一種發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及物流領(lǐng)域，特別是涉及一種發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機(jī)在多種機(jī)械設(shè)備中作為動力單元，有著重要的作用。一般情況下，發(fā)動機(jī)的組裝為將單獨(dú)生產(chǎn)或采購的發(fā)動機(jī)運(yùn)送至組裝生產(chǎn)線。用于運(yùn)出發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)臺車一般為多層結(jié)構(gòu)，為了增加單次運(yùn)送的數(shù)量，每層之間的間隔不大，將發(fā)動機(jī)放入后，發(fā)動機(jī)與隔板之間的距離更小，同時(shí)發(fā)動機(jī)重量較大，不便于發(fā)動機(jī)的取出。
[0003]因此，如何提供一種能夠便于發(fā)動機(jī)取出的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車，便于發(fā)動機(jī)的取出。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車，包括底板和設(shè)置于所述底板上部并圍繞所述底板的側(cè)架，所述底板下部設(shè)置有運(yùn)輸輪，所述側(cè)架上設(shè)置用于發(fā)動機(jī)進(jìn)出的開口，所述側(cè)架內(nèi)部安裝有用于放置發(fā)動機(jī)的隔板，所述隔板與所述側(cè)架鉸接且鉸接軸平行于所述底板，所述隔板能夠沿所述鉸接軸向上翻轉(zhuǎn)，還包括用于限制所述隔板向下翻轉(zhuǎn)的限位裝置。
[0006]優(yōu)選地，所述鉸接軸兩側(cè)對稱設(shè)置有兩個(gè)所述隔板，所述鉸接軸在水平方向上距所述側(cè)架相對兩側(cè)的距離相同。
[0007]優(yōu)選地，包括兩個(gè)相互平行的所述鉸接軸，兩個(gè)所述鉸接軸在豎直方向上均勻設(shè)置于所述側(cè)架內(nèi)部。
[0008]優(yōu)選地，所述限位裝置具體為限位塊，所述限位塊安裝于所述側(cè)架并與所述隔板遠(yuǎn)離所述鉸接軸的一端配合。
[0009]優(yōu)選地，所述運(yùn)輸輪具體為萬向輪。
[0010]優(yōu)選地，所述萬向輪設(shè)置有剎車裝置。
[0011]優(yōu)選地，所述隔板遠(yuǎn)離所述鉸接軸的一端的上部設(shè)置有吊環(huán)，所述側(cè)架上設(shè)置有用于與所述吊環(huán)配合的掛鉤。
[0012]本實(shí)用新型提供的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車，包括底板和側(cè)架，在側(cè)架內(nèi)部設(shè)置有隔板，且隔板通過鉸接軸與側(cè)架鉸接并能向上翻轉(zhuǎn)，同時(shí)設(shè)有放置隔板向下翻轉(zhuǎn)的限位裝置。將發(fā)動機(jī)放置于底板和隔板，需要取出時(shí)，向上翻轉(zhuǎn)隔板，即增大了工作空間，便于發(fā)動機(jī)的取出，提高了工作效率和安全性。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型所提供的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車的一種【具體實(shí)施方式】的主視示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型所提供的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車的一種【具體實(shí)施方式】的側(cè)視示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型所提供的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車的一種【具體實(shí)施方式】的俯視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]本實(shí)用新型的核心是提供一種發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車，便于發(fā)動機(jī)的取出。
[0017]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0018]請參考圖1至圖3，圖1為本實(shí)用新型所提供的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車的一種【具體實(shí)施方式】的主視示意圖；圖2為本實(shí)用新型所提供的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車的一種【具體實(shí)施方式】的側(cè)視示意圖；圖3為本實(shí)用新型所提供的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車的一種【具體實(shí)施方式】的俯視示意圖。
[0019]在本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】提供的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車中，包括底板1、側(cè)架2和隔板4，其中側(cè)架設(shè)置于底板1上部并圍繞底板1，且側(cè)架2上設(shè)置有用于發(fā)動機(jī)進(jìn)出的開口，底板1下方設(shè)置有運(yùn)輸輪3。隔板4通過鉸接軸5與側(cè)架2鉸接，且鉸接軸5平行于底板1，隔板4能夠沿鉸接軸5向上翻轉(zhuǎn)，同時(shí)還設(shè)置有用于西安州隔板4向下翻轉(zhuǎn)的限位裝置6。
[0020]將發(fā)動機(jī)放置于底板1和隔板4，需要取出時(shí)，向上翻轉(zhuǎn)隔板4，即增大了工作空間，便于發(fā)動機(jī)的取出，提高了工作效率和安全性。
