一種適用于3200t履帶吊車的雙層路基箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于工業(yè)化施工設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于3200t履帶吊車的雙層路基箱。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)裝置的大型化，超大型設(shè)備的吊裝是項目建設(shè)的重點。目前國內(nèi)僅有的3臺特雷克斯3200t履帶吊車，主要應(yīng)用于核電行業(yè)核島設(shè)備模塊的吊裝。由于其設(shè)備吊裝區(qū)域固定，幅度大，載荷尚處于中型，現(xiàn)場一般采用塔式工況作業(yè)。此時履帶吊車對地基的壓強未達到設(shè)計最大值?，F(xiàn)場根據(jù)其常用工況，以履帶吊壓強120t/ Hf、地基耐壓力60t/m2為依據(jù)，生產(chǎn)了適合其行業(yè)使用的履帶吊路基箱。
[0003]3200t履帶吊應(yīng)用于石化裝置大型設(shè)備吊裝時，對地基產(chǎn)生的最大壓強為288.4t/ m%當(dāng)現(xiàn)場經(jīng)過簡答路基處理后達到的最大地耐力為30t/ m2，此時采用簡單的單層路基箱已經(jīng)不能滿足履帶吊安全使用要求。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實用新型的主要目的在于提供一種適用于3200t履帶吊車的雙層路基箱。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0006]本實用新型實施例提供一種適用于3200t履帶吊車的雙層路基箱，該雙層路基箱包括上層路基箱和下層路基箱，所述上層路基箱設(shè)置在下層路基箱上方，所述上層路基箱和下層路基箱均由若干塊路基箱構(gòu)成，每塊路基箱的兩側(cè)均設(shè)置有吊耳。
[0007]上述方案中，所述每塊路基箱內(nèi)規(guī)則設(shè)置有若干根加強筋。
[0008]上述方案中，所述每塊路基箱內(nèi)設(shè)置有通過立板形成的若干個四邊形框架；所述上層路基箱和下層路基箱均劃分為左、中、右三個區(qū)域，所述三個區(qū)域內(nèi)的對角位置設(shè)置有一對斜向立板，中間區(qū)域內(nèi)設(shè)置有通過若干個斜向立板形成若干個菱形框架。
[0009]上述方案中，所述上層路基箱的面積大于下層路基箱的面積。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果:
[0011]1、本實用新型擴大了路基箱的使用范圍，設(shè)計依據(jù)最大承載力從原來的120t/m2提高到288.4t/ m2，地耐力從60t/ m2降低到30t/ m2，實現(xiàn)了 3200t履帶吊在一般地基下可以全工況滿載作業(yè)。
[0012]2、本實用新型為雙層路基箱，合理分配分壓比。
[0013]3、本實用新型操作簡單，使用方便；雙層路基箱可以在說明書的指導(dǎo)下，按照履帶吊不同的作業(yè)工況進行選擇，在低載荷情況下，可以選用單層路基箱，在重載荷下，需要選用雙層路基箱，減少了路基箱的運營費用。
[0014]4、本實用新型減少了地基耐壓力；現(xiàn)場不需要進行特殊的打粧、澆筑混凝土進行地基處理，只需要通過簡單的換填土工藝即可滿足30t/ m2的要求，降低了地基處理費用，節(jié)約了成本。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實用新型的上層路基箱的剖視圖；
[0017]圖3為本實用新型的施工示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行詳細說明。
[0019]本實用新型實施例還提供一種適用于3200t履帶吊車的雙層路基箱，如圖1所示，該雙層路基箱包括上層路基箱2和下層路基箱1，所述上層路基箱2設(shè)置在下層路基箱I上方，所述上層路基箱2和下層路基箱I均由若干塊路基箱構(gòu)成，每塊路基箱的兩側(cè)均設(shè)置有吊耳。
[0020]所述每塊路基箱內(nèi)規(guī)則設(shè)置有若干根加強筋，在滿足承載力的情況下，有效的降低了單塊路基箱的重量，節(jié)約了投資，方便了運營。
[0021]如圖2所示，所述每塊路基箱內(nèi)設(shè)置有通過立板形成的若干個四邊形框架；所述上層路基箱2和下層路基箱I均劃分為左、中、右三個區(qū)域，所述三個區(qū)域內(nèi)的對角位置設(shè)置有一對斜向立板，中間區(qū)域內(nèi)設(shè)置有通過若干個斜向立板形成若干個菱形框架。
