本發(fā)明屬于汽車(chē)鎖技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種中控一體化前門(mén)鎖體總成。

背景技術(shù)：

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，人民的生活水平不斷提高，汽車(chē)已開(kāi)始普及，如何滿足用戶需要，解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提高前門(mén)鎖體總成的質(zhì)量，是生產(chǎn)汽車(chē)鎖配件廠技術(shù)人員必須要解決的課題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服以上所述的問(wèn)題，提供一種中控一體化前門(mén)鎖體總成。

為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本發(fā)明采取了如下的技術(shù)解決方案：一種中控一體化前門(mén)鎖體總成，包括螺釘A、棘輪軸、左鎖體殼蓋分總成；其特征在于：所述的左鎖體殼蓋分總成的底部與左殼體蓋連接，左鎖體殼蓋分總成的端面右側(cè)平臺(tái)上設(shè)置有圓柱管，圓柱管的頂部管口內(nèi)設(shè)置有左鎖芯搖臂；左鎖體殼蓋分總成的端面左側(cè)設(shè)置有異形沉臺(tái)，異形沉臺(tái)內(nèi)設(shè)置有左鎖體座板，左鎖體座板向前依次設(shè)置有左鎖體、左鎖體蓋板、鎖體減震條，左鎖體座板的左側(cè)設(shè)置開(kāi)口向下的開(kāi)口槽，開(kāi)口槽內(nèi)設(shè)置有外開(kāi)搖臂軸的一端，外開(kāi)搖臂軸另一端依次穿過(guò)左外開(kāi)搖臂、左外開(kāi)搖臂扭簧與異形沉臺(tái)的左側(cè)軸孔卡接；左鎖體座板的右側(cè)上部設(shè)置有通孔A，通孔A與異形沉臺(tái)的右側(cè)通孔P對(duì)應(yīng)；左外開(kāi)搖臂的一端設(shè)置有左外開(kāi)拉桿接頭；

左鎖體為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，L型結(jié)構(gòu)的豎板左側(cè)從上到下設(shè)置有臺(tái)階孔A、通孔B、通孔C、連接柱A、臺(tái)階孔B，其中通孔B的豎向中心線在臺(tái)階孔A豎向中心線的右側(cè)，通孔C的豎向中心線在通孔B豎向中心線的右側(cè)，連接柱A的豎向中心線在臺(tái)階孔A豎向中心線的左側(cè)，臺(tái)階孔B的豎向中心線在連接柱A豎向中心線和臺(tái)階孔A豎向中心線的中間；L型結(jié)構(gòu)的豎板中部設(shè)置有上小下大的梯形沉槽，梯形沉槽的中部設(shè)置有長(zhǎng)方形階梯孔，長(zhǎng)方形階梯孔上設(shè)置有防塵套；L型結(jié)構(gòu)的豎板右側(cè)從上到下設(shè)置有通孔D、臺(tái)階孔C，其中臺(tái)階孔C的豎向中心線在通孔D豎向中心線的右側(cè)；

左鎖體座板上分別設(shè)置軸孔A與臺(tái)階孔A對(duì)應(yīng)、軸孔B與臺(tái)階孔B對(duì)應(yīng)、軸孔C與通孔C對(duì)應(yīng)、軸孔D與臺(tái)階孔C對(duì)應(yīng)、通孔Q與通孔D對(duì)應(yīng)、通孔R(shí)與通孔B對(duì)應(yīng)；

左鎖體蓋板上分別設(shè)置沉孔A與臺(tái)階孔A對(duì)應(yīng)、沉孔B與臺(tái)階孔B對(duì)應(yīng)、沉孔C與通孔B對(duì)應(yīng)、沉孔D與臺(tái)階孔C對(duì)應(yīng)、通孔S與連接柱A對(duì)應(yīng)、通孔T與通孔C對(duì)應(yīng)、通孔U與通孔D對(duì)應(yīng)；

