本發(fā)明涉及顯示屏技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種公交發(fā)車信息顯示屏。
背景技術(shù)：
公交發(fā)車屏是公交智能調(diào)度系統(tǒng)中的重要組成部分，該設(shè)備可安裝固定在公交線路的首末站或停車場，支持多線路運營，實時顯示并播報多條線路的發(fā)車信息，有效提醒駕駛員準(zhǔn)時發(fā)車，動態(tài)、實時顯示發(fā)車信息，提升駕駛員服務(wù)質(zhì)量，并具有語音播報功能和防觸電保護(hù)，有效的散熱等安全設(shè)計。
由于lcd屏等顯示器件屬于精密原件，發(fā)車屏一般安裝在室外，由于室外環(huán)境比較惡劣，發(fā)車屏容易進(jìn)灰進(jìn)雨水，容易對顯示器件造成損傷，目前常規(guī)的防護(hù)措施是安裝在防雨防風(fēng)比較好的環(huán)境下，但是并不能完全解決安全隱患。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
基于背景技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種公交發(fā)車信息顯示屏。
本發(fā)明提出的一種公交發(fā)車信息顯示屏，包括：顯示屏、顯示主板、定時器和電源模塊；顯示主板連接顯示屏，定時器分別連接顯示屏和顯示主板，電源模塊分別連接顯示屏、顯示主板和定時器；顯示屏、顯示主板、定時器和電源模塊分別獨立封裝。
優(yōu)選地，顯示屏采用led顯示屏或者lcd顯示屏。
優(yōu)選地，電源模塊采用開關(guān)電源。
優(yōu)選地，包括安裝柜，安裝柜內(nèi)分割為多個獨立的儲物格，顯示主板、定時器和電源模塊分別安裝在一個獨立的儲物格內(nèi)。
優(yōu)選地，安裝柜內(nèi)分割為三個儲物格，分別對應(yīng)顯示主板、定時器和電源模塊。
優(yōu)選地，安裝柜底部安裝設(shè)有剎車結(jié)構(gòu)的萬向輪。
優(yōu)選地，安裝柜上設(shè)有多個散熱孔。
優(yōu)選地，顯示屏安裝在安裝柜上并位于門的對面。
本發(fā)明提出的一種公交發(fā)車信息顯示屏中，顯示屏、顯示主板、定時器和電源模塊均以單個模塊的方式進(jìn)行連接，相互之間結(jié)構(gòu)獨立，便于排查維修，并且改裝簡單，易于操作，有利于降低施工人員及維護(hù)人員的工作量。
且，本發(fā)明中，通過將顯示主板、定時器和電源模塊封裝，提高了對外物侵害例如雨水灰層的抵抗力，并且通過獨立封裝，還將風(fēng)險分擔(dān)，有利于提高顯示屏工作安全性。
附圖說明
圖1為本發(fā)明提出的一種公交發(fā)車信息顯示屏結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照圖1，本發(fā)明提出的一種公交發(fā)車信息顯示屏，包括：顯示屏、顯示主板、定時器、電源模塊和安裝柜。
顯示主板連接顯示屏，定時器分別連接顯示屏和顯示主板，電源模塊分別連接顯示屏、顯示主板和定時器。定時器用于實現(xiàn)顯示屏和顯示主板的定時開關(guān)，顯示主板可以有線或者無線的方式連接公交車管理平臺獲取公交車發(fā)車信息然后通過顯示屏顯示。
本實施方式中，顯示屏、顯示主板、定時器和電源模塊分別獨立封裝。安裝柜內(nèi)分割為多個獨立的儲物格，顯示主板、定時器和電源模塊分別安裝在一個獨立的儲物格內(nèi)。如此，顯示屏、顯示主板、定時器和電源模塊均以單個模塊的方式進(jìn)行連接，相互之間結(jié)構(gòu)獨立，便于排查維修，并且改裝簡單，易于操作，有利于降低施工人員及維護(hù)人員的工作量。具體實施時，安裝柜內(nèi)可分割為三個儲物格，分別對應(yīng)顯示主板、定時器和電源模塊。安裝柜上設(shè)有多個散熱孔，以保證顯示主板、定時器和電源模塊的工作溫度。
本實施方式中，顯示屏安裝在安裝柜上并位于門的對面，以便通過安裝柜，使得顯示屏、顯示主板、定時器和電源模塊，以便整體移動。本實施方式中，安裝柜底部安裝設(shè)有剎車結(jié)構(gòu)的萬向輪，以便安裝柜移動。
本實施方式中，顯示屏采用led顯示屏或者lcd顯示屏，電源模塊采用開關(guān)電源。
以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。