一種新型汽車門鉸鏈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鉸鏈，具體涉及一種新型汽車門鉸鏈。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車鉸鏈系列中，最常使用的是沖壓門鉸鏈，沖壓門鉸鏈主要采用沖壓工藝制成，并且現(xiàn)有技術(shù)中的鉸鏈大多由車身頁(yè)1、襯套2、銷軸3以及車門頁(yè)4組成，車門頁(yè)4呈“幾”字形，當(dāng)受力點(diǎn)在“幾”字的頂端折彎處，彎矩較大，極易變形，因此普遍存在車門頁(yè)剛度不夠的現(xiàn)象，在進(jìn)行下垂試驗(yàn)時(shí)，沖壓門鉸鏈的承載力普遍都在500N以下，造成使用一段時(shí)間后汽車門出現(xiàn)不同程度的下垂現(xiàn)象，門下垂主要是因?yàn)槭芰蟆皫住弊值捻敹苏蹚澨幃a(chǎn)生形變所致，根據(jù)汽車門的自重不同，門下垂的程度不一樣，所以針對(duì)上述問(wèn)題，特設(shè)計(jì)本實(shí)用新型加以解決。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，能夠有效防止門下垂，實(shí)用性強(qiáng)的新型汽車門鉸鏈。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種新型汽車門鉸鏈，包括車身頁(yè)、銷軸、套管以及車門頁(yè)，車身頁(yè)上連接銷軸，銷軸上穿設(shè)有套管，銷軸兩端連接車門頁(yè)，車門頁(yè)連接在銷軸兩端。
[0006]作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車門頁(yè)為幾字型一體化結(jié)構(gòu)。
[0007]作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述側(cè)板上分別設(shè)有側(cè)板連接孔。
[0008]作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車門頁(yè)內(nèi)設(shè)有具有耐磨性能的襯套。
[0009]作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車身頁(yè)兩側(cè)外圍設(shè)有外壁，車身頁(yè)的外壁末端設(shè)有連接孔。
[0010]作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車身頁(yè)通過(guò)連接孔上連接銷軸。
[0011]作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，車身頁(yè)中部設(shè)有車身頁(yè)通孔。
[0012]作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車身頁(yè)通孔8設(shè)有三個(gè)。
[0013]作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車門頁(yè)兩側(cè)設(shè)有側(cè)板，兩個(gè)側(cè)板分別連接底板，底板上設(shè)有車門頁(yè)通孔。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)在車門頁(yè)的銷軸連接處加設(shè)一個(gè)剛性套管，套管直接支承車門頁(yè)的承彎力臂的兩側(cè)面，增加了門鉸鏈的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，能夠有效控制原受力折彎處的形變，進(jìn)而防止發(fā)生門下垂現(xiàn)象，使得門下垂試驗(yàn)的承載力提高一倍以上，結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，在使用時(shí)操作便捷，同時(shí)極大的增加了門鉸鏈的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，能夠有效防止門下垂，使用壽命長(zhǎng)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為傳統(tǒng)門鉸鏈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型的主視圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0018]圖中:1-車身頁(yè)、2-襯套、3-銷軸、4-套管、5-車門頁(yè)、6_外壁、7_連接孔、8_車身頁(yè)通孔、9-側(cè)板、I O-側(cè)板連接孔、11 -底板、12-車門頁(yè)通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。