[0022]所述上層路基箱2的面積大于下層路基箱I的面積，在實現(xiàn)較大分壓比的前提下，合理分配比例，方便運輸使用，降低了運營成本。
[0023]所述履帶吊車3設(shè)置在上層路基箱2上方。
[0024]本實用新型的路基箱可以承受履帶吊最大承載力288.4t/ m2，使用范圍擴大。
[0025]本實用新型對地基的處理要求降低，不需要打粧、澆筑混凝土，只用現(xiàn)場簡單的換填土工藝即可達到30t/ m2，有效的節(jié)約了成本，提高了效益。
[0026]本實用新型可以實現(xiàn)多種組合使用，即可以單層使用，也可以雙層使用，但其必須滿足使用說明書要求。
[0027]本實用新型的施工過程:如圖3所示，通過以下步驟實現(xiàn):
[0028]步驟101:確定3200t履帶吊車3作業(yè)時履帶位置，以每側(cè)履帶縱橫中心劃定11米*27米的區(qū)域；
[0029]步驟102:按照劃定的區(qū)域進行土方開挖，挖深1.5米的基坑；
[0030]步驟103:在基坑內(nèi)進行3:7灰土回填，回填深度0.8米，密實度95% ；
[0031]步驟104:在3:7灰土上鋪石子200mm找平，檢測地耐力要求達到30t/ m2 ；
[0032]步驟105:按照履帶縱橫向中心線鋪設(shè)下層路基箱1，鋪設(shè)后的單側(cè)路基箱平整度偏差在2mm/m以內(nèi)，兩側(cè)路基箱標尚差允許偏差控制在1mm以內(nèi)；
[0033]步驟106:下層路基箱I鋪設(shè)符合要求后，沿著履帶行進中心鋪設(shè)上層路基箱2。
[0034]經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟綜合分析，為了減少地基處理的一次投入費用，采用本實用新型使用實現(xiàn)較大的分壓比(履帶對路基箱的壓強288.4/地基耐壓力30 = 9.6)。下層路基箱I規(guī)格尺寸8米*3米*0.5米，垂直于履帶橫鋪，單側(cè)11塊，共22塊，上層路基箱2規(guī)格尺寸10.5米*3米*0.7米，沿履帶順鋪，單側(cè)3塊，共6塊。
[0035]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種適用于3200t履帶吊車的雙層路基箱，其特征在于，該雙層路基箱包括上層路基箱(2)和下層路基箱(I)，所述上層路基箱(2)設(shè)置在下層路基箱(I)上方，所述上層路基箱(2)和下層路基箱(I)均由若干塊路基箱構(gòu)成，每塊路基箱的兩側(cè)均設(shè)置有吊耳。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于3200t履帶吊車的雙層路基箱，其特征在于:所述每塊路基箱內(nèi)規(guī)則設(shè)置有若干根加強筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于3200t履帶吊車的雙層路基箱，其特征在于:所述每塊路基箱內(nèi)設(shè)置有通過立板形成的若干個四邊形框架；所述上層路基箱(2)和下層路基箱(I)均劃分為左、中、右三個區(qū)域，所述三個區(qū)域內(nèi)的對角位置設(shè)置有一對斜向立板，中間區(qū)域內(nèi)設(shè)置有通過若干個斜向立板形成若干個菱形框架。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的適用于3200t履帶吊車的雙層路基箱，其特征在于:所述上層路基箱(2)的面積大于下層路基箱(I)的面積。
【專利摘要】本實用新型公開了一種適用于3200t履帶吊車的雙層路基箱，該雙層路基箱包括上層路基箱和下層路基箱，所述上層路基箱設(shè)置在下層路基箱上方，所述上層路基箱和下層路基箱均由若干塊路基箱構(gòu)成，每塊路基箱的兩側(cè)均設(shè)置有吊耳。本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)較大的分壓比，能夠承受履帶吊車最大承載力288.4t/m2，使用范圍擴大。
【IPC分類】E01C3-00
【公開號】CN204589742
【申請?zhí)枴緾N201520227847
【發(fā)明人】李麗紅, 邱國志, 王俊杰, 劉軍岐, 高寶寶
【申請人】陜西化建工程有限責(zé)任公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月15日