棘輪軸依次穿過(guò)左鎖體座板的通孔Q、左鎖體的通孔D、棘輪與左鎖體蓋板的通孔U鉚接；棘輪上設(shè)置有減震塊，棘輪與左棘爪接觸，左棘爪軸的一端與左鎖體蓋板的通孔T連接，左棘爪軸的另一端依次穿過(guò)左棘輪扭簧、左鎖體的通孔C與左鎖體座板的軸孔C連接；

螺釘A依次穿過(guò)左鎖體蓋板的沉孔C、左鎖體的通孔B與左鎖體座板的通孔R(shí)連接；螺釘B穿過(guò)左鎖體蓋板的通孔S與左鎖體的連接柱A連接；螺釘C依次穿過(guò)左鎖體蓋板的沉孔A、左鎖體的臺(tái)階孔A、左鎖體座板的軸孔A連接；螺釘D依次穿過(guò)左鎖體蓋板的沉孔B、左鎖體的臺(tái)階孔B、左鎖體座板的軸孔B連接；螺釘E依次穿過(guò)左鎖體蓋板的沉孔D、左鎖體的臺(tái)階孔C、左鎖體座板的軸孔D連接；

左殼體蓋的內(nèi)部從左到右依次設(shè)置有連接柱B、連接柱C、軸孔E、軸孔F、軸孔G、軸孔I、連接柱D、導(dǎo)線孔、軸孔H，其中軸孔F的橫向中心線在連接柱B橫向中心線的后方，軸孔E的橫向中心線在軸孔F橫向中心線的后方，軸孔G的橫向中心線在軸孔E橫向中心線的后方，導(dǎo)線孔的橫向中心線在軸孔G橫向中心線的后方，連接柱D的橫向中心線在導(dǎo)線孔橫向中心線的后方，連接柱C的橫向中心線在連接柱D橫向中心線的后方，軸孔I的橫向中心線在連接柱B橫向中心線的后方，軸孔H的橫向中心線在軸孔I橫向中心線的后方；

左殼體蓋的左側(cè)后端設(shè)置有左封蓋，左封蓋與左鎖體殼蓋分總成連接；導(dǎo)線孔內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)線插座，導(dǎo)線插座上分別連接有左線路板和左導(dǎo)電板；左殼體蓋的底部與導(dǎo)線孔對(duì)應(yīng)處設(shè)置有密封墊；左殼體蓋的底部設(shè)置有左內(nèi)開(kāi)搖臂，內(nèi)開(kāi)搖臂軸依次穿過(guò)左內(nèi)開(kāi)搖臂、軸孔E與左內(nèi)開(kāi)連動(dòng)板連接；軸孔I與左鎖體殼蓋分總成的對(duì)應(yīng)位置處設(shè)置有階梯軸A，階梯軸A向軸孔I方向依次設(shè)置有左鎖止搖臂、左連動(dòng)板回位扭簧、左鎖止搖臂連動(dòng)板B，左鎖止搖臂連動(dòng)板B的一端與左鎖止搖臂的凹槽連接，左鎖止搖臂連動(dòng)板B的另一端依次通過(guò)連動(dòng)板護(hù)套、左鎖止搖臂連動(dòng)板A的腰型槽與左鎖止搖臂連接；軸孔G與左鎖體殼蓋分總成的對(duì)應(yīng)位置處設(shè)置有階梯軸B，階梯軸B上設(shè)置有蝸輪；軸孔H向左鎖體殼蓋分總成方向依次設(shè)置有左鎖頭搖臂、鎖芯搖臂連接套、左鎖芯連接套；左內(nèi)開(kāi)連動(dòng)板與左鎖止搖臂連動(dòng)板A的直角凸塊接觸；實(shí)現(xiàn)了應(yīng)急保險(xiǎn)功能。

