一種標志標線車的涂漆機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型屬于道路作業(yè)設備技術(shù)領域，涉及一種標志標線車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車保有量的增多，交通規(guī)范顯得越來越重要，如道路交通標志和標線就是一種引導道路使用者有秩序地使用道路，以促進道路交通安全、提高道路運行效率的基礎設施，用語告知道路使用者道路通行權(quán)利，明示道路交通禁止、限制、遵行狀況，告示道路狀況和交通狀況等信息，其中道路交通標線是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等所構(gòu)成的交通安全設施，它的作用是管制和引導交通，可以與標志配合使用，也可單獨使用。標志標線通常采用標線漆來標劃，標線漆具有對路面附著力好，抗沖擊，不易產(chǎn)生變色、龜裂和剝離等優(yōu)點，由于標線漆通常采用碳酸鈣、高嶺土、滑石粉、鈦白粉、重鈣等原料制成，因此在標劃時需要對其進行加熱處理，而在加熱后需要快速的將其標劃在路面上，因此對于標線漆的使用需要一套完整、連貫的工序。
[0003]如中國發(fā)明專利申請(申請?zhí)?201110158532.4)公開了一種乘駕式熱熔噴涂標線機，包括機架，機架上設有動力驅(qū)動系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、標線系統(tǒng)和行走系統(tǒng)，所述機架上還設有液壓控制系統(tǒng)、氣壓控制系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，動力驅(qū)動系統(tǒng)分別與行走系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)和氣壓控制系統(tǒng)傳動連接，液壓控制系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳動連接，標線系統(tǒng)分別與液壓控制系統(tǒng)和氣壓控制系統(tǒng)傳動連接，該發(fā)明充分利用熱熔噴涂涂料經(jīng)過紅外線加熱系統(tǒng)、導熱油保溫循環(huán)系統(tǒng)加熱成熔融狀態(tài)，然后經(jīng)熱熔噴槍等噴涂到指定地方，標線效率高，但是該標線機整體結(jié)構(gòu)龐大復雜，生產(chǎn)成本較大，其適用于大規(guī)模的標劃，如高速公路等場合，但是不適用于小區(qū)內(nèi)部劃區(qū)等小區(qū)域、使用時間短的場合。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種標志標線車的涂漆機構(gòu)，本標志標線車的涂漆機構(gòu)能夠適用于路面的不同位置涂漆需求，適用性強，且原料更省。
[0005]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種標志標線車的涂漆機構(gòu)，標志標線車包括矩形底座，所述底座上側(cè)面上固連有用于儲存標線漆的加熱桶和用于儲存反光碎片的原料桶，其特征在于，所述底座下側(cè)面上轉(zhuǎn)動連接有兩主軸，主軸上連接有移動輪，所述涂漆機構(gòu)包括底座下側(cè)面上沿寬度方向滑動連接有移動板，所述移動板的前端固連有標線盒，上述加熱桶與標線盒相連通，所述標線盒的下部開設有長條狀的出料口，該出料口的長度方向與底座寬度方向一致，所述標線盒內(nèi)設有能夠使標線漆定量流出出料口的計量件，所述底座上設有能夠驅(qū)動移動板移動的調(diào)節(jié)件二。
[0006]標線漆預先存放在加熱桶內(nèi)，加熱桶通過電熱絲對標線漆進行加熱，使其處于熔融狀態(tài)，而原料桶內(nèi)的反光碎片需要被均勻的分撒在已經(jīng)涂抹在路面上的標線漆上，使用時根據(jù)標線相對路面的位置，通過調(diào)節(jié)件二調(diào)節(jié)移動板的位置，使得標線車筆直前進時，標線盒能夠在準確的位置上進行標線，在標線車移動標線過程中，加熱桶內(nèi)的標線漆能夠進入標線盒內(nèi)，而標線盒內(nèi)的計量件能夠定量的使標線漆流出出料口，即標線漆被均勻的涂抹到路面上，避免標線漆浪費，也提高標線質(zhì)量。
