專利名稱：包裝品內(nèi)襯包邊沖孔包孔一體機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及包裝盒加工機械設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及ー種包裝品內(nèi)襯包邊沖孔包孔一體機。
背景技術(shù)：
商品一般需要包裝，而對于貴金屬幣、紀念幣、首飾、化裝品等貴重或具有收藏價值的商品而言，其包裝盒的要求非常高，需要在運輸、儲藏、陳列、使用過程中起到了很好的保護作用，同時還要美觀、大方；此種包裝盒一般包括包裝盒主體和包裝品內(nèi)襯，其 中，包裝品內(nèi)襯俗稱“內(nèi)玉”或“盛物架”，包括具有盛物孔的柔性主體(海綿等材料)和粘接于柔性主體側(cè)面及盛物孔側(cè)面的面料(絨布、皮料等材料)。如圖I和圖2所示，為ー種用于盛放貴金屬幣的包裝品內(nèi)襯100 (內(nèi)玉)的組裝示意圖，該包裝品內(nèi)襯100包括內(nèi)襯主體101和盛物孔102，盛物孔102穿設(shè)于內(nèi)襯 主體101中。在制造該包裝品內(nèi)襯100的過程中，需要利用面料103對內(nèi)襯主體101進行包邊沖孔包孔，具體加工方法為先將涂有粘接劑的面料103覆蓋于內(nèi)襯主體101 —側(cè)，然后包住內(nèi)襯主體101的邊緣，接著在面料103中部用沖頭沖出面料孔104，最后將面料孔104邊緣的布料包住盛物孔102的側(cè)邊。在傳統(tǒng)エ藝中，此類包裝盒的包裝品內(nèi)襯(內(nèi)玉)，都是使用手エ操作，包邊、沖孔及包孔(壓內(nèi)邊)都由人工操作；然而，傳統(tǒng)エ藝存在效率低下，人工成本高，操作者需要有一定技術(shù)水平才能勝任，且不良率高，同吋，人員過多接觸粘接劑會嚴重影響到區(qū)域。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供ー種加工效率和良率高、能大量節(jié)省人員成本、操作簡單、不影響人員健康的包裝品內(nèi)襯包邊沖孔包孔一體機。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是ー種包裝品內(nèi)襯包邊沖孔包孔一體機，包括機體，該機體設(shè)有第一汽缸、送料裝置、第二汽缸、加工平臺、第三汽缸、第四汽缸、第五汽缸、第六汽缸以及控制裝置，其中第一汽缸，與送料裝置相連接，用以牽引送料裝置往返移動；送料裝置，設(shè)有用于卡入包裝品內(nèi)襯的固定孔，所述第一汽缸牽引該送料裝置送料時，該固定孔可置于第二汽缸之下；第二汽缸，設(shè)置于送料裝置之上，該第二汽缸依次連接電熱圈、第一壓板和沖頭，在送料裝置將包裝品內(nèi)襯送至第二汽缸之下吋，該第二汽缸可帶動第一壓板和沖頭將包裝品內(nèi)襯壓入加工平臺上的第一加工孔，且在壓入第一加工孔的同時，第一壓板和沖頭對包裝品內(nèi)襯進行包邊和沖孔；加工平臺，位于送料裝置之下，設(shè)有第一加工孔和第二加工孔，且兩加工孔之間具有包裝品內(nèi)襯通道；[0010]第三汽缸，設(shè)置于加工平臺前端，用以將第一加工孔內(nèi)的包裝品內(nèi)襯推入到第二加工孔內(nèi)；第四汽缸和第五汽缸，該第四汽缸設(shè)置于第二加工孔的上方，且連接有第二壓板；該第五汽缸設(shè)置于第二加工孔的下方，且連接有壓邊柱；在包裝品內(nèi)襯推入至第二加工孔之后，該第四汽缸可帶動第二壓板壓住包裝品內(nèi)襯，同時，該第五汽缸可帶動壓邊柱壓入包裝品內(nèi)襯內(nèi)完成孔包邊；第六汽缸，設(shè)置于加工平臺的側(cè)部，用以將第二加工孔內(nèi)的包裝品內(nèi)襯推出機體；控制裝置,用以控制第一汽缸、第二汽缸、第三汽缸、第四汽缸、第五汽缸和第六汽缸工作。 本實用新型的有益效果是本實用新型設(shè)計合理，自動化程度高，普通工人簡單培訓(xùn)即可操作，極大提高包裝品內(nèi)襯的生產(chǎn)效率，且產(chǎn)品良率非常高，操作簡單，使用安全可靠，大幅降低粘接劑化學(xué)品對人體產(chǎn)生的危害，占地面積小，搬運方便，適合在車間擺放及使用。

