本實用新型涉及輪轂油封的裝配領(lǐng)域，具體涉及一種輪轂油封壓裝輔具。

背景技術(shù)：

輪轂油封在裝配時，需要較大的壓力才能壓如至油封安裝孔內(nèi)，在裝配過程中，要求不得損壞油封，并且油封壓裝到油封安裝孔的位置必須達到技術(shù)要求，否則會導致輪轂漏油，而目前的壓裝工具在壓裝過程中容易損壞油封，油封壓裝過程不是整體壓裝，而是單邊壓裝，因此難以保證油封的密封性，且效率低，在壓裝完成后難以保證油封壓裝在要求的位置上。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有裝配技術(shù)上存在的上述問題，提出的一種輪轂油封壓裝輔具，保證在裝配過程中不損壞油封，且裝配位置準確，同時提高裝配效率。

為了實現(xiàn)上述目的本實用新型提供一種輪轂油封壓裝輔具，包括：定位套，其包括與油封安裝孔相配的導向部，所述導向部的中部朝向所述油封安裝孔的一側(cè)形成一導向腔，所述導向腔的孔徑與所述油封安裝孔的孔徑相等；所述導向部背向所述油封安裝孔的一側(cè)中心處垂直固定有一導套，所述導套和所述導向部的中部設有一相通的導孔；壓桿，其包括前側(cè)與油封相配合的壓盤和后側(cè)與所述壓盤中部垂直相連的導桿；所述壓盤與所述導向腔滑動配合，所述導桿沿所述導孔伸出所述定位套，且所述導桿可沿所述導套滑動。

優(yōu)選地，所述導桿伸出所述定位套的一端為導桿的伸出端；所述定位套的端部設有一凸臺；還包括與所述伸出端相連的悶頭，所述悶頭卡合在所述凸臺上。

優(yōu)選地，所述導向腔朝向所述油封安裝孔的一側(cè)還凸設有多個卡爪，所述卡爪卡接在所述油封安裝孔的外壁上。

優(yōu)選地，多個所述卡爪周向設在所述導向腔朝向所述安裝孔的一側(cè)，在各所述卡爪的的內(nèi)壁上均加工有一導向面，所述導向面為向所述油封安裝孔一側(cè)開口變大的錐形斜面。

優(yōu)選地，所述卡爪為四個，相鄰的所述卡爪關(guān)于所述導向腔圓心所成的角度為90°。

優(yōu)選地，所述壓盤包括導向盤和支撐部，所述導向盤與所述導向腔滑動配合，所述支撐部凸設在所述導向盤朝向所述油封安裝孔的一側(cè)，所述油封安裝在所述支撐部上。

本實用新型的效果在于：本方案將油封安裝在壓桿的前端，壓桿滑動安裝在定位套內(nèi)，壓桿的后端伸出定位套，敲擊壓桿后端，使得壓桿推動油封沿定位套定向運動，實現(xiàn)油封的裝配，裝配準確，效率高，且不損壞油封。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實施例提供的輪轂油封壓裝輔具的使用狀態(tài)圖。

圖2為本實施例中輪轂油封壓裝輔具的軸測圖。

圖3為圖2的爆炸圖。

圖4為圖3中壓桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實施例圖中：1-定位套 2-壓桿 3-悶頭 11-導向部 12-導套 13-凸臺 14-卡爪 15-導向面 21-壓盤 22-導桿 23-導向盤 24-支撐部

具體實施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細介紹。

本實用新型實施例公開的一種輪轂油封壓裝輔具，通過滑動配合的方式實現(xiàn)油封的安裝，結(jié)合圖1-圖3所示，其具體包括：

定位套1，本方案中定位套1包括前側(cè)的導向部11和與導向部11相連的導套，其中，導向部11正對油封安裝孔設置，且與油封安裝孔相配，在導向部11的中部朝向油封安裝孔的一側(cè)形成一導向腔，導向腔的孔徑與油封安裝孔的孔徑相等，以定位安裝油封；導向部11背向油封安裝孔的一側(cè)中心處垂直固定有一導套12，在導套12和所述導向部11的中部設有一相通的導孔，導套主要起導向作用，即導向油封的安裝；

壓桿2，本方案中，壓桿2安裝在定位套內(nèi)，其前端固定油封，后端提供壓緊力，從而推動壓桿帶動油封在油封安裝孔內(nèi)移動，實現(xiàn)油封的安裝，具體來說，壓桿2包括前側(cè)與油封相配合的壓盤21和后側(cè)與所述壓盤21中部垂直相連的導桿22，其中，壓盤21與所述導向腔11滑動配合，導桿22沿所述導孔伸出所述定位套12，且導桿22可沿所述導套12滑動，其中油封始終處在壓裝輔具內(nèi)部，由此在裝配過程中不損壞油封。

油封安裝在壓桿2的前端，壓桿2滑動安裝在定位套1內(nèi)，壓桿2的后端伸出定位套1，敲擊壓桿2后端，使得壓桿推動油封沿定位套定向運動，實現(xiàn)油封的裝配，裝配準確，效率高，且不損壞油封。

其中，如圖1所示，導桿2伸出定位套1的一端為導桿2的伸出端；定位套1的端部設有一凸臺13；還包括與所述伸出端相連的悶頭3，所述悶頭卡合在所述凸臺13上，圖1中，虛線處為悶頭3起始位置，敲擊后，導桿向前移動，移動到悶頭3與凸臺13卡合時停止，如圖1中實線所示。

參見圖3所示，為了確保定位套與油封安裝孔配合時的可靠性，在導向腔朝向所述油封安裝孔的一側(cè)還凸設有多個卡爪14，卡爪14卡接在所述油封安裝孔的外壁上。使用時，定位套1通過卡爪14包裹住油封安裝孔外壁，使得定位套1與油封安裝孔配合更可靠。

優(yōu)選地，上述方案中的多個卡爪14周向設在所述導向腔朝向所述安裝孔的一側(cè)，在各卡爪14的的內(nèi)壁上均加工有一向外開設的導向面15，以方便卡爪14的裝配，本方案中，導向面15為向所述安裝孔外壁開口變大的錐形斜面。更進一步，卡爪14設計為四個，相鄰的卡爪14關(guān)于導向腔圓心所成的角度為90°，確保了限位效果，同時節(jié)省了材料。

結(jié)合圖3和圖4所示，本方案中壓盤21包括導向盤23和支撐部24，導向盤23與所述導向腔滑動配合，支撐部24凸設在所述導向盤朝向所述油封安裝孔的一側(cè)，油封安裝在支撐部24上，當然支撐部24可采用空心或?qū)嵭慕Y(jié)構(gòu)，確保其對安裝在其上的油封其支撐作用即可。

使用時，如圖1所示，其示出了本裝置的兩個工作狀態(tài)，虛線處表示在原位，此時將油封放在壓桿的前端A處，將定位套前端的卡爪卡在油封安裝孔的外壁上進行定位，用力敲擊后端的悶頭，使壓桿移動到實線表示位置，此時安裝在壓桿前端的油封由A移動到B處，即油封被壓入油封安裝孔內(nèi)，完成油封的安裝。

以上只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例，毋庸置疑，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應理解為對本實用新型權(quán)利要求保護范圍的限制。