本發(fā)明涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配，尤其涉及一種盲裝輔助對(duì)正工具及安裝方法。

背景技術(shù)：

1、圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)的低壓渦輪軸的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2示出了現(xiàn)有技術(shù)的低壓渦輪軸和通氣管前支座的立體圖。圖3示出了現(xiàn)有技術(shù)的低壓渦輪軸的局部示意圖。如圖所示，低壓渦輪軸101腔內(nèi)的通氣管前支座102用于從前端支撐軸心通氣管103。通氣管前支座102與低壓渦輪軸101采用小間隙配合，但為防止漏氣，通氣管前支座102的前端采用膠圈104密封，因膠圈104的存在，導(dǎo)致通氣管前支座102與低壓渦輪軸101孔之間有較大的緊度。低壓渦輪軸101屬于轉(zhuǎn)子件，通氣管前支座102上設(shè)有防轉(zhuǎn)凸臺(tái)105與低壓渦輪軸101的軸孔內(nèi)腔限位槽106相配合，可有效防止工作過(guò)程中通氣管前支座102與低壓渦輪軸101發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

2、對(duì)于通氣管前支座102的裝配，需克服兩個(gè)前置條件：

3、1)對(duì)齊通氣管前支座102上的防轉(zhuǎn)凸臺(tái)105與低壓渦輪軸101的軸孔內(nèi)腔限位槽106；

4、2)克服膠圈104與低壓渦輪軸101內(nèi)孔壁因過(guò)盈配合而產(chǎn)生的摩擦力。

5、通氣管前支座102位于低壓渦輪軸101的軸孔內(nèi)，安裝過(guò)程中完全不可視，屬于盲裝裝配，通常采用畫(huà)線的方式對(duì)齊通氣管前支座102上的防轉(zhuǎn)凸臺(tái)105與低壓渦輪軸101的軸孔內(nèi)腔限位槽106，但由于膠圈104與低壓渦輪軸101內(nèi)孔壁存在較大過(guò)盈力，劃線裝配方式只能保證初始放置狀態(tài)下，前支座防轉(zhuǎn)凸臺(tái)105與低壓渦輪軸101的軸孔內(nèi)腔限位槽106對(duì)齊，實(shí)際裝配時(shí)，因較大的摩擦力裝配，通氣管前支座102推進(jìn)過(guò)程中很難保證直線運(yùn)動(dòng)(即通氣管前支座102在裝配時(shí)會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn))，導(dǎo)致防轉(zhuǎn)凸臺(tái)105與限位槽106錯(cuò)位，盲裝過(guò)程中又無(wú)法識(shí)別到錯(cuò)位問(wèn)題，此種狀態(tài)下強(qiáng)行裝配會(huì)導(dǎo)致零件損傷，進(jìn)而影響低壓渦輪的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種盲裝輔助對(duì)正工具及安裝方法，能將通氣管前支座準(zhǔn)確裝入低壓渦輪軸內(nèi)。

2、具體地，本發(fā)明提出了一種盲裝輔助對(duì)正工具，適用于將通氣管前支座裝入低壓渦輪軸的內(nèi)腔，所述通氣管前支座周邊設(shè)有防轉(zhuǎn)凸臺(tái)，所述低壓渦輪軸的端部設(shè)有防轉(zhuǎn)槽，所述低壓渦輪軸的內(nèi)壁上形成限位槽，所述防轉(zhuǎn)凸臺(tái)與所述限位槽結(jié)構(gòu)配合；所述盲裝輔助對(duì)正工具包括：

3、模擬座，包括第一安裝座和多根支撐板，在所述第一安裝座的頂部形成一安裝環(huán)，在安裝環(huán)的頂部設(shè)有模擬限位槽，所述模擬限位槽與所述防轉(zhuǎn)凸臺(tái)結(jié)構(gòu)配合，多根所述支撐板垂直設(shè)置在所述第一安裝座上，且布置在所述安裝環(huán)的外圍，在所述支撐板的頂部設(shè)有模擬防轉(zhuǎn)槽；其中，所述模擬限位槽與模擬防轉(zhuǎn)槽的軸向位置關(guān)系與所述低壓渦輪軸的限位槽和防轉(zhuǎn)槽的軸向位置關(guān)系相互對(duì)應(yīng)；

4、定位座，包括第二安裝座、轉(zhuǎn)接螺紋管、夾緊組件和多個(gè)定位柱，所述轉(zhuǎn)接螺紋管垂直設(shè)置在所述第二安裝座上，所述夾緊組件布置在所述第二安裝座的周邊，用于加緊或放松所述通氣管前支座的端部，所述定位柱垂直設(shè)置在所述第二安裝座上，在所述定位柱的頂部向外延伸形成定位齒，所述定位齒與所述模擬限位槽配合。

