本技術(shù)涉及汽修實訓(xùn)，具體為一種新能源汽車電機總成拆裝實訓(xùn)臺。

背景技術(shù)：

1、新能源汽車電機作為新能源汽車的核心部件，其拆裝實訓(xùn)對于培養(yǎng)專業(yè)汽修人才具有重要意義。目前市場上已存在一些新能源汽車電機拆裝實訓(xùn)臺，如中國實用新型專利cn213545591u，授權(quán)公告日為2021.06.25所公開的一種具有翻轉(zhuǎn)功能的新能源汽車電機拆裝實訓(xùn)臺，包括底座，底座的上方設(shè)有工作臺，工作臺的底面四角分別固定連接連接桿的上端，連接桿下端分別固定連接底座的頂面，工作臺的頂面開設(shè)通孔，彈簧伸縮桿的下部外周通過軸承安裝移動板，齒條的相對面分別固定連接移動桿一端，移動桿的頂面能夠與移動板的底面接觸，位于中部的踏板的頂面后側(cè)固定連接頂桿下端，頂桿的上端能夠與移動板的底面接觸。與現(xiàn)有技術(shù)相比，使用者若需將電機轉(zhuǎn)動并且轉(zhuǎn)動幅度較小，使用者能夠踩動兩側(cè)的踏板，能夠使得圓盤進行小幅度轉(zhuǎn)動，使用簡單省力，使用者若需對電機進行大幅度轉(zhuǎn)動時，使用者踩下中部的踏板，調(diào)節(jié)方式靈活。該實訓(xùn)臺通過踏板控制電機的翻轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了電機的小幅度和大幅度轉(zhuǎn)動，為學(xué)員提供了更為全面的學(xué)習體驗。

2、然而，盡管上述實訓(xùn)臺在功能上有所創(chuàng)新，但在實際使用過程中仍存在一些不足。首先，其移動性較差，移動至實訓(xùn)位置后直接通過移動輪置于地面，穩(wěn)定性欠佳，電機總成在實訓(xùn)臺上容易發(fā)生掉落。其次，該實訓(xùn)臺在拆裝過程中對電機總成的移動不夠靈活，不便于學(xué)員從不同角度進行觀察和學(xué)習。最后，該實訓(xùn)臺的結(jié)構(gòu)設(shè)計相對復(fù)雜，操作繁瑣，不利于提高教學(xué)效率。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車電機總成拆裝實訓(xùn)臺，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不便移動、穩(wěn)定性差、電機總成易掉落、移動不便以及操作復(fù)雜等問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種新能源汽車電機總成拆裝實訓(xùn)臺，包括底座和設(shè)置在所述底座上方且用于支撐的實訓(xùn)板；

3、還包括：

4、活動板，所述活動板的前后兩端均固定連接有支撐板，且活動板帶動支撐板在底座的兩側(cè)構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)，所述支撐板直接置于地面；

5、夾持機構(gòu)，所述夾持機構(gòu)在實訓(xùn)板上呈等角度設(shè)置，且夾持機構(gòu)用于對電機總成進行夾持固定，所述夾持機構(gòu)的下端固定連接有支撐座，所述支撐座與底座之間構(gòu)成左右滑動結(jié)構(gòu)；

6、其中，所述支撐座與底座之間通過活動柱進行限位。

7、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述底座下端的邊緣處固定安裝有萬向輪，且底座的左右兩端均螺紋連接有用于調(diào)節(jié)的連接栓，所述連接栓與活動板之間轉(zhuǎn)動連接。

8、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述活動板與底座之間卡槽連接，且活動板結(jié)合支撐板用于對底座進行輔助支撐。

9、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述夾持機構(gòu)包括固定連接在實訓(xùn)板下端的固定桿、用于連接和限位的固定帽和用于夾持的固定夾板，所述固定桿插接在固定夾板的下端。

10、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述固定帽螺紋連接在固定桿的外表面，且固定帽貼合設(shè)置在固定夾板下端的側(cè)面，所述固定夾板與實訓(xùn)板之間卡槽連接支撐座的中部設(shè)置有彈簧。

11、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述彈簧的活動端固定連接有活動柱，所述活動柱滑動連接在支撐座的中部。

12、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述活動柱的左右兩端均固定連接有固定拉桿。

13、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述固定拉桿與支撐座之間卡槽連接，所述支撐座的前后兩端均固定連接有固定拉環(huán)。

14、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述固定拉桿帶動活動柱在支撐座中構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)。

15、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述活動柱的下端插接在相應(yīng)位置的固定槽中，并且固定槽等間距開設(shè)于底座上端的中部。

16、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該新能源汽車電機總成拆裝實訓(xùn)臺，通過萬向輪帶動實訓(xùn)臺移動至相應(yīng)的實訓(xùn)位置，結(jié)合活動板和支撐板的設(shè)置，便于對實訓(xùn)臺進行輔助支撐，提升實訓(xùn)臺在使用過程中的穩(wěn)定性，通過夾持機構(gòu)的設(shè)置，便于對實訓(xùn)板上的電機總成進行穩(wěn)定夾持，防止電機在實訓(xùn)板上發(fā)生掉落，而且通過支撐座與底座之間進行滑動，使得實訓(xùn)板帶動電機總成進行左右移動，從而便于周圍的學(xué)員更好進行學(xué)習和觀察，使得站在旁側(cè)的學(xué)生也能達到很好的觀察和學(xué)習效果；

