本技術(shù)屬于消防器材，具體涉及一種推車式滅火器閥門保護裝置。

背景技術(shù)：

1、中滅火器作為一種可攜式滅火工具，滅火器內(nèi)放置化學(xué)物品，不同種類的滅火器內(nèi)裝填的成分不一樣，滅火器通常存放在公眾場所或可能發(fā)生火災(zāi)的地方，是專為不同的火災(zāi)起因而設(shè)，用于救滅火災(zāi)。滅火器的種類很多，按其移動方式可分為：手提式和推車式；按驅(qū)動滅火劑的動力來源可分為：儲氣瓶式、儲壓式和化學(xué)反應(yīng)式；按所充裝的滅火劑則又可分為：泡沫滅火器、干粉滅火器、二氧化碳滅火器和水基滅火器等。

2、當(dāng)發(fā)生較大火災(zāi)時，計量小的滅火器，不能夠滿足滅火條件，則需要較大計量的滅火器，而較大計量的滅火器的罐體較重，通常會為其配備專用的推車，以方便其搬運，從而形成推車式滅火器。推車式滅火器多用在倉庫、貨場、加油站等場所，使用十分方便，一般由兩人操作，使用時兩人一起將滅火器推或拉到燃燒處，在離燃燒物十米左右停下，一人快速取下喇叭噴射筒并展開噴射管后，握住喇叭噴射筒根部的手柄，另一人快速擺轉(zhuǎn)閥門的開關(guān)把手，使閥門開到最大位置，滅火方法與手提式的方法一樣，原理是讓可燃物的溫度迅速降低，并與空氣隔離。

3、現(xiàn)有技術(shù)cn218961646u公開了一種推車式滅火器，包括滅火器組件和手推車組件，滅火器組件包括罐體、閥門和噴管，噴管上半截為軟管，下半截為硬管，軟管與閥門出口連接，硬管下端為噴射口；手推車組件包括車架，車架下方安裝有滾輪，車架矩形底框上方左右對稱設(shè)有兩個豎直梯形支架，梯形支架頂部設(shè)有固定橫梁，罐體外側(cè)套設(shè)有與車架連接的環(huán)形卡箍，兩固定橫梁之間設(shè)有可俯仰的環(huán)形扶手，環(huán)形扶手前部居中設(shè)有可俯仰活動的槍桿，槍桿尾部連接有u形把手，槍桿頭部連接有槍管，噴管穿設(shè)在槍管內(nèi)。該推車式滅火器僅需一人即可快速完成操作，可減少人員投入，降低操作出錯，縮短救火時間，減少火災(zāi)帶來的經(jīng)濟損失和人身傷害?，F(xiàn)有推車式滅火器的閥門安裝在瓶體頂部，閥門缺少保護裝置，由于推車式滅火器有較大的體積或重量，推車式滅火器在移動過程中容易產(chǎn)生碰撞，使閥門受到外力的沖擊，導(dǎo)致閥門遭受損壞。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是提供一種推車式滅火器閥門保護裝置，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：一種推車式滅火器閥門保護裝置，包括筒狀的保護外殼，所述保護外殼套設(shè)在推車式滅火器的閥門外側(cè)，保護外殼的內(nèi)側(cè)設(shè)有卡環(huán)，所述卡環(huán)卡設(shè)在推車式滅火器的瓶口上；保護外殼的頂部開設(shè)有限位卡槽，所述限位卡槽用于對閥門的開關(guān)把手進行限位；保護外殼的中部開設(shè)有壓力指示口和管道連通口，所述壓力指示口的位置與推車式滅火器的壓力指示器位置匹配，所述管道連通口的位置與推車式滅火器的噴射管接口位置匹配。

