一種可調車道護欄的制作方法
【專利摘要】本實用新型揭示一種可調車道護欄，包括電機A、鋼絲繩、交叉護欄桿A、交叉護欄桿B、轉動軸、上連接桿、連接軸、滑槽、下連接桿、欄桿滑輪、護欄立柱凹槽、護欄立柱、電機B。當交通量增加時打開電機A，通過鋼絲繩帶動上連接桿及交叉護欄桿旋轉至與地面齊平，護欄立柱逆時針旋轉至護欄立柱凹槽內，道路由雙行道變單行道，加快車輛通行；當交通量趨于平緩時打開電機，護欄立柱順時針旋轉至與地面垂直，通過鋼絲繩帶動下連接桿提升，交叉護欄桿呈現(xiàn)交叉狀態(tài)起到護欄作用，本專利值得推廣。
【專利說明】
一種可調車道護欄
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種可調車道護欄，屬于市政道路領域。
【背景技術】
[0002]我國市政道路通常在馬路中間安裝護欄隔離車輛上下行通行，隨著我國經(jīng)濟發(fā)展汽車擁有量逐年增加，目前很多城市道路已經(jīng)不能滿足汽車通行要求，每條道路設置雙向行車道，在道路交叉路口需要控制交通信號燈引導交通，多交叉路口汽車需要等待時間自然增加，直接導致大面積交通堵塞，為了解決大面積交通擁堵問題，合理渠化交通，保證車輛在早晚高峰時段能夠順利通行，本實用新型一種可調道路護欄，在上下行車道雙黃線位置設置一種可調道路護欄，根據(jù)交通流量的變化能夠及時開啟或關閉可調道路護欄，實現(xiàn)道路雙行線和單行線，引導車輛通行具有重要意義。

【發(fā)明內容】

[0003]為實現(xiàn)上述技術問題，本實用新型采用一種可調道路護欄，在護欄首端地面下設置電機A，電機A與上連接桿采用鋼絲繩連接，上連接桿與交叉護欄A采用連接軸連接，交叉護欄A和交叉護欄B采用轉動軸連接，交叉護欄B底端設置一個旋轉軸，交叉護欄A底部設置一個可滑動滑輪，滑輪在滑槽內可以移動，交叉護欄B與下連接桿通過連接軸連接，下連接桿通過鋼絲繩與護欄立柱相連，在護欄立柱與交叉護欄之間設置護欄立柱凹槽。
[0004]滑槽尺寸為寬度25mm，深度25mm，長度為650mm，在相鄰兩組交叉護欄桿B和交叉護欄桿A底端之間設置滑槽。
[0005]交叉護欄桿A與交叉護欄桿B通過轉動軸連接，交叉護欄桿A上端和上連接桿通過連接軸連接，交叉護欄桿A底部為半圓形，底端設置一個可滑動滑輪，在半圓形底端與滑槽接觸面?zhèn)仍O置一段內凹槽，在內凹槽內垂直安裝剛性連接桿連接滑輪，在剛性連接桿與凹槽端部之間安裝壓縮彈簧保證連接桿帶動滑輪在滑槽內穩(wěn)定滑動，交叉護欄桿B下部與下連接桿通過連接軸連接，交叉護欄桿B底端設置一個旋轉軸，使交叉護欄桿B沿著旋轉軸進行旋轉。
[0006]護欄尾端設置一個護欄立柱凹槽，凹槽尺寸與護欄立柱尺寸一致，護欄立柱凹槽端部設置一個旋轉護欄立柱，在護欄立柱側面安裝電機，護欄立柱旋轉方向及角度通過電機控制。
[0007]本實用新型優(yōu)點及有益效果。
[0008]—種可調車道護欄采用轉動軸將兩交叉護欄連接在一起，同時設置兩道連接桿不僅外形美觀而且對于欄桿連接具有一定穩(wěn)定性，結構簡單操作方便，工作時接通電機電源旋轉帶動護欄自動升起，引導車輛通行，減緩交通事故，車道護欄不工作時處于地面凹槽內，凹槽頂面與地面高程一致不影響車輛通行，同時根據(jù)交通流量變化隨時更改道路單行線和雙行線。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖2為圖1的俯視圖。
[0011]圖3為圖1的側面圖。
[0012]圖4為滑輪與交叉護欄桿A連接放大圖。
[0013]附圖中:電機AI鋼絲繩2轉動軸3交叉護欄桿A4交叉護欄桿B5
[0014]連接軸6上連接桿7旋轉軸8滑槽9下連接桿10滑輪11護欄立柱凹槽12護欄立柱13電機B 14。
具體實施方案
[0015]下面結合附圖對本實用新型專利進一步說明。
