本技術(shù)涉及汽車零部件加工，具體為一種汽車零部件用定位工裝。

背景技術(shù)：

1、汽車零部件的加工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系著汽車的安全行駛，在汽車零部件進行加工時，往往需要將汽車零部件通過定位工裝固定在指定的位置，這樣是為了避免汽車零部件在加工過程中移動導(dǎo)致加工精度變差。

2、現(xiàn)有的汽車零部件用定位工裝在使用時，不能對夾持結(jié)構(gòu)的位置進行調(diào)整，從而不能對不同型號的汽車零部件進行固定。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種汽車零部件用定位工裝，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車零部件用定位工裝，包括定位臺，所述定位臺頂面兩端固定連接有兩個安裝架，兩個所述安裝架內(nèi)部設(shè)置有升降組件，所述升降組件連接有回型板，所述回型板中部開設(shè)有多個滑槽，所述滑槽內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個夾持組件，所述回型板頂面開設(shè)有多個通孔，所述回型板頂面設(shè)置有限位組件。

3、優(yōu)選的，所述升降組件包括電機、第二滑塊，所述電機固定連接在一個安裝架內(nèi)側(cè)壁頂端，所述電機輸出軸固定連接有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿底端轉(zhuǎn)動連接在安裝架內(nèi)表面中部，所述第一螺紋桿螺紋連接有第一滑塊，所述第一滑塊固定連接在回型板左側(cè)面中部，所述第二滑塊固定連接在回型板右側(cè)面中部，所述第二滑塊中部滑動連接有滑桿，所述滑桿兩端固定連接在另一個安裝架上下側(cè)壁。

4、優(yōu)選的，所述夾持組件包括第三滑塊，所述第三滑塊與滑槽滑動連接，所述第三滑塊中部螺紋連接有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿靠近定位臺中心一端螺紋連接有橡膠夾持頭，所述第二螺紋桿遠離定位臺中心一端固定連接有轉(zhuǎn)動板，所述第三滑塊頂面開設(shè)有限位孔。

5、優(yōu)選的，所述限位組件包括回型安裝架，所述回型安裝架固定連接在回型板頂面，所述回型安裝架內(nèi)表面拐角處固定連接有多個彈簧，多個所述彈簧頂端固定連接有多個安裝板，所述安裝板底面均勻分布且固定連接有多個限位桿，多個所述限位桿遠離安裝板一端貫穿回型安裝架位于通孔、限位孔中，所述安裝板靠近定位臺中心一側(cè)中部固定連接有延長板。

6、優(yōu)選的，所述定位臺底面兩端固定連接有支撐架。

7、優(yōu)選的，所述定位臺前側(cè)面中部固定連接有控制器，所述控制器與電機電性連接。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

9、本實用新型在使用時，將汽車零部件放在定位臺的中心，通過升降組件帶動回型板向上移動到合適的高度，便于對不同型號的汽車零部件進行夾持，通過延長板向上拉動安裝板，使得限位桿的底端離開限位孔，移動第三滑塊到適合夾持的位置，放下安裝板，限位桿插入限位孔中，從而對第三滑塊進行限位，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動板，使得第二螺紋桿帶動橡膠夾持頭靠近汽車零部件，便于從合適夾持的位置對汽車零部件進行夾持固定。

技術(shù)特征：

1.一種汽車零部件用定位工裝，包括定位臺（1），其特征在于：所述定位臺（1）頂面兩端固定連接有兩個安裝架（2），兩個所述安裝架（2）內(nèi)部設(shè)置有升降組件（3），所述升降組件（3）連接有回型板（4），所述回型板（4）中部開設(shè)有多個滑槽（5），所述滑槽（5）內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個夾持組件（6），所述夾持組件（6）包括第三滑塊（61），所述第三滑塊（61）與滑槽（5）滑動連接，所述第三滑塊（61）中部螺紋連接有第二螺紋桿（62），所述第二螺紋桿（62）靠近定位臺（1）中心一端螺紋連接有橡膠夾持頭（63），所述第二螺紋桿（62）遠離定位臺（1）中心一端固定連接有轉(zhuǎn)動板（64），所述回型板（4）頂面開設(shè)有多個通孔（7），所述回型板（4）頂面設(shè)置有限位組件（8），所述限位組件（8）包括回型安裝架（81），所述回型安裝架（81）固定連接在回型板（4）頂面，所述回型安裝架（81）內(nèi)表面拐角處固定連接有多個彈簧（82），多個所述彈簧（82）頂端固定連接有多個安裝板（83），所述安裝板（83）底面均勻分布且固定連接有多個限位桿（84）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件用定位工裝，其特征在于：所述升降組件（3）包括電機（31）、第二滑塊（34），所述電機（31）固定連接在一個安裝架（2）內(nèi)側(cè)壁頂端，所述電機（31）輸出軸固定連接有第一螺紋桿（32），所述第一螺紋桿（32）底端轉(zhuǎn)動連接在安裝架（2）內(nèi)表面中部，所述第一螺紋桿（32）螺紋連接有第一滑塊（33），所述第一滑塊（33）固定連接在回型板（4）左側(cè)面中部，所述第二滑塊（34）固定連接在回型板（4）右側(cè)面中部，所述第二滑塊（34）中部滑動連接有滑桿（35），所述滑桿（35）兩端固定連接在另一個安裝架（2）上下側(cè)壁。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件用定位工裝，其特征在于：所述第三滑塊（61）頂面開設(shè)有限位孔（65）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件用定位工裝，其特征在于：多個所述限位桿（84）遠離安裝板（83）一端貫穿回型安裝架（81）位于通孔（7）、限位孔（65）中，所述安裝板（83）靠近定位臺（1）中心一側(cè)中部固定連接有延長板（85）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件用定位工裝，其特征在于：所述定位臺（1）底面兩端固定連接有支撐架（9）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件用定位工裝，其特征在于：所述定位臺（1）前側(cè)面中部固定連接有控制器（10），所述控制器（10）與電機（31）電性連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車零部件用定位工裝，包括定位臺，所述定位臺頂面兩端固定連接有兩個安裝架，兩個所述安裝架內(nèi)部設(shè)置有升降組件，所述升降組件連接有回型板，所述回型板中部開設(shè)有多個滑槽，所述滑槽內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個夾持組件，所述回型板頂面開設(shè)有多個通孔，所述回型板頂面設(shè)置有限位組件。本技術(shù)在使用時，將汽車零部件放在定位臺的中心，通過升降組件帶動回型板向上移動到合適的高度，便于對不同高度的汽車零部件進行夾持，移動第三滑塊到適合夾持的位置，通過限位組件對第三滑塊進行限位，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動板，使得第二螺紋桿帶動橡膠夾持頭靠近汽車零部件，便于從合適夾持的位置對汽車零部件進行夾持固定。

技術(shù)研發(fā)人員：黃偉
受保護的技術(shù)使用者：靖江市明拓科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240722
技術(shù)公布日：2025/5/15