3、作為上述技術(shù)方案的一種可選實施方式，所述保護外殼與卡環(huán)同軸設(shè)置，保護外殼與卡環(huán)之間設(shè)有多個連接筋條。

4、作為上述技術(shù)方案的一種可選實施方式，所述保護外殼與卡環(huán)之間設(shè)有四個連接筋條，四個連接筋條呈環(huán)狀均勻分布。

5、作為上述技術(shù)方案的一種可選實施方式，所述保護外殼、連接筋條和卡環(huán)一體成型。

6、作為上述技術(shù)方案的一種可選實施方式，所述保護外殼、連接筋條和卡環(huán)均采用塑料制成。

7、作為上述技術(shù)方案的一種可選實施方式，所述保護外殼的頂部設(shè)有四個限位卡槽，四個限位卡槽呈環(huán)狀均勻分布。

8、作為上述技術(shù)方案的一種可選實施方式，所述限位卡槽呈u形。

9、作為上述技術(shù)方案的一種可選實施方式，所述保護外殼的中部設(shè)有至少兩個開口，其中一個開口作為壓力指示口，一個開口作為管道連通口。

10、作為上述技術(shù)方案的一種可選實施方式，所述保護外殼的底部設(shè)有多個缺口，多個缺口呈環(huán)狀均勻分布。

11、作為上述技術(shù)方案的一種可選實施方式，所述保護外殼采用蓄光型材料制成。

12、作為上述技術(shù)方案的一種可選實施方式，所述保護外殼的直徑從上至下逐漸減小。

13、本實用新型的有益效果為：

14、本實用新型提供了一種推車式滅火器閥門保護裝置，保護外殼套設(shè)在推車式滅火器的閥門外側(cè)，卡環(huán)卡設(shè)在推車式滅火器的瓶口上，保護外殼的頂部開設(shè)有限位卡槽，保護外殼的中部開設(shè)有壓力指示口和管道連通口。本實用新型的保護裝置套設(shè)在推車式滅火器的閥門上并對閥門提供保護作用，其不會影響推車式滅火器的原有功能，而且避免了推車式滅火器在移動過程中產(chǎn)生碰撞導(dǎo)致閥門遭受損壞，提高了閥門的安全性。該保護裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，生產(chǎn)成本低，具有較高的實用性。

技術(shù)特征：

1.一種推車式滅火器閥門保護裝置，其特征在于，包括筒狀的保護外殼(1)，所述保護外殼(1)套設(shè)在推車式滅火器的閥門外側(cè)，保護外殼(1)的內(nèi)側(cè)設(shè)有卡環(huán)(2)，所述卡環(huán)(2)卡設(shè)在推車式滅火器的瓶口上；保護外殼(1)的頂部開設(shè)有限位卡槽(3)，所述限位卡槽(3)用于對閥門的開關(guān)把手進行限位；保護外殼(1)的中部開設(shè)有壓力指示口(4)和管道連通口(5)，所述壓力指示口(4)的位置與推車式滅火器的壓力指示器位置匹配，所述管道連通口(5)的位置與推車式滅火器的噴射管接口位置匹配。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車式滅火器閥門保護裝置，其特征在于，所述保護外殼(1)與卡環(huán)(2)同軸設(shè)置，保護外殼(1)與卡環(huán)(2)之間設(shè)有多個連接筋條(6)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的推車式滅火器閥門保護裝置，其特征在于，所述保護外殼(1)與卡環(huán)(2)之間設(shè)有四個連接筋條(6)，四個連接筋條(6)呈環(huán)狀均勻分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的推車式滅火器閥門保護裝置，其特征在于，所述保護外殼(1)、連接筋條(6)和卡環(huán)(2)一體成型；所述保護外殼(1)、連接筋條(6)和卡環(huán)(2)均采用塑料制成。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的推車式滅火器閥門保護裝置，其特征在于，所述保護外殼(1)的頂部設(shè)有四個限位卡槽(3)，四個限位卡槽(3)呈環(huán)狀均勻分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車式滅火器閥門保護裝置，其特征在于，所述限位卡槽(3)呈u形。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車式滅火器閥門保護裝置，其特征在于，所述保護外殼(1)的中部設(shè)有至少兩個開口，其中一個開口作為壓力指示口(4)，一個開口作為管道連通口(5)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車式滅火器閥門保護裝置，其特征在于，所述保護外殼(1)的底部設(shè)有多個缺口(7)，多個缺口(7)呈環(huán)狀均勻分布。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車式滅火器閥門保護裝置，其特征在于，所述保護外殼(1)采用蓄光型材料制成。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車式滅火器閥門保護裝置，其特征在于，所述保護外殼(1)的直徑從上至下逐漸減小。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種推車式滅火器閥門保護裝置，包括筒狀的保護外殼，保護外殼套設(shè)在推車式滅火器的閥門外側(cè)，保護外殼的內(nèi)側(cè)設(shè)有卡環(huán)，卡環(huán)卡設(shè)在推車式滅火器的瓶口上；保護外殼的頂部開設(shè)有限位卡槽，限位卡槽用于對閥門的開關(guān)把手進行限位；保護外殼的中部開設(shè)有壓力指示口和管道連通口，壓力指示口的位置與推車式滅火器的壓力指示器位置匹配，管道連通口的位置與推車式滅火器的噴射管接口位置匹配。本技術(shù)的保護裝置套設(shè)在推車式滅火器的閥門上并對閥門提供保護作用，其不會影響推車式滅火器的原有功能，而且避免了推車式滅火器在移動過程中產(chǎn)生碰撞導(dǎo)致閥門遭受損壞，提高了閥門的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：賈軒,袁志國,張連鋒,石文均,董朝軍,王海巖
受保護的技術(shù)使用者：北京久久神龍消防器材有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240716
技術(shù)公布日：2025/5/15