5、根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述夾緊組件包括螺柱、螺母和勾板，所述螺柱穿過(guò)所述第二安裝座，所述螺母與所述螺柱螺紋配合固定，所述勾板布置在所述螺柱的底部，所述勾板和螺母布置在所述螺柱的兩端；

6、轉(zhuǎn)動(dòng)所述螺母，以使所述勾板的自由端轉(zhuǎn)向所述第二安裝座的內(nèi)側(cè)或外側(cè)。

7、根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第二安裝座的底部與所述通氣管前支座的頂部貼合，轉(zhuǎn)動(dòng)所述螺母，當(dāng)所述勾板的自由端轉(zhuǎn)向所述第二安裝座的外側(cè)，所述勾板與所述通氣管前支座的端部?jī)?nèi)壁配合，以使所述定位座固定在所述通氣管前支座上；當(dāng)所述勾板的自由端轉(zhuǎn)向所述第二安裝座的內(nèi)側(cè)，所述勾板脫離所述通氣管前支座的端部?jī)?nèi)壁，以使所述定位座與所述通氣管前支座脫離。

8、根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述盲裝輔助對(duì)正工具還包括施力組件，包括施力座及與所述施力座轉(zhuǎn)動(dòng)配合的螺桿，所述施力座適于固定在所述低壓渦輪軸的端部，所述螺桿與所述轉(zhuǎn)接螺紋管螺紋配合，轉(zhuǎn)動(dòng)所述螺桿以使所述定位座帶動(dòng)所述通氣管前支座進(jìn)入所述低壓渦輪軸的內(nèi)腔。

9、根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述施力座上形成內(nèi)螺紋，在所述低壓渦輪軸的端部設(shè)有外螺紋，所述內(nèi)螺紋和外螺紋螺紋配合固定，使所述施力組件固定在所述低壓渦輪軸的端部。

10、根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述定位柱與支撐板的數(shù)量相同。

11、本發(fā)明還提供了一種通氣管前支座的安裝方法，采用前述的盲裝輔助對(duì)正工具，所述安裝方法包括步驟：

12、s1，將所述通氣管前支座放置在所述模擬座上，使所述防轉(zhuǎn)凸臺(tái)卡裝在所述模擬限位槽內(nèi)；

13、s2，將所述定位座安裝到所述通氣管前支座的頂部，使第二安裝座的底部貼合所述通氣管前支座的頂部，使所述定位齒落入所述模擬防轉(zhuǎn)槽內(nèi)，通過(guò)夾緊組件使所述定位座固定在所述通氣管前支座上；

14、s3，使所述定位座和通氣管前支座脫離所述模擬座，并放入到所述低壓渦輪軸的通孔中，使所述定位座上的定位齒卡入所述低壓渦輪軸的防轉(zhuǎn)槽內(nèi)；

15、s4，通過(guò)施力組件將所述定位座和通氣管前支座壓入所述低壓渦輪軸的內(nèi)腔，使所述防轉(zhuǎn)凸臺(tái)卡入所述限位槽；

16、s5，取下所述施力組件，通過(guò)夾緊組件使所述定位座與所述通氣管前支座分離并取出定位座。

17、，所述夾緊組件包括螺柱、螺母和勾板，所述螺柱穿過(guò)所述第二安裝座，所述螺母與所述螺柱螺紋配合固定，所述勾板布置在所述螺柱的底部，所述勾板和螺母布置在所述螺柱的兩端；

18、在步驟s2中，所述第二安裝座的底部與所述通氣管前支座的頂部貼合，轉(zhuǎn)動(dòng)所述螺母，當(dāng)所述勾板的自由端轉(zhuǎn)向所述第二安裝座的外側(cè)，所述勾板與所述通氣管前支座的端部?jī)?nèi)壁配合，以使所述定位座固定在所述通氣管前支座上；

19、在步驟s5中，當(dāng)所述勾板的自由端轉(zhuǎn)向所述第二安裝座的內(nèi)側(cè)，所述勾板脫離所述通氣管前支座的端部?jī)?nèi)壁，以使所述定位座與所述通氣管前支座分離。

20、根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述施力組件包括施力座及與所述施力座轉(zhuǎn)動(dòng)配合的螺桿；

21、在步驟s4中，將所述施力座固定在所述低壓渦輪軸的端部，所述螺桿與所述轉(zhuǎn)接螺紋管螺紋配合，轉(zhuǎn)動(dòng)所述螺桿以使所述定位座帶動(dòng)所述通氣管前支座進(jìn)入所述低壓渦輪軸的內(nèi)腔。

22、本發(fā)明提供的一種盲裝輔助對(duì)正工具及安裝方法，在盲裝狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)通氣管前支座上的防轉(zhuǎn)凸臺(tái)與低壓渦輪軸的軸孔內(nèi)腔限位槽的對(duì)齊，并提供通氣管前支座裝配所需的推力，滿足通氣管前支座的精確定位裝配，避免零件損傷，有效提高裝配質(zhì)量。