應(yīng)急保險(xiǎn)功能包括以下操作步驟：

A）、由車(chē)載電腦以及遙控鑰匙對(duì)汽車(chē)門(mén)鎖進(jìn)行解保險(xiǎn)和保險(xiǎn)控制；

B）、當(dāng)汽車(chē)取消內(nèi)鎖止機(jī)構(gòu)，汽車(chē)電器出現(xiàn)故障時(shí)，駕乘人員關(guān)閉車(chē)門(mén)，無(wú)法在車(chē)內(nèi)進(jìn)行保險(xiǎn)時(shí)，能通過(guò)停止行車(chē)，打開(kāi)車(chē)門(mén)，操作應(yīng)急保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，使汽車(chē)門(mén)鎖處于保險(xiǎn)狀態(tài)；關(guān)閉車(chē)門(mén)，汽車(chē)門(mén)鎖仍處在保險(xiǎn)狀態(tài)。

本發(fā)明是整體的一體式鎖體，結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定，防塵防水，操作方便靈活，質(zhì)量好，實(shí)現(xiàn)了應(yīng)急保險(xiǎn)功能，推廣應(yīng)用具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的左鎖體與左鎖體蓋板安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明的左鎖體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明的左殼體蓋內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.鎖體減震條；2.螺釘A；3.左鎖體蓋板；4.減震塊；5.左棘爪；6.棘輪；7.左棘輪扭簧；8.棘輪軸；9.左鎖體；10.左鎖體座板；11.外開(kāi)搖臂軸；12.防塵套；13.左外開(kāi)搖臂；14.左外開(kāi)拉桿接頭；15.左外開(kāi)搖臂扭簧；16.左鎖體殼蓋分總成；17.左鎖芯搖臂；18.左鎖止搖臂；19.左連動(dòng)板回位扭簧；20.左導(dǎo)電板；21.左鎖止搖臂連動(dòng)板；22.左線路板；23.左內(nèi)開(kāi)連動(dòng)板；24.連動(dòng)板護(hù)套；25.左鎖芯連接套；26.鎖芯搖臂連接套；27.左鎖止搖臂連動(dòng)板；28.蝸輪；29.導(dǎo)線插座；30.左鎖頭搖臂；31.左殼體蓋；32.左封蓋；33.左內(nèi)開(kāi)搖臂；34.內(nèi)開(kāi)搖臂軸；35.密封墊；901.臺(tái)階孔A；902.通孔B；903.通孔C；904.連接柱A；905.臺(tái)階孔B；906.長(zhǎng)方形階梯孔；907.臺(tái)階孔C；908.通孔D；3101.連接柱B；3102.連接柱C；3103.軸孔E；3104.軸孔F；3105.軸孔G；3106.連接柱D；3107.導(dǎo)線孔；3108.軸孔H；3109.軸孔I。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，但不作為對(duì)本發(fā)明的限制：

一種中控一體化前門(mén)鎖體總成，包括螺釘A2、棘輪軸8、左鎖體殼蓋分總成16；所述的左鎖體殼蓋分總成16的底部與左殼體蓋31連接，左鎖體殼蓋分總成16的端面右側(cè)平臺(tái)上設(shè)置有圓柱管，圓柱管的頂部管口內(nèi)設(shè)置有左鎖芯搖臂17；左鎖體殼蓋分總成16的端面左側(cè)設(shè)置有異形沉臺(tái)，異形沉臺(tái)內(nèi)設(shè)置有左鎖體座板10，左鎖體座板10向前依次設(shè)置有左鎖體9、左鎖體蓋板3、鎖體減震條1，左鎖體座板10的左側(cè)設(shè)置開(kāi)口向下的開(kāi)口槽，開(kāi)口槽內(nèi)設(shè)置有外開(kāi)搖臂軸11的一端，外開(kāi)搖臂軸11另一端依次穿過(guò)左外開(kāi)搖臂13、左外開(kāi)搖臂扭簧15與異形沉臺(tái)的左側(cè)軸孔卡接；左鎖體座板10的右側(cè)上部設(shè)置有通孔A，通孔A與異形沉臺(tái)的右側(cè)通孔P對(duì)應(yīng)；左外開(kāi)搖臂13的一端設(shè)置有左外開(kāi)拉桿接頭14；