[0016]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，在車道雙黃線位置開挖一個寬度300mm，深度10mm大凹槽，在大凹槽底面開挖一個寬度25_，深度25mm，長度為650_小凹槽，在護欄尾端開挖一個寬度50mm，深度30mm，長度為800mm凹槽，在護欄首端地面下安裝電機Al，電機Al通過鋼絲繩2與上連接桿7相連，上連接桿7與交叉護欄A4通過連接軸6連接，交叉護欄A4和交叉護欄B5采用轉動軸3連接，交叉護欄B5底端設置一個旋轉軸8，交叉護欄A4底部設置一個可滑動滑輪11，滑輪11在滑槽9內滑動，交叉護欄B5與下連接桿10通過連接軸6連接，下連接桿10通過鋼絲繩2與護欄立柱13相連，在護欄立柱13與交叉護欄之間設置護欄立柱凹槽12。
[0017]通過城市道路交通控制系統(tǒng)，當交通量驟然增加時打開電機Al，電機Al與鋼絲繩2及上連接桿7連接，上連接桿7與交叉護欄桿A4通過連接軸6鉸接，啟動電機Al通過鋼絲繩2及上連接桿7運動，帶動交叉護欄桿A4底端欄桿滑輪11沿著滑槽9向右側滑動，交叉護欄桿A4和交叉護欄桿B5通過轉動軸3鉸接，交叉護欄桿B5沿著旋轉軸8順時針旋轉，最終交叉護欄桿A4和交叉護欄桿B5旋轉至地面下，頂面與地面處于同一水平面上，開啟電機B14，使護欄立柱13逆時針旋轉至護欄立柱凹槽12內，此時護欄處于地面以下，車道由原來雙行道變?yōu)閱涡械?，加快車輛通行。
[0018]當交通量較少趨于平緩時打開電機B14，護欄立柱13在電機B14帶動下順時針旋轉至與地面垂直，然后通過鋼絲繩2帶動下連接桿10提升，下連接桿10與交叉護欄桿B5鉸接，交叉護欄桿A4和交叉護欄桿B5通過連接軸6鉸接，交叉護欄桿B5逆時針旋轉，同時帶動交叉護欄桿A4旋轉，交叉護欄桿A4底端欄桿滑輪11沿著滑槽9滑動終端，最終交叉護欄桿A4和交叉護欄桿B5呈現(xiàn)交叉狀態(tài)起到護欄作用。
【主權項】
1.一種可調車道護欄，包括電機A、鋼絲繩、交叉護欄桿A、交叉護欄桿B、上連接桿、連接軸、轉動軸、旋轉軸、滑槽、下連接桿、滑輪、護欄立柱凹槽、護欄立柱，其特征在于在護欄首端地面下設置電機A(l)，電機A(I)與上連接桿(7)采用鋼絲繩(2)連接，上連接桿(7)與交叉護欄A(4)采用連接軸(6)連接，交叉護欄A(4)和交叉護欄B(5)采用轉動軸(3)連接，交叉護欄B(5)底端設置一個旋轉軸(8)，交叉護欄A(4)底部設置一滑輪(11)，滑輪(11)在滑槽(9)內可以移動，交叉護欄B(5)與下連接桿(10)通過連接軸(6)連接，下連接桿(10)通過鋼絲繩(2)與護欄立柱(13)相連，在護欄立柱(13)與交叉護欄之間設置護欄立柱凹槽(12)。2.根據(jù)權利要求1所述一種可調車道護欄，其特征在于滑槽(9)尺寸為寬度25mm，深度25mm，長度為650mm，在相鄰兩組交叉護欄桿B(5)和交叉護欄桿A(4)底端之間設置滑槽(9)。3.根據(jù)權利要求1所述一種可調車道護欄，其特征在于交叉護欄桿A4與交叉護欄桿B(5)通過轉動軸(6)連接，交叉護欄桿A(4)上端和上連接桿(7)通過連接軸(6)連接，交叉護欄桿A(4)底部為半圓形，底端設置一個可滑動滑輪(11 )，在半圓形底端與滑槽接觸面?zhèn)仍O置一段內凹槽，在內凹槽內垂直安裝剛性連接桿連接滑輪，在剛性連接桿與凹槽端部之間安裝壓縮彈簧保證連接桿帶動滑輪在滑槽內穩(wěn)定滑動，交叉護欄桿B(5)下部與下連接桿(10)通過連接軸(6)連接，交叉護欄桿B(5)底端設置一個旋轉軸(8)，使交叉護欄桿B(5)沿著旋轉軸(8)進行旋轉。4.根據(jù)權利要求1所述一種可調車道護欄，其特征在于護欄尾端設置一個護欄立柱凹槽(12)，凹槽尺寸與護欄立柱尺寸一致，護欄立柱凹槽(12)端部設置一個旋轉護欄立柱(13)，在護欄立柱(13 )側面安裝電機(14)，護欄立柱旋轉方向及角度通過電機控制。
【文檔編號】E01F15/10GK205604138SQ201620430741
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月13日
【發(fā)明人】孫月, 劉峰, 吳曉雪, 李贊, 曲寧
【申請人】遼寧科技學院