圖I為包裝品內(nèi)襯包邊沖孔包孔的エ藝狀態(tài)示意圖。圖2為包裝品內(nèi)襯包邊沖孔包孔的另ーエ藝狀態(tài)示意圖。圖3為本實用新型左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實用新型后視結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本實用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為圖4中沿A-A線橫向剖開之后的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為圖6中沿B-B線豎向剖開之后的后視結(jié)構(gòu)示意圖。圖9為第二汽缸結(jié)構(gòu)示意圖。圖10為第四汽缸結(jié)構(gòu)示意圖。圖11為第五汽缸結(jié)構(gòu)示意圖。圖中100.包裝品內(nèi)襯；101.內(nèi)襯主體；102.盛物孔；103.面料；104.面料孔；I.機體；1010.電源箱把手；1020.總電源開關(guān)；1030.溫度開關(guān)；1040.調(diào)溫表；1050.溫度電源指示燈；1060.總電源指示燈；2.第一汽缸；3.送料裝置；31.固定孔；4.第二汽缸；41.電熱圈；42.第一壓板；43.沖頭；44.第一行程定位器；5.加工平臺；51.第一加工孔；52.第二加工孔；53.通道；6.第三汽缸；7.第四汽缸；71.第二壓板；72.第二行程定位器；
8.第五汽缸；81.壓邊柱；9.第六汽缸；10.控制裝置；11.縱向滑軌；12.電磁閥；121.第一電磁閥；122.第二電磁閥；123.第三電磁閥；124.第四電磁閥；125.第五電磁閥；126.第六電磁閥；13.過濾調(diào)壓器；14.第一機械閥；15.第二機械閥；16.腳踏開關(guān)；17.出料槽。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進ー步詳細的說明。如圖3 圖11所示，在該實施例中，包裝品內(nèi)襯包邊沖孔包孔一體機，其特征在于包括機體1，該機體I設(shè)有第一汽缸2、送料裝置3、第二汽缸4、加工平臺5、第三汽缸6、第四汽缸7、第五汽缸8、第六汽缸9以及控制裝置10,其中第一汽缸2，與送料裝置3相連接，用以牽引送料裝置3往返移動；送料裝置3，設(shè)有用于卡入包裝品內(nèi)襯的固定孔31，所述第一汽缸牽2引該送料裝置3送料吋，該固定孔31可置于第二汽缸4之下；第二汽缸4，設(shè)置于送料裝置3之上，該第二汽缸4依次連接電熱圈41、第一壓板42和沖頭43，在送料裝置3將包裝品內(nèi)襯送至第二汽缸4之下吋，該第二汽缸4可帶動第ー壓板42和沖頭43將包裝品內(nèi)襯壓入加工平臺5上的第一加工孔51， 且在壓入第一加工孔51的同時，第一壓板42和沖頭43對包裝品內(nèi)襯進行包邊和沖孔；加工平臺5，位于送料裝置3之下，設(shè)有第一加工孔51和第二加工孔52，且兩加工孔51與52之間具有包裝品內(nèi)襯通道53 ；第三汽缸6，設(shè)置于加工平臺5前端，用以將第一加工孔51內(nèi)的包裝品內(nèi)襯沿著包裝品內(nèi)襯通道53推入到第二加工孔52內(nèi)；第四汽缸7和第五汽缸8，該第四汽缸7設(shè)置于第二加工孔52的上方，且連接有第ニ壓板71 ;該第五汽缸8設(shè)置于第二加工孔52的下方，且連接有壓邊柱81 ;在包裝品內(nèi)襯推入至第二加工孔52之后，該第四汽缸7可帶動第二壓板71壓住包裝品內(nèi)村，同吋，該第五汽缸8可帶動壓邊柱81壓入包裝品內(nèi)襯內(nèi)完成孔包邊；第六汽缸9，設(shè)置于加工平臺5的側(cè)部，用以將第二加工孔52內(nèi)的包裝品內(nèi)襯推出機體I ;控制裝置10，用以控制第一汽缸2、第二汽缸4、第三汽缸6、第四汽缸7、第五汽缸8和第六汽缸9工作。