專利名稱：一種減振器活塞桿工位間中轉(zhuǎn)器具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車減振器活塞桿的加工工藝設(shè)備，具體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種減振器活塞桿工位間中轉(zhuǎn)器具。
背景技術(shù)：
活塞桿是汽車減震器中的重要部件，在減震器加工工藝中，嚴(yán)格要求減震器活塞桿的表面防護(hù)。當(dāng)汽車減振器活塞桿表面因減震器活塞桿之間接觸導(dǎo)致劃傷后，將影響到汽車減震器的使用壽命和性能。而現(xiàn)有的活塞桿的工位間轉(zhuǎn)運(yùn)器具存在著使用不便，可能出現(xiàn)劃傷的缺點(diǎn)。器具如附圖3所示，其存放活塞桿的部分為非固定式，不能滿足汽車減震器加工工藝對(duì)于減震器活塞桿表面防護(hù)的嚴(yán)格要求，轉(zhuǎn)運(yùn)方式比較落后，活塞桿轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)活塞桿劃傷的問(wèn)題比較突出，這在一定程度上制約了減震器質(zhì)量的進(jìn)一步提高。

實(shí)用新型內(nèi)容
·[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種減振器活塞桿工位間中轉(zhuǎn)器具，包括底架、設(shè)在底架上的定位盤(pán)支柱和設(shè)在定位盤(pán)支柱上的旋轉(zhuǎn)限位棒，旋轉(zhuǎn)限位棒與定位盤(pán)支柱同軸并為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在旋轉(zhuǎn)限位棒上固定連接有兩塊平行的且水平設(shè)置的上部定位盤(pán)和下部定位盤(pán)，在上部定位盤(pán)和下部定位盤(pán)上設(shè)有同軸的多個(gè)定位孔，在使用時(shí)，活塞桿豎直插入上部定位盤(pán)和下部定位盤(pán)的定位孔中，在底架的底部設(shè)有滾輪，在底架上還設(shè)有推動(dòng)中轉(zhuǎn)器具移動(dòng)的扶手。所述上部定位盤(pán)通過(guò)上設(shè)有與其貼合的上定位盤(pán)固定板，在旋轉(zhuǎn)限位棒的頂部設(shè)有凸臺(tái)，上部定位盤(pán)和上定位盤(pán)固定板穿過(guò)此凸臺(tái)被旋轉(zhuǎn)限位棒托住，且通過(guò)緊固件壓緊，所述下部定位盤(pán)上設(shè)有與其貼合的下定位盤(pán)固定板，在上部定位盤(pán)和下部定位盤(pán)之間設(shè)有雙頭螺柱，雙頭螺柱在兩端分別將上部定位盤(pán)和上定位盤(pán)固定板、下部定位盤(pán)和下定位盤(pán)固定板緊固。所述上部定位盤(pán)和下部定位盤(pán)為圓形。所述滾輪包括設(shè)在所述底架前端的萬(wàn)向輪和設(shè)在底架后端的定向輪，定向輪且?guī)в袆x車。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，使用方便，活塞桿能穩(wěn)定存放在定位盤(pán)上，減振器活塞桿表面不容易被劃傷，提高了減振器活塞桿的質(zhì)量，確保了減振器總成的工作可靠性和使用壽命。

圖I為本實(shí)用新型的中轉(zhuǎn)器具的主視圖；圖2為圖I所示的中轉(zhuǎn)器具的俯視圖；[0011]圖3為背景技術(shù)中的轉(zhuǎn)運(yùn)器具的使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；上述圖中的標(biāo)記均為1、上部定位盤(pán)；2、下部定位盤(pán)；3、上定位盤(pán)固定板；4、下定位盤(pán)固定板；5、雙頭螺柱；6、螺母；7、旋轉(zhuǎn)限位棒；8、定位盤(pán)支柱；9、底架；10、萬(wàn)向輪；11、定向輪；12、扶手。