17、1、設(shè)有萬向輪、活動板和支撐板，通過萬向輪帶動實訓(xùn)臺移動至相應(yīng)的位置后，通過活動板和支撐板的設(shè)置，便于對實訓(xùn)臺進行輔助支撐，提升實訓(xùn)臺在使用過程中的穩(wěn)定性；

18、2、設(shè)有實訓(xùn)板和夾持機構(gòu)，通過夾持機構(gòu)的設(shè)置，夾持機構(gòu)在實訓(xùn)板上呈等角度設(shè)置，并且夾持機構(gòu)包括固定桿、固定帽、固定夾板和彈簧，通過夾持機構(gòu)的設(shè)置，便于對電機總成進行夾持固定，防止電機總成發(fā)生掉落；

19、3、設(shè)有固定槽和支撐座，通過支撐座與底座之間進行左右滑動，使得實訓(xùn)板帶動電機總成進行左右移動，便于周圍的學(xué)生更好的進行觀察和學(xué)習，結(jié)合固定槽的設(shè)置，便于對支撐座與底座之間進行限位。

技術(shù)特征：

1.一種新能源汽車電機總成拆裝實訓(xùn)臺，包括底座（1）和設(shè)置在所述底座（1）上方且用于支撐的實訓(xùn)板（7）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電機總成拆裝實訓(xùn)臺，其特征在于：所述底座（1）下端的邊緣處固定安裝有萬向輪（2），且底座（1）的左右兩端均螺紋連接有用于調(diào)節(jié)的連接栓（3），所述連接栓（3）與活動板（4）之間轉(zhuǎn)動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車電機總成拆裝實訓(xùn)臺，其特征在于：所述活動板（4）與底座（1）之間卡槽連接，且活動板（4）結(jié)合支撐板（5）用于對底座（1）進行輔助支撐。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電機總成拆裝實訓(xùn)臺，其特征在于：所述夾持機構(gòu)（8）包括固定連接在實訓(xùn)板（7）下端的固定桿（9）、用于連接和限位的固定帽（10）和用于夾持的固定夾板（11），所述固定桿（9）插接在固定夾板（11）的下端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新能源汽車電機總成拆裝實訓(xùn)臺，其特征在于：所述固定帽（10）螺紋連接在固定桿（9）的外表面，且固定帽（10）貼合設(shè)置在固定夾板（11）下端的側(cè)面，所述固定夾板（11）與實訓(xùn)板（7）之間卡槽連接支撐座（6）的中部設(shè)置有彈簧（12）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新能源汽車電機總成拆裝實訓(xùn)臺，其特征在于：所述彈簧（12）的活動端固定連接有活動柱（13），所述活動柱（13）滑動連接在支撐座（6）的中部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新能源汽車電機總成拆裝實訓(xùn)臺，其特征在于：所述活動柱（13）的左右兩端均固定連接有固定拉桿（14）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新能源汽車電機總成拆裝實訓(xùn)臺，其特征在于：所述固定拉桿（14）與支撐座（6）之間卡槽連接，所述支撐座（6）的前后兩端均固定連接有固定拉環(huán)（16）。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新能源汽車電機總成拆裝實訓(xùn)臺，其特征在于：所述固定拉桿（14）帶動活動柱（13）在支撐座（6）中構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種新能源汽車電機總成拆裝實訓(xùn)臺，其特征在于：所述活動柱（13）的下端插接在相應(yīng)位置的固定槽（15）中，并且固定槽（15）等間距開設(shè)于底座（1）上端的中部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種新能源汽車電機總成拆裝實訓(xùn)臺，包括底座和設(shè)置在所述底座上方且用于支撐的實訓(xùn)板，活動板，所述活動板的前后兩端均固定連接有支撐板，且活動板帶動支撐板在底座的兩側(cè)構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)，夾持機構(gòu)，所述夾持機構(gòu)在實訓(xùn)板上呈等角度設(shè)置，且夾持機構(gòu)用于對電機總成進行夾持固定，所述夾持機構(gòu)的下端固定連接有支撐座。該新能源汽車電機總成拆裝實訓(xùn)臺，便于對實訓(xùn)臺進行輔助支撐，便于對實訓(xùn)板上的電機總成進行穩(wěn)定夾持，防止電機在實訓(xùn)板上發(fā)生掉落，而且通過實訓(xùn)板帶動電機總成進行左右移動，從而便于周圍的學(xué)員更好進行學(xué)習和觀察，使得站在旁側(cè)的學(xué)生也能達到很好的觀察和學(xué)習效果。

技術(shù)研發(fā)人員：戚文革
受保護的技術(shù)使用者：北京智揚北方國際教育科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240624
技術(shù)公布日：2025/5/19