如圖4和圖6所示，所述機體I上端設(shè)有兩縱向滑軌11，所述送料裝置3為安裝于機體I之上的送料滑板3，該送料滑板3的兩邊緣與兩縱向滑軌11相配合，使送料滑板3可沿著兩縱向滑軌11進行前后往返移動。如圖3和圖5所示，所述機體I設(shè)有氣源裝置(注意，圖中未示出氣壓表、氣管等現(xiàn)有技術(shù)中常用的氣源設(shè)施)和電磁閥12，該氣源裝置用于為第一汽缸2、第二汽缸4、第三汽缸6、第四汽缸7、第五汽缸8和第六汽缸9共六個汽缸提供氣源，該氣源裝置設(shè)有過濾調(diào)壓器13，該過濾調(diào)壓器13可用于穩(wěn)定氣源氣壓；該電磁閥12包括第一電磁閥121、第二電磁閥122、第三電磁閥123、第四電磁閥124、第五電磁閥125和第六電磁閥126共六個電磁閥，該六個電磁閥與該六個汽缸一一對應(yīng)，用以打開或切斷該六個汽缸的氣源；所述控制裝置10為設(shè)置于機體I下端的控制電箱10，該控制電箱10內(nèi)設(shè)有PLC控制器(圖中未示出)，該PLC控制器分別與六個電磁閥電性連接，通過控制六個電磁閥的打開或關(guān)閉，可分別控制該六個汽缸的氣源的打開或切斷；該PLC控制器還與第二汽缸4上的電熱圈41電性連接，用以控制電熱圈41的加熱溫度，該電熱圈41的加熱溫度優(yōu)選為150°C 200°C ;通過設(shè)置電熱圈41，使第二汽缸4在沖孔時為熱沖孔，避免包裝品內(nèi)襯的面料破裂。如圖3所示，控制電箱10上還設(shè)有電源箱把手1010、總電源開關(guān)1020、溫度開關(guān)1030、調(diào)溫表1040、溫度電源指示燈1050和總電源指示燈1060。承上，如圖4和圖6所示，所述第二汽缸4還連接有第一行程定位器44，該第二汽缸4側(cè)端設(shè)有與第一行程定位器44相配合的第一機械閥14,該第一機械閥14與PLC控制器電性連接，在第二汽缸4工作吋，該第二汽缸4可帶動第一行程定位器44上下移動而打開或關(guān)閉第一機械閥44,該第一機械閥44再將打開或關(guān)閉的信號傳輸給PLC控制器；所述第四汽缸7還連接有第二行程定位器72，該第四汽缸7側(cè)端設(shè)有與第二行程定位器72相配合的第二機械閥15，該第二機械閥15與PLC控制器電性連接，在第四汽缸7工作時，該第四汽缸7可帶動第二行程定位器72打開或關(guān)閉第二機械閥15，該第二機械閥15再將打開或關(guān)閉的信號傳輸給PLC控制器。如圖4所示，在上述技術(shù)方案中，機體I還設(shè)有腳踏開關(guān)16，該腳踏開關(guān)16與控制裝置10電性連接。 如圖3、圖7和圖8所示，在上述技術(shù)方案中，所述機體I ー側(cè)設(shè)出料槽17，該出料槽17與加工平臺5的第二加工孔52相對應(yīng)，當?shù)诹?將第二加工孔52內(nèi)的包裝品內(nèi)襯推出時，該包裝品內(nèi)襯可順著出料槽17滑出至機體I之外。下面結(jié)合圖I 圖11，以ー具體的方法實施例說明該包裝品內(nèi)襯包邊沖孔包孔ー體機在實際使用過程中的使用步驟a.接通控制電箱10的電源及過濾調(diào)壓器13上的供氣管(圖中未示出)，使用過濾調(diào)壓器13按需要調(diào)節(jié)氣壓，機臺I處于待機狀態(tài)；b.打開總電源開關(guān)1020和溫度開關(guān)1030，溫度電源指示燈1050及總電源指示燈1060亮，表示工作正常；c.根據(jù)包裝品內(nèi)襯的面料的材料，用調(diào)溫表1040調(diào)節(jié)好電熱圈41的溫度；d.將裝備好的包裝品內(nèi)襯放置于固定孔31內(nèi)，注意內(nèi)襯主體置于上方，面料置于下方，且內(nèi)襯主體與面料之間涂有粘接劑，然后踩下腳踏開關(guān)16，第一電磁閥121開始帶動第一氣缸2運動；e.第一氣缸2開始運動，帶動送料滑板3滑動，使送料滑板3的固定孔31將包裝品內(nèi)襯傳送至第二汽缸4與第一加工孔51之間；與此同吋，第一汽缸2自帶的磁控開關(guān)(圖中未示出)觸發(fā)第二電磁閥122 ；f.