[0021]在本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】提供的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車中，鉸接軸5的兩側(cè)對稱設(shè)置連個(gè)隔板，且鉸接軸5在水平方向上距側(cè)架2相對兩側(cè)的距離相同。即可理解為鉸接軸5設(shè)置與側(cè)架2內(nèi)部的中間位置，且只是指水平方向的中間位置，隔板4能夠完全遮擋底板1，形成穩(wěn)定的多層空間，對稱設(shè)置的隔板4相對翻轉(zhuǎn)，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。也可使鉸接軸5緊貼側(cè)架2的一側(cè)，設(shè)置一個(gè)能夠整體向上翻轉(zhuǎn)的隔板4，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0022]為了增加運(yùn)輸?shù)陌l(fā)動機(jī)的數(shù)量，可以設(shè)置兩個(gè)相互平行的鉸接軸5，且兩個(gè)鉸接軸5在豎直方向上均勻設(shè)置于側(cè)架2內(nèi)部，同時(shí)配合相應(yīng)的隔板4，即使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車具有多層結(jié)構(gòu)，也可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整鉸接軸5的數(shù)量與位置，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0023]為了防止向下翻轉(zhuǎn)設(shè)置的限位裝置6具有多種形式，可以具體為限位塊，限位看安裝于側(cè)架2，并與隔板4遠(yuǎn)離鉸接軸5的一端配合。即限位塊的上表面高度近似平齊鉸接軸5的高度，隔板4向下翻轉(zhuǎn)時(shí)，其外端的下表面會被限位塊擋住，使隔板4處于水平狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)限位功能。這種方式結(jié)構(gòu)簡單，也可采用其他方式，如在鉸接軸5上安裝限制旋轉(zhuǎn)的裝置，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0024]在本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】提供的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車中，運(yùn)輸輪3可以具體為萬向輪，便于在運(yùn)輸過程中轉(zhuǎn)向。具體地，萬向輪可以設(shè)置剎車裝置，使停止時(shí)更穩(wěn)定，也可采用其他運(yùn)動方式，如設(shè)置導(dǎo)軌及配合導(dǎo)軌的運(yùn)輸輪3，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0025]在上述【具體實(shí)施方式】提供的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車的基礎(chǔ)上，可在隔板4遠(yuǎn)離鉸接軸5的一端的上部設(shè)置吊環(huán)7，并在側(cè)架2上設(shè)置與吊環(huán)7配合的掛鉤8，隔板4抬起時(shí)，掛鉤8掛入吊環(huán)7，使其保持穩(wěn)定，便于操作。也可采用其他方式，如使用支桿，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0026]以上對本實(shí)用新型所提供的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車，包括底板(1)和設(shè)置于所述底板(1)上部并圍繞所述底板(1)的側(cè)架(2)，所述底板(1)下部設(shè)置有運(yùn)輸輪(3)，所述側(cè)架(2)上設(shè)置用于發(fā)動機(jī)進(jìn)出的開口，所述側(cè)架(2)內(nèi)部安裝有用于放置發(fā)動機(jī)的隔板(4)，其特征在于，所述隔板(4)與所述側(cè)架(2)鉸接且鉸接軸(5)平行于所述底板(1)，所述隔板(4)能夠沿所述鉸接軸(5)向上翻轉(zhuǎn)，還包括用于限制所述隔板(4)向下翻轉(zhuǎn)的限位裝置(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車，其特征在于，所述鉸接軸(5)兩側(cè)對稱設(shè)置有兩個(gè)所述隔板(4)，所述鉸接軸(5)在水平方向上距所述側(cè)架(2)相對兩側(cè)的距離相同。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車，其特征在于，包括兩個(gè)相互平行的所述鉸接軸(5)，兩個(gè)所述鉸接軸(5)在豎直方向上均勻設(shè)置于所述側(cè)架(2)內(nèi)部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車，其特征在于，所述限位裝置(6)具體為限位塊，所述限位塊安裝于所述側(cè)架(2)并與所述隔板(4)遠(yuǎn)離所述鉸接軸(5)的一端配合。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車，其特征在于，所述運(yùn)輸輪(3)具體為萬向輪。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車，其特征在于，所述萬向輪設(shè)置有剎車裝置。7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任意一項(xiàng)所述的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車，其特征在于，所述隔板(4)遠(yuǎn)離所述鉸接軸(5)的一端的上部設(shè)置有吊環(huán)(7)，所述側(cè)架(2)上設(shè)置有用于與所述吊環(huán)(7)配合的掛鉤⑶。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)臺車，包括底板(1)和設(shè)置于所述底板(1)上部并圍繞所述底板(1)的側(cè)架(2)，所述底板(1)下部設(shè)置有運(yùn)輸輪(3)，所述側(cè)架(2)上設(shè)置用于發(fā)動機(jī)進(jìn)出的開口，所述側(cè)架(2)內(nèi)部安裝有用于放置發(fā)動機(jī)的隔板(4)，所述隔板(4)與所述側(cè)架(2)鉸接且鉸接軸(5)平行于所述底板(1)，所述隔板(4)能夠沿所述鉸接軸(5)向上翻轉(zhuǎn)，還包括用于限制所述隔板(4)向下翻轉(zhuǎn)的限位裝置(6)。將發(fā)動機(jī)放置于底板(1)和隔板(4)，需要取出時(shí)，向上翻轉(zhuǎn)隔板(4)，即增大了工作空間，便于發(fā)動機(jī)的取出，提高了工作效率和安全性。
【IPC分類】B25H5/00
【公開號】CN205043764
【申請?zhí)枴緾N201520816538
【發(fā)明人】羅德春, 牟鳴, 李必勝
【申請人】重慶肯佐機(jī)電有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月20日