一種用于航空翼形模壓件水平測(cè)量點(diǎn)的制點(diǎn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及航空零件制造領(lǐng)域，具體涉及一種用于航空翼形模壓件水平測(cè)量點(diǎn)的制點(diǎn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]水平測(cè)量點(diǎn)一般應(yīng)用于航空產(chǎn)品，是產(chǎn)品總裝及使用維護(hù)、修理時(shí)對(duì)產(chǎn)品各部件相對(duì)位置準(zhǔn)確度進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)整的基準(zhǔn)。通常復(fù)合材料制件水平測(cè)量點(diǎn)是通過在打點(diǎn)架上安裝打點(diǎn)器制點(diǎn)的，參見附圖五，其工作原理為:首先將成型完的制件在打點(diǎn)架上定位，然后推動(dòng)打點(diǎn)架上的打點(diǎn)器芯桿，在復(fù)合材料制件表面制出水平測(cè)量點(diǎn)。使用該方法制水平測(cè)量點(diǎn)存在打點(diǎn)架制造周期長(zhǎng)，成本高，無法保證沖點(diǎn)的深度，對(duì)產(chǎn)品表面造成不必要的損傷，且制出的水平測(cè)量點(diǎn)位置會(huì)由于零件成型模和打點(diǎn)架的制造基準(zhǔn)不同產(chǎn)生偏差，影響產(chǎn)品后續(xù)水平測(cè)量等問題。同時(shí)復(fù)合材料翼形件一般要求雙面光順，故采用模壓工藝成型。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決上述問題，提供一種用于航空翼形模壓件水平測(cè)量點(diǎn)的制點(diǎn)裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種用于航空翼形模壓件水平測(cè)量點(diǎn)的制點(diǎn)裝置，包括模壓成型模體，在所述模體上的水平測(cè)量點(diǎn)位置開出通孔，在該通孔內(nèi)設(shè)有襯套，襯套開內(nèi)孔，襯套內(nèi)孔端面與模體的貼膜面平齊，并保證通孔與襯套的內(nèi)孔同心度一致，襯套內(nèi)孔放置有打點(diǎn)釘，打點(diǎn)釘?shù)尼敆U直徑與襯套的內(nèi)孔孔徑匹配一致。
[0006]在所述打點(diǎn)釘?shù)尼敆U一端為尖部狀，另外一端與圓凸臺(tái)連接，圓凸臺(tái)直徑要大于襯套的內(nèi)孔孔徑用于限制釘桿的運(yùn)動(dòng)位置。
[0007]在所述打點(diǎn)釘?shù)尼敆U長(zhǎng)度大于所述模體的通孔長(zhǎng)度。
[0008]在所述打點(diǎn)釘?shù)尼敆U長(zhǎng)度比所述模體的通孔長(zhǎng)度多0.3毫米。
[0009]在所述襯套的內(nèi)孔為臺(tái)階孔。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，提高生產(chǎn)效率，節(jié)約打點(diǎn)架制造成本，沖點(diǎn)深度和位置精確。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，
[0012]圖2為本實(shí)用新型中的模體示意圖，
[0013]圖3為本實(shí)用新型中未裝打點(diǎn)釘?shù)氖疽鈭D，
[0014]圖4為本實(shí)用新型中的打點(diǎn)釘示意圖，
[0015]圖5為以前使用的打點(diǎn)器示意圖，
[0016]其中:21為打點(diǎn)器，22為打點(diǎn)器安裝卡板。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0018]實(shí)施例:參見圖1至圖5。
[0019]一種用于航空翼形模壓件水平測(cè)量點(diǎn)的制點(diǎn)裝置，包括模壓成型模體1，在所述模體上的水平測(cè)量點(diǎn)位置開出通孔2，在該通孔2內(nèi)設(shè)有襯套3，襯套3開內(nèi)孔4，襯套內(nèi)孔4端面與模體I的貼膜面平齊，并保證通孔2與襯套的內(nèi)孔4同心度一致，襯套內(nèi)孔4放置有打點(diǎn)釘，打點(diǎn)釘?shù)尼敆U5直徑與襯套的內(nèi)孔4孔徑匹配一致。
[0020]在所述打點(diǎn)釘?shù)尼敆U5 —端為尖部狀，另外一端與圓凸臺(tái)6連接，圓凸臺(tái)6直徑要大于襯套的內(nèi)孔4孔徑用于限制釘桿5的運(yùn)動(dòng)位置使得打點(diǎn)釘不至于打點(diǎn)過深。
[0021]在所述打點(diǎn)釘?shù)尼敆U5長(zhǎng)度大于所述模體的通孔2長(zhǎng)度。
[0022]在所述打點(diǎn)釘?shù)尼敆U5長(zhǎng)度比所述模體的通孔2長(zhǎng)度多0.3毫米。
[0023]在所述襯套的內(nèi)孔4為臺(tái)階孔。