第二電磁閥122帶動第二汽缸4運動，此時，第二汽缸4帶動第一壓板42和沖頭43，把包裝品內(nèi)襯壓在按需要做好的第一加工孔51上面，并完成包裝品內(nèi)襯的沖孔及包邊動作；該第二汽缸4運動到位后，自帶的磁控開關(guān)(圖中未示出)觸發(fā)第三電磁閥123 ；g.第二汽缸4運動的同時，聯(lián)動第一行程定位器44向下移動觸發(fā)第一機械閥14 ；h.第一機械閥14運作，控制第二汽缸4復(fù)位；I.第三電磁閥123工作，控制第一汽缸2帶動送料滑板3復(fù)位，并控制第三汽缸6工作，該第三汽缸6把包裝品內(nèi)襯沿著加工平臺5的通道53推到第二加工孔52內(nèi)，該第三汽缸6運動到位后，自帶的磁控開關(guān)(圖中未示出)觸發(fā)第四電磁閥124和第五電磁閥125 ；j.第四電磁閥124和第五電磁閥125同時工作，一方面,第四電磁閥124控制第四汽缸7通過第二壓板71壓緊包裝品內(nèi)襯至第二加工孔52中；另一方面，第五電磁閥125控制第五汽缸8帶動壓邊柱81壓入包裝品內(nèi)襯的盛物孔中，完成包孔壓邊動作；當?shù)谒钠?運動到位后，與第四汽缸7聯(lián)動的第二行程定位器72觸發(fā)第二機械閥15，控制第四汽缸7復(fù)位，與此同時，第五汽缸8自帶的磁控開關(guān)(圖中未示出)觸發(fā)第六電磁閥126，并控制第五汽缸8復(fù)位；k.第六電磁閥126運作,控制第六汽缸9運動,第六汽缸9推動包裝品內(nèi)襯,使包裝品內(nèi)襯運動到出料槽17上方，并從出料槽17中彈出；第六電磁閥126運動到位后，第六汽缸9復(fù)位，完成整個自動加工過程；I.機體I重新處于待機狀態(tài)；m.關(guān)閉機體I時，先切斷過濾調(diào)壓器13上的供氣管，關(guān)閉溫度開關(guān)1030，關(guān)閉總電源開關(guān)1060,最后切斷控制電箱10電源。以上所述，僅是本實用新型較佳實施方式，凡是依 據(jù)本實用新型的技術(shù)方案對以上的實施方式所作的任何細微修改、等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.包裝品內(nèi)襯包邊沖孔包孔一體機，其特征在于包括機體，該機體設(shè)有第一汽缸、送料裝置、第二汽缸、加工平臺、第三汽缸、第四汽缸、第五汽缸、第六汽缸以及控制裝置，其中 第一汽缸，與送料裝置相連接，用以牽引送料裝置往返移動； 送料裝置，設(shè)有用于卡入包裝品內(nèi)襯的固定孔，所述第一汽缸牽引該送料裝置送料時，該固定孔可置于第二汽缸之下； 第二汽缸，設(shè)置于送料裝置之上，該第二汽缸依次連接電熱圈、第一壓板和沖頭，在送料裝置將包裝品內(nèi)襯送至第二汽缸之下時，該第二汽缸可帶動第一壓板和沖頭將包裝品內(nèi)襯壓入加工平臺上的第一加工孔，且在壓入第一加工孔的同時，第一壓板和沖頭對包裝品內(nèi)襯進行包邊和沖孔； 加工平臺，位于送料裝置之下，設(shè)有第一加工孔和第二加工孔，且兩加工孔之間具有包裝品內(nèi)襯通道； 第三汽缸，設(shè)置于加工平臺前端，用以將第一加工孔內(nèi)的包裝品內(nèi)襯推入到第二加工孔內(nèi)； 第四汽缸和第五汽缸，該第四汽缸設(shè)置于第二加工孔的上方，且連接有第二壓板；該第五汽缸設(shè)置于第二加工孔的下方，且連接有壓邊柱；在包裝品內(nèi)襯推入至第二加工孔之后，該第四汽缸可帶動第二壓板壓住包裝品內(nèi)襯，同時，該第五汽缸可帶動壓邊柱壓入包裝品內(nèi)襯內(nèi)完成孔包邊； 第六汽缸，設(shè)置于加工平臺的側(cè)部，用以將第二加工孔內(nèi)的包裝品內(nèi)襯推出機體； 