左鎖體9為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，L型結(jié)構(gòu)的豎板左側(cè)從上到下設(shè)置有臺(tái)階孔A901、通孔B902、通孔C903、連接柱A904、臺(tái)階孔B905，其中通孔B902的豎向中心線在臺(tái)階孔A901豎向中心線的右側(cè)，通孔C903的豎向中心線在通孔B902豎向中心線的右側(cè)，連接柱A904的豎向中心線在臺(tái)階孔A901豎向中心線的左側(cè)，臺(tái)階孔B905的豎向中心線在連接柱A904豎向中心線和臺(tái)階孔A901豎向中心線的中間；L型結(jié)構(gòu)的豎板中部設(shè)置有上小下大的梯形沉槽，梯形沉槽的中部設(shè)置有長(zhǎng)方形階梯孔906，長(zhǎng)方形階梯孔906上設(shè)置有防塵套12；L型結(jié)構(gòu)的豎板右側(cè)從上到下設(shè)置有通孔D908、臺(tái)階孔C907，其中臺(tái)階孔C907的豎向中心線在通孔D908豎向中心線的右側(cè)；

左鎖體座板10上分別設(shè)置軸孔A與臺(tái)階孔A901對(duì)應(yīng)、軸孔B與臺(tái)階孔B905對(duì)應(yīng)、軸孔C與通孔C903對(duì)應(yīng)、軸孔D與臺(tái)階孔C907對(duì)應(yīng)、通孔Q與通孔D908對(duì)應(yīng)、通孔R(shí)與通孔B902對(duì)應(yīng)；

左鎖體蓋板3上分別設(shè)置沉孔A與臺(tái)階孔A901對(duì)應(yīng)、沉孔B與臺(tái)階孔B905對(duì)應(yīng)、沉孔C與通孔B902對(duì)應(yīng)、沉孔D與臺(tái)階孔C907對(duì)應(yīng)、通孔S與連接柱A904對(duì)應(yīng)、通孔T與通孔C903對(duì)應(yīng)、通孔U與通孔D908對(duì)應(yīng)；

棘輪軸8依次穿過(guò)左鎖體座板10的通孔Q、左鎖體9的通孔D908、棘輪6與左鎖體蓋板3的通孔U鉚接；棘輪6上設(shè)置有減震塊4，棘輪6與左棘爪5接觸，左棘爪5軸的一端與左鎖體蓋板3的通孔T連接，左棘爪5軸的另一端依次穿過(guò)左棘輪扭簧7、左鎖體9的通孔C903與左鎖體座板10的軸孔C連接；

螺釘A2依次穿過(guò)左鎖體蓋板3的沉孔C、左鎖體9的通孔B902與左鎖體座板10的通孔R(shí)連接；螺釘B穿過(guò)左鎖體蓋板3的通孔S與左鎖體9的連接柱A904連接；螺釘C依次穿過(guò)左鎖體蓋板3的沉孔A、左鎖體9的臺(tái)階孔A901、左鎖體座板10的軸孔A連接；螺釘D依次穿過(guò)左鎖體蓋板3的沉孔B、左鎖體9的臺(tái)階孔B905、左鎖體座板10的軸孔B連接；螺釘E依次穿過(guò)左鎖體蓋板3的沉孔D、左鎖體9的臺(tái)階孔C907、左鎖體座板10的軸孔D連接；

左殼體蓋31的內(nèi)部從左到右依次設(shè)置有連接柱B3101、連接柱C3102、軸孔E3103、軸孔F3104、軸孔G3105、軸孔I3109、連接柱D3106、導(dǎo)線孔3107、軸孔H3108，其中軸孔F3104的橫向中心線在連接柱B3101橫向中心線的后方，軸孔E3103的橫向中心線在軸孔F3104橫向中心線的后方，軸孔G3105的橫向中心線在軸孔E3103橫向中心線的后方，導(dǎo)線孔3107的橫向中心線在軸孔G3105橫向中心線的后方，連接柱D3106的橫向中心線在導(dǎo)線孔3107橫向中心線的后方，連接柱C3102的橫向中心線在連接柱D3106橫向中心線的后方，軸孔I3109的橫向中心線在連接柱B3101橫向中心線的后方，軸孔H3108的橫向中心線在軸孔I3109橫向中心線的后方；