具體實(shí)施方式
如圖I和圖2所示，本實(shí)用新型一種減振器活塞桿工位間中轉(zhuǎn)器具，包括底架9、設(shè)在底架9上的定位盤(pán)支柱8和設(shè)在定位盤(pán)支柱8上的旋轉(zhuǎn)限位棒7，旋轉(zhuǎn)限位棒7與定位盤(pán)支柱8同軸并為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在旋轉(zhuǎn)限位棒7上固定連接有兩塊平行的且水平設(shè)置的上部定位盤(pán)I和下部定位盤(pán)2，在上部定位盤(pán)I和下部定位盤(pán)2上設(shè)有同軸的多個(gè)用于固定減震器活塞桿的定位孔，在使用時(shí)，活塞桿豎直插入上部定位盤(pán)I和下部定位盤(pán)2的定位孔 中，在底架9的底部設(shè)有滾輪，在底架9上還設(shè)有推動(dòng)中轉(zhuǎn)器具移動(dòng)的扶手12。將減震器活塞桿立放在器具上，由上部定位盤(pán)I和下部定位盤(pán)2保證減震器活塞桿之間的空隙；由旋轉(zhuǎn)限位棒7和定位盤(pán)支柱8保證上下部定位盤(pán)2可360°轉(zhuǎn)動(dòng)。上部定位盤(pán)I和下部定位盤(pán)2對(duì)應(yīng)定位孔中插入減震器活塞桿，旋轉(zhuǎn)定位盤(pán)至無(wú)活塞桿的一面，定位盤(pán)滿后，推至下一工序。本中轉(zhuǎn)器具使用方便，活塞桿能穩(wěn)定存放在定位盤(pán)上，減振器活塞桿表面不容易被劃傷，提高了減振器活塞桿的質(zhì)量，確保了減振器總成的工作可靠性和使用壽命。如圖I和圖2所示，上部定位盤(pán)I通過(guò)上設(shè)有與其貼合的上定位盤(pán)固定板3，在旋轉(zhuǎn)限位棒7的頂部設(shè)有凸臺(tái)，上部定位盤(pán)I和上定位盤(pán)固定板3穿過(guò)此凸臺(tái)被旋轉(zhuǎn)限位棒7托住，且通過(guò)緊固件壓緊，下部定位盤(pán)2上設(shè)有與其貼合的下定位盤(pán)固定板4，在上部定位盤(pán)I和下部定位盤(pán)2之間設(shè)有雙頭螺柱5，雙頭螺柱5在兩端分別將上部定位盤(pán)I和上定位盤(pán)固定板3、下部定位盤(pán)2和下定位盤(pán)固定板4通過(guò)螺母6緊固。如圖I和圖2所示，上部定位盤(pán)I和下部定位盤(pán)2為均為圓形，并與旋轉(zhuǎn)限位棒7同軸。圓形的上部定位盤(pán)I和下部定位盤(pán)2加工制造簡(jiǎn)單，且便于活塞桿的布置。如圖I和圖2所示，滾輪包括設(shè)在底架9前端的萬(wàn)向輪10和設(shè)在底架9后端的定向輪11，定向輪11且?guī)в袆x車，可保證器具的轉(zhuǎn)運(yùn)和定位的穩(wěn)定。在使用時(shí)，活塞桿在某工位加工完成后，將其插入上部定位盤(pán)I和下部定位盤(pán)2的定位孔中保持直立狀態(tài)；當(dāng)上部定位盤(pán)I和下部定位盤(pán)2對(duì)應(yīng)操作者所在扇形面上定位孔滿時(shí)，以手撥動(dòng)上部定位盤(pán)I和下部定位盤(pán)2，在上定位盤(pán)固定板3和下定位盤(pán)固定板4固定下，在旋轉(zhuǎn)限位棒7的約束下，以定位盤(pán)支柱8為軸心旋轉(zhuǎn)上部定位盤(pán)I和下部定位盤(pán)2至無(wú)活塞桿的扇形面；繼續(xù)該工序的加工，直至上部定位盤(pán)I和下部定位盤(pán)2的所有定位孔均有活塞桿；手扶器具扶手12上，推至下一工序后，將定向輪11剎車踩下。