[0024]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)工作說明:1、采用機(jī)加方式在模壓成型模上的水平測(cè)量點(diǎn)位置制出通孔；2、在模體的通孔中配制襯套，并在襯套里制出臺(tái)階孔，見附圖二 ；3、將襯套壓制進(jìn)通孔內(nèi)，要求襯套小孔端與模具貼膜面平齊，并保證通孔與襯套的同心度；4、按襯套小孔尺寸配置打點(diǎn)釘，見附圖二，打點(diǎn)釘?shù)尼敆U長(zhǎng)度大于模體厚度0.3 _，以保證打點(diǎn)時(shí)水平測(cè)量點(diǎn)的深度為0.3 _，并保證打點(diǎn)釘沖點(diǎn)與襯套的同心度；5、當(dāng)翼形模壓件成型后，產(chǎn)品先不脫模，使用打點(diǎn)釘通過襯套的內(nèi)孔進(jìn)行制點(diǎn)；6、產(chǎn)品進(jìn)行脫模；7、在產(chǎn)品表面樣沖點(diǎn)處進(jìn)行標(biāo)識(shí)。
[0025]本實(shí)用新型的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例之一也，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會(huì)本實(shí)用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實(shí)用新型的精神，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于航空翼形模壓件水平測(cè)量點(diǎn)的制點(diǎn)裝置，包括模壓成型模體，其特征在于:在所述模體上的水平測(cè)量點(diǎn)位置開出通孔，在該通孔內(nèi)設(shè)有襯套，襯套開內(nèi)孔，襯套內(nèi)孔端面與模體的貼膜面平齊，并保證通孔與襯套的內(nèi)孔同心度一致，襯套內(nèi)孔放置有打點(diǎn)釘，打點(diǎn)釘?shù)尼敆U直徑與襯套的內(nèi)孔孔徑匹配一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于航空翼形模壓件水平測(cè)量點(diǎn)的制點(diǎn)裝置，其特征在于:在所述打點(diǎn)釘?shù)尼敆U一端為尖部狀，另外一端與圓凸臺(tái)連接，圓凸臺(tái)直徑要大于襯套的內(nèi)孔孔徑用于限制釘桿的運(yùn)動(dòng)位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于航空翼形模壓件水平測(cè)量點(diǎn)的制點(diǎn)裝置，其特征在于:在所述打點(diǎn)釘?shù)尼敆U長(zhǎng)度大于所述模體的通孔長(zhǎng)度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于航空翼形模壓件水平測(cè)量點(diǎn)的制點(diǎn)裝置，其特征在于:在所述打點(diǎn)釘?shù)尼敆U長(zhǎng)度比所述模體的通孔長(zhǎng)度多0.3毫米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的一種用于航空翼形模壓件水平測(cè)量點(diǎn)的制點(diǎn)裝置，其特征在于:在所述襯套的內(nèi)孔為臺(tái)階孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及航空零件制造領(lǐng)域，具體涉及一種用于航空翼形模壓件水平測(cè)量點(diǎn)的制點(diǎn)裝置，包括模壓成型模體，在所述模體上的水平測(cè)量點(diǎn)位置開出通孔，在該通孔內(nèi)設(shè)有襯套，襯套的孔端面與模體的貼膜面平齊，并保證通孔與襯套的內(nèi)孔同心度一致，襯套內(nèi)放置有打點(diǎn)釘，打點(diǎn)釘?shù)尼敆U直徑與襯套的內(nèi)孔孔徑匹配一致。在所述打點(diǎn)釘?shù)尼敆U一端為尖部狀，另外一端與圓凸臺(tái)連接，圓凸臺(tái)直徑要大于襯套的內(nèi)孔孔徑。在所述打點(diǎn)釘?shù)尼敆U長(zhǎng)度大于所述模體的通孔長(zhǎng)度。在所述襯套的內(nèi)孔為臺(tái)階孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，提高生產(chǎn)效率，節(jié)約打點(diǎn)架制造成本，沖點(diǎn)深度和位置精確。
【IPC分類】B26F1-24
【公開號(hào)】CN204414231
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420729362
【發(fā)明人】李延平, 黃紅初, 馬軍, 黃臘華, 梅欽海
【申請(qǐng)人】江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2014年11月29日