裝置包括下節(jié)墩身頂端面的鋼板預埋件，該鋼板預埋件環(huán)形布置在對接端面的內側，所述鋼板預埋件上焊接設置導向柱，導向柱的頂部具有一傾斜導向部，傾斜導向部下具有一垂直限位部，該垂直限位部上裝配有水平調位頂絲。
[0007]具體的講，所述對接端面處環(huán)形分布設置有鋼制墊塊，所述鋼制墊塊為疊加設置的多層分體結構。
[0008]一實施方式中，所述對接端面為下節(jié)段墩身頂端面上的外環(huán)形端面，所述導向柱沿其外環(huán)形端面內側分布設置。
[0009]一實施方式中，所述導向柱的傾斜導向部為斜向外環(huán)形端面設置的倒角剛構體，所述倒角剛構體的傾斜面設置橡膠板。
[0010]另一實施方式中，所述垂直限位部具有一直立鋼柱，所述水平調位頂絲位于該直立鋼柱上。
[0011]該節(jié)段墩身對接的強制調位裝置在預制下節(jié)墩身時采用在墩身頂端面預埋鋼板的方式，提供了導向柱的安裝基礎。導向柱外側與吊裝待下放的上節(jié)墩身的內壁間預留數(shù)厘米的距離。便于上節(jié)墩身落入導向架。導向柱由倒角結構的傾斜導向部和垂直限位部組成，傾斜導向部引導使上節(jié)墩身落入導向架外的對接端面區(qū)域。而垂直限位部及其上裝配的水平調位頂絲在上節(jié)墩身下落的工程中能夠對墩身的偏差進行強制就位微調，保證上節(jié)墩身的準確下落。
[0012]本實用新型的有益效果在于，該節(jié)段墩身對接的強制調位裝置結構設計合理、工作效率高，其借助下節(jié)墩身頂端面作為承載體實現(xiàn)了上部節(jié)段墩身下放的微調強制就位，其采用的組件少、可以手工調節(jié)，精度高且操作安全簡捷。
[0013]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步的闡述。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型具體實施例的部分剖面結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]如圖1所示，該節(jié)段墩身對接的強制調位裝置具有下節(jié)墩身20頂端面的鋼板預埋件21，該鋼板預埋件為六塊，環(huán)形布置在對接端面10的內側，對接端面為下節(jié)段墩身頂端面上的外環(huán)形端面，鋼板預埋件上焊接設置導向柱30，導向柱相應的也沿其外環(huán)形端面內側分布設置。導向柱30的頂部具有一傾斜導向部31，導向柱的傾斜導向部為斜向外環(huán)形端面設置的倒角剛構體，所述倒角剛構體的傾斜面設置橡膠板。傾斜導向部下具有一垂直限位部32，該垂直限位部上裝配有水平調位頂絲33。垂直限位部具有一直立鋼柱，所述水平調位頂絲位于該直立鋼柱上。對接端面處環(huán)形分布設置有鋼制墊塊40，所述鋼制墊塊為疊加設置的多層分體結構。
【主權項】
1.一種節(jié)段墩身對接的強制調位裝置，其特征在于所述強制調位裝置包括下節(jié)墩身頂端面的鋼板預埋件，該鋼板預埋件環(huán)形布置在對接端面的內側，所述鋼板預埋件上焊接設置導向柱，導向柱的頂部具有一傾斜導向部，傾斜導向部下具有一垂直限位部，該垂直限位部上裝配有水平調位頂絲。
2.根據(jù)權利要求1所述的節(jié)段墩身對接的強制調位裝置，其特征在于所述對接端面處環(huán)形分布設置有鋼制墊塊，所述鋼制墊塊為疊加設置的多層分體結構。
3.根據(jù)權利要求1所述的節(jié)段墩身對接的強制調位裝置，其特征在于所述對接端面為下節(jié)段墩身頂端面上的外環(huán)形端面，所述導向柱沿其外環(huán)形端面內側分布設置。
4.根據(jù)權利要求3所述的節(jié)段墩身對接的強制調位裝置，其特征在于所述導向柱的傾斜導向部為斜向外環(huán)形端面設置的倒角剛構體，所述倒角剛構體的傾斜面設置橡膠板。
5.根據(jù)權利要求1所述的節(jié)段墩身對接的強制調位裝置，其特征在于所述垂直限位部具有一直立鋼柱，所述水平調位頂絲位于該直立鋼柱上。
【專利摘要】一種節(jié)段墩身對接的強制調位裝置，其特征在于所述強制調位裝置包括下節(jié)墩身頂端面的鋼板預埋件，該鋼板預埋件環(huán)形布置在對接端面的內側，所述鋼板預埋件上焊接設置導向柱，導向柱的頂部具有一傾斜導向部，傾斜導向部下具有一垂直限位部，該垂直限位部上裝配有水平調位頂絲。該節(jié)段墩身對接的強制調位裝置結構設計合理、工作效率高，其借助下節(jié)墩身頂端面作為承載體實現(xiàn)了上部節(jié)段墩身下放的微調強制就位，其采用的組件少、可以手工調節(jié)，精度高且操作安全簡捷。
【IPC分類】E01D21-00, E01D19-02
【公開號】CN204455855
【申請?zhí)枴緾N201520095214
【發(fā)明人】張連江, 徐波, 王文山, 孫建波, 沈家海, 王一鵬, 史虎彬, 邵凱
【申請人】中交一航局第一工程有限公司, 天津港航安裝工程有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月10日