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種減振器活塞桿工位間中轉(zhuǎn)器具，其特征在于包括底架、設(shè)在底架上的定位盤(pán)支柱和設(shè)在定位盤(pán)支柱上的旋轉(zhuǎn)限位棒，旋轉(zhuǎn)限位棒與定位盤(pán)支柱同軸并為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在旋轉(zhuǎn)限位棒上固定連接有兩塊平行的且水平設(shè)置的上部定位盤(pán)和下部定位盤(pán)，在上部定位盤(pán)和下部定位盤(pán)上設(shè)有同軸的多個(gè)定位孔，在使用時(shí)，活塞桿豎直插入上部定位盤(pán)和下部定位盤(pán)的定位孔中，在底架的底部設(shè)有滾輪，在底架上還設(shè)有推動(dòng)中轉(zhuǎn)器具移動(dòng)的扶手。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的減振器活塞桿工位間中轉(zhuǎn)器具，其特征在于所述上部定位盤(pán)通過(guò)上設(shè)有與其貼合的上定位盤(pán)固定板，在旋轉(zhuǎn)限位棒的頂部設(shè)有凸臺(tái)，上部定位盤(pán)和上定位盤(pán)固定板穿過(guò)此凸臺(tái)被旋轉(zhuǎn)限位棒托住，且通過(guò)緊固件壓緊，所述下部定位盤(pán)上設(shè)有與其貼合的下定位盤(pán)固定板，在上部定位盤(pán)和下部定位盤(pán)之間設(shè)有雙頭螺柱，雙頭螺柱在兩端分別將上部定位盤(pán)和上定位盤(pán)固定板、下部定位盤(pán)和下定位盤(pán)固定板緊固。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的減振器活塞桿工位間中轉(zhuǎn)器具，其特征在于所述上部定位盤(pán)和下部定位盤(pán)為圓形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減振器活塞桿工位間中轉(zhuǎn)器具，其特征在于所述滾輪包括設(shè)在所述底架前端的萬(wàn)向輪和設(shè)在底架后端的定向輪，定向輪且?guī)в袆x車。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種減振器活塞桿工位間中轉(zhuǎn)器具，包括底架、設(shè)在底架上的定位盤(pán)支柱和設(shè)在定位盤(pán)支柱上的旋轉(zhuǎn)限位棒，旋轉(zhuǎn)限位棒與定位盤(pán)支柱同軸并為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在旋轉(zhuǎn)限位棒上固定連接有兩塊平行的且水平設(shè)置的上部定位盤(pán)和下部定位盤(pán)，在上部定位盤(pán)和下部定位盤(pán)上設(shè)有同軸的多個(gè)定位孔，在使用時(shí)，活塞桿豎直插入上部定位盤(pán)和下部定位盤(pán)的定位孔中，在底架的底部設(shè)有滾輪，在底架上還設(shè)有推動(dòng)中轉(zhuǎn)器具移動(dòng)的扶手。采用此技術(shù)方案，使用方便，活塞桿能穩(wěn)定存放在定位盤(pán)上，減振器活塞桿表面不容易被劃傷，提高了減振器活塞桿的質(zhì)量，確保了減振器總成的工作可靠性和使用壽命。
文檔編號(hào)B25H5/00GK202462397SQ20112053931
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2011年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月20日
發(fā)明者儲(chǔ)敏, 宗永祥, 張金光, 王偉, 程友志, 舒曉雪, 蔣明亞, 趙以偉, 鐘偉興, 黃德元 申請(qǐng)人:蕪湖天佑汽車技術(shù)有限公司