23、應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明以上的一般性描述和以下的詳細(xì)描述都是示例性和說(shuō)明性的，并且旨在為所述的本發(fā)明提供進(jìn)一步的解釋。

技術(shù)特征：

1.一種盲裝輔助對(duì)正工具，適用于將通氣管前支座裝入低壓渦輪軸的內(nèi)腔，所述通氣管前支座周邊設(shè)有防轉(zhuǎn)凸臺(tái)，所述低壓渦輪軸的端部設(shè)有防轉(zhuǎn)槽，所述低壓渦輪軸的內(nèi)壁上形成限位槽，所述防轉(zhuǎn)凸臺(tái)與所述限位槽結(jié)構(gòu)配合；所述盲裝輔助對(duì)正工具包括：

2.如權(quán)利要求1所述的盲裝輔助對(duì)正工具，其特征在于，所述夾緊組件包括螺柱、螺母和勾板，所述螺柱穿過(guò)所述第二安裝座，所述螺母與所述螺柱螺紋配合固定，所述勾板布置在所述螺柱的底部，所述勾板和螺母布置在所述螺柱的兩端；

3.如權(quán)利要求2所述的盲裝輔助對(duì)正工具，其特征在于，所述第二安裝座的底部與所述通氣管前支座的頂部貼合，轉(zhuǎn)動(dòng)所述螺母，當(dāng)所述勾板的自由端轉(zhuǎn)向所述第二安裝座的外側(cè)，所述勾板與所述通氣管前支座的端部?jī)?nèi)壁配合，以使所述定位座固定在所述通氣管前支座上；當(dāng)所述勾板的自由端轉(zhuǎn)向所述第二安裝座的內(nèi)側(cè)，所述勾板脫離所述通氣管前支座的端部?jī)?nèi)壁，以使所述定位座與所述通氣管前支座脫離。

4.如權(quán)利要求1所述的盲裝輔助對(duì)正工具，其特征在于，還包括施力組件，包括施力座及與所述施力座轉(zhuǎn)動(dòng)配合的螺桿，所述施力座適于固定在所述低壓渦輪軸的端部，所述螺桿與所述轉(zhuǎn)接螺紋管螺紋配合，轉(zhuǎn)動(dòng)所述螺桿以使所述定位座帶動(dòng)所述通氣管前支座進(jìn)入所述低壓渦輪軸的內(nèi)腔。

5.如權(quán)利要求4所述的盲裝輔助對(duì)正工具，其特征在于，所述施力座上形成內(nèi)螺紋，在所述低壓渦輪軸的端部設(shè)有外螺紋，所述內(nèi)螺紋和外螺紋螺紋配合固定，使所述施力組件固定在所述低壓渦輪軸的端部。

6.如權(quán)利要求1所述的盲裝輔助對(duì)正工具，其特征在于，所述定位柱與支撐板的數(shù)量相同。

7.一種通氣管前支座的安裝方法，采用如權(quán)利要求1所述的盲裝輔助對(duì)正工具，其特征在于，所述安裝方法包括步驟：

8.如權(quán)利要求7所述的安裝方法，其特征在于，所述夾緊組件包括螺柱、螺母和勾板，所述螺柱穿過(guò)所述第二安裝座，所述螺母與所述螺柱螺紋配合固定，所述勾板布置在所述螺柱的底部，所述勾板和螺母布置在所述螺柱的兩端；

9.如權(quán)利要求7所述的安裝方法，其特征在于，所述施力組件包括施力座及與所述施力座轉(zhuǎn)動(dòng)配合的螺桿；

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種盲裝輔助對(duì)正工具及安裝方法。該盲裝輔助對(duì)正工具包括模擬座，包括第一安裝座和多根支撐板，在第一安裝座的頂部形成一安裝環(huán)，在安裝環(huán)的頂部設(shè)有模擬限位槽，模擬限位槽與防轉(zhuǎn)凸臺(tái)結(jié)構(gòu)配合，多根支撐板垂直設(shè)置在第一安裝座上，在支撐板的頂部設(shè)有模擬防轉(zhuǎn)槽；定位座，包括第二安裝座、轉(zhuǎn)接螺紋管、夾緊組件和多個(gè)定位柱，轉(zhuǎn)接螺紋管垂直設(shè)置在第二安裝座上，夾緊組件布置在第二安裝座的周邊，在定位柱的頂部向外延伸形成定位齒，定位齒與模擬限位槽配合。本發(fā)明提出了一種盲裝輔助對(duì)正工具及安裝方法，能將通氣管前支座準(zhǔn)確裝入低壓渦輪軸內(nèi)。

技術(shù)研發(fā)人員：佘振興,張文龍,范宇,張?zhí)K航
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/19