[0020]—種新型汽車門鉸鏈，包括車身頁(yè)1、襯套2、銷軸3、套管4以及車門頁(yè)5，車身頁(yè)I中部設(shè)有車身頁(yè)通孔8，本實(shí)用新型車身頁(yè)通孔8設(shè)有三個(gè)，車身頁(yè)I兩側(cè)外圍設(shè)有外壁，車身頁(yè)I的外壁末端設(shè)有連接孔7，主要起到連接的作用，車身頁(yè)I通過(guò)連接孔7上連接銷軸3，銷軸3兩端設(shè)有襯套2，銷軸3上穿設(shè)有套管4，套管4起到支承作用，由于加設(shè)了套管4結(jié)構(gòu)，有效控制了門下垂，增加了門鉸鏈的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，銷軸3兩端連接車門頁(yè)5，車門頁(yè)5兩側(cè)設(shè)有側(cè)板9，側(cè)板9上分別設(shè)有側(cè)板連接孔10，側(cè)板連接孔10起到連接作用，兩個(gè)側(cè)板9分別連接底板11，底板11上設(shè)有車門頁(yè)通孔12，車門頁(yè)5為幾字型一體化結(jié)構(gòu)，車門頁(yè)5通過(guò)側(cè)板連接孔1連接在銷軸3兩端。
[0021]本實(shí)用新型工作時(shí)，車身頁(yè)I與車門頁(yè)5通過(guò)銷軸3連接在一起形成一轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈機(jī)構(gòu)，銷軸3軸線為回轉(zhuǎn)中心，車門頁(yè)5兩端襯套2起到支撐銷軸3作用，工作狀態(tài)時(shí)，銷軸3相對(duì)于襯套2轉(zhuǎn)動(dòng)，車門頁(yè)5內(nèi)的套管4為加強(qiáng)套管，起到縱向支撐作用，有效防止汽車門下垂，通過(guò)在車門頁(yè)5的銷軸3連接處加設(shè)一個(gè)剛性套管4，則當(dāng)門鉸鏈在實(shí)際使用中時(shí)，套管4直接支承車門頁(yè)5的承彎力臂的兩側(cè)面，增加了門鉸鏈的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，由于車門頁(yè)5的承彎力臂兩側(cè)面采用點(diǎn)焊連接，因此能夠有效控制原受力折彎處的形變，進(jìn)而防止發(fā)生門下垂現(xiàn)象，使得門下垂試驗(yàn)的承載力提高一倍以上，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，在使用時(shí)操作便捷，同時(shí)極大的增加了門鉸鏈的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，能夠有效防止門下垂，使用壽命長(zhǎng)。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的實(shí)施方式及保護(hù)范圍，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識(shí)到凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書及圖示內(nèi)容作出的等同替換和顯而易見(jiàn)的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型汽車門鉸鏈，包括車身頁(yè)、銷軸、套管以及車門頁(yè)，其特征在于，車身頁(yè)上連接銷軸，銷軸上穿設(shè)有套管，銷軸兩端連接車門頁(yè)，車門頁(yè)為幾字型一體化結(jié)構(gòu)，車門頁(yè)內(nèi)設(shè)有襯套，車身頁(yè)兩側(cè)設(shè)有外壁，車身頁(yè)的外壁末端設(shè)有連接孔，車身頁(yè)中部設(shè)有車身頁(yè)通孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車門鉸鏈，其特征在于，所述車身頁(yè)通過(guò)連接孔連接銷軸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車門鉸鏈，其特征在于，所述車身頁(yè)通孔設(shè)有三個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車門鉸鏈，其特征在于，所述車門頁(yè)兩側(cè)設(shè)有側(cè)板，兩個(gè)側(cè)板分別連接底板，底板上設(shè)有車門頁(yè)通孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種新型汽車門鉸鏈，包括車身頁(yè)、襯套、銷軸、套管以及車門頁(yè)，車身頁(yè)中部設(shè)有車身頁(yè)通孔，車身頁(yè)兩側(cè)外圍設(shè)有外臂，車身頁(yè)的外臂末端設(shè)有穿銷孔，銷軸通過(guò)車身頁(yè)上的穿銷孔將車身頁(yè)和車門頁(yè)連接在一起，車門頁(yè)兩端孔內(nèi)裝有襯套，銷軸與襯套相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，車門頁(yè)兩側(cè)銷軸孔部位內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)套管地，起到縱向支撐作用。相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，能夠有效防止門下垂，實(shí)用性強(qiáng)。
【IPC分類】E05D5/04, E05D3/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205206543
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520808970
【發(fā)明人】王海云, 樂(lè)京京
【申請(qǐng)人】上海安宇峰實(shí)業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年10月20日