控制裝置，用以控制第一汽缸、第二汽缸、第三汽缸、第四汽缸、第五汽缸和第六汽缸工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的包裝品內(nèi)襯包邊沖孔包孔一體機，其特征在于所述機體上端設(shè)有兩縱向滑軌，所述送料裝置為安裝于機體之上的送料滑板，該送料滑板的兩邊緣與兩縱向滑軌相配合，使送料滑板可沿著兩縱向滑軌往返移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的包裝品內(nèi)襯包邊沖孔包孔一體機，其特征在于所述機體設(shè)有氣源裝置和六個電磁閥，該氣源裝置用于為第一汽缸、第二汽缸、第三汽缸、第四汽缸、第五汽缸和第六汽缸共六個汽缸提供氣源，該六個電磁閥與該六個汽缸--對應(yīng)，用以打開或切斷該六個汽缸的氣源；所述控制裝置為設(shè)置于機體下端的控制電箱，該控制電箱內(nèi)設(shè)有PLC控制器，該PLC控制器分別與六個電磁閥電性連接，通過控制六個電磁閥的打開或關(guān)閉，可分別控制該六個汽缸的氣源的打開或切斷；該PLC控制器還與第二汽缸上的電熱圈電性連接，用以控制電熱圈的加熱溫度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的包裝品內(nèi)襯包邊沖孔包孔一體機，其特征在于所述控制電箱上還設(shè)有電源箱把手、總電源開關(guān)、溫度開關(guān)、調(diào)溫表、溫度電源指示燈和總電源指示燈。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的包裝品內(nèi)襯包邊沖孔包孔一體機，其特征在于所述氣源裝置設(shè)有過濾調(diào)壓器。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的包裝品內(nèi)襯包邊沖孔包孔一體機，其特征在于所述第二汽缸還連接有第一行程定位器，該第二汽缸側(cè)端設(shè)有與第一行程定位器相配合的第一機械閥，該第一機械閥與PLC控制器電性連接，在第二汽缸工作時，該第二汽缸可帶動第一行程定位器打開或關(guān)閉第一機械閥，該第一機械閥再將打開或關(guān)閉的信號傳輸給PLC控制器；所述第四汽缸還連接有第二行程定位器，該第四汽缸側(cè)端設(shè)有與第二行程定位器相配合的第二機械閥，該第二機械閥與PLC控制器電性連接，在第四汽缸工作時，該第四汽缸可帶動第二行程定位器打開或關(guān)閉第二機械閥，該第二機械閥再將打開或關(guān)閉的信號傳輸給PLC控制器。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的包裝品內(nèi)襯包邊沖孔包孔一體機，其特征在于所述機體還設(shè)有腳踏開關(guān)，該腳踏開關(guān)與控制裝置電性連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求I 7中任意一項權(quán)利要求所述的包裝品內(nèi)襯包邊沖孔包孔一體機，其特征在于所述機體一側(cè)設(shè)出料槽，該出料槽與加工平臺的第二加工孔相對應(yīng)，當?shù)诹讓⒌诙庸た變?nèi)的包裝品內(nèi)襯推出時，該包裝品內(nèi)襯可順著出料槽滑出至機體之外。
專利摘要本實用新型公開了一種包裝品內(nèi)襯包邊沖孔包孔一體機，包括機體，機體設(shè)有第一汽缸、送料裝置、第二汽缸、加工平臺、第三汽缸、第四汽缸、第五汽缸、第六汽缸及控制裝置；第一汽缸用以牽引送料裝置往返移動；送料裝置設(shè)有包裝品內(nèi)襯固定孔；第二汽缸可將包裝品內(nèi)襯壓入加工平臺上的第一加工孔內(nèi)，并對其進行包邊和沖孔；加工平臺設(shè)有第一加工孔和第二加工孔，且兩者之間具有通道；第三汽缸用以將第一加工孔內(nèi)的包裝品內(nèi)襯推入到第二加工孔內(nèi)；第四汽缸和第五汽缸用以對包裝品內(nèi)襯進行孔包邊；第六汽缸用以將成品推出機體；控制裝置用以控制上述六個汽缸工作。本實用新型加工包裝品內(nèi)襯的效率和良率高、能大量節(jié)省人員成本、操作簡單、不影響人員健康。
文檔編號B31B1/14GK202608128SQ201220241330
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月28日
發(fā)明者賴沛銘 申請人:東莞市銘豐包裝品制造有限公司