[0007]在上述的標志標線車的涂漆機構(gòu)中，所述計量件包括計量棍，該計量棍轉(zhuǎn)動連接在標線盒內(nèi)，所述計量輥外周壁上周向開設有若干計量槽，且計量槽的長度方向與出料口長度方向一致，所述標線盒內(nèi)側(cè)壁上固連有兩隔板，該兩隔板分別位于計量輥的兩側(cè)，且兩隔板的邊沿均與計量輥外周壁相抵靠，所述計量輥與主軸傳動連接。兩隔板及計量輥能夠隔斷出料口與標線盒內(nèi)腔的連通，前端主軸的轉(zhuǎn)動能夠帶動計量棍的轉(zhuǎn)動，計量棍的轉(zhuǎn)動能夠使計量輥外周壁上的計量槽依次經(jīng)過出料口，在計量槽與出料口相對時，計量槽內(nèi)的標線漆能夠流出出料口，從而實現(xiàn)標線漆的定量流出。
[0008]在上述的標志標線車的涂漆機構(gòu)中，所述移動板下側(cè)面上具有前連接座，所述前連接座上具有前安裝槽，所述前安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有前傳動輪，該前傳動輪轉(zhuǎn)動套設在主軸上與主軸花鍵配合連接，所述計量輥上固連有前從動輪，所述前從動輪與前傳動輪通過皮帶連接。當移動板移動調(diào)節(jié)時，前連接座能夠帶著前傳動輪一起移動，因此前傳動輪與主軸通過花鍵配合，既能夠相對主軸軸向移動，又能夠在主軸的帶動下周向轉(zhuǎn)動，前傳動輪的轉(zhuǎn)動通過皮帶傳遞給計量輥，實現(xiàn)計量輥的轉(zhuǎn)動。
[0009]在上述的標志標線車的涂漆機構(gòu)中，所述出料口的開口邊沿通過銷軸鉸接有長條狀的刮板，所述刮板的兩端還設有支撐桿和調(diào)節(jié)螺栓，所述支撐桿上沿長度方向開設有條形槽，所述刮板的兩端均開設有螺孔，所述調(diào)節(jié)螺栓穿過條形槽螺接在螺孔內(nèi)，所述支撐桿的下端均鉸接有導向輪，所述銷軸上套設有扭簧，在扭簧的作用下，導向輪能夠抵壓在路面上。在標線漆流到路面上后，刮板能夠?qū)司€漆均勻的鋪在路面上，當然通過旋松調(diào)節(jié)螺栓能夠調(diào)節(jié)支撐桿的位置，即調(diào)節(jié)導向輪伸出刮板下邊沿的長度，即在扭簧作用下，當導向輪與路面相抵靠時，能夠調(diào)節(jié)刮板下邊沿與路面之間的距離，既能夠調(diào)節(jié)標線漆的厚度，也能夠避免刮板下邊沿的磨損。
[0010]在上述的標志標線車的涂漆機構(gòu)中，所述調(diào)節(jié)件二包括后調(diào)節(jié)螺桿，該后調(diào)節(jié)螺桿螺接在底座上，并沿底座寬度方向設置，所述后調(diào)節(jié)螺桿與移動板轉(zhuǎn)動連接。通過后調(diào)節(jié)螺桿實現(xiàn)移動板的移動調(diào)節(jié)，操作方便。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本標志標線車的涂漆機構(gòu)具有以下優(yōu)點:
[0012]1、由于通過移動板的移動調(diào)節(jié)，能夠調(diào)節(jié)標線盒的橫向位置以及底殼的橫向位置，能夠使得本標線車在路面寬度方向上的任意位置進行標線，適用性強。
[0013]2、由于標線盒內(nèi)設有計量棍，該計量棍通過主軸帶動，能夠定量的使標線漆流出出料口，即標線漆被均勻的涂抹到路面上，避免標線漆浪費。
[0014]3、由于刮板上設有導向輪，能夠調(diào)節(jié)刮板下邊沿與路面之間的距離，既能夠調(diào)節(jié)標線漆的厚度，也能夠避免刮板下邊沿的磨損。
【附圖說明】