左殼體蓋31的左側(cè)后端設(shè)置有左封蓋32，左封蓋32與左鎖體殼蓋分總成16連接；導(dǎo)線孔3107內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)線插座29，導(dǎo)線插座29上分別連接有左線路板22和左導(dǎo)電板20；左殼體蓋31的底部與導(dǎo)線孔3107對(duì)應(yīng)處設(shè)置有密封墊35；左殼體蓋31的底部設(shè)置有左內(nèi)開(kāi)搖臂33，內(nèi)開(kāi)搖臂軸34依次穿過(guò)左內(nèi)開(kāi)搖臂33、軸孔E3103與左內(nèi)開(kāi)連動(dòng)板23連接；軸孔I3109與左鎖體殼蓋分總成16的對(duì)應(yīng)位置處設(shè)置有階梯軸A，階梯軸A向軸孔I3109方向依次設(shè)置有左鎖止搖臂18、左連動(dòng)板回位扭簧19、左鎖止搖臂連動(dòng)板B27，左鎖止搖臂連動(dòng)板B27的一端與左鎖止搖臂18的凹槽連接，左鎖止搖臂連動(dòng)板B27的另一端依次通過(guò)連動(dòng)板護(hù)套24、左鎖止搖臂連動(dòng)板A21的腰型槽與左鎖止搖臂18連接；軸孔G3105與左鎖體殼蓋分總成16的對(duì)應(yīng)位置處設(shè)置有階梯軸B，階梯軸B上設(shè)置有蝸輪28；軸孔H3108向左鎖體殼蓋分總成16方向依次設(shè)置有左鎖頭搖臂30、鎖芯搖臂連接套26、左鎖芯連接套25；左內(nèi)開(kāi)連動(dòng)板23與左鎖止搖臂連動(dòng)板A21的直角凸塊接觸；實(shí)現(xiàn)了應(yīng)急保險(xiǎn)功能。

具體實(shí)施時(shí)，本發(fā)明的工作原理：汽車(chē)車(chē)門(mén)打開(kāi)，用鑰匙頭對(duì)準(zhǔn)鎖體魚(yú)嘴部位上防塵套12的方形槽，再順著防塵套12方形槽方向插入鑰匙，使鑰匙頭與左鎖止搖臂18相接觸，繼續(xù)推動(dòng)左鎖止搖臂18，使鎖體處于保險(xiǎn)狀態(tài)，拔出鑰匙，關(guān)閉車(chē)門(mén)，這樣汽車(chē)門(mén)鎖處于保險(xiǎn)狀態(tài)。

實(shí)施例一、應(yīng)急保險(xiǎn)功能包括以下操作步驟：A）、由車(chē)載電腦BCM以及遙控鑰匙對(duì)汽車(chē)門(mén)鎖進(jìn)行解保險(xiǎn)和保險(xiǎn)控制；B）、當(dāng)汽車(chē)取消內(nèi)鎖止機(jī)構(gòu)，汽車(chē)電器出現(xiàn)故障時(shí)，駕乘人員關(guān)閉車(chē)門(mén)，無(wú)法在車(chē)內(nèi)進(jìn)行保險(xiǎn)時(shí)，能通過(guò)停止行車(chē)，打開(kāi)車(chē)門(mén)，操作應(yīng)急保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，使汽車(chē)門(mén)鎖處于保險(xiǎn)狀態(tài)；關(guān)閉車(chē)門(mén)，汽車(chē)門(mén)鎖仍處在保險(xiǎn)狀態(tài)。

顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本發(fā)明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)，這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉，而由此所引申出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。