[0015]圖1是本標志標線車的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本標志標線車的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0017]圖3是圖2中A處的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0018]圖4是圖1中B處的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0019]圖5是圖1中C處的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0020]圖6是圖2中D處的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0021]圖中，1、底座；11、加熱桶；12、原料桶；13、主軸；14、燕尾槽；15、導向孔；16、導向套；161、導向槽；2、移動桿；21、移動輪；22、連接塊；3、升降柱；31、轉(zhuǎn)向輪；32、驅(qū)動電機；33、導向凸沿；34、傳動螺桿；35、傳動螺母；36、主動帶輪；37、從動帶輪；4、移動板；41、左螺桿；42、右螺桿；43、凸塊；44、前連接座；441、前安裝槽；442、前傳動輪；45、后連接座；451、后安裝槽；452、后傳動輪；5、標線盒；51、出料口 ；52、計量輥；521、計量槽；53、隔板；54、前從動輪；55、刮板；56、銷軸；57、支撐桿；571、條形槽；572、調(diào)節(jié)螺栓；573、導向輪；58、扭簧；6、底殼；61、前傳送輪；62、后傳送輪；63、傳送網(wǎng)；64、支桿；65、連接帶；66、過料孔；67、后從動輪；7、噴氣管；71、噴氣口 ；72、連接管；73、氣泵；8、后調(diào)節(jié)螺桿。
【具體實施方式】
[0022]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0023]如圖1至圖6所示，一種標志標線車的涂漆機構(gòu)，所述標志標線車包括矩形底座1，底座I上側(cè)面上固連有用于儲存標線漆的加熱桶11和用于儲存反光碎片的原料桶12，底座I下側(cè)面上轉(zhuǎn)動連接有兩主軸13，該兩主軸13軸向與底座I寬度方向一致，在底座I下側(cè)面上滑動連接有兩移動桿2，該兩移動桿2與主軸13相垂直，移動桿2上均鉸接有兩移動輪21，且移動輪21均與主軸13傳動連接，底座I上設有能夠調(diào)節(jié)兩移動桿2之間距離的調(diào)節(jié)件一，底座I的前端還沿豎直方向滑動連接有升降柱3，該升降柱3位于底座I的寬度中部，升降柱3的下端鉸接有轉(zhuǎn)向輪31，且底座I上設有能夠驅(qū)動升降柱3上下升降的驅(qū)動件，涂漆機構(gòu)包括底座I下側(cè)面上沿寬度方向滑動連接有移動板4，移動板4的前端固連有標線盒5，加熱桶11與標線盒5相連通，標線盒5的下部開設有長條狀的出料口 51，該出料口 51的長度方向與底座I寬度方向一致，標線盒5內(nèi)設有能夠使標線漆定量流出出料口51的計量件，移動板4后端下側(cè)面上固連有底殼6，底殼6前端轉(zhuǎn)動連接有前傳送輪61，該前傳送輪61與主軸13傳動連接，底殼6的后端轉(zhuǎn)動連接有后傳送輪62，前傳送輪61與后傳送輪62之間套設有帶狀的傳送網(wǎng)63，且該傳送網(wǎng)63的后端伸出底殼6，底殼6上端開設有過料孔66，該過料孔66與傳送網(wǎng)63上側(cè)面相對，且與原料桶12相連通，底殼6上還固連有噴氣管7，該噴氣管7的噴氣口 71傾斜向下并朝向傳送網(wǎng)63，底座I上設有能夠驅(qū)動移動板4移動的調(diào)節(jié)件二。
[0024]標線漆預先存放在加熱桶11內(nèi)，加熱桶11通過電熱絲對標線漆進行加熱，使其處于熔融狀態(tài)，而原料桶12內(nèi)的反光碎片需要被均勻的分撒在已經(jīng)涂抹在路面上的標線漆上，使用時先根據(jù)路面情況以及標線相對路面的位置，通過調(diào)節(jié)件一調(diào)節(jié)移動桿2的位置及兩移動桿2之間的距離，使得在標線過程中標線車能夠順利通過，然后根據(jù)標線相對路面的位置，通過調(diào)節(jié)件二調(diào)節(jié)移動板4的位置，使得標線車筆直前進時，標線盒5能夠在準確的位置上進行標線，調(diào)節(jié)完畢后，通過驅(qū)動件使得升降柱3上升，即轉(zhuǎn)向輪31脫離路面，而移動桿2上前端的移動輪21能夠與路面相抵靠，此時四個移動輪21均只能夠前后移動，從而能夠保證標線車的筆直移動，提高標線質(zhì)量，當然在需要轉(zhuǎn)彎時，通過驅(qū)動件使得升降柱3下降，即轉(zhuǎn)向輪31與路面抵靠，而移動桿2上前端的移動輪21脫離路面，此時轉(zhuǎn)向輪31能夠